众文网1.船舶工程技术的毕业论文
关于船舶电站容量确定和计算方法 论文关键词：电站；负荷；系数；容量；计算 论文摘要：本文主要阐述了船舶电站容量确定和计算方法，针对三类负荷介绍了电力负荷计算两步骤和过程，以及在设计实践中的一些问题提出自己的看法。
正确合理地计算船舶电站的容量，将直接影响到船舶运行的经济指标，并且影响着船舶的生命力量，所以具有很重要的意义。船舶电站计算的基本理论，不仅设计人员要掌握，对于运行管理人员来说也是非常重要的，它可以帮助机舱管理人员正确深入地了解船舶电站的特点，从而能够根据不同的运行情况，相应的改变电力系统的运行方式，充分发挥电站的功能，使电力系统保证安全、可靠、经济、优质，（在电压和频率偏差允许围内）另外，在监造船舶和接管 船舶过程中，对所接船舶能够做出有理论的校验和评价。
在进行船舶设计时，船体的型式和尺寸及推进系统都可以由模型实验决定，但是船舶电站容量的选择至今尚无类似的办法，只能根据统计规律采用近似的估算方式。 电站容量的计算方法有许多种类，一般用的最多的是概率论法，昼夜航行图表法和负荷系数法。
概率论法对于同类型船舶适用，小船或电动辅机不多的船舶大多采用昼夜航行图表法，目前用的较多的仍然是负荷系数法。负荷系数法分为两种，需要系数法和三类负荷法。
将电站容量计算好后，就可以查对产品目录，根据发电机组标准和配套情况，选用发电机。 由于船上各用电设备的 工作情况与船舶的 运行工况有关，不论用什么方法计算电站容量都是按照船舶不同的工况分别进行的。
船舶整个运行周期大体可以划分几个点型工况，在每一个点型工况中负荷的变化相对说来是不大的。船舶电气设计人员都知道，任何船舶都有配有电源装置，供给船舶上的电力、照明、通讯及其它的生活设备。
电源装置有主电源，应急电源、备用电源。船舶设备几种电源要根据船舶类型、用途、航区以及船级社规范，法规来确定，故不同类型、用途的船舶可配不同的电源装置，但主电源装置对于大多数船舶都要配置，主电源装置（船舶电站）的容量是如何确定的呢？下面就船舶电站容量的确定和计算方法及在计算过程中注意的问题浅谈一二。
船舶电站容量的确定，必须经过船舶电力负荷计算，其结果作为选择发电机容量的依据，计算结果正确与否将直接影响发电机容量的选择，发电机容量选择不合适，势必将直接影响全船电器设配的使用要求，导致船舶航行不安全，也有可能由于船舶电站容量过大，造成电站低负荷，低效率运行，柴油发电机组功率得不到充分的利用，并相应地造成配套电气设配（主开关、仪表、电缆等）容量增大，导致船舶造价提高。用此电力负荷计算在整个船舶电气设计中是一项较为重要的 工作，应考虑周密、细致、慎重、否则将给船舶带来隐患。
船舶电力负荷计算是根据全船用电设配的数量，负荷及使用工况进行的。把计算过程汇总表，称为电力负荷计算书。
目前，船舶电力负荷计算方法虽多，上述以介绍过了，下面以三类负荷法的计算步骤浅谈一下。 1、确定全船机械，照明及生活等设配的情况下，查出机械配套电机的额定参数，计算照明等其它用电设配的装置功率，并按设配工作性质进行分类，甲板机械、舵室辅机机修机械、冷藏通风、弱电设配、照明设配、生活设配、通讯导航等。
2、对于不同类型、用途的船舶划分为几种船舶运行工况，如航行状态、进出港、靠离码头、停泊、装卸货、应急状态等。 3、按确定各工况下所需使用的电机、电气设配以及它们使用情况进行负荷分类，即Ⅰ类负荷——连续使用额的负载，Ⅱ类负荷——短时或重复短时使用的负荷，Ⅲ类负荷——偶然短时使用的负荷，以及按操作规程规定可以在电站尖峰负荷时间外使用的负荷。
4、计算各用电设配实际消耗的功率。在计算电动辅机电机所消耗的功率时，首先确定各种系数，如电动机利用系数：K1=P2/P1，机械负荷系数：K2=P3/P2，电动机负荷系数：K3=K1K2=P3/P1，最后确定电动机以额定功率运转时从电网所吸收的功率：P4=P1/ηe,P1每一台辅机选配的电动机有一额定功率P1每一台辅机有一最大轴功率P2电动机的实际使用功率，电动机在额定功率时的效率ηe，按以上公式计算各电动机实际所消耗功率。
若有两台及两台以上同类型机械设配额定 电机，还需根据实际使用台数进行计算。 望可以帮到您。
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2.关于船舶的毕业论文
基于SWOT分析的我国国有船舶供应企业发展战略 摘要：本文通过对国有船舶供应企业的SWOT分析，提出大多国有船舶供应企业从总体上宜采取发展型战略的战略指导思想。
在发展型战略的指导思想下我国船舶供应企业可以采取市场渗透战略包括成本领先战略和差异化战略，多元化经营战略，联合经营战略，国际化战略等。 关键词：船舶供应企业SWOT分析发展战略 船舶供应企业是指为到港船舶提供备件、化学品、油漆、滑油、燃油、淡水及食品供应、各种船舶劳务工程服务、免税品经销等业务的企业。
在航运界，船舶供应企业的地位如同人体中心脏的作用，各个船舶公司如同布满肌体的其他器官，船舶供应企业和船舶公司的关系就如同心脏向整个机体内部供血的供需关系。因此，它能够保障水路运输正常、合理、高效运行，虽然它的经营规模相对较小，但是它在航运界起着不可缺少的重要作用。
1 我国国有船舶供应企业SWOT分析 SWOT分析是对企业内外部条件的各方面内容进行归纳和概括，分析组织的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法。借助SWOT分析，企业可以根据企业发展状况确定企业的战略方向。
1.1 我国国有船舶供应企业的市场机会 （1）中国经济快速发展带来的机会 21世纪的中国航运业形势乐观，这对于船舶供应企业来说，无疑是一个巨大的机遇。由于经济贸易复苏趋势继续，市场需求将继续增加。
有关预测表明，随着进出口贸易的增长，外贸海运量增幅将在8%~10%。到2005年，中国外贸海运量已由1998年的3.83亿吨增加到6.56亿吨，大大增加了贸易公司，航运企业和船舶供应企业的机会。
（2）经济全球化带来的机遇 经济全球化带动了我国对外贸易的发展，特别是我国对外贸易，2007年全年货物进出口总额21738亿美元，比2006年增长23.5%。而我国进出口货物大部分是靠船舶运输，给我国船舶供应公司带来快速发展的机会。
（3）中国加入WTO带来的机会 随着我国加入WTO，我国的船舶供应市场必然会慢慢的开放，外国的船舶供应公司将进入我国，这将为我国企业带来先进的管理理念和科学技术。同时也可以为我国船供企业进军国外市场带来机会。
（4）科技进步带来的机会 通过物流信息化管理，可实现资源的优化配置，使信息产业的现代憧憬完全落地，使高效的电子商务从可能变成现实。供应链管理的崛起，正在改写当今世界的商业运作方式，物流及相关行业正面临着历史性的商业机会。
经济全球化、网络化、专业化的发展趋势，把所有企业都变成为“全球制造、全球销售”这个庞大网络上的一个个节点。在这个“全球供应链生存”的时代，唯有那些贯通了上下游产业、联通了国内外市场的企业，拥有先进的物流信息技术作为后盾的企业才有望赢得全球供应链上的成功。
1.2 我国国有船舶供应企业的市场威胁 （1）人民币升值带来的威胁 自2005年7月21日起，我国开始实行以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。当日1美元兑8.11元人民币。
自此人民币兑美元汇率屡创新高截至2008年1月2日银行间外汇市场美元等交易货币对人民币汇率的中间价为：1美元兑7.2996元人民币，人民币兑美元升值幅度达到10%。分析人民币升值的深层原因：既有我国经济的持续发展，国际贸易的长期顺差，资本项目下的管制，同样也有人民币长期盯住美元汇率，使人民币汇率长期低估，从购买力平价理论和国际形势来看，人民币汇率的市场化是大势所趋，人民币的升值和再升值与其对我国的经济产生全方位的影响。
人民币的升值对我国船供企业的影响很大，主要体现在船舶在我国采购物料、备件等产品的成本上升。而在船供市场上我国企业最大的优势就是价格低。
因此必然导致一部分客户的流失。 （2）国外船供企业进入我国市场 我国加入WTO后，船供市场放开，外国船供企业特别是东南亚以及香港和台湾地区的供应商大量涌入，加剧了我国船供市场的竞争，这些企业成立的历史较长，管理水平先进，给我国船供企业带来了很大威胁。
望可以帮到您。
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3.船舶电子电气就前景业如何
船舶电子电气工程专业就业方向与就业前景分析
船舶电子电气工程专业培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。
船舶电子电气工程专业就业方向
船舶电子电气工程专业毕业生具备船舶供配电、船舶电力拖动、电气系统自动控制，船舶电气设备安装、调试、维护以及其它行业的电气设计和现场施工能力。主要从事强、弱电工艺师，修船、造船电气装配工艺师、电气技术员、施工员、计划员、调度员，船舶电工，维修电工、大修电工、电器装配工、维修调试工以及船舶电机员等工作。
船舶电子电气工程专业就业前景
21世纪，航海事业突飞猛进，各种新型船舶和新型技术的应用日益广泛，对船舶电子电气工程师的要求也越来越高。十几年来，电机员一度在一些船舶上消失，但随着船舶配套设备的技术发展，尤其是网络及电子自动化设备在船上越来越广泛的使用，电机员又慢慢获得船上的青睐，尽管并非主管机关的强制配员，但目前在航的中外籍船舶大多数均还配备有电机员或电工，尤其是船龄较小、自动化程度比较高的船舶，由于其集成线路板和局域网络等在自动化设备中的应用，电机员更是不可或缺。
4.船舶电气
不用担心的，船舶电气平时的维护都很简单的，主要看自己要人勤快。
关键是碰到电气问题要能够及时处理，以保证设备的正常运行。船舶电机员平时要按检修计划表来做，比如发电机的滤网要一个月清洁一次，那些大型频繁启动的泵浦的控制箱里的接触器（如空压机，主机海水泵，空调压缩机等等）要经常清洁触头。
船上的每个设备的工作原理一定要很清楚，拿到一个设备马上能画出它的原理方框图，这样处理问题就很快了。序号 设备名称 检修内容 完成日期1 #1.2.3主发电机 （1）常规清洁保养、绝缘测量及检查. 2 应急发电机 （1）自、手启动，发电运行30分钟清洁保养、绝缘测量 3 #2发电机主开关 （1）吹灰清洁 4 #3发电机调压器 调压器、接线紧固、吹灰清洁、调整电压值在规定范围 5 .并电电抗器装置 清洁检查，延时调整 6 应急配电板仪表 1）保持清洁、指示正确，试验有效果2）连接处紧固，各断电接触器检查校正 7 自动舵操纵台 检查接线，加油部位适当加油 8 蓄电池组 （1）检查电压，低落是充电，（2）液面低时，补充 9 风油切断 常规检查，有异常修复 10 二氧化碳释放报警 功能试验，报警箱检查，保持正常 11 机舱集中报警装置 （2）检查各元件，效验整定值 12 自动声力电话 效用试验，检查呼叫铃、指示灯、语音清晰 13 航行灯具 灯具及控制箱检查 14 信号灯 灯具及控制箱检查 15 照明 绝缘测量及检查，有坏及时修复 16 行灯 灯具，插头检查，保持完好 17 1号主机海水泵马达 （1）保持外观清洁，运转正常 18 1号主机海水泵控制箱 （1）清洁检查，绝缘测量、接线紧固 19 1号气缸水泵 （1）清洁检查，绝缘测量、接线紧固 20 1号活塞水泵控制箱 （1）清洁检查，绝缘测量、接线紧固 21 2号燃油泵控制箱 （1）清洁检查，绝缘测量、接线紧固 22 主、应急车钟 （1）线路检查，接点、接触环清洁（2）同步、失压报警检查，传动机构加油活络，记录仪清洁 23 1号舵机控制箱 清洁检查，绝缘测量，接线紧固 24 NO.1伺服马达 整流子、碳刷检查保养，转速测量 25 锅炉控制箱 （1）清洁检查，绝缘测量，接线紧固（2）水位，风油比控制系统检查保养 26 机舱通风机1号控制箱 清洁检查，绝缘测量，接线紧固 27 应急消防泵控制箱 清洁检查，绝缘测量，接线紧固 28 冷藏系统控制箱 清洁检查，接线紧固，各压力继电器检查 29 2号空调风机控制箱 线路检查，接点、接触环清洁 30 造水器系统控制箱 清洁检查，接线紧固，（2）盐度指示及报警功能检查校验 31 造水器海水泵控制箱 线路检查，接点、接触环清洁 32 NO.1甲板机械液压油泵马达 （1）保持外观清洁，运转正常 33 1、2号液压泵马达控制箱 清洁检查，绝缘测量，接线紧固 34 燃油净油机1、2控制箱 清洁检查，绝缘测量，接线紧固 35 滑油驳运泵控制箱 线路检查，接点、接触环清洁 36 副机空压机马达控制箱 线路检查，接点、接触环清洁 37 惰气洗涤泵控制箱 线路检查，接点、接触环清洁 38 惰气控制板 控制、执行元件、电磁阀、传感器检查校验 39 货油泵控制系统 遥控开关、应急切断、报警装置功能试验 40 焚烧炉控制屏 线路检查，接点、接触环清洁 41 电子计算机系统 （1）模拟实验及自检功能实验，整定值效验接（2）接线盒水密，接插件良好，接线紧固 42 防爆灯 （1）线路检查，绝缘测量（2）灯罩，接线盒完好气密，灯头接线紧固，连锁功能良好 43 防静电开关 接地导线绝缘良好，开关转动活络，接触良好 44 移动式电器 清洁，加油，活络 45 电风扇 清洁，加油，活络 序号 设备名称 检修内容 完成日期1 1#主发电机 （1）常规清洁保养、绝缘测量及检查 182 #2主发电机 （1）常规清洁保养、绝缘测量及检查 173 3#主发电机 （1）常规清洁保养、绝缘测量及检查 214 应急发电机 （1）自、手启动，发电运行30分钟（2）清洁保养，绝缘测量 255 #2发电机主开关 （1）吹灰清洁 176 主配电板仪表 （1）表持清洁，指示正确，试验有效 187 蓄电池组 （1）检查电压，低落是充电，（2）液面低时，补充 9-138 自动操纵台 检查接线，加油部位适量加油 159 舵角指示器 （1）保持正常，无异常 （2）接线禁锢 1510 风油切断 常规检查，有异常修复 1311 二氧化碳释放报警 功能试验，报警箱检查，保持正常 1313 自动声力电话 效用实验，检查呼叫铃，指示灯，话音清晰，水密性 2114 航行灯具 灯具及控制箱检查 815 信号灯 灯具及控制箱检查 816 照明 绝缘测量及检查，有坏及时修复 2017 行灯 灯具，插头检查，保持完好 2018 1号主机海水泵马达 保持外观清洁，运转正常 3019 1号燃油泵马达 保持外观清洁，运转正常 2720 2#主机海水泵马达控制箱 清洁检查，绝缘测量，接线紧固 1221 1#主机滑油泵马达控制箱 清洁检查，绝缘测量，接线紧固 1222 2#主机滑油泵马达控制箱 清洁检查，绝缘测量，接线紧固 1223 2#活塞水泵马达控制箱 清洁检查，绝缘测量，接线紧固 1924 1#燃油泵马达控制箱 清洁检查，绝缘测量，接线紧固 1925 主机盘车机马达控制箱 清洁检查，绝缘测量，接线紧固 1926 2#主空压机马达控制箱 清洁检查，绝缘测量，接线紧固 2827 主车钟 （2）线路检查，接点，接触环清洁 。
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