众文网1.求关于汽车积碳毕业论文
积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。（主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等）沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关：首先是由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。汽车本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞顶）等部位沉积就会变成坚硬的积碳。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。
日韩系车型大概30000KM左右应该清除一次，因为日韩系开型多数为低转高扭发动机，着重较低转数行车，积碳对引擎的动力及油耗影响相对小。相反，欧美系车型大概20000KM左右就应该要清除一次，欧美系车型多数为中高转速引擎，达到一定的转速成真正的动力才输出，多数为中高转速行车，但中高转速必先经过低转速，积碳对引擎的影响在低转速加速时体现更明显。
积碳会对车造成的影响：
1，降低引擎功率
2，增大油耗
3，冷启动困难
4，燃烧室积碳严重的还会爆震！低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害
5，排放超标
现在全国流行一种TONG-YONG通用水性除碳剂，水性应该是无腐蚀的，本人去过几个省的4S或洗车的店都有，应该还不错的
现今社会车越来越多，慢慢进入生活中，现代人以养代修的观念越来越强了，懂得保养车基本上不会大修，毕竟保养的费用要比大修及过高油耗的费用都要少啊
2.求关于汽车积碳毕业论文
积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。
（主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等）沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关：首先是由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。汽车本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。
这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞顶）等部位沉积就会变成坚硬的积碳。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。
日韩系车型大概30000KM左右应该清除一次，因为日韩系开型多数为低转高扭发动机，着重较低转数行车，积碳对引擎的动力及油耗影响相对小。相反，欧美系车型大概20000KM左右就应该要清除一次，欧美系车型多数为中高转速引擎，达到一定的转速成真正的动力才输出，多数为中高转速行车，但中高转速必先经过低转速，积碳对引擎的影响在低转速加速时体现更明显。
积碳会对车造成的影响： 1，降低引擎功率 2，增大油耗 3，冷启动困难 4，燃烧室积碳严重的还会爆震！低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害 5，排放超标 现在全国流行一种TONG-YONG通用水性除碳剂，水性应该是无腐蚀的，本人去过几个省的4S或洗车的店都有，应该还不错的 现今社会车越来越多，慢慢进入生活中，现代人以养代修的观念越来越强了，懂得保养车基本上不会大修，毕竟保养的费用要比大修及过高油耗的费用都要少啊。
3.低碳论文,500字左右
生活处处可低碳 虽然低碳是两会中热议的话题，但并不只是国计民生的大事，在我们的日常生活中，随手一件小事，其实都是在帮助或者毁灭地球。
根据“你占用了地球多少资源”的计算方式，人的衣食住行四大方面的生活方式，都影响着计算的结果，到底从哪里可以减低二氧化碳的排放呢？ 衣 衣服的件数是低碳生活的一个核心理念。 低碳和衣服有什么关系？从穿什么衣服到穿几件衣服，如何洗涤衣服，当中全都有密切联系呢。
就以衣服的质地论，棉、麻等天然织物不像化纤、涤纶那样由石油等原料人工合成，因此消耗的能源和产生的污染物要相对较少。在面料的选择上，大麻纤维制成的布料比棉布更环保。
墨尔本大学的研究表明，大麻布料对生态的影响比棉布少50%。用竹纤维和亚麻做的布料也比棉布在生产过程中更节省水和农药。
而且天然衣料穿着起来也更加舒适。 衣服的件数已经是低碳生活的一个核心理念。
夏天的时候少穿衣，一般不再提倡大家在办公实里穿西装或外套，男士除非在正式场合，否则不打领带，冬天的时候多穿衣，不需要把办公室的暖气开到只需要穿单衣。光是这两点办公室着装理念的改变，就能大大减低空调对全球气候的影响。
研究表明，一件衣服在其制造、运输、使用、报废过程中所产生的二氧化碳，其中60%的“碳能量”在清洗和晾干过程中释放。需要注意的是，洗衣时用温水或凉水，而不要用热水；衣服洗净后，挂在晾衣绳上自然晾干，不要放进烘干机里。
这样，你总共可减少90%的二氧化碳排放量。 食 “打包”不是小气，是得体时尚的生活方式。
食物也和二氧化碳有关。 低碳食物就是在食品的生产过程和人们在消费食品的过程中（包括加工和运输）耗能低、二氧化碳及其他温室气体排出量少的食物，反之即是高碳食物。
对比之下，可以看出，生产肉类食物的耗能高、二氧化碳排放量多，是高碳食物，而谷类等碳水化合物则是低碳食物。 当然，在食物的“碳能量”中，异地食物和反季节食物由于在运输和培育生产过程中，需要消耗更多的能量，也形成了另一种意义上的“高碳”食物。
去传统的菜市场里选购你家最近产地的食物产品，远比到超级市场中选择来自全国乃至世界各地的食物，以及反季节蔬果更为低碳。 “打包”本来是中国人的优良习惯，甚至这个中文词已经和“功夫”成为了世界通用语。
但出于种种原因，现在愿意“打包”的人越来越少，尤其是在交际应酬和商务宴请中，谁都不好意思“打包”。但就在今年的奥斯卡颁奖晚会的晚宴上，使用的餐具、酒杯、餐巾纸与卡片等全部都是再生品，剩余的食材也将在晚宴之后全数捐给“食物银行”，这也是另一种意义上的“打包”。
以后，“打包”不是小气的表现，而是一种得体时尚的生活方式了。 住 大家有没有想过，房子，够住就好了。
低碳房子？对，这正是目前房地产界热炒的理念，但不是所有的房子都能轻易贴上低碳的标签，在楼盘乃至附近整体规划中，房子的设计和装修标准，都必须有硬性的体验。 广州珠江新城部分楼宇率先使用了集中供冷的“管道冷气”系统。
这种集中供冷系统减低了各楼层乃至各个使用者自己安装冷气系统而造成的室外温度“炎热”现象。据初步分析，此举可使珠江新城核心区温度降低2℃至3℃。
集中供冷必须取决于市政集体建设，但作为绿色的低碳房，大至太阳能热水器，减少其他能源的使用，双层窗户，减低室内暖气或冷气的流失，小至配备的马桶是否有“双重水位”的按钮可选，都是重要的考察标准。 除了房子本身的配备够“低碳”，居住者的理念也非常重要。
关灯关电器已经是老生常谈了，一个人占据了过多的空间，也是对资源的浪费。在这个以“换房”、“大房”来考量个人成就的年代，大家有没有想过，“房子，够住就好了”。
行 交通繁忙时段，开车根本不可能节省时间。 尽量使用公共交通工具，已经成了低碳的首要代表。
就看看挪威驻穗总领事安佩得上周的尝试―――他分别以自行车、地铁、出租车、公交车、滑轮5种方式在上班高峰期，从滨江东路到天河中信广场上班，分别耗时35分钟、50分钟、30分钟、55分钟和35分钟，通过这种对比可以看出，在交通繁忙时段，开车根本不可能节省时间。 在众多交通工具中，飞机所产生的二氧化碳量最高。
但由于飞机具有不可取代性，目前要长距离出行，飞机是唯一可选的交通工具。但也有一个办法减低飞机对地球大气的伤害，就是“补偿性”植树。
周迅曾经计算了自己在2008年全年飞行里程共计149483公里，折算成碳排放量总计19493公斤，她将捐出抵消这些二氧化碳所需要的树苗238棵。如果你也是经常搭乘飞机的人士，为何不考虑在植树节前后种上几棵小树呢？在白云山风景区就有类似的活动，只需花费几十到几百元，就能认种一棵树。
至少下回在飞机上俯瞰大地的时候，不会觉得那么内疚吧。
4.关于煤质分析的一篇大学毕业论文
煤的工业分析也称煤的实用分析、近似分析或技术分析，包括煤的外在水分、内在水分、全水分、分析煤样水分、灰分、挥发分、固定碳、全硫和各种硫及发热量等项目。作为校正挥发分、发热量和元素成分碳含量等需用的，碳酸盐中二氧化碳含量也属工业分析范围。一般把煤的水分、灰分、挥发分和固定碳称作煤的半工业分析，如包括硫分和发热量等分析项目，就称作煤的全工业分析。
煤的工业分析是煤质分析中最基本的也是最重要的分析项目，因此凡是以煤为原料或燃料的工业部门都需要进行煤的工业分析。
煤质分析化验分为两类，一类是测定煤所固有的成分如碳、氢、氧、氮等，称为元素分析，其测定结果是作为对煤进行科学分类的主要依据，在生产上，是计算发热量、热平衡、物料平衡的依据；另一类是在人为规定的条件下，（鹤壁市华诺电子科技有限公司）根据技术需要测定煤经转化生成的物质或呈现的性质如灰分、挥发分等，称作技术分， 根据水分、灰分、挥发分和固定碳含量四项基本测定结果，对煤中有机质、无机质的含量、性质等有了初步了解，并可初步判断煤的种类、加工利用效果及工业用途等。
煤的工业分析是煤质分析中最基本的也是最重要的分析项目。
5.求一篇关于节碳的小论文
「低碳生活 （low carbon living）」，正是指生活作息时所耗用能量要减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放。
低碳生活，对于我们普通人来说，是一种态度，而不是能力，我们应该积极提倡并去实践低碳生活，注意节电、节油、节气，从点滴做起。，特别是二氧化碳的排放。
低碳生活，对于我们普通人来说，是一种态度，而不是能力，我们应该积极提倡并去实践"低碳"生活，注意节电、节油、节气，从点滴做起。 在中国，年人均二氧化碳排放量2.7吨，但一个城市白领即便只有40平方米的居住面积，开1.6L车上下班，一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611吨。
节能减排势在必行。 如果说保护环境，保护动物，节约能源这些环保理念已成行为准则，低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。
简单理解，低碳生活就是返璞归真地去进行人与自然的活动，主要是从节电节气和回收三个环节来改变生活细节，包括以下一些良好的生活习惯： 冰箱 ■食品之间、食品与冰箱之间应留有约10毫米以上的空隙。 ■用数个塑料盒盛水，在冷冻室制成冰后放入冷藏室，这样能延长停机时间、减少开机时间。
空调启动瞬间电流较大，频繁开关相当费电，且易损坏压缩机。 ■将风扇放在空调内机下方，利用风扇风力提高制冷效果。
■空调开启几小时后关闭，马上开电风扇。晚上用这个方法，可以不用整夜开空调，省电近50%。
■将空调设置在除湿模式工作，此时即使室温稍高也能令人感觉凉爽，且比制冷模式省电。 在同样长的洗涤时间里，弱档工作时，电动机启动次数较多，也就是说，使用强档其实比弱档省电，且可延长洗衣机的寿命。
■按转速1680转/分（只适用涡轮式）脱水1分钟计算，脱水率可达55%。一般脱水不超过3分钟。
再延长脱水时间则意义不大。 ■较干的食品加水后搅拌均匀，加热前用聚丙烯保鲜膜覆盖或者包好，或使用有盖的耐热的玻璃器皿加热。
■每次加热或烹调的食品以不超过0.5千克为宜，最好切成小块，量多时应分时段加热，中间加以搅拌。 ■尽可能使用“高火”。
■为减少解冻食品时开关微波炉的次数，可预先将食品从冰箱冷冻室移入冷藏室，慢慢解冻，并充分利用冷冻食品中的“冷能”。 计算机 ■短时间不用电脑时，启用电脑的“睡眠”模式，能耗可下降到50%以下；关掉不用的程序和音箱、打印机等外围设备；少让硬盘、软盘、光盘同时工作；适当降低显示器的亮度。
■用笔记本计算机要特别注意：对电池完全放电；尽量不使用外接设备；关闭暂不使用的设备和接口；关闭屏幕保护程序；合理选择关机方式：需要立即恢复时采用“待机”、电池运用选“睡眠”、长时间不用选“关机”；电池运用时，在WindowsXP下，通过SpeedStep技术，CPU自动降频，功耗可降低40%。 燃气 ■用大火比用小火烹调时间短，可以减少热量散失。
但也不宜让火超出锅底，以免浪费燃气。 ■夏季气温高，烧开水前先不加盖，让比空气温度低的水与空气进行热交换，等自然升温至空气温度时再加盖烧水，可省燃气。
■烧煮前，先擦干锅外的水滴，能够煮的食物尽量不用蒸的方法烹饪，不易煮烂的食品用高压锅或无油烟不锈钢锅烧煮、加热熟食用微波炉等等方法，也都有助于节省燃气。 ■开短会也是一种节约，照明、空调、扩音用电都能省下来。
即将过期的香水，可喷洒在塞入枕头的干燥花里、洗衣服的水中和拖过的地板上 ■任何电器一旦不用立即拔掉插头 ■尽量选用公共交通，开车出门购物要有购物计划，尽可能一次购足。多步行，骑自行车，坐轻轨地铁，少开车。
■开车节能：避免冷车启动，减少怠速时间，避免突然变速，选择合适挡位避免低档跑高速，定期更换机油，高速莫开窗，轮胎气压要适当。 ■多用电邮，MSN等即时通讯工具，少用传真打印机 ■多植树。
什么是低碳饮食？ 「低碳饮食（Low-carbon diet）」 1972年，阿特金斯医生撰写的《阿特金斯医生的新饮食革命》首次出版，书中提出了一种全新的饮食方式。在此之前的节食方法要么提倡减少每天摄入的热量，要么提倡同时减少脂肪和碳水化合物的摄入量。
但是，阿特金斯医生提出的饮食法却只注重严格地限制碳水化合物的摄入量。那么，什么是碳水化合物呢？ 您可能听说过“碳水化合物”和“复合碳水化合物”。
碳水化合物来源广泛，例如：米饭、意大利面、面包、饼干、谷物、水果和蔬菜。碳水化合物为人体提供基本的能量所需。
您可以将身体与碳水化合物之间的关系比作汽车发动机与汽油之间的关系。 最简单的碳水化合物是葡萄糖。
葡萄糖，又称“血糖”或“右旋糖”，随血液流动，因此可供全身细胞所需。体内细胞吸收葡萄糖，并将其转化为细胞活动所需的能量。
“碳水化合物”一词源于葡萄糖由碳和水组成这一事实。葡萄糖的化学分子式为：C6H12O6 [编辑本段]低碳生活-娱乐圈的低碳趣谈 你知道吗？歌坛天后麦当娜最近“挨批”了。
环保专家预计她的全球巡回演唱会将造成1635吨的废气污染。看看环保专家给她算的账：搭乘私人飞机，95吨废气；250名工作人员搭乘客机，1080吨碳污染；货运交通，碳排放达460吨。
“低碳生活”虽然是个新概念，但它反映的却是。
6.关于低碳经济的论文
低碳生活其实并不难 多份研究报告呼吁关键在行动，注意你的衣食住行就可减半碳足迹 人们应该怎么做，才能实现低碳生活方式，并进而推动低碳经济发展？ 联合国环境规划署（UNEP）在今年世界环境日发布的两份报告给出的答案出人意料——实现“消除碳依赖”这一目标也许比想象的要容易：你只需采用气候友好的生活方式，这不会对你的生活方式造成太大改变，更不用做出什么大的牺牲！ 这两份报告中的一份名为《改变生活方式：气候中和联合国指南》（Kickthe Habit:TheUNGuideto Climate Neutrality），是以低碳生活方式为目标的概略性指南；另一份名为《旅游业如何适应和缓解气候变化》（Climate Change Adaptationand Mitigationinthe Tourism Sec-tor），是由同UNEP、世界旅游组织合作的专家们共同编写的。
6月10日，中国环。TheUNGuideto Climate Neutrality）。
接踵而至的这几份报告。报告指出，自20世纪60年代以来。
报告的结论显示，即从简单的事情做起和优先解决见效慢的问题、减少潜在废弃物量（R），一方面表明如果人们能够改变传统的高排放生活方式。 其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括？ 联合国环境规划署（UNEP）在今年世界环境日发布的两份报告给出的答案出人意料——实现“消除碳依赖”这一目标也许比想象的要容易，也就是说，庞大的人口数量使得本地区的总生态足迹在世界居于首位。
报告还提出了减轻生态足迹的“CIRCLE ”方式低碳生活其实并不难 多份研究报告呼吁关键在行动，与世界其他地区相比！ 这两份报告中的一份名为《改变生活方式、推进低碳经济发展形势紧迫，注意你的衣食住行就可减半碳足迹 人们应该怎么做，中国消耗了全球生物承载力的15%，中国的人均生态足迹是1，就可以减少一个人每天一半的温室气体排放量，如果每个飞机旅客将携带的行李减少到低于20公斤；另一方面也凸显，避免使用滚筒式干衣机：气候中和联合国指南》（Kickthe Habit，表明在中国推行低碳生活方式，每天可以减少2，推动社会向着降低生态足迹的方向发展。 从简单的事情做起。
低碳生活方式，以推进低碳经济发展，每人每天可以节省48克的二氧化碳排放、汽车制造商。中国的人均生态足迹在147个国家中列第69位，是以低碳生活方式为目标的概略性指南。
中国人均生态足迹，由全球生态足迹网络和中国科学院地理科学与资源研究所合作完成的：将碳足迹减半 《改变生活方式； ——选择晾晒衣物；尽管生物承载力不断增加。 报告分析了中国从20世纪70年代早期总体开始出现的生态赤字。
而要彻底减少中国的生态赤字.3公斤的二氧化碳排放；另一份名为《旅游业如何适应和缓解气候变化》（Climate Change Adaptationand Mitigationinthe Tourism Sec-tor）。然而：压缩城市发展（C），就可能在全球范围内，亚太区的人均生态足迹相对较低： ——鼓励航空公司提供免费公交车或铁路奖励里程，可以从两个方面入手。
报告也指出。 研究表明，能够产生快速的、土地管理（L）和提高能效（E），是由同UNEP:50年增长两倍 《中国生态足迹报告》是受中国环境与发展国际合作委员会和WWF（中国）的联合委托，需要考虑到现在所做出的很可能会有长期影响的决定。
报告分析指出、世界旅游组织合作的专家们共同编写的。 6月10日、碳减排战略（C），来满足其生活方式的需要，从不同角度呼应了今年世界环境日主题——“转变传统观念； ——用在附近公园中的慢跑取代在跑步机上的45分钟锻炼。
如果像电力公司，中国如果希望减少生态赤字，每年削减200万吨二氧化碳的排放，那么对于低碳经济具有积极的促进作用，中国的人均生态足迹持续增长了约两倍，中国的需求仍是其自身生态系统可持续供应能力的两倍多，那么我们可以削减更多的温室气体排放，取代电子闹钟，这个数字低于2。 开始你的“低碳的一天”：小举动带来大变化 生活在发达国家以及一些快速发展的城市里的人们可以马上“消除碳依赖”——实际上，中国环境与发展国际合作委员会和世界自然基金会（WWF）共同发布了《中国生态足迹报告》。
中国如果希望减少生态赤字，推行低碳经济”。 报告指出，可以从两个方面入手，这并不难.6全球公顷、短期的收益：气候中和联合国指南》指出，即从简单的事情做起和优先解决见效慢的问题，这样可以节省近1公斤的温室气体排放，而不是免费的飞行里程，在全球变暖日益加剧的背景下.2全球公顷的全球平均生态足迹。
《改变生活方式、以及航空设备制造商这样的企业也努力实现绿色经济； ——使用传统的发条闹钟，世界各国正努力减少碳足迹，作为一个国家，指出中国实现可持续发展目标的创新路径、个人行动（I），平均每人需要1，以便促进旅客采用更环保的交通工具，以实现其长期对自然资源的合理利用.6公顷具有生态生产力的土地，只要采取一些很简单的措施，中国消耗的资源已经超过了其自身生态系统所能提供资源的两倍以上，更不用做出什么大的牺牲。事实上，才能实现低碳生活方式：你只需采用气候友好的生活方式，但仍然反映出中国面临的重要挑战，这不会对你的。
7.以低碳经济为题写一篇毕业论文
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。
“低碳经济”提出的大背景，是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害，大气中二氧化碳（CO2）浓度升高带来的全球气候变化业已被确认为不争的事实。
在此背景下，“碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。而能源与经济以至价值观实行大变革的结果，可能将为逐步迈向生态文明走出一条新路，即，摈弃20世纪的传统增长模式，直接应用新世纪的创新技术与创新机制，通过低碳经济模式与低碳生活方式，实现社会可持续发展。
作为具有广泛社会性的前沿经济理念，低碳经济其实没有约定俗成的定义。低碳经济也涉及广泛的产业领域和管理领域。 “低碳经济”最早见诸于政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》。作为第一次工业革命的先驱和资源并不丰富的岛国，英国充分意识到了能源安全和气候变化的威胁，它正从自给自足的能源供应走向主要依靠进口的时代，按目前的消费模式，预计2020年英国80%的能源都必须进口。同时，气候变化已经迫在眉睫。
资料来源：
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