众文网1.公路施工监理毕业论文怎么写
【摘 要】 在建筑领域，钢结构工程的优越性越来越来被人们所认同，质量问题也越来越来引起人们的重视，加强钢结构工程施工质量监理工作，有现实意义和必要性。
【关键词】钢结构 质量 监理 控制
钢结构工程由于其造价低、结构性能好、施工速度快，大量的钢结构工业厂房、住宅小区、高层建筑、桥梁相继出现，取代了传统的砖混结构、混凝土框架结构建筑，由于钢结构工程在建筑领域被广泛应用，施工质量的好坏就直接影响工程结构的安全，如何控制工程施工质量的已引起业内人士的重视。因此，监理工程师对钢结构施工质量的控制就显得尤为重要。本文结合实际就监理过程中对钢结构施工质量控制谈几点体会。
1、针对项目合理组建项目监理机构，认真编制监理规划
1.1 合理组建项目监理机构，抓好岗位建设。项目监理机构是监理公司派驻现场，对工程质量、进度、投资实施监督管理的机构，项目监理机构必须针对工程项目的特点、规模、技术复杂程度等组建，人员配置要专业齐全、结构合理，数量满足监理现场需要，并在现场配备必要的检测工具。同时，要加强现场岗位建设和形象建设，完善现场管理制度和办法，规范监理人员的行为，保证监理人员能履行自己的职责，提高监理机构的工作效率。
1.2 针对工程特点编制监理规划。监理规划是项目监理机构对工程实施监理的指导性文件，监理规划编制的完善程度，一定程度上影响项目监理的实施。在工程开工前，项目监理机构要组织监理人员针对钢结构工程特点、规模进行编制，明确监理过程中“三大控制”的程序、措施、方法，并在实施监理过程中，严格按照监理规划的内容和要求组织监理工作。
2、做好工程开工前准备工作
2.1 强化施工图纸的会审工作。图纸是工程施工的依据，工程开工前项目监理机构要组织监理人员熟悉工程图纸与项目有关的规范标准、工艺技术条件，充分领会设计意图。同时，要组织施工单位专业技术人员对图纸进行会审，检查施工图纸中的“错、漏、碰、缺”，力争把问题解决在施工之前，减少因图纸问题对工程质量、进度的影响。
2.2 认真审查钢结构安装施工组织设计。施工组织设计是施工单位全面指导工程实施的技术性文件，施工组织设计的完善程度直接影响工程的质量、进度。因此，钢结构安装工程施工组织设计审查要针对性和重点。审查的重点内容有：
(1)质量保证体系和技术管理体系的建立；
(2)特殊工种的培训合格证和上岗证；
(3)新工艺的应用；
(4)对工程项目的针对性；
(5)质量、进度控制的措施和方法；
(6)施工计划（工期）的安排；
3、加强现场施工过程中的质量监理
3.1钢结构基础工程的质量控制。钢结构工程的基础一般都采用混凝土独立柱基础，基础的混凝土及钢筋、模板的施工与其他工程的施工工序及方法相同，而基础独立柱中预埋的螺栓是质量控制的重点，单个螺栓及每组螺栓之间的间距、高低的偏差，直接影响钢结构工程的安装质量，我们在监理质量控制过程中，要求施工单位采用以下措施效果不错。
2.如何做好公路工程监理 论文
论文摘要：全过程监理是工程质量控制的基本方法。
全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程预备阶段的控制，如测量成果的复核，试验数据的审批，施工工艺的慎重推敲等；事中控制是指对工程施工过程的控制，如突发事件的处理，人为因素的监督等；事后控制是指工程结束后质量的控制，如砼强度不足的返工处理，在不影响内部质量下的修整等。
1工程质量监理中的关键因素由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，工程监理基本上形成了具有地区特色的治理体系和治理办法。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大，投资高，因而对其影响因素很多，治理起来也比较难，这就要求我们监理人员在实际工作中抓住工作重点，主次分明。
1.1治理者的重视近几年来，我省的高速公路得到迅速发展，公路建设市场的竞争日趋激烈，但是个别承包商不能很快地适应新形势，在市场角逐中只注重工程任务完成的数量和进度，忽视具体的工程质量，有些工程是低价中标和赶工期，工程质量频包直接损坏了承包商的诚信度，这就要求治理者对其要加强监督。1.2提高全员质量意识一项工程若要获得最好的质量，不论是设计或施工单位，还是工程治理机构，虽然承包商是关键，但是全员质量意识是根本，尤其施工单位此点更重要，有些参加施工的部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能听不进，质量意识的灌输要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，实践证实，一个施工企业，只有承包商重视质量，而没有配套的质量治理办法，无济于事，治理必然是事倍功半，通过各种手段提高全员质量意识，要求施工各个环节做到严把“八关”，即材料、试验、操作、测量、交接、责任、领导检查、手段。
2全过程监理2.1事前控制首先要督促承包商自检体系的正常运行。承包商自检体系是三级质量保证体系，即“政府监督、社会监督、企业自检”的基础环节，同时也是保证工程施工质量的关键点。
要严格审查分项工程的开工告。分项工程开工以前，驻地监理工程师应审承包商的开工告，提出适用于所有工程项目进行质量控制的程序及说明，以共所有监理人员，承包人和施工人员共同遵循，对施工机械设备、施工方案、建筑材料、施工放样进行认真细致地检查和审批提供放样测量、标准试验、施工项目等必要的基础资料。
要做好工程的“预控”。“预控”是指对工程施工质量的预先控制工作，也就是在工程确定方案以前，应能了解可能出现的问题，并予以事先控制。
在单项工程开工前，应及时召开技术交底会和监理、承包商见面会，促进了解，剖析工序，细化要点，把一切可能发生的问题消灭在“萌芽”状态。没有较高水平的监理，在工程实施过程中，就发现不了问题，同样也无法解决问题。
因此，驻地监理首先应加强监理的技术考核和业务学习，对将要开工的分项工程做到胸有成竹。结合设计图纸和施工规范，对一些关键工序作出施工监理提示，以避免不必要的返工和浪费，提高一次性合格率。
加强试验检测、测量监督监理工作。在各项工程施工中，应对工程的位置、高程尺寸及线形的准确性进行检查，并对中间交验和竣工验收进行检查，是预防和保证工程施工质量的重要手段，因此，在工程监理过程中，要加强工程测量检测的检查工作。
试验检测的任务是对各个工程项目的材料、配合比和强度进行有效的控制，以保证各项工程的物理、化学性能达到规定的要求。试验监督检查工作应对进场材料按规定的要求。
试验监督检查工作应对进场材料按规定的批量和频率进行抽样试验，做好各种配合比试验、集料级配、标准击实试验、结构的强度试验等，认真做好施工过程中按照规定的频率进行施工抽样检测试验，并做好工程验收试验检测工作，试验数据应保证科学、准确、严谨，以指导工程施工，保证工程质量得到有效控制和监督。2.2事中质量控制第一、要加强旁站监理。
监理的工作实质是对施工过程的监督治理工作，旁站是监理工作的一个重要组成部分。旁站应能找出监理工序的关键所在，对隐蔽工程必须全过程、全天候、全方位地进行旁站，并作好施工记录，同时用照片的形式对这些隐蔽部位的施工过程加以留存。
在旁站过程中要认真记录施工过程中的施工进展情况。对施工中一些突发性问题，应做到处理果断、及时。
对于非隐蔽工程应做到旁站与巡视相结合，驻地监理应做到发现问题、正视问题、解决问题、不隐瞒问题。第二、土方施工质量控制。
驻地监理应重视路基土方试验段的工作，通过试验段的施工，来确定机械设备的配套、碾压组合、松铺系数、压实遍数等专项指标，并用来指导施工。认真检验路基填方所用土质特性，抽检最大干密度、最佳含水量、液限、塑性指数等数值，不符合规范要求的土场不得用于路基填方施工，执行三不抽检，即：有“弹簧”不抽检，含水量偏高不抽检，平整度不好不抽检。
第三、桩基础施工质量控制，施工监理应认真阅读设计文件中有关工程地质资料，发现在流砂、暗渠等不良地质，应提示。
3.寻一篇关于道路工程监理的论文
基于模糊评价的道路工程监理投标管理系统研究 【摘要】：本文在分析常规道路工程监理评标方法的基础上，提出了基于模糊综合评价法的道路工程监理投标管理系 统框架，并讨论了有关评标数据的获取以及模糊评标算法，给出了系统实施框架。
【关键字】：工程监理；投标管理系统；模糊评价 1、引言 道路工程作为国家基础设施建设，必须委托社会化、专业化 的监理单位提供监督、管理服务。但由于监理单位鱼目混珠，加 之在评标过程中缺乏客观的、合理的、科学的投标管理系统，往 往使不符合监理条件的单位中标，不仅项目受到影响，也造成了 国家许多经济损失。
因此，国内外学者很早就开展了这方面的研 究和探讨，致力于开发和建立客观、公正的计算机评标系统。在 1996年英国Dawood N.N.提出了基于专家系统的评标管理系 统，其最大的问题是依赖于专家知识库的建立[1]。
近年来国内学 者对这方面的研究也取得了很大的进展，提出了灰色理论评标 法[2]、模糊综合评标法[3]等，但仅仅处于模型阶段。本文从目前道 路工程监理评标方法入手，对在评标过程中产生的各种模糊现 象（概念），诸如总监工作业绩、专业工程师工作业绩、监理程序 及措施、以往监理业绩及单位信誉等的模糊性，应用模糊数学理 论，建立数学模型，采用模糊综合评判法[4]，根据模糊隶属度理论 把定性评价转化为定量评价，解决了原有监理投标管理方法中 定性与定量评价不能很好结合的问题，使评标方法在综合性、合 理性、科学性等方面得到了改进。
2、道路工程监理投标质量评价方法 2.1现有道路工程监理投标评价方法 根据投标书，评标相应分为技术标和财务标，一般采用"百 分制评价法"，技术性评标占80分，财务性评标占20分，对两项 评定得分之和按得分多少排列出最终名次[5]。 (1)技术性评标 技术性评价各因素满分值： ①高级驻地（或总）监理工程师20分 ②专业监理工程师30分 ③监理程序及措施20分 ④以往业绩及单位信誉10分 记分标准： ①高级驻地（或总）监理工程师：6--20分，其中： 技术职称3--2分（高级3分，中级2分） 监理证书1--0分（持证1分，无证0分） 监理经历6--1分（监理满5年6分，2--5年4分，不足2 年1分） 工作业绩10--3分（好10分，较好7分，一般3分） ②专业监理工程师（包括副高级、合同、路基、路面、桥梁和 实验六个岗位），按6人计，每人5分共计30分，其中： 技术职称1--0分（中级职称1分，初级职称0分，高级职 称加0.5分 监理证书1-0分（持证1分，培训证0.5分，无证0分） 监理经历1-0分（监理满2年1分，不足2年0分） 工作业绩2--0分（较高2分，一般1分） ③监理程序及措施为20分 程序严谨措施得力20分 程序可行措施较好14分 程序和措施均一般11分 ④以往业绩及单位信誉共10分 以往业绩5-2分（良好5分，较好4分，一般2分） 单位信誉5--2分（良好5分，较好4分，一般2分） （2）财务性评标 财务性评标20分（交通部规定的监理费为定额建筑安装工 程费的1.6%） 监理费与工程费之比（%）分值 <1.4 0 1.4--1.45 18 1.45--1.50 20 1.50--1.55 18 1.55--1.60 14 >1.60 10 技术性评标与财务性评标之和最高的监理单位为中标单 位，由现有道路工程监理投标评价方法所产生的最佳中标单位 的评选，受到许多具有模糊性的、复杂的客观因素的影响，如评 选专家主观因素、评选时的社会政治经济等因素的影响，所以， 若应用模糊数学理论，综合分析影响道路工程监理投标单位中 标的各种因素，建立投标单位模糊综合评选模型，可使投标单位 的评选更具综合性、科学性和可操作性。
2.2评标数据的获取 对于技术性评标中的各种确定性因素，如总监和专业监理 工程师的技术职称、是否持有监理证书、监理经历可以通过建立 各个单位的数据库，每年监理单位资质的年检来获得，对于财务 性评标的定额建筑安装工程费可通过设计单位的预算获得。然 而对于评标过程中的各种模糊现象（概念），诸如总监工作业绩、专业工程师工作业绩、监理程序及措施、以往监理业绩及单位信 誉等的模糊性，应用模糊数学理论，建立数学模型，采用模糊综 合评判法。
2.3模糊综合评判算法 ①建立总监工作业绩、专业工程师工作业绩、监理程序及 措施、以往监理业绩及单位信誉等的模糊综合评判模型的因素 集和评语集。 ②以总监工作业绩为例阐述模糊综合评判算法，其他评判 模型类同。
由评标专家对各因素进行评分，统一得分并归一化，从而得 到模糊评判矩阵： ③各定性指标在确定各因素值时的权重是不同的，为精确 起见，我们采用专家经验法对各项指标赋予相应的权重。设权重 矩阵为P=(P1P2P3)，将指标权重乘以总监工作业绩模糊评判矩 阵得到总监工作业绩评判结果为： w1,w2,w3,w4分别表示总监工作业绩隶属于优、良、中、差的 程度，即为总监工作业绩的模糊评价。
④评价结果的量化计算及分析。为了更明确地表示总监工 作业绩的好坏，可以进一步将隶属于优、良、中、差的程度量化。
设S为C={优，良，中，差}对应的分数集，规定优、良、中、差分别 评分为100、80、60、40，用矩阵可表示为： S=(100 80 60 40)T 则B=W·S为总监工作业。
4.浅谈监理工作 3000字论文,急求,
摘 要：工程建设监理是指监理单位受项目法人委托，依据国家有关工程建设的法律、法规、标准、规范、规程和制度以及批准的项目建设文件、建设工程合同以及建设监理合同，对工程建设实行的监督管理。
本文着重介绍水利工程项目施工阶段的监理及监理机构组建、监理工程师人员素质要求、质量控制、投资控制、进度控制，并结合自己近几年来对监理工作的一点肤浅体会，总结一下工程监理工作的经验与同行们互相交流学习，对提高工程监理的工作质量和开展监理工作有一定的启示。关键词：工程监理部 人员素质 质量控制 进度控制 投资控制 工程建设监理的控制管理主要包括“质量控制、进度控制、投资控制”三大内容，其中投资控制是基础，进度控制是条件，质量控制是核心。
因此，在水利工程施工监理过程中，监理人员必须牢固树立质量意识，“百年大计，质量第一”，抓住这个核心。同时协调处理好“进度、质量、投资”三项合同目标的相互关系，促使合同管理目标得到优化实现。
下面结合自己的监理工作，谈一谈水利工程施工阶段的建设监理，提出几点论述与同行们互相交流学习。一、建立一个分工合理、职责明确的项目监理部 工程项目监理效果的好坏与监理部的组建有着密切关系。
一个强有力的、完善的项目监理部要求组成人员精干，业务水平较高，且人员分工合理，职责明确。因此如何在监理部内部进行合理分工，明确各人的岗位职责，无论是从搞好工程监理的角度还是从增强监理人员的工作责任感和调动工作积极性角度来说，都是一件重要而又认真值得去做的事情，只有分工明确，监理人员各尽其能，才能充分发挥监理人员的主观能动性。
同时，监理部再根据各人的不同专业特长，分配其不同的工作内容，明确其工作范围内的职责，并在其专业薄弱处予以弥补，完善其工作，使得监理部总体监理水平保持较高的水准，以适应当前水利工程监理工作的需要。二、工程施工监理工作对监理人员的素质要求1、业务素质和技术技能 工程建设监理工作具有专业性、实践性、应用性很强的特点，监理效果的优劣，在一定程度上取决于监理人员的水平、能力以及素质的高低。
因此，一方面要求监理人员具有较高的学历和扎实的专业技术理论知识，同时还要了解和掌握一定的政策法规、计算机应用和组织管理等方面的知识，成为工程建设的复合型人才，再不断总结经验，取人之长，补己之短，持续保持较高的知识水准，才能胜任和提高监理工作水平。另一方面，监理人员的政治思想素质、职业道德素质及身体素质等也决定着监理工作的质量。
具体表现为政治合格、遵纪守法、法制观念强，熟悉工程建设的相关法律法规、严格按法律法规及规程规范行事，具备公平、公正、廉洁自律的思想，有较好的组织协调能力，工作责任心强，能吃苦耐劳，有团队精神，身体健康等。总之，监理工作要求人的综合素质较高。
2、具有使人信服的能力和良好的职业道德 工程建设监理工作应当以“廉洁、守法、公正、诚信”为职业准则，以“公平、独立、自主”为工作原则，依据工程建设有关法律法规，按照工程验收规范、规程和质量检验标准进行监理工作。监理人员在实施监理过程中并不是完全与“物”打交道，而多是与“人”打交道，如若没有能使人信服的能力，监理指令、建议、审核意见和处理问题的办法等，就很难得到支持与贯彻执行，监理工作也就难以取得应有的成效。
同时，监理人员还必须要具备良好的思想品德和职业道德，坚持实事求是和公正处理问题的工作态度，不能损害工程建设任何一方的利益，勤于采用调查研究和善于沟通的工作方法，提高组织协调能力，做到遵纪守法、公正廉洁、尽职尽责。以建设监理法规为依据，法律法规为后盾，热情为工程建设服务。
只有这样才能树立起监理的威信，使监理工作保持顺畅和取得应有的成效。3、具有可预见性和洞察问题的能力 工程监理工作的主要义务是保证工程质量和安全，维护合同双方的利益。
但工程质量和安全事故往往是没有明显预兆的，一些违规行为多是在隐蔽状态下进行的，有时还会给监理人员以假象。因此，如果监理人员不谨慎，事先没有预见性和洞察问题的能力，没有及时采取措施和制止，那将会产生很大麻烦，而最终将会承担不可推卸的责任。
由于人为的或施工机械（设备）故障、使用劣质材料、偷工减料等原因会给工程的质量安全留下隐患，如果监理人员不能够及时处理或处理不当，事后一旦发生工程质量安全事故，责任将无法摆脱。俗话说：“防患胜于抢救”。
对于可能出现的问题，预先指出不使其发生，消灭在事故发生之前，总比事后补救要好的多。这就要求监理人员不仅要在宏观上进行监理预控，即在大问题不违反原则，符合规程规范；还要在微观上注意到每个细微环节，将安全生产、产品质量作为控制重点，针对工程施工管理中的“多发病”、“常见病”，要尽可能多的事先想到一两步，预料到将可能发生什么问题，做到防患未然，这样才能真正有效地发挥监督管理的作用。
4、协调关系能力 监理人员要协调好合同双方关系，除了必须具备合同管理知识和经验外，还应有一。
5.急求一篇工程监理的毕业论文
北京农业职业学院大作业（毕业）浅埋暗挖热力工程现场监理工作程序与方法专 业：工程监理班 级：监理一班姓 名：张晓雷辅导教师：玄有福绪论随着城市市政基础设施的建设与发展，地下管网的不断扩大而密集，为了保持城市建设容貌，维护正常的地面交通，解决因交叉管线不断增多而进行深槽开挖的不利因素，就必须采用对地面交通干扰少，拆迁占地小，而又安全经济合理的施工方法—浅埋暗挖法，其包括土体锚固注浆技术、锚喷砼支护技术、降水、防水技术监控量测技术、新型材料应用技术等等。
故浅埋暗挖是当今利用城市地下空间最常用的施工手段。目前，热力管线工程的特点是：随着热源采集点的集中和供热面积的不断扩大，而要求供热管线：①管径较大，②管线较长，③热动力（推力）加大，④敷设较深。
因此，热力管线工程基本是采用浅埋暗挖隧道来进行管道的铺设。为了较好的完成由采取逆作法施工的竖井初衬结构至热机施工及竣工交验等一系列施工程序，其中工程监理将起着不可忽视的决定性作用。
加强全方位管理体系，严格实行监理工作权利和义务，更好的实现系统化、规范化、信息化管理；完善施工管理程序和施工管理方法是工程顺利完成的基本保证。一、监理工作的权利和义务1. 监理工作有以下权利（1）在施工总承包单位严重不履行合同、违反设计要求、施工技术标准时，向建设单位提出予以更换的建议权。
（2）在施工分包单位进场前，予以审查的认可权。（3）对总承包单位编制施工组织设计（施工方案）提出审批意见，并要求完成。
（4）主持涉及本工程建设的各有关单位开展工作的组织、协调权。（5）下达开工令、停工令、复工令的签发审批权。
（6）对工程中使用的各项材料、构配件、设备和施工质量的审核、复验、确认权。（7）对工程施工进度的审核、检查、监督权，对工程施工实际竣工日期的签认权。
（8）对工程款拨付、完成工程量的审核签认权，对工程结算的复核确认权。（9）对工作中不称职的承包单位人员，有权要求承包单位予以调换。
（10）建设单位与承包单位之间涉及建设工程施工合同约定的有关各项联系活动，监理单位有知情权。2.监理工作承担的义务（1）完成委托监理合同中约定的监理工作范围内的监理业务。
（2）在本工程中，为施工阶段，按要求定期和不定期向建设单位报告监理工作，其中：定期形式：监理月报、周例会纪要。不定期形式：随时向建设单位汇报，回答建设单位的有关咨询，参加建设单位的有关会议，提供书面文件（请示、通知、联系单、说明）等。
（3）公正维护建设单位及其他各方面的合法权益。（4）不得泄露与本工程有关的保密资料。
（5）如需调整本项目总监理工程师及总监理工程师代表，应事前征得建设单位同意；如需调整驻现场监理办公室各专业主要人员，应告知建设单位及承包单位。二、监理工作自我控制程序一）、图纸会审工作实施细则1.为保证所监理工程顺利实施和正确领会设计意图，北土城热力管线工程（北辰西路—安定路）的监理人员均应认真做好施工图纸会审工作。
2.会审要求（1）监理办公室图纸会审工作应在总监理工程师的主持下进行。召集总监代表、合约工程师，测量工程师、监理工程师进行图纸会审工作。
（2）图纸会审完成后，应认真填写图纸会审记录。会审记录日期及签字必须齐全完整。
（3）图纸会审工作原则上应在设计交底前完成。3.图纸会审内容（1）应审核设计人设计院资质，设计人复核审核及审批人的签字情况，以及是否符合国家有关规定。
（2）图纸内容是否完整、是否与图纸目录相符，是否符合编制要求。（3） 地基与基础设计是否符合工程地质、水文地质勘察报告。
（4）施工图纸中所用的材料、构配件、设备等是否符合现行规范、规程的要求。（5） 施工图纸与说明文件中指定使用的规程、标准图、规范等是否有效。
（6）施工图纸规定的施工工艺是否符合现行规范、规程的规定。（7）施工图纸中有无遗漏、差错或相互矛盾之处。
（8）施工图纸中所设计各种管线之间的关系；新设计管线与原有管线的关系； 各种管线与桥梁及道路结构的关系是否矛盾。（9）施工图纸中各主要工程部位的设计高程是否匹配。
二）、监理交底工作实施细则1.使现场监理人员掌握对特殊地段、重点工序质量控制工作的内容、控制要点、工作方法和工作标准，提高现场监理质量控制工作水平。2.监理交底工作程序（1）监理交底工作由总监代表负责组织，总监理工程师代表负责监理交底的编制与签发。
（2）现场监理负责监理交底单的接收与执行。（3）监理交底单以特殊地段、重点工序质量控制工作为目标进行编制。
三）、监理办公室工作管理规定1.目的为实现监理工作的质量目标，确保优质、规范的监理服务，依据监理服务协议及监理工作管理的需要，编制监理办公室工作管理规定。2.监理办公室组织机构框图用A3纸张绘制总监办的组织机构框图，表明总监理工程师、总监代表、计量、合约工程师、监理工程师、现场监理人员、合同信息管理人员构成。
3.监理办公室职责及主要岗位职责用A3纸打印张贴监理办职责及总监理工程师、总监代表、计量、合约工程师、监理工程师、现场监理人员、合同信息管理人员的岗位职。
6.寻求有关监理方面的毕业论文
有关监理方面的毕业论文 工程监理与工程项目管理关系浅谈 摘 要：针对工程监理企业向工程项目管理方向转型的有关问题，叙述了工程监理与工程项目管理的联系与区别，并对工程监理企业向工程项目管理方向转型的若干问题提出了看法。
关键词：工程监理；工程项目管理；转型问题探讨 我国推行建设监理制度十几年来，取得了显著成效，对控制工程质量、投资、进度发挥了重要的作用，赢得了社会的广泛认同，促进了我国工程建设管理水平的提高。三峡工程、青藏铁路、西电东输、西气东送、南水北调等~大批国家重点项目和大中型项目充分证明了工程监理的作用日益明显[I]。
但是，也应清醒地看到，随着世界经济一体化与加入wT0，市场经济的不断成熟和发展， 项目管理方式的不断演进， 建设项目的目益庞大和复杂，无一不给尚处于发展时期的我国工程监理事业带来严峻挑战。监理企业的发展走向是业界普遍关心的问题。
建设部发布的《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》（以下简称《指导意见》），鼓励有条件的工程监理企业向工程项目管理方向发展，进一步拓展业务范围，为工程建设提供更加全面的技术和咨询服务。工程项目管理不仅仅是工程监理业务的拓展， 同时也是其他工程建设管理单位相关业务的延伸。
与工程监理相比， 工程项目管理的服务对象、服务内容、服务阶段更为广泛， 对工程项目管理企业的竞争实力、业务能力、管理水平等要求更高，并非所有的工程监理企业都适合向工程项目管理方向发展。可是，部分监理企业却片面认为，只有向工程项目管理方向发展才是企业的努力方向， 才能发展壮大， 否则就没有出路。
更有一些建立在县镇一级的丙级监理企业， 还没有搞清楚什么是工程项目管理，就急忙更名为“某某工程项目管理公司”，这种一哄而上、盲目追风的做法不能不引起业界的担忧。 建设部颁布的《指导意见》、《建设工程项目管理试行办法》等文件，把建设工程项目管理定义为“受工程项目业主方委托，对工程建设全过程或分阶段进行专业化管理和服务活动”。
笔者认为， 这种将工程项目管理服务对象单一化、管理主体专属化的提法，模糊了工程项目管理与工程监理的界限， 易引起误解，导致工程监理边缘化， 值得商榷。 从工程项目管理理论与国际工程实际来看，工程项目管理是一个广义的概念， 国外工程咨询机构的服务对象很广泛， 而不限于只为业主或建设方提供服务。
工程监理与工程项目管理关系如何？工程监理企业如何考虑向项目管理方向发展？这是推动我国工程监理事业健康发展应认真考虑的问题，也是笔者想和业界同仁共同探讨的话题。 1 工程监理与工程项目管理的关系 工程监理的工作内容可概括为“三控（质量、投资、进度）三管（合同、安全、信息）一协调”，而工程项目管理也可为委托人提供类似的服务。
工程项目管理与工程监理之问存在着某种包容与被包容关系，在一定意义上也可把工程监理看作工程项目管理的基本业务内容。从我国工程管理相关制度看，工程监理与工程项目管理确有许多共同之处，但它们并不是完全等同的概念，不能混淆其根本界限，更不能把它们混为一谈，认为工程项目管理就是工程监理。
首先， 工程监理与工程项目管理的法律地位不同。工程监理与工程项目管理虽然都为控制项目目标而进行相关的管理活动， 但其法律地位不同。
工程监理作为我国建设领域实行的基本制度之一， 不但在《建筑法》中有明确规定，而且一些特定的建设项目如国家重点建设项目、大中型公用事业项目、成片开发的住宅小区等必须实行监理，这是国家强制推行的法定管理制度。而工程项目管理则不同， 它是国家倡导实施的一种工程项目管理方法而不是法定管理制度， 建设工程项目是否委托他人进行项目管理以及如何实施项日管理是项目业主或建设单位自主的市场行为，法律法规对此没有限制。
其次， 工程监理与工程项目管理的实施主体不同。我国工程监理制度规定， 工程监理只能由具有工程监理资质的监理或咨询企业实施， 没有工程监理资质的单位对工程项日所实施的管理不属于工程。
工程监理是监理单位受项目业主或建设方委托，为其提供约定的管理服务其本质属于建设项目管理范畴。工程项目管理按其管理主体， 分为建设项目管理、设计项H管理、施工项日管理、供应项日管理等 。
在工程实施过程中， 工程建设、设计、施工、供应等有天各方都要围绕特定日标开展相关管理活动。可见，工程项目管理是任何与工程建设有关的实施单位都应当且必须进行的管理活动， 而不是只有建设单位才需要实施工程项日管理，工程项日管理更不是工程监理或工程咨询单位的专有业务领域。
第三， 工程监理与工程项目管理的服务对象不同。 论文其他部分请参考下面的网址： /z/q71251321.htm。
7.跪求工程监理毕业论文
摘 要： 依据自己监理地下车库裂缝情况，发现裂缝，对裂缝观测记录，进行成因分析，对施工方案的论述。给今后类似工程防止和处理裂缝提供借鉴预控经验。
关键词： 商品混凝土； 裂缝； 施工
1 工程概况
杭州市余杭区仓前镇4#农居点（一期）多高层住宅房屋建筑工程，由施工单位浙江振丰建设有限公司承建。该项目由10栋六层两单元住宅楼和4栋14层高层楼群组成；其地下车库和地下储藏室集中设置于多高层公寓下面，地下车库南北长度约 190米 ，宽度65余米 ，工程总建筑面积10.5 万余㎡ ，其中地下室总面积约为15627㎡ .本工程为建筑一类工程，工程建筑耐久等级为一级。高层楼房采用现浇钢筋混凝土剪力墙结构，群楼间的地下室和车库，采用现浇钢筋混凝土框架结构，基础先张法钢筋混凝土预应力管桩，地下室底板厚500mm ，地下室外墙厚400mm。
本住宅小区房屋建筑工程，设计单位：浙江安地规划设计有限公司，采用钢筋混凝土框剪结构；混凝土强度等级为：墙柱为C25~C35 ，梁板C30 ，其余部位C15~C20 。混凝土保护层厚度为15mm~35mm（地下迎水面为50毫米）。
2 裂缝调查
2.1 调查内容
(1) 裂缝情况：包括裂缝位置、长度、宽度、深度、性质及发展情况等，该工程裂缝发生在顶板、墙板累计100多条；主要是顶板裂缝，有一些已经贯通，且一部分裂缝因为在楼与楼之间，其上为种植花园景点，存在渗水现象，看起来较明显，车库剪力墙上也有裂缝，从车库顶（层高4.0）向下最长约2米，距地板有1.8米未裂通。
(2) 设计、施工情况：设计采用后浇带（800宽），未采用设置伸缩缝；施工原因调查包括相应位置的钢筋结构构造、保护层厚度、浇筑时间、养护时间、拆模时间、混凝土强度等级、施工工艺及养护记录情况等。
2.2 调查方法和手段
2.201 调查方法
裂缝调查采用全数检查与典型调查相结合的方法，跟踪时间超过6个月。对于裂缝比较集中的地下车库，顶板区块的裂缝分布情况进行全数检查，对裂缝深度进行抽查，并对比较典型的裂缝的发展情况进行跟踪调查和观测。
2.2.2 调查手段
根据现场不同的裂缝，采用调查的设备和工具有以下几种：
(1) 裂缝位置 主要根据设计图，借助于钢尺、相机、DV等进行检查调查，并绘制裂缝分布图。
(2) 裂缝宽度 使用塞尺、刻度放大镜进行测量。
(3) 裂缝长度 用钢尺和皮尺测量。
(4) 裂缝深度 按照规范要求用超声波仪测量超声波发送和响应时间，经过计算得到裂缝深度。
2.3 裂缝调查
2.3.1 地下室裂缝情况
(1)组成技术专家组，邀请权威人士参加，对地下车库顶板和剪力墙裂缝的部位、长度和宽度进行了详细调查，其裂缝情况见表1 和表2 。
表1 地下车库顶板裂缝统计
部位 顶板裂缝数（条） 裂缝宽度b(mm) 裂缝数（条） 占顶板总裂缝数（%） 车库总裂缝数（%）
顶板 120 b≤0.1 75 62.25 52.45
0.10.2b>0. 3 2 1.67 1.4
部位 墙面裂缝数（条） 裂缝宽度b(mm) 裂缝数（条） 占顶板总裂缝数（%） 车库总裂缝数（%）
砼剪力墙 23 b≤0.1 11 47.83 7.7
0.10.2b>0. 3 0 0 0
部位 车库裂缝数（条） 裂缝宽度b(mm) 裂缝数（条） 占车库总裂缝数（%）
地下车库汇总 143 b≤0.1 86 60.14
0.10.2b>0. 3 2 1.40
8.高速公路工程质量监理控制要点 论文
高速公路路面工程施工质量控制研究 摘要：公路施工企业要在竞争中立于不败之地的基础是工程质量管理。
论文分析了影响高速公路路面工程质量的因素，认为工程质 量的动态控制应以事前控制为前提，过程控制为主体，事后控制为保证，并强调主动控制与被动控制相结合。在此基础上，本 文所提出的动态控制模型以事前控制为前提，过程控制为主体，事后控制为保证，强调主动控制与被动控制相结合。
关键词：高速公路路面施工质量控制动态控制模型应用项目施工质量历来是工程项目建设的 关键。目前，我国公路建设质量还存在路基 压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头 跳车、路面早期破坏、外观质量差等质量通 病。
随着高等级公路的不断发展，各承包商 在工程质量上相互竞争，以质量取胜以信 誉占市场，已形成局面。公路施工企业要在 强手如林中立于不败之地，只有强化工程 管理与工程质量管理，才能在竞争中占领 市场站稳脚跟。
一、影响工程质量的因素（一）建设项目前期工作仓促、准备不 足造成决策失误 公路路面建设项目一般规模较大，其 施工过程是一个劳动力、资金、技术密集型的生产过程，不同于其他商品生产，其规模 大、投资多、生产周期长、使用周期长。因 此，统筹规划，科学决策非常重要。
为此，对 项目的必要性、技术的可行性、经济的合理 性，及宏观和微观经济效益作出科学评估 就十分必要。若立项不妥，决策不周，将带 来很大浪费及严重后果。
（二）设计经验不足 设计是工程建设的灵魂，是工程质量 的龙头，工程质量首先取决于设计质量。公 路建设项目的前期工作很复杂，从规划、立 项、可行性研究、项目评估、设计文件、招标 文件合同条款和规范，到招标项目实施，周 期往往较长。
（三）建设管理经验不足 建设项目由于条块分割的行政管理体 制和资金来源的不同，项目管理模式各异，项目管理水平有很大的差别，建设市场离 规范化管理有一定距离。总体状况是重点 大型项目、世行贷款项目、领导重视的项目 较好，中小型项目、地方筹资项目欠规范。
（四）承包商经验不足 在高等级公路项目上，一部分承包商 高等级公路施工经历较少，有的中标铁路 部门承包商从未干过高速公路。一方面缺 乏应有的筑路机械设备，二方面缺乏足够 的管理人员，这对质量管理来说是个难题，没有经验就容易出问题。
有的工程承包商 对施工前期的组织准备、技术准备、物资准 备、现场准备不到位，在施工作业组织、施 工进度计划施工调度、现场管理、技术资料 管理等方面的管理工作中没有能力或力不 从心，致使工程管理处于混乱状态，工程质 量无法保证。二、保证工程质量的具体操作方法（一）完善质量保证体系，强化工程质 量检测手段 为了搞好质量管理，应从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全了质量保证 体系。
项目经理部设总工，负责全段技术管 理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任 工程师，负责本处质量检验和技术管理工 作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具 体负责本工区质量控制、检查和验收工作。在建立完善的质量保证体系基础上，进一 步强化质量检测手段，通常采用以下做法：1.开工前，依据《招标文件》和《修订规 范》制订二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土 路面操作细则，明确各施工工序、各项技术 指标的允许误差、检测频率和方法。
2.制定工序间的交接验收办法和奖惩 措施。3.加强对原材料的控制与检测。
4.加强对施工工艺操作过程的控制与 检测。5.采用先进的施工设备，提高施工质 量水准。
（二）把管理重点放到施工第一线，特 别是抓好工序管理1.要求各级技术干部现场盯岗。在施 工中，要求各级领导干部和工程技术人员 坚持现场办公。
提出工程技术人员不盯施 工现场就等于脱岗。关键工序开工前，必须 有项目经理部总工、处技术负责人在现场。
一年多来，项目经理部正副经理、总工，坚 持深入现场指挥、指导、协调，解决施工中 的各种技术问题和质量问题。处长现场指 挥，副处长死盯现场，与职工同甘共苦，及 时解决施工中出现的各种问题。
2.高度重视基层（底基层）的施工质 量。在底基层施工中，为克服以往放样不精 确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标 高控制必须设立严格的控制桩。
利用线绳 加密高程控制点，提高精度。第一次放样后 粗平；第二次放样后精平；第三次放样后再 精平，尔后立即进行检机：第四次平整是精 细找平个别仍不合格点。
通过三放四整，保 证了底基层的标高和平整度。3.把工序管理作为施工管理的重要一 环来抓。
（1）坚持开工前进行技术交底。在 各分项工程开工前，由处主任工程师向工 长及施工人员、机械人员进行技术交底，详 细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质 量保证措施，使所有参加施工人员做到底 码清楚；（2）加强现场工序管理，明确分工，责任到人；（3）合理安排工序顺序，文明施 工，减少污染。
各工序实行流水作业。每道 工序施工完，不给下道工序留有尾巴，施工 现场始终保持干净整洁；（4）把安全生产作 为文明施工的一个重要内容来抓。
公司、处、班组建立了三级安全组织，在施工现场 重要场所、重要部。
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