众文网1.有关自动立体车库的论文
智能立体车库管理系统的设计方案 结合现实存在的各种实际情况以及众多业内人士的深入探讨，为了让您以最少的价钱照样也能满足您的各种需求特为您制订了以下方案及设备清单： 一、主要功能 1、停车收费功能 2、远程联动控制功能 3、车库车位引导功能 4、车位信息查询功能 5、存车高峰时段设定功能 6、清晰友好的语音提示及大屏幕的信息显示功能 二、系统介绍 智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息；完全解决了现有停车场存在的安全隐患问题。
本系统将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方位管理。 本系统采用PRO控制器实现每一设备之间的通讯联接，通讯速度更快、更稳定；同时采用32位高速运转处理器和超大容量存储器，提高了系统整体的运算速度和存储空间；另出入库由一台主控制器完 三、立体车库存、取车流程图 1、固定用户存车 有卡（持有期卡和储值卡）的车主在进入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在地面入口控制机的读卡区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像，对于有效的IC卡，系统将按照卡内的车辆信息（车型、大小等）合理分配车库、空车位，并通过语音和中英文显示屏提示车主。
自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据（如进入时间等）存入数据库中。车位引导显示屏亮起，指示车主通往所对应的地下车库。
到达地下车库后在车库旁的读卡器上读卡确认车辆已停好在原先分配好的空车位置，车主再离开车库 2、临时用户存车 若为临时车（无卡）停车时，车主则要在地面入口控制机上按"取卡"按钮，入口管理员人工判断来车的类型，并通过电脑键盘将车牌号码和车的类型（D型、Z型、X型、K型）分别输入电脑并写入待发的临时卡中，系统将按照车型大小自动合理分配车库和车位给此卡，完毕后入口控制机送出卡片。车主取卡后则按有卡用户停放流程停车。
3、取车： 车主在任一车库读卡器上读卡，读卡器马上语音提示车主该车所停放的车库号码，车主到指定的车库将车驶出，到达出口后在出口控制机上读卡，系统自动收费（临时车则将卡交给出口管理员读卡交费）。摄像机拍照后电脑调出入场时照片进行图像对比，管理员确认无误后开闸放行。
四、系统使用的智能卡种类 1、授权卡 是在立体车库停车管理系统出厂时，随系统发行给用户的一种供高级管理人员使用的卡。它在整个管理系统中具有最高的操作权限。
使用授权卡登陆进入系统后，可以发行操作人员的操作卡、执行卡管理、查询、报表管理、系统维护等系统所有的操作。 2、月卡、年卡 月卡或年卡，是立体车库停车管理系统授权发行的一种智能卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过智能卡发行系统发行。
该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效时间段内使用该停车场停车。 3、临时卡（时租卡） 是立体车库停车管理系统授权发行的一种智能卡，是临时或持无效卡（非本系统使用卡、过期的月租卡、储值金额不足的储值卡）的车主到该停车场停车时的出入凭证。
车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在出场时将卡交回停车场收费处。 4、免费卡 类同期卡，免费卡通过日期来进行限制入场，如果车场已满位时免费卡不能入场。
5、临免卡 临时的免费卡，在车辆出场时需将卡交回。 6、贵宾卡 是车场为特殊人士提供的较高级别的免费卡，与免费卡的区别在于没有期限的限制，场内车位已满时可以入场。
五.功能特点 1、系统优点 ★ 系统结构性能稳定、传输速度快。 ★ 能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。
★ 及时收取停车费及其它相关费用，增加收入。 ★ 提前收取长期客户的停车费。
★ 防止拒缴停车费事件发生。 ★ 防止收费人员徇私舞弊和乱收费。
★ 滚动式LED中文电子显示屏及全自动语音提示，使用户和管理者一目了然。 ★ 智能卡IC(RF射频感应卡)操作刷卡无需接触，操作更为方便。
★ 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。 ★ 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。
★ 出卡系统存卡量不足自动提示。 ★ 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。
★ 系统可实现手动控制和电脑自动控制两种方式。 ★ 收费标准可以任意时间、任意金额加载，突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，并可现场收费操作。
2、功能详解 ★远程控制功能 在管理中心，管理人员可以通过我们的电脑软件远程控制车库本身的所有动作，由于特殊原因在系统无法正常自动运行的情况下，可以人工远程分配空车位写入停车卡，取车时也可以根据电脑显示的卡内的车位信息人工控制车库将车取出。 ★收费功能 对非接触式IC卡，计费通过出口控制机（或临。
2.大型地下车库施工论文
大型地下室混凝土裂缝原因和预防措施 1工程概况 深圳市某住宅钢筋混凝土工程主体由三栋塔楼和二层地库组成，地下室的第一层为设备层，第二层为地下车库。
工程总建筑面积8万多m2，其中地下室总面积约为16000m2，本工程为建筑一类工程，工程建筑耐久等级为一级。塔楼采用现浇钢筋混凝土剪力墙结构，塔楼间的地下室采用现浇钢筋混凝土框架结构，基础采用人工挖孔桩，地下室底板厚500mm，地下室外墙厚400mm.本工程混凝土强度等级为：墙柱C35~C45，梁板C30~C40，其余部位C10~C20.混凝土保护层厚度为15mm~35mm. 2裂缝调查 2.1调查内容 （1）裂缝情况：包括裂缝位置、长度、宽度、深度、性质及发展情况等。
（2）设计、施工情况：包括裂缝相应位置的结构构造、混凝土强度等级、施工工艺及养护情况。 2.2调查方法和手段 2.2.1调查方法 裂缝调查采用普查与典型调查相结合的方法。
对于裂缝比较集中的地下室D轴线附近的裂缝分布情况进行普查（D轴线为塔楼和地下室交界处），对裂缝深度进行抽查，并对比较典型的裂缝的发展情况进行跟踪调查。 2.2.2调查手段 本次调查采用的设备和工具主要有以下几种： （1）裂缝位置主要根据设计图，借助于钢尺、相机等进行检查调查，并绘制裂缝分布图。
（2）裂缝宽度使用塞尺、刻度放大镜进行测量。 （3）裂缝长度用钢尺和皮尺测量。
（4）裂缝深度按照规范要求用超声波仪测量超声波发送和响应时间，经过计算得到裂缝深度。 2.3裂缝调查 2.3.1地下室裂缝情况 （1）裂缝部位、长度和宽度 对地下室负一层和负二层沿D轴线附近的裂缝进行了初步调查，负一层的裂缝情况见表1，负二层的裂缝情况见表2（略） （2）裂缝深度 对地下室部分裂缝的深度进行了抽查，抽查结果见表3所示。
2.3.2跟踪调查 对地下室混凝土的部分裂缝的宽度进行了跟踪调查，调查结果表明：地下室的少量裂缝在继续发展，不过发展趋势不大；在地下室顶板和墙面分别有少量新的裂缝产生。 2.4裂缝特征分析 调查发现地下室的裂缝主要集中于D轴线附近，并且地下室的裂缝具有以下特点： （1）顶板裂缝大多数与跨度方向呈45℃左右的斜角，个别裂缝穿过两块以上的板。
（2）顶板呈斜角的裂缝多数相互平行，且集中于D轴线附近板的一角。 （3）顶板的裂缝大多数集中于塔楼和地下室交界的D轴线两侧。
（4）墙面裂缝多数垂直地面且相互平行，宽度自下而上逐渐变窄。 （5）地下室部分裂缝相交呈八字形。
3裂缝原因研究 3.1混凝土裂缝的类型和产生原因 混凝土的裂缝按产生的时间可分为硬化前裂缝、硬化过程裂缝和完全硬化后裂缝。按引起裂缝产生的原因把混凝土裂缝分为二大类〔 第一大类，由第一类外荷载引起的裂缝，包括按照常规计算的主要应力引起的“荷载裂缝”，以及由结构次应力引起的“荷载次应力裂缝”，二者通称为结构性裂缝、受力裂缝。
第二大类，由第二类荷载即变形变化引起的裂缝，包括温度、湿度、收缩和膨胀、不均匀沉降等因素引起的裂缝，也称非结构性裂缝。上述两类裂缝的区别是：前者从外荷载的作用、结构内力的形成，直至裂缝的出现与扩展，似乎都在同一时间瞬时发生并一次完成，是个“一次”过程。
而变形荷载的作用，从环境的变化，变形的产生，到约束应力的形成，裂缝的出现与扩展等都不是在同一时间瞬时完成的，它有一个“时间过程”，称之为“传递过程”，是一个多次产生和发展的过程。 3.2裂缝原因分析 根据调查结果分析，以及对地下室裂缝的初步跟踪调查，地下室有些裂缝有进一步发展趋势，且有新的裂缝产生，裂缝的产生表现为“时间过程”，呈现由变形变化引起的裂缝特点，估计地下室裂缝由变形变化引起为主。
根据地下室的裂缝特点，分析其原因有以下几方面： （1）材料原因 根据搅拌站提供的原材料实际计量数据看，其用水量波动较大，可能导致混凝土质量波动也较大。 （2）施工原因 根据在现场对施工过程的观察、对现场混凝土的检查和对施工人员的访问，发现有几个问题：一是混凝土的蜂窝麻面，二是混凝土的养护，三是拆模时间。
蜂窝麻面反映混凝土立模和振捣方面存在不足，而养护不好则对混凝土整体质量影响特别显著，直接影响混凝土的抗裂能力。在混凝土产生足够强度以前，过早拆模以及在混凝土施工面上过早从事其它准备工序，会破坏混凝土结构，降低承载力，导致裂缝的产生。
另外，根据施工单位编制的《施工组织设计》，由于地下室二层与地下室一层D轴线落差处，地下室二层外墙与塔楼地下一层底板相连。而地下一层底板与地下二层外墙施工存在60天技术间歇时间，为使主楼节省60天工期，将地下二层外墙与地下一层底板结构一起施工。
这样使原来的结构刚度和结构构件的约束情况有所变化，在地基差异沉降变形和荷载影响下，就可能导致D轴墙和地下室楼板产生裂缝。 （3）结构设计原因 D轴线位置为人防和塔楼的交界处，塔楼部分为一层地下室，人防部分为两层地下室，故D轴线两侧所受荷载及两侧结构的刚度或柔性有显著差异，使其变形差异较大，由于超静定结构的强约束作用，从而导致裂缝的产生。
3.智能车库系统介绍有哪些呢
停车难是因为可停车的地方太少，那第一个方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停车泊位的数量，尤其在小区里更要配套修建停车场，把路边有关 闲置地块作临时停车场地；在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库；对小区住宅的一楼进行改造，建为车库，缓解停车难问题，对住户进行 安置或赔偿；小区内可以建造立体车库，根据各国解决停车难问题的有关资料，结合目前我市实际情况，大力发展立体车库是解决停车难问题的首选方案。
智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车 主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息；完全解决了现有停车场 存在的安全隐患问题。 另一方面，政府应出台鼓励公共停车场建设的政策，采取优惠政策，吸引各方资金渠道，多形式地参与停车场（库）的建设，扶植停车场建设走产业化的 道路，实施谁投资、谁建设、谁经营、谁受益的原则，政府对经营者实施监督和调控。
对于停车设施的经营管理，应适时引入和发展适合城市经济发展的公司制经营 模式，建立多功能、科学化、智能化的高科技停车管理系统。 把一些夜间比较空的单位停车场向社会开放。
现在舟山一些企事业单位，他白天车子停放自己内部车 子，一到晚上企事业单位停车场空着。这些停车场到了停车场空出来以后，应该允许一些私家车停放，允许他们进来，缓解一下有些地方停车难的问题。”
中国停车场大都是自走式，远不能满足汽车的增长对车位的要求。 建造在地下的智能立体停车库具有高密度的特点，是停车库中最为先进的形式。
这种形 式的车库容量大，大型的容量可达1000~3000个车位，调车速度快，自动化程度高，是各大城市解决停车难的最佳选择。智能立体停车库是集自动化技术、机器人技术、计算机技术为一体的智能化、立体 化的物流储运系统，能够自动而可靠地完成车辆的存取以及相关信息的管理。
对该系统的开发与研究，可以解决中国停车难的问题，具有非常大的理论意义和实用价值。 决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
4.在地下车库为什么运用智能照明系统
目前来讲，很多地下车库以及停车楼的照明光源基本是采用传统的照明方式，不但耗电量大，损耗也大，且控制方式基本采用集中人工控制，但是由于地下车库需要24 小时不间断照明，车库照明经常处于长开状态，这就极易损坏照明灯管，需经常更换，无形当中也加大了维护工作的力度，并且维护费用也比较高。
有些车库为了省电，只打开一半灯照明，照度不仅达不到标准值要求，而且易发生安全事故。现在随着智能照明系统的普及率日益增大，应用范围也越来越广泛，有些地下车库已经开始采用智能的LED 光源作为照明方式了，如此一来，管理起来不仅方便、简单，还可以随意控制，也可以节约不少电，可以说是两全其美。
既然用智能照明系统作为可供电源，那么它的光源和布灯方案又该如何选择呢。下面我们这里就有一个方案，一般改造及新建地下车库时，应采用LED 智能控制方案。
灯具应简洁，LED 光源和控制电源应采用之间的连接应采用插接件方式连接，安装、维护方便。库内行车道及停车位应均匀布置灯位，照度应达到50lx，行车道照度的均匀度应达到0.6。
由于地下车库的层高较低，有些地下车库设备管线较多，灯具的光源功率不宜选的过大，配光角度不宜过小。车辆出入口露天处的灯具采用墙面嵌入安装方式，灯具采用非对称配光，灯光投向行车道地面，避免产生眩光，影响驾驶。
灯具的防护等级应达到IP65 以上，防止雨水浸入，安装高度一般距离地面50cm 左右。 由于LED 是固态光源，具有体积小，响应快，可以模块组合，功率大小可以随意调整，直流电源驱动的特点，地下车库智能LED 灯应根据车库的特点选择与其相适应的灯具。
比如智能照明系统中的无线智能灯具（直条型）就是一款新型的LED智能照明产品，它可支持 远程、无线控制，使用者只需要通过手机等移动智能终端，即可开启、关闭LED日光灯或调节LED日光灯的亮度，此灯管具备记忆及自动调节功能，最大程度上满足地下车库对于智能照明的所有需求，可连续调光且不频闪，操作更简单。 地下车库应用要配光合理，控制眩光对车辆和行人的影响； 车辆、行人的感应距离不宜低于10 米；灯具的防护等级应达到IP65；光源和控制电器的使用寿命达到25000 小时以上。
配电系统应符合相关标准和规范的要求；可采用直流24V 安全电压集中供电方式，并校对其电压降满足照明的要求；应急照明及应急疏散指示照明应满足相关规范的要求；有条件的车库照明可采用太阳能光伏发电与市电互补的供电方式。 地下车库选用智能照明系统LED光源主要可以起到什么作用呢，下面我就为大家列举几个。
第一，满足车辆、行人的照明需求，进行无级调光控制，提高舒适性。第二，延长光源的使用寿命。
LED 光源由于长期处于低亮状态，温升较慢，温度较低，有利于延长LED 光源的使用寿命。第三，降低维护费用，提高照明质量。
由于不需要经常更换灯管，节约了大量人工费和灯管更换费用，保障了照明灯具的完好工作状态，提高了照明质量。并且与直管荧光灯相比，它的装机容量可以降低40%左右，实现节电率达到80%以上，同样达到了节能的作用。
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