众文网1.急需造价方面的毕业论文,最好是有实例的
造价控制在房地产项目中的应用研究 摘要 3-4 ABSTRACT 4 1 概述 8-20 1.1 工程造价的构成与作用 8 1.1.1 我国工程造价的含义及构成 8 1.1.2 工程造价的特点及作用 8 1.2 国内外工程造价控制的比较分析 8-13 1.2.1 政府对工程造价宏观控制的比较 8-9 1.2.2 计价依据和方法的比较 9-11 1.2.3 行业协会管理模式的比较 11-12 1.2.4 国外工程造价控制的特点及WTO适应性分析 12-13 1.3 房地产业应用工程造价控制的必要性 13-16 1.3.1 房地产业及其产品的特点 13-15 1.3.2 我国房地产业造价控制的现状 15-16 1.4 课题研究的内容及方法 16-20 1.4.1 研究的意义 16-17 1.4.2 研究的内容 17-18 1.4.3 研究的方法 18 1.4.4 研究的技术路线 18-20 2 不同阶段造价控制的内涵 20-32 2.1 决策阶段的造价控制 20-23 2.1.1 项目的投资决策 20-21 2.1.2 投资估算的方法 21-22 2.1.3 投资估算的审查 22-23 2.2 设计阶段的造价控制 23-27 2.2.1 影响工程造价的因素及含义 23-25 2.2.2 概算指标法 25-26 2.2.3 设计方案的评价方法 26-27 2.3 施工阶段的造价控制 27-32 2.3.1 造价控制的目标 27 2.3.2 造价控制的措施 27-32 3 造价控制的机理与方法 32-50 3.1 造价的构成及造价控制的目标 32-35 3.1.1 工程造价的构成 32-33 3.1.2 工程造价的控制目标 33-35 3.2 控制论基础 35-37 3.2.1 控制论的定义及流程 35-36 3.2.2 控制论方法 36-37 3.3 工程造价信息学基础 37-41 3.3.1 工程造价信息学的特点 37-38 3.3.2 工程造价信息平台的建立 38-39 3.3.3 比例估算法的数学模型 39-41 3.4 挣值管理技术 41-50 3.4.1 挣值法原理 41-45 3.4.2 费用、进度执行效果的趋势预测 45 3.4.3 挣值管理流程 45-46 3.4.4 挣值法的应用 46-50 4 控制房地产造价的措施 50-67 4.1 房地产业的含义 50-54 4.1.1 房地产业的定义及其特性 50-51 4.1.2 房地产业的主要经济活动及其特点 51-52 4.1.3 中国房地产市场的前景分析 52-54 4.2 房地产业投资控制的主要经济指标 54-59 4.2.1 房地产建设周期投资经济效果指标 54-55 4.2.2 房地产建设项目投资经济效果指标 55-59 4.2.3 房地产建设项目投资决策经济评价指标 59 4.2.4 房地产项日评价与国民经济评价 59 4.3 房地产业的投资决策和项目评价 59-67 4.3.1 房地产企业投资决策的特点 60 4.3.2 房地产企业投资决策过程 60-63 4.3.3 房地产投资阶段的划分 63-64 4.3.4 房地产投资决策的程序 64-67。
2.关于工程造价的毕业论文
原发布者：智拓法律
如何有效控制建筑工程造价的相关探索【摘要】随着经济的发展，房地产业也成为我国的主要行业。各种建筑工程支撑着我国的国民经济。对一个工程的造价进行良好的控制，能够有效的降低业主的投资成本，而且能够督促施工方节约建设资源，对我国的经济发展质量有着重要作用。所以，本文对建筑工程的造价控制进行了探究，主要探讨了在决策阶段、设计阶段、施工阶段和结算阶段的造价控制，以期望能够给我国的众多业主提供相应的造价控制方案。前言：我国的房地产已经进入了一个新的阶段，伴随着新形式的到来，各个建设方都在努力的面对困境，并积极的采取措施，希望能够使自己的经济利益保持稳定的上升。对于建设方来说，一个工程的成功与失败，一方面在于建成工程的利益回报，一方面在于工程建设的成本高低。而要降低一个工程的造价成本，就必须在工程的各个阶段采取必要的措施进行造价控制。一、增强决策阶段的造价控制意识决策阶段是整个工程的开始，决定着这个工程后续如何发展。所以，这一阶段所确定的工程规模以及形式，都对后期的造价成本起到决定性的作用，且一旦确定，无法更改。建设方要想有效的降低成本，就必须在这一阶段，增强工程决策人员的造价控制意识。让决策人员在考虑了成本，经济利益，对各个工程方案进行了必要的技术经济分析之后选择合适的工程方案进行建设。所以在工程的图纸设计阶段，比较加强对图纸的审查工作，及时的找出图纸当中存在的问题，才能够减少甚至避免图纸上的
3.工程造价毕业论文可以写那些题目
推荐工程造价毕业论文题目：
1·国内外工程造价构成研究
2.浅谈定额计价与清单计价的异同
3.探讨低价中标在建筑工程中的合理应用
4.如何编制一份高质量的工程量清单
5.项目决策阶段影响工程造价的主要因素研究
6.建设项目投资估算方法研究
7.建设项目设计阶段工程造价的计价与控制研究
8.浅谈建设项目施工招投标
9.工程进度款的支付研究
10.建筑工程项目的施工质量管理研究
11.建设工程索赔研究
12.建设工程项目施工成本控制研究
13.建设工程项目进度控制研究
14.浅谈建设工程合同与合同管理
15.建设工程项目信息管理研究
16.浅谈工程项目风险管理
17.项目资金筹措的渠道与方式研究
18.项目融资的主要方式研究
19.工程量清单计价下施工过程中风险分担研究
20.论防水材料的选用
21.浅谈工程地质队工程造价的影响
22.浅谈地下连续墙施工技术
23.水泥的主要特性及适用范围分析
24.桩基础施工方法及适用范围分析
25.钢筋焊接连接方法及适用范围分析
26.施工组织设计技术经济分析
27.浅谈建筑工程合同价款的确定与调整
28.浅谈用价值工程原理控制工程成本
29.建设工程纠纷的处理研究
30.建设工程违约责任分析
31.实行工程量清单计价办法后如何进行工程报价
32.工程量清单计价与传统报价模式比较研究
33.浅谈投标报价策略及报价技巧
34建筑施工企业如何加强工程造价管理
35.工程设计对工程造价的影响
36.注重工程结算提高索赔意识
37.经评审的最低价中标制度的认识
38.编制预结算过程中几个疑难问题之我见
39运用预算电算化软件的一些体会
40.工程量清单与无标底招标的一些思考
4.关于工程造价的论文
摘要··· I
目录··· II
第1章绪论··· 1
1.1 课题选择的背景·· 1
1.1.1 背景介绍·· 1
1.1.2 施工合同文本的选择·· 2
1.2 国内外索赔研究现状·· 3
1.2.1 国外研究现状·· 3
1.2.2 国内研究现状·· 5
1.3 研究的目的和意义·· 6
1.3.1 研究的目的·· 6
1.3.2 研究的意义·· 6
1.4 研究内容及思路·· 7
1.4.1 研究内容·· 7
1.4.2 研究思路·· 8
第2章FIDIC施工合同条件及索赔··· 9
2.1 FIDIC合同概述·· 9
2.1.1 FIDIC的发展·· 9
2.1.2 FIDIC合同的特点·· 10
2.1.3 FIDIC合同条件在中国的运用现状·· 11
2.2 FIDIC合同条件下承包商的索赔·· 14
2.2.1 索赔的定义·· 14
2.2.2 索赔的分类研究·· 15
2.2.3 FIDIC合同条件下索赔的成因分析·· 18
2.2.4 FIDIC合同条件下索赔的依据·· 21
第3章工期延误分析··· 28
3.1 问题的提出——工期延误的研究意义·· 28
3.1.1 工期延误的概念·· 28
3.1.2 工期延误成本分析·· 28
3.1.3 工期延误研究的重要性·· 29
3.2 工期延误的分类研究·· 30
3.2.1 工期延误的分类·· 30
3.2.2工期延误类别的判断程序·· 32
3.3 工期延误原因分析·· 33
3.3.1工期延误影响因素分析·· 33
3.3.2 工期延误原因调查·· 34
3.3.3 问卷调查的结论研究·· 38
第4章几种重要原因下的工期延误索赔研究··· 40
4.1 工期延误索赔概述·· 40
4.1.1 延误引起的工期索赔综述·· 40
4.1.2 延误引起的费用索赔综述·· 43
4.1.3 不同合同条件下工期及费用索赔的条款依据·· 48
4.2 几种重要原因下的工期延误索赔·· 58
4.2.1 工程进度款支付不及时造成的延误索赔·· 58
4.2.2 材料设备供应违约造成的延误索赔·· 59
4.2.3 业主开工前准备不足造成的延误索赔·· 60
4.2.4 设计图纸的变更造成的延误索赔·· 61
4.2.5 项目各方人员沟通不利造成的延误索赔·· 63
4.3 承包商工期延误索赔操作规程·· 64
总结与展望··· 73
参考文献··· 74
致谢··· 76
英文翻译··· 77
中文译文··· 84
5.求一篇工程造价毕业论文字数5000
完善铁路工程造价管理的思考摘要：本文围绕铁路工程造价管理展开思考，简要介绍了现行铁路工程按照建设前期、工程交易期和工程实施期三个阶段实现全过程造价管理的主要内容；分析了目前我国铁路工程造价管理定额计价模式及推行工程量清单计价模式中存在的问题；时如何完善铁路工程造价管理进行了思考，并提出了继续发展完善铁路定额造价管理体系、大力推进工程量清单及计价管理、加快铁路工程造价信息化建设，构建适合我国社会主义市场经济体制和铁路高速发展要求的铁路工程造价管理体系的建议。
关键词：铁路工程造价管理1引言铁路建设工程具有周期长、投资大、建设管理复杂的特点。铁路基本建设项目实行全过程、全方位的投资管理。
铁路工程造价管理是铁路建设管理的基础，也是铁路建设投资管理一个核心内容，贯穿于工程建设全过程，既体现在铁路工程建设前期可行性研究、投资决策上，又体现在招标、投标以及施工、竣工交付使用前所需全部建设费用的确定、控制、监督和管理上。建立完善的铁路工程造价管理体系，对铁路工程建设加强投资管理，节约建设资金，发挥投资效益具有非常重要的意义。
近年来，铁路工程建设进人了一个前所未有的高速发展的时期，以客运专线、高速铁路为主要内容的大规模铁路建设全面展开。随着我国社会主义市场经济的发展和铁路建设市场的逐步完善，新的形势和任务都对铁路工程造价管理提出了更高的要求。
因此，有必要对现行铁路工程造价管理进行探讨，思考如何进一步完善铁路工程造价管理体系，以适应铁路建设改革和发展的需要。2现行铁路工程浩价管理对应工程建设的整个过程，铁路工程造价管理的内容可划分为三个阶段，即工程建设前期、工程交易期和工程实施期。
工程建设前期重点是投资估算、设计概算、施工图预算，工程交易期重点是形成交易价格或合同价格，工程实施期重点是验工计价、施工结算价及竣工决算。这些造价形式之间存在着前者控制后者、后者补充前者的关系。
2.1工程建设前期的造价管理工程建设前期是指铁路建设工程的预可行性研究、可行性研究和设计（初步设计和施工图设计）阶段，是工程的决策阶段。前期的造价管理主要是通过该阶段确定的投资估算和设计概算，初步确定工程造价和控制工程投资。
（预）可行性研究阶段通过确定建设工程的建设规模和技术标准，优化选择技术方案等确定工程投资估算，作为建设工程总投资的控制基础。设计阶段通过对设计文件和概预算的审查，确定工程设计概算，建设工程的总投资以审查批复的设计概算为准。
所以，工程建设前期的工程造价管理，是铁路工程造价管理体系的基础，对于投资决策、合理确定工程造价和控制工程投资具有特别重要的意义。工程建设前期的造价计价的依据是铁道部发布的铁路工程定额和编制办法等。
包括概（预）算定额、估（概）算指标、铁路工程建设材料预算价格、铁路工程施工机械台班费用定额、铁路基本建设工程投资（预）估算编制办法、铁路基本建设工程设计概算编制办法等。2.2工程交易期的造价管理工程交易期是指工程设计完成后，开展招标、投标、评标、定标及签订施工合同阶段。
在工程交易期，经过招标等程序，通过市场竞争合理降低工程造价。工程交易期的造价计价的依据是工程建设前期审查批复的设计概算。
招标价格不能超出批复的设计概算。为适应市场经济和与国际惯例接轨，铁道部正积极推进工程量清单及计价管理办法，以规范市场交易，便于市场形成价格。
2.3工程实施期的造价管理工程实施期是指施工合同签订后开始施工到完成竣工验收的阶段。在工程实施期，根据铁道部变更设计管理办法、工程建设实际和施工合同约定，严格控制变更设计和费用调整。
通过验工计价、施工结算及竣工决算等，确定最终工程造价和工程总投资。3存在问题的分析我国铁路工程造价管理经过长期的不断补充和发展，已初步形成了较为完整的管理体系。
但是长期以来，这种管理基本上是沿袭计划经济体制下的管理模式。随着我国社会主义市场经济体制的建立和发展，目前的铁路工程造价管理模式，已逐渐不能适应新形势和新任务的要求，弊端渐显。
3.1定额计价模式存在的问题现行定额计价模式是在计划经济条件下建立和发展起来的造价管理模式。即铁路建设工程必须按铁道部发牙巨的具有法规性和指令性的工程定额和编制办法来确定工程造价，定额中的工、机、料消耗量，不分工程难易采用统一定量，材料费价格统一，取费内容、标准统一，即所谓的量价合一。
铁道部发布的工程定额和计价标准是铁路建设工程设计概（预）算编制的依据，在工程建设前期对初步确定工程造价和投资控制具有十分重要的作用，也是必须执行的。但面临新形势和新任务，目前的定额计价模式还存在一些问题：（l）定额滞后，不能对市场变化作出快速反应。
近几年来，客运专线、高速铁路等高标准的铁路建设空前发展，铁路建设中的新技术、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用，同时建设市场的供求关系变化非常迅速。虽然铁路工程定额及编制办法也在不断补充、完善，采取了每年发布材料。
6.急需求一篇工程造价的毕业论文谁有
建设工程造价控制的研究与应用
中文摘要 3-4
英文摘要 4-8
1 绪论 8-15
1.1 研究的意义 8
1.2 研究的现状 8-13
1.2.1 国外工程造价管理 8-11
1.2.2 我国工程造价管理现状 11-12
1.2.3 工程造价全面管理的含义 12-13
1.3 存在的问题 13
1.4 研究的内容和创新之处 13-15
1.4.1 主要研究内容 13-14
1.4.2 论文的创新之处 14-15
2 工程造价控制理论与管理模式 15-20
2.1 国外工程造价管理模式及理论 15-16
2.1.1 政府的间接调控 15
2.1.2 有章可循的计价依据 15
2.1.3 多渠道的工程造价信息 15-16
2.1.4 造价工程师的动态估价 16
2.1.5 采用通用的合同文本 16
2.1.6 重视实施过程中的造价控制 16
2.2 国内现行工程造价管理模式及理论 16-20
2.2.1 政府的直接调控 16
2.2.2 现行工程造价的计价依据 16-17
2.2.3 现行工程造价计价模式 17-18
2.2.4 工程造价的控制仍处于静态的状态 18-19
2.2.5 实施过程中的造价控制 19-20
3 建设项目决策阶段造价的控制 20-31
3.1 建设项目决策阶段影响工程造价的主要因素 20-21
3.1.1 建设标准水平的确定 20
3.1.2 建设地区及建设地点的选择 20
3.1.3 生产工艺和平面布置方案确定 20
3.1.4 设备的选用 20-21
3.2 建设项目决策阶段造价控制的现状及对策 21-22
3.2.1 建设项目决策阶段造价控制的现状 21
3.2.2 建设项目决策阶段造价控制的对策 21-22
3.3 项目决策阶段价值工程的应用 22-31
3.3.1 价值工程的基本原理 22-28
3.3.2 项目决策阶段应用价值工程的意义 28
3.3.3 价值工程应用实例分析 28-31
4 建设项目设计阶段造价的控制 31-46
4.1 建设项目设计阶段的造价控制中存在的问题 31-32
4.1.1 设计人员知识结构不全面，缺乏经济知识 31
4.1.2 设计招标评标不规范 31-32
4.1.3 设计方案深度不够 32
4.2 加强限额设计，控制工程造价 32-37
4.2.1 限额设计的概念 32
4.2.2 限额设计的主要内容 32-33
4.2.3 限额设计的要点 33-34
4.2.4 限额设计的实施与管理 34
4.2.5 限额设计的完善 34-37
4.3 建设工程设计阶段价值工程的应用 37-46
4.3.1 在设计阶段实施价值工程的意义 37
4.3.2 设计阶段提高建设项目价值的途径 37-38
4.3.3 工程设计阶段应用价值工程的特点 38-39
4.3.4 价值工程在设计阶段的应用 39-46
5 建设工程施工阶段造价的控制 46-55
5.1 实施阶段影响工程造价的主要因素分析 46-47
5.2 建设项目施工阶段造价控制的关键环节研究 47-49
5.2.1 建设工程招标 47-48
5.2.2 合同签订与管理 48
5.2.3 施工组织设计审查 48
5.2.4 材料管理 48-49
5.3 施工阶段价值工程的应用 49-55
5.3.1 施工阶段应用价值工程的意义 49
5.3.2 工程项目施工中运用价值工程 49-55
6 结论
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7.求一篇工程造价专业的毕业论文,最好是写好的,3500字左右
高速公路设计中降低工程造价的探讨摘 要：分析了山西省高速公路工程造价偏高的原因，指出公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节，对于公路建设质量和工程投资起控制作用，从设计角度探讨了高速公路降低工程造价的措施，从而解决建设资金不足的问题。
关键词：高速公路，设计，工程造价，原因近年来，随着国家高速公路网的全面实施，高速公路已全面向山岭重丘区延伸，高速公路平均每千米造价超过了6 000万元，建设资金不足的问题在山岭重丘区的山西尤为突出。山西省高速公路工程造价偏高既存在客观原因，也有主观原因。
客观原因主要有：1）山西省大部分为山岭重丘区，沟壑错综复杂，桥梁、隧道数量多；2）煤矿采空区多，处理费用偏高；3）地方路网完善，互通立交、跨线桥数量多；4）高速公路征用耕地数量多，征地费用偏高；5）地方材料资源缺乏，砂、石材料单价偏高。主观原因主要有：1）为了项目尽早开工，没有给设计部门合理的设计周期，甚至边设计边施工，造成勘测和设计深度不足，变更地方较多；2）地方规划变化较快，设计变更多，使工程量不断增加；3）招标文件不规范，工程量清单内容不全面以及合同条款不严密，管理上出现漏洞；4）设计人员存在保质量轻造价的思想。
客观原因是由自然条件所决定的，基本上是不可避免的，而主观原因可以通过人的努力，采取有效的措施加以克服或减少。公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节，是工程的灵魂，对于公路建设质量、工程投资起控制作用。
如何控制高速公路工程造价，合理利用好每一分钱，就要从设计做起。设计中降低工程造价的主要措施如下：1）路线：改变落后的设计理念，深刻理解规范的内涵，灵活运用技术指标，加深路线方案的比选深度。
在满足公路功能，保持既有路网完整，群众出行方便的情况下，合理降低路基填土高度，减少借方和占地。控制好标高，达到路基土石方填挖平衡，总量最少，是山区公路设计的要点，山区公路的设计关键还在于平纵指标取值及均衡性。
灵活运用技术指标是设计的出发点，是保护环境、节约投资的基础。在20世纪80年代~90年代中期，高速公路建设主要集中在平原区。
这一时期，公路勘察设计指导思想主要以“快速、安全、经济”为原则，强调线形舒展，平纵组合协调合理，行车舒适，视觉效果良好。片面强调采用高标准、高指标，使得建成的高速公路路基普遍偏高，不仅过多占用了宝贵的土地资源，景观效果也不理想。
21世纪初，平原区公路建设提出了尽量降低路基高度的低路堤设计原则，同期山区也开始大量修建高速公路，面对山区独特复杂的自然条件，设计人员仍采用了平原区设计思想，强调较高的技术标准，出现了大量的高填深挖路基，不仅破坏了区域的自然环境，影响公路景观，而且诱发了大量地质灾害，直接影响道路的正常运营，同时增加了工程造价。2）路基：路基设计应作为总体设计的主要及重点组成部分，主动参与总体设计，从源头控制影响造价的主要因素。
尽可能降低平原微丘区的路堤高度，合理确定山岭重丘区的高填深挖路基；路基断面形式应适应地形特点，整体式路基适应平原区；山岭区的分离式路基可最大利用路线走廊内的空间资源，应提倡在山区路线设计时对每个方向进行单独的线形设计，或分离、错布车道；边坡设计应在边坡自身稳定的原则下进行，并应注重动态设计、信息化施工；边沟等根据排水需要设计尺寸，根据安全冲刷及美观要求设置防护类型；绿化防护是利用植草后的防冲刷功能，追求视觉效果的防护形式，土质边坡应提倡植物防护或不防护，对稳定的岩石边坡可采用自然裸露开挖形式；软土地基处理应从考虑软土地基对公路路基的危害程度出发，在沉降允许范围内，尽量利用时间来达到处理要求，少做或不做地下工程，并应注重沉降、稳定的观察工作，加强软基处理的动态设计、信息化施工；滑坡防治必须明确滑坡的可知性和可治性，为路线避绕或治理滑坡作出决策。3）桥梁：桥梁作为跨越江、河、湖泊、海峡及沟谷的构造物，对保障路网畅通起着不可替代的作用，它是路网建设中的关键节点。
桥梁造价远远高于路基工程，特别是高速公路向山区发展后，出现大量的桥涵构造物，有效控制投资规模，显得十分迫切。特大、大桥的桥位是路线布设的重要控制点，桥位布设不宜过分强调“桥位选择应服从于路线”的原则，尽量避免出现大量高墩、大跨及弯坡斜桥，以减小桥梁工程规模及技术难度。
桥型方案选择要坚持“安全、适用、经济、美观、便于施工及养护”的设计原则，应进行多方案比选。结构设计采用的计算方法要可靠，尺寸选择要合理，钢筋直径的选择及间距布置要充分满足结构受力的要求。
重视施工方案的设计及桥梁方案与施工方案的结合，避免因施工方案选择不合理造成施工费用增加。4）隧道：公路隧道有别于地面工程，受地形地质条件影响大，隧道设计应把握好各阶段地质勘察重点与工作深度，趋利避害，准确划分围岩类别，并把地质超前预报与围岩监控量测作为一道工序纳入设计文件中。
结合地形、地质条件、洞外接线及构造物布置情况，遵循。
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2. 地铁区间隧道防水施工技术 （字数：12572，页数：18）
3. 论工程项目质量控制 二 （字数：31587，页数：31）
4. 浅谈施工项目质量管理 （字数：10430，页数：23）
5. 确保现浇密肋梁、板混凝土质量 （字数：5595，页数：13 ）
6. 对广州市天然气利用工程外围高压管线二期工程施工合同管理的浅析 （字数：6906，页数：12 ）
7. 无锡市妇女儿童活动中心造价方案的评审分析 （字数：14496，页数：19）
8. 论正确处理工程项目管理中的工程索赔 （字数：10728，页数：13）
9. 工程项目成本管理浅析 （字数：6348，页数：12 ）
10. 大直径钻孔灌注桩质量事故处理措施 （字数：2506，页数：06 ）
11. 论数理统计方法在施工质量控制中的应用 （字数：6443，页数：12 ）
12. 论建设工程招标投标过程与合同管理 （字数：11726，页数：20）
13. 后张无粘结预应力及GBF管在无梁楼盖中的应用 （字数：7026，页数：12 ）
14. 关于水泥混凝土路面病害情况的调查报告 （字数：7181，页数：14 ）
15. 哈巴河水库的除险加固工程--论施工组织设计 （字数：6123，页数：13 ）
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