众文网1.顺丰快递行业的现状及未来发展趋势分析
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内容来自用户：高江辉
项目类别：快递案例项目名称： 顺丰快递行业的现状及未来发展趋势分析专业名称：物流管理姓名：学号：班级：物流附件3: IVT-REJX-51苏州工业园区职业技术学院毕业项目任务书（个人表）系部：工商管理系毕业项目类别：快递案例毕业项目名称： 顺丰快递行业的现状及未来发展趋势分析校内指导教师：于广天职称：老师类别：全职校外指导教师：朱伟卓职称：园区项目总经理类别：全职学生：程媛专业：物流管理班级：物流09301班1、毕业项目的主要内容顺丰速运的基本介绍，了解目前快递行业的现状，及存在的一些隐患，提出简要的方案，在此基础上对顺丰速运未来的发展趋势进行分析。2、毕业项目的主要任务及目标任务：根据自己所学的专业，分析快递行业的性质，以及这个行业存在的意义和这个行业在社会中的重要性。目标：深入了解快递行业的现状，及目前存在的问题，加以改善，共同展望顺丰业未来的发展趋势。续表：3、主要参考文献（若不需要参考文献，可注明，但不要空白）1文献：孙祖斌中国海洋大学经济学院国快递业现状和发展对策研究2王霞西南交通大学我国快递业竞争现状及对策研究3李刚上海海事大学我国快递业发展趋势分析4李谦杨淑芬吴敬东武汉理工大学我国快递物流业发展的对策研究4、
2.顺丰快递行业的现状及未来发展趋势分析
去百度文库，查看完整内容>内容来自用户：高江辉项目类别：快递案例项目名称： 顺丰快递行业的现状及未来发展趋势分析专业名称：物流管理姓名：学号：班级：物流附件3: IVT-REJX-51苏州工业园区职业技术学院毕业项目任务书（个人表）系部：工商管理系毕业项目类别：快递案例毕业项目名称： 顺丰快递行业的现状及未来发展趋势分析校内指导教师：于广天职称：老师类别：全职校外指导教师：朱伟卓职称：园区项目总经理类别：全职学生：程媛专业：物流管理班级：物流09301班1、毕业项目的主要内容顺丰速运的基本介绍，了解目前快递行业的现状，及存在的一些隐患，提出简要的方案，在此基础上对顺丰速运未来的发展趋势进行分析。
2、毕业项目的主要任务及目标任务：根据自己所学的专业，分析快递行业的性质，以及这个行业存在的意义和这个行业在社会中的重要性。目标：深入了解快递行业的现状，及目前存在的问题，加以改善，共同展望顺丰业未来的发展趋势。
续表：3、主要参考文献（若不需要参考文献，可注明，但不要空白）1文献：孙祖斌中国海洋大学经济学院国快递业现状和发展对策研究2王霞西南交通大学我国快递业竞争现状及对策研究3李刚上海海事大学我国快递业发展趋势分析4李谦杨淑芬吴敬东武汉理工大学我国快递物流业发展的对策研究4、。
3.顺丰速运的公司发展历程是什么
1. 顺丰速运于1993年3月26日在广东顺德成立，是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地，是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一。
2. 2016年5月23日，顺丰股权置换欲借壳上市，资产作价433亿元 。2017年2月24日，顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。
3. 2018年1月，顺丰控股入股丰巢科技。
相关资料：
1. 2017年2月23日，顺丰速运正式在深圳证券交易所敲钟上市，并变更公司名称。
2. 2017年2月28日，顺丰控股早盘继续封住涨停，为连续第四天涨停。顺丰控股创始人、实际控制人王卫的财富暴增，超过腾讯董事会主席马化腾，成为中国第三大富豪（财富262亿美元，排名全球第29位）。
3. 2017年9月1日起，顺丰速递联手99公益日，在北京、天津、上海、深圳、杭州、常州等城市撒下2000万份“爱心机会”。共计450万个顺丰文件封、1550万个顺丰胶袋上藏有“爱心秘密”。
4.能不能提高一些关于顺丰快递的资料
顺丰老板：没有邮政，也就没有顺丰 用飞机运快件的老鼠会 快递黑马背后的隐身富豪 据说，早在2004年，这家不广为人知的企业的营业额已经达到了13亿元。
这是一家神秘的公司。 行内人很难看清它的面目。
"他们是老鼠会。"一家同行的快递公司总裁不屑地说。
另外一位拥有政府背景的资深人士意见则完全相反，早在2004年，他就建议记者关注这家不广为人知的企业，那一年，据说营业额已经达到了13亿元。"别看从来不打牌子，申通、宅急送都不是它的对手。
" 人们对这些信息难以分辨，因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。这家公司很少有自己统一标识的车辆，递送人员开自己的摩托车送货。
他们很少与同行打交道，也从来不打广告。公司老板从来没有接受过一次采访，面对中央电视台也一口回绝，甚至很少有人知道他的样子。
无论对于DHL这样的国际快递公司，还是宅急送、申通这样的民营企业，这都是一个不折不扣的异类。更有趣的是，这家公司像民营快递公司一样做国内快递，但老板却是一名香港人。
但站在物流圈之外，这家企业则呈现出另外一幅轮廓。 这是一位投资银行的资深人士的描述：近三年来平均50%的增长，16亿元的年营业额，30%的利润率。
"中国第一家用飞机做快递的公司？你说的是30年前的联邦快递吧？对于华尔街的人来说，这绝对是一个好故事。"他甚至为这家公司计划好了前景，"按照15倍市盈率计算，上市能融资70个亿。
可以买飞机了。"这位投资人士开玩笑说。
他没想到，这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。事实上，他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机，用来承运自己在几条线路上爆满的快件。
而上市，也已经在最近被列入议事日程。 "联邦快递？我们不认为自己有那么强。
"说这句话时，这家名叫顺丰速运的公司，已经不再是13年前广东番禺码头的"挟带人"，而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。 顺丰速度 王卫，香港人，现年36岁，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。
在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物，结果为零。 记者几经周折，从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。
出生于香港的王卫，父亲曾是一名空军的俄语翻译，母亲则是江西一所大学的教师。从小就受到良好环境熏陶的王卫，头脑过人。
十几岁的时候，王卫在香港叔叔的手下做小工。后来，他尝试了开工厂等很多种生意，但没有取得成功。
不过，在寸土寸金、压力巨大的香港生活，被周边的商业环境、经营之道熏陶，一个精明商人的眼界与才干逐渐形成。 1990年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。
眼光敏锐的王卫从中发现了深港快件的商机。从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司。
创业初期，公司只有5个人。那时，包括王卫在内，没有人知道这家小公司会走向何方。
深港线上的挟带人 1992年后，"前店后厂"模式在深港之间形成。深港线上的货运商机，是那个黄金时代的缩影。
一个突出的问题是，跨国企业在两地之间的贸易增多，但政策环境有限，香港与内地之间的物流成了瓶颈。"比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起？"一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。
这期间，很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地，一些专业的"挟带人"出现，每天往返于深港之间。 公司成立之初，王卫不仅是老板，也是"挟带人"，亲自上阵送货。
这段经历也让王卫切身体验到一线取派件工作的艰辛。在公司做大之后，王卫也经常在公司的大小会议上强调，一线的业务员才是顺丰"最可爱的人"。
5.关于快递行业的论文
物流快递产品按其承运货物的内容和重量，分为文件，包裹和重货。
文件一般指在进出国境时不需报关，无商业价值的资料等货物，重量在500克以内；包裹则是需报关，且商业价值要高于文件的货物，重量在30公斤以内；重货则指重量在30公斤以上250公斤以内的大型货物。根据公司规模不同，各类产品有着不同的边际贡献率，总体而言，文件的边际贡献率要高于包裹。
除了文件包裹的快件服务，多元化经营也是快递公司的重要战略，但多元不是随意的，而是“集中产业，有限多元，与快递物流相关的多元”，通过整合或并购，进军多种物流业务，提高利润 ---纵观世界物流10强企业，都是能提供快递物流方面的多项服务，并且在与物流相关的一些行业或者新领域里联合或者兼并，借以巩固或者占领新的市场，从而达到增加利润、赢得客户的目的。如DHL业务涉及与物流相关的诸多领域，电子商务、金融、代理、运输、仓储、维修、检验、报关等。
DHL目前在中国已设立3个具有国际水准的物流中心，负责与DHL签约的全球大客户的货物仓储，快速报关，提供担保等服务。物流中心不但为快件业务提供了前后端支持，而且将公司整体实力推上了新台阶。
快递行业盈利的关键要素 瑞士达沃斯论坛提出21世纪具有国际竞争力的企业的3个标准是：企业内部组织外部化；全球知名品牌；协同电子商务。DHL当之无愧的成为国际知名公司，他的业务运作和产品创新引领快递市场的发展，其成功的关键主要有以下几点： 1、递行业的竞争最终落在网点、服务和品牌这三方面。
作为最早进入中国的国际速递巨头，DHL和中方合作伙伴中外运所共同组建的中外运-敦豪国际航空快件有限公司目前已在国内建立了最大的速递服务网络，在全国各主要城市开设有56家分公司，覆盖全国318个城市，这样广阔的服务网点成了其他竞争对手难以快速逾越的屏障。同时DHL还于今年组建了香港转运中心，进一步提升中国快递服务质量和速度。
从2004年初到现在，DHL在亚太区的投资占其全球投资的近三分之一，而其中对中国的投资超过任何一个亚太区国家或地区。 DHL在上海建成的联合快递中心里，采用了堪称当今世界最先进的操作系统。
由于货机停机坪设在作业中心门口，货物可以全部自动分拣、直接装载、就地上机，大大降低了货机的等待时间，使货运周期缩短了近一倍。另外，DHL还通过EDI技术系统与海关对接，使得进口包裹、文件在航班落地前实现清关，出口货件在飞机起飞前2小时内清关，大大缩短了清关和转运时间。
DHL认为选择商用航班，能在最快时限把货件送到客人手里。比如，从上海到美国，选用不同的航空公司，快件就可以通过3个班次及时发送。
因此DHL敢向顾客保证：今日下午交寄的货件，明日下午就可以到达东京、吉隆坡或是雅加达，后天上午就可以到达洛杉矶、旧金山或是西雅图。 为了提高服务质量，DHL将IT技术广泛应用于快件服务领域之中，并利用其先进的服务设施，向客户提供一流的跟踪查询服务， DHL最早推出全球货件跟踪系统用于客户查询服务，通过该系统，在DHL中文网站储存着每张编码运单上记录的数据，无论快件走到哪儿，货件在运送途中的各主要阶段都可以被及时跟踪；客户每天24小时均可以通过跟踪查询，取得对国际货件的完全控制。
2、重新整合业务流程，实现资源最优化配置，提供优质及个性化服务。 随着经济全球化趋势的加剧，企业经营环境正发生着前所未有的变化，要想在今后的竞争中立于不败，企业就必须为对顾客及市场的变化快速应对，将优势资源集中于供应链的核心环节，将其他非核心的业务外包，以提高生产效率，降低产品成本，减少库存。
所谓供应链，简单地说就是把买卖的交易过程连接在一起，就好象用一条链子给串联起来。在商业社会，无论是做什么生意，都离不开买与卖，俗话叫“做买卖”，向别人买材料、自己加工或包装，再卖给另外的人。
简单的买卖，在运作上不会费太大的事情；复杂的买卖，运作就不那么简单了。在接到下游买主的订货时，就要拿到材料来加工、生产、包装，然后送货、收款；万一材料不足，就要向上游购买，同样的要进行下订单、收货、清点、付款等程序。
如果同时要加工、生产或包装很多种产品，就要向很多上游厂商采购原材料，同时也要供给许多家下游的买主。这样，“做买卖”就变得复杂了，多半会产生时效性的问题。
如果在做生意过程中，各种运作过程在时间上拿捏不准的话，就会出现不是存货太多积压资金，就是存货不足买主只好转向他人，或者是自己的生产设备不敷使用或闲置无事可做。供应链管理（SCM）就是要把一条链子进行整条管理，让每个环节在时效性上恰到好处，即达到所谓的“Just-in-Time”，这正是SCM的精髓所在。
马克思指出：“流通时间越等于或近于零，资本的职能越大，资本的生产效率就越高，它的自行增值就越大。”这就告诉人们，物流时间的缩短，可以把物流过程中节约的资金再投入生产领域，使资金发挥更大的效益。
中国正日渐成为全球加工工厂，许多高成长行业，如高科技，电信，汽车，电子，石油及能源、化学制品等，。
6.毕业论文《我国快递业发展问题的研究》从哪方面写,就是大纲类的东
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。
2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录） 3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。
字数少可几十字，多不超过三百字为宜。 4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。
关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。
主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。 5、论文正文： （1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。
引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。
〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容： a.提出-论点； b.分析问题-论据和论证； c.解决问题-论证与步骤； d.结论。
6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。
中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是： （1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。 （2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
7.急求一篇《我国快递业发展对策研究》的论文
，以“快递业”“对策”为关键词，在维普网上查到了以下参考文献
1 我国快递业品牌建设现状及对策思考 周艳军 黄中鼎 中国流通经济-2006年9期
2 提升中国快递业竞争力的对策 周用隆 铁道货运-2006年9期
3 中国邮政EMS应对全球快递市场竞争 袁国利 现代邮政-2003年8期
4 促进我国航空快递及其物流发展的思考 郭洪森 集团经济研究-2002年11期
5 新世纪民航快递面临的挑战及对策 曹光福 民航管理-2001年12期
8.毕业论文《我国快递业发展问题的研究》从哪方面写,就是大纲类的东西
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。
2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）
3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。
4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。
主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。
5、论文正文：
(1)引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。
〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：
a.提出-论点；
b.分析问题-论据和论证；
c.解决问题-论证与步骤；
d.结论。
6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。
中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：
(1)所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。
(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
9.请物流专业的人帮帮忙,论文写快递市场竞争和发展对策这类内容应
知道你是为了写论文而烦恼，“没有实践就没有发言权”对你不适用。
给你提供一点论文发散切入点，仅供参考！首先，经过多年的孕育发展，快递业已经从物流行业中脱离出来，成为独树一帜的行业，受邮政管理局监管，适用《邮政法》；第二，快递市场的竞争存在着国内市场竞争和国际市场竞争，要看你侧重哪一方面；第三，目前我国国内快递行业处顺丰快递采取直营方式经营，其他民营快递公司均采用品牌加盟模式经营；第四，因为我国快递业起步晚，发展快，目前对快递业的专著不是很多，很多问题的研讨和解决问题的方案都停留在各种大小会议上，没有大量的书籍文献。第五，仅从本人多年的快递从业经验给你一些参考：我国民营快递随经短暂的十余年快速扩张发展，已形成顺丰，申通，圆通；韵达，中通等十数家已具相当规模的快递公司，但在从业人员素质、售后服务（延误、破损、遗失等特殊问题）、快件中转方式、公司自有资本与流动资金充足率、快递公司中高层管理人员结构、素质和管理模式、城市内快件派送交通工具、服务收费定价规则、业务开展范围、与国际快递巨头之间的差距等等都是涉及到快递市场竞争，每一点都可以写一篇论文。
所谓的对策不过是各种利益和成本之间权衡的结果，这不单单是各个民营快递公司之间简单的商业竞争，更涉及到国家邮政系统的利益。因为邮政还有一个EMS。
10.物流毕业论文（快递业）大神们帮帮忙
我国快递业发展问题的研究 摘要 6-7 ABSTRACT 7 前言 8-10 第1章 绪论 10-16 1.1 现代物流业发展的趋势 10-11 1.2 快递的概念与发展 11-13 1.2.1 快递概念 11-12 1.2.2 快递业的发展历程 12-13 1.3 快递业的特点与作用 13-16 1.3.1 快递业的特点 13-15 1.3.2 快递业的作用 15-16 第2章 快递业在中国的发展现状 16-32 2.1 国际快递公司在中国的发展现状分析 16-21 2.1.1 联合包裹运送服务公司（United Parcel Service） 16-17 2.1.2 敦豪快件服务公司（DHL World Wide Express） 17-19 2.1.3 联邦快递公司（Federal Express Corp.） 19-20 2.1.4 荷兰天地快递公司（Thomas National Transport） 20-21 2.2 中国邮政快递的现状分析 21-25 2.2.1 中国邮政快递的优势 22 2.2.2 中国邮政快递的劣势 22-23 2.2.3 中国邮政快递的现有举措 23-25 2.3 非邮政快递业的现状分析 25-27 2.3.1 国有快递公司现状分析 25-26 2.3.2 民营快递现状分析 26-27 2.4 “入世”后中国快递业面临的挑战与机遇 27-32 2.4.1 “入世”后快递业面临的挑战 28-30 2.4.2 “入世”后快递业面临的机遇 30-32 第3章 中国快递市场需求分析 32-41 3.1 定性分析 32-33 3.2 快递市场需求的定量分析 33-41 3.2.1 指数曲线模型 33-36 3.2.2 皮尔曲线模型 36-39 3.2.3 二次曲线模型 39-41 第4章 中国快递业谋求发展的措施 41-57 4.1 提高分拣中心的机械化、自动化水平，建设科学的快件网 41-44 4.1.1 提高快递公司机械化、自动化水平 41-42 4.1.2 中国邮政快递网 42-43 4.1.3 联邦快递的孟菲斯分拣中心 43-44 4.2 服务网络建设 44-45 4.3 加强信息系统的建设 45-49 4.3.1 现代信息技术在中国快递领域应用的现状 45-47 4.3.2 加强快递企业信息系统建设 47-49 4.4 物流信息标准化 49-52 4.4.1 物流信息标准化定义及分类 49-51 4.4.2 我国快递业标准化的思考 51-52 4.4.3 小结 52 4.5 海关快件通关系统 52-54 4.5.1 EDI通关系统 53 4.5.2 创新的海关监管模式 53-54 4.6 提高快递服务质量 54-57 4.6.1 美国联合包裹运送服务公司（UPS）的服务 54-55 4.6.2 提高快递服务质量 55-57 第5章 快递业发展的竞争对策 57-68 5.1 建立现代企业制度 57-58 5.2 通过并购与联盟 实现规模经济 58-63 5.2.1 水平一体化战略 59-60 5.2.2 后向一体化战略 60-61 5.2.3 世界上邮政领域的并购与联盟 61-62 5.2.4 小结 62-63 5.3 邮政分拆上市 63-64 5.4 市场细分与目标市场服务 64-68 5.4.1 “洋快递”占据远程快递市场 64-66 5.4.2 邮政快递大力发展第三方物流末端服务（B-C） 66-67 5.4.3 民航、铁路快递立足国内市场 67-68 结论。
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