众文网1.查勘定损员述职报告
当前位置：应届毕业生求职网 >； 述职报告 >； 查勘定损员述职报告 一、查勘员我觉得除了查勘，定损这些技术外，如何与保户沟通才是最重要的。这也是是我今后工作学习需要努力的方向。不同的情况如何说话，才会有更好的结果，能为公司节省更多的赔款又能让保户明了保险的真谛和实惠。我觉得这才是第一位的，所以我认为今后在工作中应该更好的学习语言艺术。
二、认识并学习安邦财险的企业文化，增强自身素质 由于以前只具备一些外行的工作经验，在加入保险行业，融进新的工作环境时，自己如何调整心态。如果不能有一个归零的心态，不能把自己原有的杯子暂时倒空，很多事情往往会起到事倍功半的效果。加入人保财险对我来说是一个全新的切入点，从零开始，我立志用新的观念走进新的人生及职业生涯，是我主要的工作目标和方向
三、更好的和同事沟通，融入一个企业这是最关键的。和身边每一位同事在生活和工作中相互信任帮助。做到不耻下问，认真请教。和大家成为生活中的朋友，工作上的“战友”。
四、加强团队合作和各组比拼 查勘定损每一个小组和各部是一个团队，学会协助同事工作。很多东西需要大家一起沟通并一起合作的。在此之外与其他理赔小组是更多的比拼精神，无论是查勘现场 车辆定损速度上，还是结案率上，还有为公司争取更多利益。都会自己创造成一场竞赛并体现在工作当中。这样才能使工作干的更加起劲。年轻人需要的可以拼搏的环境，公司给了我这么一个大的环境，自己去营造出其中的活力氛围。
五、学习更多的保险知识和业务，近俩个月时间主要学习的是查勘定损，在今后工作学习中，多和老同志学习，弥补个人的不足，会依然保持学无止境的精神，学习其他岗位的业务知识。以做保险业务尖子为目标。
六、在工作当中，也发现自己的不足，对于南京市区的地形不是很熟悉，对查勘造成很大的不便。刚接触定损，很多配件价格不清楚，会多浏览报价网站充实自己这方面的信息，尽快熟悉起来。
2.保险查勘理赔员年终工作总结
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保险查勘理赔员年终工作总结
篇一：车险查勘定损员工作总结 个人工作总结 尊敬的公司领导： XX年即将过去，在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，我已经由一个车险查勘定损的门外汉，成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总结工作经验，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下： 一、工作汇报 1、加强自身业务学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，我坚持学习更多的保险知识和业务技能，在老同志的“传帮带”下，不断加强个人自学，弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足，始终保持着学无止境的学习精神，力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作，报效公司培养，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。 2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到，理赔线作为公司经营的出口关，责
3.本科毕业,学汽车专业,想做车险查勘员,请给点建议
车险勘察员最直接的叫法就是保险理赔员。
保险理赔员主要负责在接到查勘定损通知后，组织客户及有关人员，现场调查取证，核定保险事故的损失；接见客户，检查确定财产权利的有效性，查找警察和医院记录，确定责任；调查取证，收集、整理并审核查勘定损资料等工作。保险理赔员的工作内容： 调查取证，收集、整理并审核查勘定损资料；接到查勘定损通知后，组织客户及有关人员，现场调查取证，核定保险事故的损失；接见客户，检查确定财产权利的有效性，查找警察和医院记录，确定责任；检查索赔形式和其他记录确定承保范围，对职责范围内所有赔案、代理算赔案进行赔款理算；向客户及代理人合理地解释理赔结论，处理客户反馈的有关查勘定损意见和理赔意见；理赔文件整理归档，建立、维护理赔业务数据库和客户风险档案，分析客户风险分布状况，提出风险管理对策，确保理赔信息数据的真实准确；研究理赔有关政策、管理制度和实务流程，提出拟定以及修改意见，不断提高赔付的质量和效率。
3.保险理赔岗接触的层次、联系的方面比较多，对个人工作能力有很大的锻炼作用，而且工作过程中，还有赚取外快的机会和手段，实际收入是比较高的。
4.定损查勘员怎样本人本科技术类专业,毕业两年,现从事检测技术类工
有人俏皮的将查勘员的一生编成了打油诗：为风险生，为减损死，要实现公司盈利；与职称拼，和考试争，同车辆奔波这一生；吃企业亏，上领导当，最后死在督察上！满腔热血把查勘学会，当了查勘员吃苦受罪，二十四小时必须就位，市区乡下终日疲惫，从早到晚比牛还累，屁大案子不敢不去，逢年过节加班应对，一时一刻不敢离位，周末不休还要开会，领导检查让人崩溃，天天干活不懂社会，工资不高还要缴税，脊椎增生天天受罪，抛家舍业愧对长辈，回到家里还要惧内，囊中羞涩见人惭愧，百姓还说我们受贿，青春年华如此狼狈，此般生活实在无畏！查勘员真累！本人建议如果有好的去向，还是不要往这方面发展。
5.求 财产保险查勘员述职报告
理赔服务；查勘定损；自主理赔；物价评估；车险公估；修理成本；报价体系；工时定额 [摘 要] 在全球保险业务中，汽车保险具有举足轻重的地位。
近年来，我国已经开始进入汽车时代，汽车保险业务经营的好坏，不仅事关保险公司自身的经济效益和发展，也影响到保险职能作用的发挥及社会效益的实现，对保障社会稳定和人民的安居乐业发挥着积极的作用。如何借鉴国际上成熟保险市场汽车保险理赔服务的先进经验来改进我国传统的汽车保险理赔服务模式，提高工作效率，降低服务成本，已成为摆在我国汽车保险从业人员面前亟待解决的问题。
一、国际成熟保险市场汽车保险理赔服务的模式及特点 国外专业从事车险理赔服务的机构数量较多，而且分工很细。保险公司与外部机构基于各自的利益，为达到使客户满意这一共同目的，特别重视相互之间的合作.他们既各司其职，又特别注重信息、资源的共享，主要体现在以下几个方面： （一）查勘、定损环节方面的合作 查勘、定损工作作为理赔服务的第一环，实际上也是保险公司对案件是否赔偿、赔偿多少的第一关，它直接关系到保险公司理赔案件的数量、结案的速度、社会影响、晶牌效应等诸多方面，所以，保险公司都非常重视这一环节。
为了应付大量繁琐的查勘、定损工作，发达国家和地区的保险公司普遍采用了与外部专业机构合作的模式。 （二）信息技术开发环节的合作 1.提高查勘调度的合理性和时效性。
美国第四大车险经营公司Progressive公司，采用GPS定位技术确定查勘人员位置，通过智能排班系统，查勘人员在很短时间内被派到出险现场，另外，通过电脑网络，查询修理厂的排班情况，及时为客户提供送修服务。 2.提高查勘定损的准确性。
德国安联集团一直使用 Audatex系统（现属于美国ADP公司），近期还使用 Glassmatix估损系统，保证了车险理赔的规范、透明 3.提高接报案的及时性和方便性。日本安田火灾海上保险公司在车险理赔中使用24小时工作的事故受理报告系统，该系统与全国各地的14个理赔中心及全国252个理赔终端的远程计算机系统对应，客户从任何理赔终端都能得到保险公司的处理结果，并在7日内得到赔款。
4.提高查勘定损效率。在我国的台湾地区，车险理赔已经开始启用远程定损系统，通过因特网传送，实现保险公司定损员既可以当场定损，又可以进行网上远程定损，客户和修理厂还可以上网查询定损结果和配件价格、甚至购买配件等功能。
（三）提供多样化服务环节方面的合作 为客户提供全方位、多层次的服务是现代车险理赔的一大特点，其中，衍生服务已成为竞争的主要手段。在这方面做得最好的当属美国。
作为全球最大的保险市场，美国保险公司与银行、电信、医院、警署、维修厂、玻璃店、救援公司、急救中心等外部机构的合作非常普遍。自上世纪90年代初开始，美国还出现了一种专门为汽车保险公司做损余处理的公司。
大量专业机构的存在不仅提高了保险业的总体水平，而且促进了保险保障质量的提高和保险服务成本的降低。 二、当前我国保险市场汽车理赔服务的模式及其利弊分析 车险是我国国内保险市场上规模最大的单险种业务，是我国财产保险业务的骨干险种。
其业务量占财产保险的一半以上。2003年，全国产险保费收入达892.4亿元，有 544.6亿元来自车险。
2003年，我国产险公司中，车险已决赔案件数高达766万多起，赔付率高达60.87%，车险查勘、理算工程量大、成本高。在我国目前保险市场手续费高、费用率高、资金利用率低的状况下，车险在2003年的经营中已出现了全行业亏损的严峻局面。
有效地改变目前我国的车险理赔服务模式，挤压理赔水分，降低理赔服务成本，已成为改变目前我国车险经营亏损局面的重大课题之一。 （一）我国的理赔服务模式 由于机动车辆具有流动性的特点，要求保险公司在经营，特别是在提供服务方面要建立和完善与机动车辆特点相适应的服务体系或者服务机制，做好机动车辆出险后的处理工作。
这种服务体系或机制主要是围绕在保险车辆出险后及时的援救、查勘、定损和修复方面，同时，还包括处理涉及第三者责任的案件。目前，我国较为成熟和流行的模式是以保险公司自主理赔为主导的理赔服务模式，其特点为： 1.各自建立自己的服务热线，对被保险人实行全天候、全方位的服务，通过热线接受报案。
2.各自建立自己的查勘队伍，自身配备齐全的查勘车辆和相应设备，接受自身客户服务中心的调度和现场查勘定损。 3.各自建立自己的车辆零配件报价中心，针对车险赔付项目所占比重高，对车险赔付率和经营利润影响大，同时又是最容易产生暴利的零配件赔款，各家保险公司都非常重视，组织专人从事汽车配件价格的收集、报价和核价工作。
4.查勘定损的某个环节或服务辐射不到的某个领域才交由公估公司、物价部门、修理厂、调查公司等外部机构去完成。 （二）目前我国汽车保险理赔服务模式的利弊分析 1.自主理赔。
即由保险公司的理赔部门负责事故的检验和损失理算。这种方式在我国保险业发展初期曾发挥了积极作用，同时也明显带有一系列特定历史时期的烙印。
随着中国社会的改革开放和市场的发。
6.车险查勘报告怎么写
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车险查勘报告的书写：一、单方事故例：据当事人口述，标的车在上述时间、地点，倒车时由于车速较快，造成倒车时撞树。经现场查勘，标的车尾部受损，受损形状为竖状圆柱形，标的车尾部粘有树皮，三者树皮有脱落，地面散落有标的车碎片，碰撞痕迹吻合，根据保险条款，碰撞属于保险责任，建议立案。
主要描述：1.要描述出事故发生的原因；2.描述出碰撞痕迹吻合（不吻合）的依据；3.写出查勘意见二、水淹车例：据当事人口述：标的车在津塘路正常行驶时，由于路面积水较深，造成标的车被淹熄火。经现场查勘：标的车停在路边，路中央由于大雨有较深的积水，水淹至驾驶室内，驶室内有水渍但未淹到仪表台（或50cm）。
车辆被淹熄火后未再次启动（发动机可能会产生清洗费）。根据保险条款暴雨属于保险责任，建议立案。
告知当事人尽快对车辆电器元件烘干处理以及相关索赔事宜要求：1.描述出车辆被淹经过（停放被淹或行驶被淹）；2.水淹深度；3.告知当事对车辆处理办法；4.委婉告知发动机受损除外责任；5.写出查勘意见。三、双方事故例：据当事人口述，标的车在上述时间、地点正常行驶证时由于前方车辆急刹车，我方车辆刹车不及与三者车辆尾部发生碰撞，经现场查勘，标的车头部受损，三者车尾部受损，经测量高度一致，三者车后保险杠留有标的车牌护风圈，三者尾盖粘有标的车红色油漆，颜色一致，痕迹吻合，根据保险条款碰撞属于保险责任。
建议立案。要求：1.描述出详细的事故经过，确定事故责任；2.双方碰撞痕迹是否一致（确定保险责任）；3.写出查勘意见。
四、火烧车例：据当事人口述：标的车在南京路正常行驶证时突然前机仓内冒烟，当事人立即下车报119，接着驾驶室内就烧着了，消防警察来后车辆已被烧完，经现场查勘，车辆已被烧完，消防警察已离开，交警还在处理。附近无其它火源（为确定是火灾或自燃奠定基础）。
车架号无法拍摄。待消防出具着火原因确定是否属于保险责任。
告知当事人相关索赔事宜。要求：1.火烧经过及着火点；2.是否报消防灭火施救；3.写出查勘意见。
五、盗抢车例：据当事人口述：标的车在上述时间停放****小区车位，第二天早点9点发现车辆被盗，当事人已报警。经查勘：标的车已不在停放的车位，警察已出具报警回执。
停放车位附近无做案工具，停放地点无摄像装置。小区物业对业主停放的车辆是不收费的。
标的车有投保盗抢险。此事故属于保险责任。
告知当事人相关索赔事宜。要求：1.出险经过；2.注明是否收费有无摄像装置；3.是否报警（县级以上）；4.写出查勘意见查勘报告的书根据事故发生原因的不同，应该有不同的写法，以上仅为参考。
但需有一个详细的出险经过，以便判断事故责任以及保险责任。
7.北京的车险查勘员请进
车险查勘员不同的工作性质待遇不同，有驾车的外勘也有驻点的，一般外勘的待遇比较高，但是时间不固定，有时很晚才能回家。
定点的一般8:30-5:00上班，但是案件如果未处理完需要加班。而且费用按定损的案件数量计算，每个人的工资固定，奖金要根据工作量，至少三四千的收入吧！但是不同的保险公司待遇不同。
人保相对来说好赚外快，平安不了解。太保对查勘员的审核比较严格，一般录取有人力资源部面试，具体的条件不确定，不一定看长相和学历，可能根据人的资质和能力，面试很重要。
发展前景不一定，做得好可以升职，有的从定损员升到经理的级别，但是能力大家是可以看到的，做的不好那就是一辈子查勘员，所以发展前景不好说。看个人的能力和机遇了。