城轨毕业论文

1.急需

道交通的可持续发展是城市交通和城市实现可持续发展的重要前提。目前全国已有10个城市拥有了城市轨道交通运营服务,另有5个城市已获批准正在开工建设,还有更多城市正在规划发展城市轨道交通项目。今后5年将仍然是我国城市轨道交通的快速发展时期,各地规划建设城市轨道交通约500-600公里,总投资超过1500亿元,我国城市轨道交通的发展规模和速度在全世界都是史无前例的。 第三届中国城市轨道交通可持续发展战略与建设论坛在前两届论坛成功举办的基础上,配合落实“十一五”规划中提出的轨道交通“超前规划,适时建设”的发展战略,着力研究、探讨影响我国城市轨道交通可持续发展的规划、设计、咨询等一些重要因素和建设及运营管理中的一些突出问题,以此为契机加强交流,推进城市轨道交通企业联动发展。 本次会议主题:加强各城市及城市间轨道交通发展规划衔接,构建现代化区域城市轨道交通网络,保障城市轨道交通可持续发展。 本届论坛将继续编制论坛文集《中国城市轨道交通建设与装备》第三编,该文集将于论坛召开前完成编制工作,各入编单位务必提前与论坛组委会工作人员联系,以保证论坛及论文集各项工作的顺利进行。。

2.一篇“如何做好一名城市轨道交通客运服务人员”的有价值的论文,

城市轨道交通工具作为一种现代化的交通工具,虽然是一个庞大和复杂的系统,但直接面对广大乘客就是轨道交通的客运服务工作,客运服务工作是直接反映轨道交通系统运营管理水平的重要标志之一,也是反映城市文明程度的一个窗口。

地铁的服务是为广大乘客提供安全、便利、舒适、快捷的乘车、候车环境。 乘客在乘坐城轨交通列车,并享受到企业提供的服务之后,会产生一种自己的要求是否已被满足的心理感受或认知,乘客的这种感受或认知直接反映了对出行或服务是否满意。

而乘客满意与否对企业的生存和发展会产生巨大的影响。因此,我们需要重新认识乘客;需要站在乘客的立场上而不是企业的立场上去了解乘客的需求和期望;需要用科学的方法去分析乘客是否对出行或服务满足。

总之,需耍我们把乘客满意作为城轨交通经营管理工作的核心目标。乘客满意的定义为:乘客对其要求己被满足的程度的感受。

它的关键内容有两个:首先要成功地理解乘客的需求,然后是努力满足乘客的需求。乘客满意与否,取决于乘客接受出行或服务的感知同乘客在接受之前的期望相比较后的体验。

通常情况下,乘客的这种比较会出现三种感受:1、当感知低于期望时,则乘客会感到不满意,甚至会产生抱怨或投诉;如果对乘客的抱怨采取积极措施妥善解决,就有可能使乘客的不满意转化为满意,直至成为忠诚的乘客;2、当感知接近期望时,则乘客就感到满意;3、当感知远远超过期望时,乘客就会从满意产生忠诚。 不论从企业的角度看,还是从乘客的角度看,耍实现乘客满意,其前提是"要成功地理解乘客需求"。

所以研究并了解乘客需求是实现乘客满意的基础。我们从运营实践中认识到"乘客需求"至少要了解三点:1、乘客需求是多万面的,但对于出行或服务,有一个或一些主耍方面。

2、乘客需求是分层次的,但在一定时期、一定地区。有一个主要层次。

3、乘客需求是不断发展的,既要理解显在的需求,也要了解潜在需求。 “乘客期望”是乘客在出行前对其需求的服务寄予的期待和希望。

乘客一旦对出行服务有了需求,期望亦即随之产生。因此,乘客需求和乘客期望好比是一对“双生子”,了解了乘客的需求便可以基本把握乘客的期望。

但是必须看到,乘客需求和乘客期望毕竟不是同一个概念,期望来自于需求,且期望往往高于需求,因为人们总是本能地和习惯地在事前对要求的事务寄予美好的希望和期待。 在通常情况下,乘客期望主要表现在以下三个方面:1、乘客对出行或服务质量在整体印象上的期望;2、乘客对出行或服务在可靠性万面 (基础性或服务可能出现问题的频率)的期望;3、乘客对出行或服务可以满足自己要求的程度的期望。

乘客满意主要是由理念满意、行为满意、视觉满意三 要素构成。理念满意是指乘客对提供出行或服务的企业的理念的要求被满足程度的感受,集中反映了企业利益与乘客乃至社会利益的关系。

理念满意是乘客满意的基本条件,它不仅要体现企业的核心价值观,而且要使企业的能得到所有乘客认同直至满意。作为城轨的客运人员,我们需要做到以下要求:1、待客如宾有乘客、有营收、有企业,才有我赖依生存的岗位。

使乘客满意,才会感受到服务工作的乐趣。有乐趣有利于身心健康,体现了高质量的人生。

行为满意是乘客满意战略的核心,是企业实现理念满意的操作童心。城轨企业要使自己的行为满意,首先必须树立以乘客为关注焦点的价值观念,建立以乘客需求为导向的行为准则和运行系统。

这个价值观念、行为准则和运行系统,必须要求企业全体员工的认同和遵守,并在每一名员工行为上得到体现。2、行为规范站姿要直:1、不得插腰、抱膀、抖脚、搁脚、手插衣袋。

2、不得靠在或趴在闸机、栏杆上。坐姿要正:不用手托腮、不看书报、不吃零食走姿稳健:严禁两人或两人以上并肩行走时勾肩搭背、嬉笑打闹。

视听满意是指乘客对城轨运营企业的各种形象耍求在视觉、听觉上被满足程度的感受。视听满意可以便企业的理念满意和行为满意的各种信息及时传达给乘客,让乘客通过视觉和听觉直接去感受。

3、语言规范规范用语,使用普通话。1、开口第一句必须用普通话。

2、如乘客用上海话,可用上海话回答。3、禁止使用“喂”招呼乘客。)

“十字”文明用语:您好、请、谢谢、对不起、再见 贯穿服务全过程。2、尤以“请、谢谢、对不起”为重点 执行首问责任制 有问必答,不能说“不知道”、“没办法”、“没有人” 作为城轨的客运人员,我们需要注意以下情况:一、服务工作“警戒线” 1、“没有办法”;(规范操作:尽可能创造条件去努力、尽力去解决,有相关规定的应做好耐心而诚恳的宣传和解释,或者向乘客承诺去向有关部门去反映乘客的需求。)

2、“我不知道”;(规范操作:尽可能通过其它途经尽快告知,或者让乘客留下电话号码,说:“我会负责地告知有关问题答案的。” )3、“这件事你找我们领导”;(规范操作:我有责任接待并处理好,如果你不满意,我让我的站长来处置。)

4、“你去投诉好了”;(规范操作:你现在指出我工作中有问题,你有权批评,我会认真听,注意改正。

3.有关城轨交通系统组成的认识的论文

一.准确得体

要求论文题目能准确表达论文内容,恰当反映所研究的范围和深度。

常见毛病是:过于笼统,题不扣文。如:'金属疲劳强度的研究'过于笼统,若改为针对研究的具体对象来命题。效果会好得多,例如'含镍名牌的合金材料疲劳强度的研究',这样的题名就要贴切得多。再如:'35Ni-15Cr型铁基高温合金中铝和钛含量对高温长期性能和组织稳定性能的影响的研究'这样的论文题目,既长又不准确,题名中的35Ni-15Cr是何含义,令人费解,是百分含量?是重量比?体积比?金属牌号?或是其它什么,请教不得而知,这就叫题目含混不清,解决的办法就是要站在读者的角度,清晰地点示出论文研究的内容。假如上面的题目中,指的是百分含量,可放在内文中说明,不必写在标题中,标题中只需反映含Ni和Cr这一事实即可。可参考的修改方案为:'Ni、Cr合金中Al和Ti含量对高温性能和组织稳定性的影响'。

关键问题在于题目要紧扣论文内容,或论文内容民论文题目要互相匹配、紧扣,即题要扣文,文也要扣题。这是撰写论文的基本准则。

二.简短精炼

力求题目的字数要少,用词需要精选。至于多少字算是合乎要求,并无统一的'硬性'规定,一般希望一篇论文题目不要超出20个字,不过,不能由于一味追求字数少而影响题目对内容的恰当反映,在遇到两者确有矛时,宁可多用几个字也要力求表达明确。

常见了繁琐题名如:'关于钢水中所含化学成分的快速分析方法的研究'。在这类题目中,像'关于'、'研究'等词汇如若舍之,并不影响表达。既是论文,总包含有研究及关于什么方面的研究,所以,上述题目便可精炼为:'钢水化学成分的快速分析法'。这样一改,字数便从原21个安减少为12个字,读起来觉得干净利落、简短明了。

若简短题名不足以显示论文内容或反映出属于系列研究的性质,则可利用正、副标题的方法解决,以加副标题来补充说明特定的实验材料,方法及内容等信息,使标题成为既充实准确又不流于笼统和一般化。如?quot;(主标题)有源位错群的动力学特性--(副标题)用电子计算机模拟有源位错群的滑移特性'。

三.外延和内涵要恰如其分

'外延'和'内涵'属于形式逻辑中的概念。所谓外延,是指一个概念所反映的每一个对象;而所谓内涵,则是指对每一个概念对象特有属性的反映。

命题时,若不考虑逻辑上有关外延和内涵的恰当运用,则有可能出现谬误,至少是不当。如:'对农村合理的全、畜、机动力组合的设计'这一标题即存在逻辑上的错误。题名中的'人',其外延可能是青壮年,也可以是指婴儿、幼儿或老人,因为后者也?quot;人',然而却不是具有劳动能力的人,显然不属于命题所指,所以泛用'人',其外延不当。同理,'畜'可以指牛,但也可以指羊和猪,试问,哪里见到过用羊和猪来犁田拉磨的呢?所以也属于外延不当的错误。其中,由于使用'劳力'与'畜力',就不会分别误解成那些不具有劳动能力和不能使役的对象。

论文题目虽然居于首先映入读者眼帘的醒目位置,但仍然存在题目是否醒目的问题,因为题目所用字句及其所表现的内容是否醒目,其产生的效果是相距甚远的。

正文是一篇论文的本论,属于论文的主体,它占据论文的最大篇幅。论文所体现的创造性成果或新的研究结果,都将在这一部分得到充分的反映。因此,要求这一部分内容充实,论据充分、可靠,论证有力,主题明确。为了满足这一系列要求,同时也为了做到层次分明、脉络清晰,常常将正文部分人成几个大的段落。这些段落即所谓逻辑段,一个逻辑段可包含几个自然段。每一逻辑段落可冠以适当标题(分标题或小标题)。

4.城市轨道交通毕业论文开题报告怎么写

1.开题报告的第一页就是封面,封面就是对你自己和老师以及论文题目等信息做一个说明。

2.第一部分内容就是选题的目的和意义,说明这个论文研究工作会带来的实际价值。

3国内外研究现状,就是对柜内外的研究做一个仔细的分析和总结。

4.选题研究的内容,说明论文研究的框架组成部分。

5.写作研究的方法和时间计划安排,研究方法就是你做研究的时候需要用到的研究工具和技术的阐述。

6.参考文献就是你在论文的撰写过程中引用的或者参考他人的知识点或者原理的阐述。

7.教师指导意见,就是指导你的论文的老师的意见签署。

8.开题审查小组意见就是在你进行开题答辩的时候小组成员给予你的建议和意见。

5.城轨职业生涯1000字

城轨职业生涯书写作内容、格式、要求如下:

1、格式:以论文格式对自己的职业生涯规划做全面、详细的分析和阐述。

2、基本内容要:

(1)扉页:包括题目、目录、姓名及基本情况介绍、年限、起止日期等;

(2)职业方向及总体目标;

(3)社会环境分析结果:包括对政治环境、经济环境、法律环境、职业环境的分析;

(4)组织分析结果:对行业、组织制度、组织文化、组织运行机制、发展领域等的分析;

(5)自我分析:对家庭因素、学校因素、自身条件及性格、潜力等的测评结果;

(6)角色及其建议:记录对自己职业生涯影响最大的一些人的建议;

(7)目标定位以及目标的分解和组合:发展策略、发展路径;

(8)成功的标准;

(9)差距:即自身现实状况与要实现的目标之间的差距;

(10)缩小差距的方法及实施计划和方案;

(11)评估调整预测:评估的内容、评估的时间、规划调整的原则。

3、撰写的基本要求:

(1)资料翔实,步骤齐全;

(2)论证有据,分析到位;

(3)言简意赅、结构紧凑,重点突出、逻辑严密;

(4)目标明确,合理适中;

职业生涯目标不能过于理想化,应“择己所爱”、“择己所长”、“择世所需”、“择己所利”。职业生涯规划书撰写是否成功,取决于有无正确适当、切实可行的目标;

(5)分解合理,组合科学,措施具体;

(6)格式清晰,图文并茂。

城轨毕业论文

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