众文网1.求毕业论文一份,题目是“既有线道岔常见病害成因分析及整治”
浅谈既有线道岔病害整治 摘要：通过对既有线道岔的分析，介绍了提速道岔的尖轨侧磨、大垫板折断、基础病害等病害的成因及整治措施。
关键词：道岔 尖轨 侧磨 垫板 基础 螺钉 道床 一、概述： 作为一名铁路职工，我们最重要的职责是确保旅客的安全和铁路运输的畅通.随着科学技术的发展和人们生活质量的提高，为了确保旅途的舒适性和快捷性，所以铁路的线路质量必须得到有力的保证。结合我段的实际情况，所有的线路都是山区铁路，也是全局车流量最大的段之一.随着第六次大提速和十一五中长期高速铁路规划网的建立.列车的高速运行已经成为了必然的趋势。
道岔是进出站的咽喉部分，也是车站和区间线路的连接部分和过度段。道岔的好坏将直接影响到车辆的运行速度和稳定性。
然而道岔是线路中最为核心的部分，也是病害比较多的地方，改善好道岔的质量将对铁路的运输非常的有利，经过我的实践和学习，我对道岔的病害与整治有一些简单的看法。 二、具体问题以及整治措施 1、螺钉的问题及治理方案： （1）由于螺钉所受的横向冲击力大、道岔区导曲线半径小、辙叉护轨地段横向冲击较大等原因，列车通过道岔时尤其是通过辙叉区段时，作用于钢轨的横向力偏大，进而传递给铁垫板以较大的横向冲击，螺栓承受横向力，螺栓同时承受弯曲、拉伸及剪切作用，因此螺栓易折断。
（2）组装缺陷，或制造偏差。 （3）螺钉长期缺乏养护，松动后拔起造成水汽进入螺孔使螺钉锈蚀。
（4）轨枕空吊或者道床弹性不均，在列车动力作用下螺钉受到巨大的向上的抗拔力，这种情况下在列车反复的动力作用下螺钉不断拔起。 （5）螺栓扭矩过大时内螺纹易破损。
上述原因导致了螺钉容易失效，岔枕与道岔大垫板的连接被破坏，使大垫板不能牢固的固定在岔枕上，在列车动力作用下岔枕以上结构失去牢固连接，使道岔几何型位难以保证，造成道岔晃车等问题，严重时可能造成钢轨外翻使列车脱轨。 综上所述是螺钉存在的问题，我认为有以下整治方案。
（1）保持道岔的良好几何型位，尽量减少道岔内部以及前后100米内的小方向，保持道岔的框架尺寸及道岔支距以减少列车经过道岔是产生的横向力。 （2）安装大螺栓不能用锤打，难拧时要分析原因，修正后再耐心拧入。
（3）螺钉要经常检查，发现有松动现象要及时复紧。 （4）要定期涂油，且每年不少于两遍，及时更换失效弹簧垫圈，涂油时套管底孔不能封闭堵死。
（5）道岔应采用机械捣固，及时消灭空吊板，综合整治有病害的接头，焊接接头要打磨平整减少轮轨间动力作用。 （6）改进螺纹的结构，增加强度等等。
2、垫板出现的问题及整治措施 对于道岔大垫板折断现场分析，铁垫板和轨枕间的不密贴是造成其折断的主要原因。尤其是心轨部分长大垫板折断较多。
此部分垫板位于长岔枕中部，在列车荷载作用下长岔枕产生一定的挠度，长大垫板随岔枕共同变形，但由于垫板与岔枕间不密贴使垫板同时受弯剪作用而损坏。 滑床板开焊既有设计、制造上的原因，又有养护维修方面的原因。
制造上的原因主要是焊接件质量不过关，强度不够。设计制造方面的原因主要体现在曲基本轨一侧开焊较多，究其原因主要是直向行车时行车速度高、密度大，直尖轨受力带动滑床板下沉，而曲基本轨则被动施加滑床板以向上的力。
高频率反复振动造成曲股滑床板开焊较多。从养护原因上看，钢枕前后滑床板开焊多，主要是钢枕部不易捣固，容易形成暗坑、吊板造成滑床板开焊。
道岔垫板损坏使得钢轨件失去与轨下基础的牢固连接造成道岔的几何尺寸难以保证进而影响行车。滑床台的脱焊造成尖轨扳动所需要的力矩增大，可能造成尖轨卡死无法扳动造成严重行车事故。
所以我们要采取下列整治措施： （1）对岔区加强捣固，尤其是岔心长岔枕中部，以减少岔枕在列车荷载作用下的变形。 （2）加强监视，对垫板上的大螺钉进行及时复紧，保持垫板与岔枕接触良好。
（3）及时更换垫板及滑床板下大胶垫，保持弹性减小列车的冲击力。 （4）保持转折部分的几何尺寸，尽量减少尖轨与滑床台间离缝。
（5）滑床台要及时涂油，减少尖轨扳动时的磨阻力。 （6）加强滑床台焊接质量等等。
3、道岔下的道床和基础所带来的问题及解决方法 由于地处山区，雨季较多，道岔下的基础施工难度大，天窗时间点不够用和上下结构连接不密实，过往列车造成的振动较大。这些病害情况及产生危害道床和基础的不稳定的原因都会对行车造成影响。
尤其是基础翻浆冒泥，形成空吊，将造成晃车，影响旅客列车的舒适性，严重时造成行车安全事故。解决方法有： （1）加强监控、保持道床的稳定性。
（2）勤测量、观察在列车动荷载作用下的变形和随时间所残生的变形，抓好修补工作 （3）抓好排水工作、采用良好的道砟，保持良好的排水性能，避免造成大范围的翻浆冒泥。 （4）更换道砟，对废旧的道砟进行即使更换，保持道床的稳定性。
（5）硬化基础，保持基础的稳定，降低维修成本和工作量等等。 4、列车对道岔的磨耗所带来的影响及整改措施 道岔尖轨磨损分为直尖轨磨损和曲尖轨的侧磨，都会带来行车不平顺，尤其直尖轨侧磨直接影响直向通过的高速旅客列车，造成行车。
2.关于综合布线的论文
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9 【篇名】 校园网的综合布线系统及其设计和施工 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 林国泰. 【刊名】 福建电脑 2003年10期 编辑部Email CJFD收录期刊 【机构】 漳州教育学院 福建漳州363000. 【关键词】 校园网. 综合布线系统. 设计. 施工. 水平子系统. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 虽然综合布线系统已经不是一个陌生的名词，但是在校园网的建设中却经常没有引起足够的重视。根据笔者的观察很多普通中学和规模较小的高等学校在建设校园网时，由于经费和人员素质的问题，综合布线只停留在口头上，实际建设时并没有严格按照综合布线的要求合理施工。
因此，本文重点介绍综合布线的各部分组成和施工要求以及技术标准。 【光盘号】 INFO0311 10 【篇名】 校园网综合布线的实施 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 孙中红. 【刊名】 电脑开发与应用 2004年01期 编辑部Email CJFD收录期刊 【机构】 烟台师范学院. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 ~~校园网综合布线的实施$烟台师范学院@孙中红。
【光盘号】 INFO0402 【篇名】 校园网综合布线系统研究 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 刘玉明. 马慧敏. 【刊名】 微型机与应用 1996年12期 编辑部Email “中国期刊方阵”入选期刊 ASPT来源刊 CJFD收录期刊 【机构】 青岛大学电气工程系. 青岛大学电气工程系 266071 . 【关键词】 总线式布线系统. 结构化综合布线系统. 光缆. 双绞线. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 分析传统的总线式布线系统的弊端，论述结构化综合布线系统的特点、构成及选择，从实际出发讨论校园网布线系统的规划、设计及实施问题。 【光盘号】 INFO96S4 【篇名】 综合布线系统（一） 第一讲 综合布线系统梗概 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 吴达金. 【刊名】 邮电设计技术 2000年03期 编辑部Email “中国期刊方阵”入选期刊 CJFD收录期刊 【机构】 信息产业部北京邮电设计院！100035. 【关键词】 智能化建筑. 综合市线系统. 基本功能. 系统组成. 工程范围. 适用场合. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 综合布线是现代智能建筑的重要组成部分，是现代信息通信工程设计的重要终端技术之一，也是计算机网络的重要设施。
综合布线又是适应信息化社会发展的必然趋势，其技术引起人们极大的关注。本刊过去曾零星地发表过几篇有关综合布线技术方面的文章并受到欢迎。
为向读者提供更多的实用技术素材，在迎接千禧之年里，决定组织一次综合布线技术讲座，专请吴达金高级工程师主讲。从本期起，拟分十讲连续系统讲授，供读者参考。
欢迎读者阅读后将意见、体会、建议及时告诉本刊编辑部，以便不断改进，提高讲座效果。 【光盘号】 INFO0007 【篇名】 大楼综合布线系统（PDS） CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 吕国斌. 杨飞. 徐泽同. 【刊名】 工程设计CAD与智能建筑 1997年06期 编辑部Email CJFD收录期刊 【机构】 中国地质大学网络中心. 中国科学院教学研究所. 【关键词】 PDS. AMP. 结构化布线系统. 标准. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 本文以一个大楼的综合布线系统（PDS）为例，讨论了PDS产品的选型和系统设计、实施，给出了一种经济、实用的PDS设计思路与方案。
【光盘号】 SCTC97S2 【篇名】 从国外综合布线标准和规范的演变看综合布线技术的发展趋势 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 薛颂石. 【刊名】 工程设计CAD与智能建筑 1996年06期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 一、概述自80年代以来，国外一些标准化协会和组织考虑了综合市线的标准化问题。首先是美国电子工业协会EIA美国通信工业协会TIA发表了EIA\TIA568,EIA/TIA569标准，曾通过一个称为TSB36（技术系统手册36）的手册，就水平有线电缆通过TSB40的手册，就墙上插座发表了一些。
【光盘号】 SCTC96S1 【篇名】 浅谈智能化大厦与综合布线 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 唐军. 【刊名】 电信快报 1996年06期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 浅谈智能化大厦与综合布线唐军1前言1984年，美国哈特福特市出现世界上第一座智能化大厦，这是计算机技术、通信技术、自控理论迅速发展、密切结合和社会信息化的结果。众所周知，在现代社会的大楼里，必须有电话、电视、传真、空调、电力、消防、安全监控等设备；电。
【光盘号】 INFO9601 【篇名】 智能化建筑综合布线系统初探 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 黄玉华. 【刊名】 福建建设科技 1996年04期 编辑部Email “中国期刊方阵”入选期刊 CJFD收录期刊 【机构】 福建省建筑设计研究院！350001. 【关键词】 智能化建筑. 综合布线系统. 控制标准. 设计规范. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 参考上海市地方标准，结合本省情况，提出智能化建筑设计的控制标准及其系统接线与元器。
3.关于建筑施工安全的毕业论文
一、安全目标管理为了贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针和加强施工现场安全标准化的管理，落实安全生产责任制。
企业必须建立起一支高素质和稳定的安全技术干部队伍，确保施工安全的顺利进行。 1、控制目标 （1）死亡、重伤、人为机械事故为零； （2）年轻伤亡率低于8‰； （3）无食物中毒； （4）创文明安全工地各项达标90%以上。
2、计划目标 （1）X月X日—X月X日开展三级入场教育。 （2）X月X日—X月X日开展施工现场100%戴安全帽，100%系安全带双百活动。
（3）X月X日—X月X日开展“全国安全生产周”活动及上级部门开展的安全生产月活动，接受有关部门组织的文明安全工地验收及安全生产红旗工地检查，推动施工现场小责任区整洁，大现场文明标准化管理。 （4）X月X日—X月X日开展架子搭设标准化、预防高处坠落专项教育和施工用电预防触电伤亡专项教育活动及文明施工教育。
（5）X月—X月份开展小责任区整洁，大现场文明标准化检查活动，迎接下半年文明安全工地复查及验收。 （6）X月X日—X月X日开展百日安全生产无事故活动，重点开展对“三宝、四口、五临边”雨期施工及冬期施工教育管理活动； （7）X月X日—X月X日进行安全生产总结，表彰当年安全生产文明施工管理先进集体与个人。
3、机构人员 （1）建立安全生产领导小组：以项目经理为组长，书记、执法经理为副组长，分包队长、工长、技术人员、安全人员等为成员，组成的现场管理领导小组。 （2）执法监督部下设安全组：设组长一人（安全人员按以下要求设置）负责对项目安全生产的管理和检查。
○12万平方米以下的工程设专职安全员1名； ○22—6万平方米的工程设专职安全员2名； ○36—10万平方米的工程设专职安全员3名； ○410万平方米以上的工程设专职安全员4名； （3）施工现场根据工程大小配备2-5人组成安全整改队，负责施工现场安全问题的整改。 （4）分包管理：分包单位100-300人必须有专职安全员一名；300-500人必须有专职安全员两名，每天到执法监督部由执法部长统一进行业务指导和管理。
（5）班组长、分包专业队长是兼职安全员，负责本作业班组工人的健康和安全，负责消除本作业区的安全隐患，对施工现场实行责任目标管理。 二、安全生产责任制为认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，明确建筑施工安全生产责任人、技术负责人等有关管理人员及各职能部门安全生产的责任，保障生产者在施工作业中的安全和健康，特制定本责任制。
本责任制由公司安全科负责监督执行，各级、各部门、各项目经理部组织实施。各级管理人员安全生产责任如下： （一）公司经理责任 1、认真贯彻执行国家和各省、市有关安全生产的方针政策和法规、规范，掌握本企业安全生产动态，定期研究安全工作，对本企业安全生产负全面领导责任。
2、领导编制和实施本企业中、长期整体规划及年度、特殊时期安全工作实施计划。建立健全本企业的各项安全生产管理制度及奖罚办法。
3、建立健全安全生产的保证体系，保证安全技术措施经费的落实。 4、领导并支持安全管理部门或人员的监督检查工作。
5、在事故调查组的指导下，领导、组织本企业有关部门或人员，做好重大伤亡事故调查处理的具体工作和监督防范措施的制定和落实，预防事故重复发生。 （二）公司生产经营责任 1、对本企业安全生产工作负直接领导责任，协助分公司经理认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规，落实本企业各项安全生产管理制度。
2、组织实施本企业中、长期、年度、特殊时期安全工作规划、目标及实施计划，组织落实安全生产责任制及施工组织设计。 3、参与编制和审核施工组织设计、特殊复杂工程项目或专业工程项目施工方案。
审批本企业工程生产建设项目中的安全技术管理措施，制定施工生产中安全技术措施经费的使用计划。 4、领导组织本企业的安全生产宣传教育工作，确定安全生产考核指标，领导、组织外包工队长的培训、考核与审查工作。
5、领导组织本企业定期和不定期的安全生产检查，及时解决施工中的不安全生产问题。 6、认真听取（三）公司技术经理责任1、贯彻执行国家和上级的安全生产方针、政策，协助公司经理做好安全方面的技术领导工作，在本企业施工安全生产中负技术领导责任。
2、领导制定年度和季节性施工计划时，要确定指导性的安全技术方案。 3、组织编制和审批施工组织设计、特殊复杂工程项目或专业性工程项目施工方案时，应严格审查是否具备安全技术措施及其可行性， 并提出决定性意见。
4、领导安全技术公关活动，确定劳动保护研究项目，并组织鉴定验收。 5、对本企业使用的新材料、新技术、新工艺从技术上负责，组织审查其使用和实施过程中的安全性，组织编制或审定相应的操作规程，重大项目应组织安全技术交底工作。
6、参加伤亡事故的调查，从技术上分析事故原因，制定防范措施。 7、贯彻实施“一图九表”现场管理法及业内资料管理标准。
参与文明施工安全检查，监督现场文明安全管理。 （四）安全部门责任 1、积极贯彻和宣传上级的各项安全规章制度，并监督检查公司范围内责任制的执行情况。
2、制定定期。
4.如何提高既有线施工生产的安全水平及措施
【既有线施工安全保证措施】 项目临近既有线，桥梁基础施工、接长涵施工、商南站地道框架顶进施工需要对既有线进行防护，这些涉及铁路营业线的施工，必须确保行车和施工安全，严格按《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办〔2008〕190号）和相关铁路局以及铁路有限责任公司的《铁路营业线施工及安全管理实施细则》和《安全生产管理办法》的规定执行。
1、签订安全协议，严格按规范施工：（1）工程开工前与设备产权单位签订安全协议：凡涉及既有设备安全使用和需要封锁慢行的施工项目，施工前与设备产权单位及有关运营维修单位签订安全协议，并及时申报施工计划。经报运营单位批准后，纳入运营方案，作好施工准备工作，按指定日期备足劳力、物力及机械设备，并按照铁路运营部门具体要求，作好过渡段的施工。
（2）学习安全规范：贯彻全员确立“安全责任重于泰山”的思想，进行技术交底，并组织全体员工认真学习铁道部及有关既有线施工确保行车安全的规定，无条件服从行车安全的需要。 2、线路作业的有关规定和安全措施：（1）一切在运营线的作业，必须先经运营单位审批后作业，杜绝不经审批自行作业的事件发生。
（2）在既有线一侧施工时，凡参与施工的人员要熟知列车运行通过时间，并有专职安全员在工地值班，在列车到来之前通知人员、机械撤离安全线以外。 （3）加强组织领导，建立施工协调制度。
建设、设计、施工、运营各单位“四位一体”，本着相互理解、相互支持、主动协作、密切配合的精神。搞好各自工作，在保证安全的前提下，团结协作，各负其责，保质保量地完成铁路建设任务。
（4）既有线关键部位、关键工序施工不准使用民工，选派责任心强，熟知安全技术的内部职工负责管理。并对职工进行施工技术安全教育，先培训，后上岗。
凡技术性强、危险性大，直接威胁既有设备安全的工作指定专人负责。 （5）保护地下管线和周围建筑物措施：①先与通讯、信号、供气、供水、供电等维修单位共同确认地下管线、电缆设施的位置、路径，划定需要防护施工的范围。
②开挖前，在查明的地下管线路径上设立标志，并向施工人员进行交底，开挖工作在维修单位派驻现场监护人员监护下进行。③在已查明的地下管线、电缆路径两侧各1.5m范围内不得用机械挖掘。
并禁用铁镐和双齿尖耙挖掘，做到逐层轻插浅挖，直至地下管线、电缆暴露。挖出的管线、电缆按照维修单位监护人员提出的方法进行保护或迁移。
④路基施工时必须确保路内外通信、电力电杆的稳定。在电杆根部直径3m范围内不挖掘取土，当取土坑挖深超过1m时，电杆周围护土保证有1:0.6的坡度。
站场施工需拆迁或改造既有线设备时，事先取得使用和维修单位同意。如涉及行车安全的项目须与维修和使用单位签订安全责任协议。
（6）明确重点，制定安全措施：为保证工程施工、保障施工人员的安全，在必要地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守；在施工中遇到动力设备、高压电线路、地下管线、周围构造物、跨越既有道路、压力器等情况，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。同时切实做好防汛、防水、防电、防淹亡等工作，杜绝一切安全事故的发生。
对驾驶人员定期进行安全教育，杜绝酒后开车和开快车、开疲劳车，工前工后定期对汽车进行必要的检查和保养，同时，设立消防、防火设施，有效消除火灾隐患，对施工人员生活居地、施工工地、仓库配置有效防火设施，做到防患于未然。 3、土方工程施工安全技术措施：土方施工前制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，并做好安全教育工作，提高施工人员的安全意识。
施工现场设安全标志，危险地区悬挂“危险”“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。路基施工过程中对原有的防水及排水设施造成破坏的，组织人员随路基填筑及时采取有效措施，保证排水畅通。
所有进入施工现场人员，须按规定佩戴安全帽和其他防护品，服从安全防护员指挥。 做好各种工程机械车辆的检修与维护，消除事故隐患，不使用带病的设备。
填新线路堤之前，需拆除既有线片石护肩等防护设施，我们做到“随拆随填”，维护既有线路肩不塌、道碴不滑。汽运土方及机械碾压，极易侵限，在机械作业地段距离行车线2m范围外设警戒墩，拉防护绳，设安全防护员，确保机械车辆不侵限。
机械在既有线旁停留、运行时，车门、翻斗须关闭、放平，严禁向既有线一侧打开。 4、顶进框架施工安全技术措施：（1）施工前，要制定施工计划，报请各铁路线所属产权部门并取得批准，与施工中涉及的单位办好手续，制定有效地安全措施，切实保证行车及人身安全。
在既有线进行施工时按铁道部现行的《铁路行车线上施工技术安全规则》有关规定办理并做好安全技术交底。 （2）施工时需按规定与运营部门联系“要点”或利用“开天窗”时间，在施工前应将施工段机械、人员配齐配足。
“要点”施工时禁止超时、超范围准备，在接到驻站联络的通知后施工负责人方可通知施工。施工时应抓紧时间，合理组织调配机械、人员，并严格控制施工时间，不得拖延。
现场设专职调度员，负责与驻站联系车辆的通行时间及安。
5.建筑与施工毕业论文
原发布者：小麦色之歌
第一篇：水利工程施工管理研究1水利工程施工管理概述1.1工程施工进度管理（1）施工前准备工作。一项工程的实施必须要有良好的方案，那么在水利工程施工中，也要有专业的方案，通过合理科学的工程施工组织计划，确保水利工程有序进行。在对各类水利工程调研时，一定要仔细详尽的查看现场情况，这样编制水利工程施工方案时，才能照顾到全面，要特别注意的是，在编制方案时，需要从全部施工环节的各个方面进行设计，特别是在施工工艺、技术方案、材料使用、施工统筹、检测监督等问题上，做好重点规划。而在上述注意事项中，施工技术方案则是关键点，只有采取合理的技术措施，才能在现场施工时解决问题，排除隐患，确保水利工程工程施工质量。（2）规范合同管理。水利工程通常都是通过招标确定的，那么施工企业在承包过程中，一定要对各个流程进行审核，在保证经济效益的前提下，依据自身施工能力决策是否有承包能力。如果确定承包那么施工企业就要预先审查合同的合理性，特别是对其中的各项条款一定要仔细研究，对涉及到重量、材料、管理、资金、检查等的每条内容都要进行查证，不能马虎导致后续问题和麻烦。重点需要查看合同包含的条款是否完整、是否有漏洞、工程风险分摊是否合情，通过对合同的审查，研究透彻各项条款，通过综合性分析对其进行合理增删和修改，这样就便于合同执行，在工程说明书中确定条款，保证详细、明确、可行。1.2工程施工质量管理（1）施工中质量监督管理。水利工程施工
6.毕业论文《工程项目施工的组织研究》8000字
你的工程项目施工的组织研究论文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？
老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！
学校的格式要求、写作规范要注意，否则很可能发回来重新改，你要还有什么不明白或不懂可以问我，希望你能够顺利毕业，迈向新的人生。
论文写作包括以下几个步骤：
第一、研究课题的基础工作——收集资料。考生可以从查阅图书馆、资料室的资料，做实地调查研究，实验与观察等三个方面来搜集资料。搜集资料越具体、越细致越好，最好把想要搜集资料的文献目录、详细计划都列出来。首先，查问资料时要熟悉、掌握图书分类法，要善于利用书目、索引，要熟练地使用其他工具书，如年鉴、文摘、表册、数字等。其次，做实地调查研究，调查研究能获得最真实可靠、最丰富的第一手料，调查研究时要做到目的明确、对象明确、内容明确。调查的方法有：普遍调查、重点调查、型调查、抽样调查。调查的方式有：开会、访问、问卷。最后，关于实验与观察，实验与观察是搜集科学资料数据，获得感性知识的基本途径，是形成、产生、发展和检验科学理论的实践基础，本方法在理工科、医类等专业研究中较为常用，运用本方法时要做认真的全面记录。
第二、研究课题的重点工作——研究资料。考生要对所搜集到手的资料进行全面浏览，并对不同资料采用不同的阅读方法，如通读，选读，研读。通读即对全书全文阅读，选读即对有用部分、有用内容阅读，研读即对与研究课题有关的内容进行全面、认真、细致、深入、反复的阅读。在研读过程中积极思考。要以书或论文中的论点、论据、论证方法与研究方法来触发自己的思考，竭力产生创见，要眼、手、脑并用，要发挥想象力，开拓创造性思维，进行新的创造。
在研究资料时，还要做好资料的记录。对新鲜论点，好的见解，要完完全全摘录；对能说明问题，有说服力的论据、好材料，要不加改动地摘录；对过长的资料，可加以简明扼要的概括，对这些资料都要分类整理。
第三、研究课题的核心工作——明确论点和选定材料。在研究资料基础上，考生提出自己的观点和见解，根据选题，确立基本论点和分论点。提出自己的观点要突出新创见，创新是灵魂，切忌人云亦云。同时，还要防止贪大求全的倾向，生伯不完整，大段地复述已有的知识，那就体现不出自己研究的特色和成果了。
根据已确立的基本论点和分论点选定材料，这些材料是自己在对所搜集资料的加以研究的基础上形成的。组织材料要注意掌握科学的思维方法，注意前后材料的逻辑关系和主次关系。
第四、研究课题的关键工作——执笔撰写。考生下笔时要对以下两个方面加以注意：拟定提纲和基本格式。
拟定提纲包括题目、基本论点、内容纲要。内容纲要包括大项 目即大段段旨、中项目即段旨、小项目即段中材料或小段段旨。拟定提纲有助于安排好全文的逻辑结构，构建论文的基本框架。
7.求一份施工组织设计的毕业论文6000字
一、周密思考，慎重落笔
论文提纲 论文是一项“系统工程”，在正式动笔之前，要对文章进行通盘思考，检查一下各项准备工作是否已完全就绪。首先，要明确主题。主题是文章的统帅，动笔之前必须想得到十分清楚。清人刘熙载说：“凡作一篇文，其用意俱可以一言蔽之。扩之则为千万言，约之则为一言，所谓主脑者是也。”（《艺概》）作者要想一想，自己文章的主题能否用一句话来概括。主题不明，是绝对不能动手写文的。其次，是理清思路。思路是人订]思想前进的脉络、轨道，是结构的内在依据。动笔之前，对怎样提出问题，怎样分析问题，怎样解决问题，以及使用哪些材料等，都要想清楚。第三，立定格局。所谓“格局”，就是全文的间架、大纲、轮廓。在动笔之前先把它想好“立定”，如全文分几部分，各有哪些层次，先说什么，后说什么，哪里该详，哪里该略，从头至尾都应有个大致的设想。第四，把需要的材料准备好，将各种事实、数据、引文等找来放在手头，以免到用时再去寻找，打断思路。第五，安排好写作时间、地点。写作要有相对集中的时间，比较安静的环境，才能集中精力专心致志地完成毕业论文写作任务。
古人说：“袖手于前，方能疾书于后。”鲁迅也曾说，静观默察，烂熟于心；凝神结想，一挥而就。做好了充分的准备，写起来就会很快。有的人不重视写作前的准备，对所写的对象只有一点粗浅的认识就急于动笔，在写作过程中“边施工边设计”，弄得次序颠倒，手忙脚乱，或做或掇，时断时续，结果反而进展缓慢。所以，在起草之前要周密思考，慎重落笔。
二、一气呵成，不重“小节”
在动笔之前要做好充分的准备，一旦下笔之后，则要坚持不懈地一口气写下去，务必在最短时间内拿出初稿。这是许多文章家的写作诀窍。有的人写文章喜欢咬文嚼字，边写边琢磨词句，遇到想不起的字也要停下来查半天字典。这样写法，很容易把思路打断。其实，初稿不妨粗一些，材料或文字方面存在某些缺陷，只要无关大局。暂时不必去改动它，等到全部初稿写成后，再来加工不迟。鲁迅就是这样做的，他在《致叶紫》的信中说：
先前那样十步九回头的作文法，是很不对的，这就是在不断的不相信自己——结果一定做不成。以后应该立定格局之后，一直写下去，不管修辞，也不要回头看。等到成后，搁它几天，然后再来复看，删去若干，改换几字。在创作的途中，一面炼字，真要把感兴打断的。我翻译时，倘想不到适当的字，就把这些字空起来，仍旧译下去，这字待稍暇时再想。
否则，能因为一个字，停到大半天。这是鲁迅的经验之谈，对我们写毕业论文也极有启发。
三、行于所当行，止于所当止
北宋大文学家苏拭在谈到他的散文写作时说：“吾文如万斜泉涌，不择地而出。在乎地，滔滔汩汩，虽一日干里无难；及其与山石曲折，随地赋形而不可知也。所可知者，常行于所当行，常止于不可不止，如是而已矣。”（《文说》）苏拭是唐宋八大散文家之一，作文如行云流水，有神出鬼没之妙，旁人不可企及。但他总结的“行于所当行，止于所不可不止”，则带有一定的普遍性。
“行于所当行”，要求作者在写作时，该说的一定要说清楚，不惜笔墨。如一篇文章的有关背景，一段事情的来龙去脉，一种事物的性质特征等，如果是读者所不熟悉的，就应该在文章中讲清楚，交代明白，不能任意苟简，而使文意受到损害，以致出现不周密、不翔实的缺陷。
“止于所不能不止”，就是说，不该写的，一字也不可多写，要“惜墨如金”。如果情之所至，任意挥洒，不加节制，也不肯割爱，势必造成枝蔓横生，冗长拖杏，甚至出现“下笔千言，离题万里”的毛病。
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谈质量目标管理在建筑施工管理中的运用 摘 要：目标管理是现代企业管理中一种先进的管理制度和管理方法，在建筑施工质量管理中，实行和运用这 一制度和方法，对于提高工程项目管理水平，调动工程施工人员的积极性和创造性，加强与调节企业内 部的计划管理和对市场的适应性，提高企业的经济效益等，具有着实际的意义。
关键词：目标管理；控制；经济效益 1 质量管理目标的运用 1·1 质量目标管理的依据 为了适应市场变化，提高企业知名度，扩大市场 占有率，使企业在综合实力和质量管理上持续、健康、稳步地发展，提出了“建精品工程，树企业形象”的企 业工作方针。为此，我认为在建筑产品市场化、产品 质量成为企业生命的今天，在建筑施工质量上引入目 标管理的思想和方法显得尤为重要。
目标管理是50年代由美国的德鲁克提出的，其 基本点是以管理活动的目标为中心，把经济活动和管 理活动的任务转换为具体的目标加以实施和控制，通 过目标的实现，完成经济活动的任务。目标管理重视 成功的管理，重视人的管理，它实际上是参与管理和 自主管理，这正符合社会主义市场经济条件下建筑施 工企业管理的特性。
1·2 质量目标管理的基本方法 根据建筑工程施工的特点，整个施工质量管理都 是以工程项目为中心开展的，因此，施工质量管理目 标的制定、完成都是一个完整的链接。 （1）人的管理是重点 目标管理重视人的管理。
任何企业的一切经济、生产活动都是通过人来实现的，所以在推进建筑施工 质量目标管理过程中，要组成一个由企业主要领导负 责，各部门有关人员参与的质量管理小组，来制定目 标，确定项目班子，解决难题和协调各方面工作，从而 保证质量目标的顺利实施。“以人为核心”。
人是质 量的创造者，质量目标管理必须把人作为管理的动 力，调动人的积极性、创造性；增强人的责任感，树立 “质量第一”观念；提高人的素质，避免人的失误；以人 的工作质量保工序质量、促项目质量，最终达到质量 目标的实现。 （2）组织一个符合质量目标要求的管理班子 建筑施工质量目标管理的制定和实施，最终落脚 点是工程项目部，所有实际质量的控制与质量目标的 要求，也基本取决于项目管理班子的管理素质和管理 水平，因此，在质量目标管理中要配备一套善管理、懂 管理、精管理符合质量目标要求的管理班子，严密编 制符合质量目标的施工经济且织设计，确保工程项目 总体施工质量和主要分部均能符合目标要求，建立不 同层次的质量目标责任制。
（3）制定切实可行的目标 目标制定是一项系统工程。首先必须切合企业 的实际，主要是根据企业自身的人力、物力、财力、技 术状况、质量保证体系的执行能力等。
其次要了解国 家的有关法令和质量体系要求，以及竞争对手情况， 建设单位资金与工程的合同要求等，由企业主管领导 组织质量管理小组，讨沦拟定目标，再在企业职代会 上确定目标，这样才能防止目标的制定不切合实际， 使目标制定空泛无物，导致目标实施困难，最终落空 的局面。 （4）合理的分解目标 目标制定后，应自上而下的分解展开。
具体应该 是：将企业的质量目标，按企业的机构设置和组织层 次依次分解，形成自上而下层层保证，相互联系、一层 接一层、一环套一环，即分解到（按我们公司来说）机 关各部、室、各项目部、分包单位、班组和岗位，最终落 实到人。做到目标分解纵向到底，横向到边，总目标 与分目标上下贯通，融为一体；并注意各分目标之间 在时序上的协调严衡。
（5）目标的实施和经济责任 目标分解不等于责任落实。落实责任是定出责 任人：主要负责人、次要负责人和关联责任人。
要定 出检查标准，也要定出实现目标的具体措施、手段和 各种保证条什。目标落实，最终要的是建立质量目标 责任制。
实行质量目标责任同经济责任紧密结合，用 经济责任制定来保证质量目标的实施，使目标责任制 度化、规范化，形成对质量目标管理与考核的机制，推 进至质量目标管理的实施。 一是层层签订目标责任书，直至落实到岗位和 人。
明确目标责任和经济效益的考核措施，充分体现 责、权、利相结合的原则。 二是对目标的执行过程进行调控。
即监督目标 的执行过程，集团公司质量目标管理班子定期组织有 关人员对目标的实施进行检查，检查目标工程质量状 况是否符合目标要求，发现偏差要分析产生偏差的原 因，及时进行协调和控制，同时检查质量目标责任的 落实情况，对质量目标执行好的项目进行适当奖励， 由此激励各单位、各项目部及全体员工质量目标管理 的重视。 （6）实行质量目标管理的作用 目标管理运用到建筑施工质量管理上，可以使其 发挥重要作用。
①有利于建立完善的质量保证体系。 我们西北分公司作为一个创业初始的建筑施工 企业，更要加强严格管理，以质量求信誉、以质量求生 存、以质量求发展，并且最终要通过质量保证体系的 贯标。
而施工质量目标管理的推行、实施，为围绕质 量保证体系，争创品牌工程，尤其对工程项目的施工 组织设计，关键工序与特殊工序采取的各项施工技术 措施与防止问题的发生等都有着较为明确的方向，这 就为企业占领市场打下了良好的基础。
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