众文网1.人体工程学的论文
管理系统设计中的人体工程设计思想李学栋石家庄邮电职业技术学院， 河北石家庄仍仪犯摘要目前人体工程学的应用领域主要集中于机器或生产环境等“ 硬” 系统的研究与设计， 其设计的思想、内容与程序对具有“ 软”系统特征的管理系统设计具有深远影响。文章对管理系统设计中的人体工程设计思想进行了讨论。关键词人体工程设计管理系统中图分类号男文献标识码文章编码一刀刃一以你好，我有相关论文资料，需要的话请加我QQ,497267666，谢谢
NO.1 巨蟹座
天生恋家的巨蟹座，在婚后的生活中，更让人觉得她是一位天生的贤妻良母，在生活起居上，巨蟹座的她们会体贴老公工作上的辛劳，从来不让老公分担、担心家中的一切事务，而且她们还会照顾老公到无微不至的程度，让老公体会到她们对他的关心和疼爱，能娶到这种老婆真的是上辈子修来的福气！
NO.2 白羊座
白羊座的女生对于婚姻的观点，一旦下定决心步入婚姻，她们就会全心全意的投入、奉献于家庭中，她们对另一半的付出不求回报，就算再辛劳看到老公脸上幸福、欣喜的表情，就会觉得一切都值得这么做。团体5566中的王仁甫及其它团员前些日子为新专辑奔走活动，白羊座的季芹意外现身造势，并送上一张以“家人”名义的传情卡片，让王仁甫笑颜逐开，害羞的感动不已！
NO.3 双子座
鬼灵精怪的双子座，思考模式与一般女人不同，喜欢有变化的生活方式，在婚姻中求新求变，常常会带给老公极大的惊喜和欢乐，把老公逗的乐不开支的，而且在工作上，双子座的她们更是老公的得力助手，她们会分享自己所有的资源给老公，在众人面前大力推荐自己老公的优秀事迹、表现，不仅做足了老公的面子，还让老公的事业飞黄腾达、知名度大增，更加让老公爱她！
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2.有关于人体工程学的论文么
从人体工程学来谈建筑通道设计摘要：要解决的主要问题就是人和环境是否相互适应的问题。
通道设计应充分遵循人体工程学的原理；为建筑环境的主要功能服务，使整体设计达到完美、协调、统一的目的，对人类有较高的舒适度及完善的生命保障功能。关键词：人交通通道设计人机系统就是指“人”与他所对应的“物”共处于同一时间及空间时所构成的系统，它可分为人、机、环境三个子系统，在人机系统中“人”定义为所研究系统中参与系统过程中的人，而“机”则定义为与人处于同一系统中并与人交换信息、物质和能量的物，环境性的人机界面，主要是作用于人的生理过程而影响人的舒适，健康及生命安全。
某些设计师在建筑设计时主要考虑的是主体空间和辅助空间的作用往往却忽视了建筑通道的重要性。忽视通道作用所带来的后果从小的方面来说，如商场通道的不合理设计就会发生外面的顾客挤不进，里面的顾客出不来，商场通道设计着重考虑到主次通道的合理布置和共享空间的重要性；酒店餐厅的通道设计不合理就会发生人流拥挤、不畅通，同时也会发生上菜的服务员把汤、菜不小心洒在顾客身上等等的不礼貌行为；从大的方面来说在全国发生的特大火灾中，有三分之二以上都是由于建筑通道、出口设计的不合理，特别是在人员密集的建筑场所中出现通道设计的不合理等问题，就会严重侵害国家的利益，人民的安全。
所谓建筑通道主要包括门厅、过道、出入口楼梯、电梯、电动扶梯、消防通道等。这些通道的位置、尺寸都决定着各种不同的空间是否能得到良好的连接，整个室内是否有良好的人流计划。
好的通道设计应该做到适合人流量与各功能区域的连接作用，如通道设计合理，便于人流疏散，宽敞的通道要具备良好的采光效果和防火要求。一般公共建筑的通道方式可分为水平通道、垂直通道与枢纽交通通道3种方式。
1水平的交通通道水平交通通道是指在同一个平面上起连接各功能区域作用的设计。它有3种类型：①完全以交通为目的的通道，如办公楼走廊式通道；②主要起交通作用同时又兼其他功能的通道，如学校的走廊，它既是交通通道同时又是学生活动的场所；③综合式通道，指多种功能用途集中于一体的通道，如展览馆的大厅，是通道同时也是展览厅更是展品参观的空间。
以上这些通道设计的基本因素是人流量。通道所需要的宽度是按人流股数来计算的，一般每股人流以60cm计算，最窄处应能通过3股~5股人流，最宽处可通行8股~10股人流，低于这些标准就可能造成人流堵塞或损坏展品。
单纯性通道可以窄一些，一般在1.5m至2m左右；主要作通道用的空间由于兼有别的功能，应略宽一些，大约在2m~3m；而综合性通道由于功能多，则更应宽一些，一般也在3m以上。设计的基本原则是一定要满足人流高峰时的流量，在这一前提之下，设法减少通道所占的面积与长度，尽量使走道减短，室内各功能区域也会因此而结合紧凑。
2垂直的交通通道垂直通道指用楼梯、电梯、电动扶梯、坡道等手段把上下不同层次的功能区域联系起来的设计。单一走向的楼梯叫直跑楼梯，走上一段再折上的称双跑楼梯。
根据建筑功能的需要类推下去也有三跑和多跑楼梯。公共建筑为了方便人流疏散，大多采用直跑楼梯与双跑楼梯这两种形式。
通道设计应注意楼梯的宽度以保证有足够的人流量通过。双跑楼梯曲折平台不要放置任何妨碍流通的装饰品。
楼梯坡级不要过大，百货公司等之类的建筑人流量特多，门口与楼梯要接通。楼梯两边的宣传品、橱窗、商品陈列应尽量减少，以免因顾客驻足观看而妨碍人群流通。
电梯的出入口要留有足够的交通面积，以免造成人群拥挤，由于电动扶梯在人多或有大件物品要搬运进出的不便，因此，必须有足够的楼梯与电梯相配合，一般不单一使用电动扶梯。3交通枢纽的通道设计交通枢纽通道一般指公共建筑的中心大门和入口门厅。
它起到人流集散，空间过渡与功能区域的综合连接等作用，也是大型公共场所最主要的室内中心，是较难设计的部分。它的设计应注意：①有足够的人流通行能力。
不能以装饰为目的而妨碍人流通行；②设计应表现出具体公共环境的内容，如大酒店的豪华气派，体育活动中心的青春形象，电影院的娱乐感等。室内色彩照明设计都围绕着建筑的基本风格；③注意通道是交通性空间，因此，在设计上一定要有明显的导向性作用，要求不用指标就能引导人流走向需要的地方，这一点与空间形状、色彩、图案与装饰、照明设计有极其密切的关系。
好的综合枢纽设计使人流能迅速分散，而不合理的设计则常常会出现大批不知去向而四处乱闯的人，因此，任何一个建筑设计师都不能忽视通道设计的重要性。通道设计是否合理，关键在于人流量是否畅通无阻“，畅通无阻”的通道设计也称无障碍设计。
现国际通用的无障碍设计标准有5方面：①在一切公共建筑的入口处设置取代台阶的坡道，其坡度应不大于1/12；②在盲人经常出入处设置盲道，在十字路口设置盲人辨向的音响设施；③门的净空廊宽度要在0.8m以上，采用旋转门的场所需另设残疾人入口；④所有建筑物走廊的净空宽度应在1.3m以上；⑤楼梯的入口净宽。
3.高分
人体工程学和环境心理学都是近数十年发展起来的新兴综合性学科。
过去人们研究探讨问题，经常会把人和物、人和环境割裂开来，孤立地对待，认为人就是人，物就是物，环境也就是环境，或者是单纯地以人去适应物和环境对人们提出要求。而现代室内环境设计日益重视人与物和环境间，以人为主体的具有科学依据的协调。
因此，室内环境设计除了依然十分重视视觉环境的设计外，对物理环境、生理环境以及心理环境的研究和设计也已予以高度重视，并开始运用到设计实践中去。 第一节人体工程学的含义和发展 人体工程学（HumanEngineering），也称人类工程学、人间工学或工效学（Ergonomics）。
工效学Ergonomis原出希腊文“Ergo”，即“工作、劳动”和“nomos”即“规律、效果”，也即探讨人们劳动、工作效果、效能的规律性。 人体工程学起源于欧美，原先是在工业社会中，开始大量生产和使用机械设施的情况下，探求人与机械之间的协调关系，作为独立学科有40多年的历史。
第二次世界大战中的军事科学技术，开始运用人体工程学的原理和方法，在坦克、飞机的内舱设计中，如何使人在舱内有效地操作和战斗，并尽可能使人长时间地在小空间内减少疲劳，即处理好：人—机—环境的协调关系。及至第二次世界大战后，各国把人体工程学的实践和研究成果，迅速有效地运用到空间技术、工业生产、建筑及室内设计中去，1960年创建了国际人体工程学协会。
及至当今，社会发展向后工业社会、信息社会过渡，重视“以人为本”，为人服务，人体工程学强调从人自身出发，在以人为主体的前提下研究人们衣、食、住、行以及一切生活、生产活动中综合分析的新思路。 日本千叶大学小原教授认为：人体工程学是探知人体的工作能力及其极限，从而使人们所从事的工作趋向适应人体解剖学、生理学、心理学的各种特征。”
其实人—物—环境是密切地联系在一起的一个系统，今后“可望运用人体工程学主动地、高效率地支配生活环境”。 人体工程学联系到室内设计，其含义为：以人为主体，运用人体计测、生理、心理计测等手段和方法，研究人体结构功能、心理、力学等方面与室内环境之间的合理协调关系，以适合人的身心活动要求，取得最佳的使用效能，其目标应是安全、健康、高效能和舒适。
人体工程学与有关学科以及人体工程学中人、室内环境和设施的相互关系。 第二节人体工程学的基础数据和计测手段 一、人体基础数据 人体基础数据主要有下列三个方面，即有关人体构造、人体尺度以及人体的动作域等的有关数据。
1、人体构造 与人体工程学关系最紧密的是运动系统中的骨骼、关节和肌肉，这三部分在神经系统支配下，使人体各部分完成一系列的运动。骨骼由颅骨、躯干骨、四肢骨三部分组成，脊柱可完成多种运动，是人体的支柱，关节起骨间连接且能活动的作用，肌肉中的骨骼肌受神经系统指挥收缩或舒张，使人体各部分协调动作。
2、人体尺度 人体尺度是人体工程学研究的最基本的数据之一。 3、人体动作域 人们在室内各种工作和生活活动范围的大小，即动作域，它是确定室内空间尺度的重要依据因素之一。
以各种计测方法测定的人体动作域，也是人体工程学研究的基础数据。如果说人体尺度是静态的、相对固定的数据，人体动作域的尺度则为动态的，其动态尺度与活动情景状态有关。
室内设计时人体尺度具体数据尺寸的选用，应考虑在不同空间与围护的状态下，人们动作和活动的安全，以及对大多数人的适宜尺寸，并强调其中以安全为前提。 例如：对门洞高度、楼梯通行净高、栏杆扶手高度等，应取男性人体高度的上限，并适当加以人体动态时的余量进行设计；对踏步高度、上搁板或挂构高度等，应按女性人体的平均高度进行设计。
二、人体生理计测 根据人体在进行各种活动时，有关生理状态变化的情况，通过计测手段，予以客观的、科学的测定，以分析人在活动时的能量和负荷大小。 人体生理计测方法主要有： 1、肌电图方法 把人体活动时肌肉张缩的状态以电流图记录，从而可以定量地确定人体该项活动强度和负荷。
2、能量代谢率方法 由于人体活动消耗能量而相应引起的耗氧量值，与其平时耗氧量相比，以此测定活动状态的强度，能量代谢率的计算式，以及不同活动的能量代谢率（RMR）。其计算式如下： 运动时氧耗量-安静时氧耗量 能量代谢率（RMR）=————————————— 基础代谢率耗量 3、精神反射电流方法 对人体因活动而排出的汗液量作电流测定，从而定量地了解外界精神因素的强度，据此确定人体活动时的负荷大小。
三、人体心理计测 心理计测采用的有精神物理学测量法及尺度法等。 1、精神物理学测量法 用物理学的方法，测定人体神经的最小刺激量，以及感觉刺激量的最小差异。
2、尺度法 以顺序在心理学中划分量度，例如在一直线上划分线段，依顺序标定评语 可由专家或一般人，相应地对美丑、新旧、优劣进行评测。 第三节人体工程学在室内设计中的应用 由于人体工程学是一门新兴的学科，人体工程学在室内环境设计中应用的深度和广度，有待于进一步认真开发，目前已有开展的应用方面。
4.求人体工程学调查报告一篇
第一节 人体工程学的含义和发展 人体工程学（Human Engineering），也称人类工程学、人间工学或工效学（Ergonomics）。
工效学Ergonomis原出希腊文“Ergo”，即“工作、劳动”和“nomos”即“规律、效果”，也即探讨人们劳动、工作效果、效能的规律性。 人体工程学起源于欧美，原先是在工业社会中，开始大量生产和使用机械设施的情况下，探求人与机械之间的协调关系，作为独立学科有40多年的历史。
第二次世界大战中的军事科学技术，开始运用人体工程学的原理和方法，在坦克、飞机的内舱设计中，如何使人在舱内有效地操作和战斗，并尽可能使人长时间地在小空间内减少疲劳，即处理好：人—机—环境的协调关系。及至第二次世界大战后，各国把人体工程学的实践和研究成果，迅速有效地运用到空间技术、工业生产、建筑及室内设计中去，1960年创建了国际人体工程学协会。
及至当今，社会发展向后工业社会、信息社会过渡，重视“以人为本”，为人服务，人体工程学强调从人自身出发，在以人为主体的前提下研究人们衣、食、住、行以及一切生活、生产活动中综合分析的新思路。 日本千叶大学小原教授认为：人体工程学是探知人体的工作能力及其极限，从而使人们所从事的工作趋向适应人体解剖学、生理学、心理学的各种特征。”
其实人—物—环境是密切地联系在一起的一个系统，今后“可望运用人体工程学主动地、高效率地支配生活环境”。 人体工程学联系到室内设计，其含义为：以人为主体，运用人体计测、生理、心理计测等手段和方法，研究人体结构功能、心理、力学等方面与室内环境之间的合理协调关系，以适合人的身心活动要求，取得最佳的使用效能，其目标应是安全、健康、高效能和舒适。
人体工程学与有关学科以及人体工程学中人、室内环境和设施的相互关系。 第二节 人体工程学的基础数据和计测手段 一、人体基础数据 人体基础数据主要有下列三个方面，即有关人体构造、人体尺度以及人体的动作域等的有关数据。
1、人体构造 与人体工程学关系最紧密的是运动系统中的骨骼、关节和肌肉，这三部分在神经系统支配下，使人体各部分完成一系列的运动。骨骼由颅骨、躯干骨、四肢骨三部分组成，脊柱可完成多种运动，是人体的支柱，关节起骨间连接且能活动的作用，肌肉中的骨骼肌受神经系统指挥收缩或舒张，使人体各部分协调动作。
2、人体尺度 人体尺度是人体工程学研究的最基本的数据之一。 3、人体动作域 人们在室内各种工作和生活活动范围的大小，即动作域，它是确定室内空间尺度的重要依据因素之一。
以各种计测方法测定的人体动作域，也是人体工程学研究的基础数据。如果说人体尺度是静态的、相对固定的数据，人体动作域的尺度则为动态的，其动态尺度与活动情景状态有关。
室内设计时人体尺度具体数据尺寸的选用，应考虑在不同空间与围护的状态下，人们动作和活动的安全，以及对大多数人的适宜尺寸，并强调其中以安全为前提。 例如：对门洞高度、楼梯通行净高、栏杆扶手高度等，应取男性人体高度的上限，并适当加以人体动态时的余量进行设计；对踏步高度、上搁板或挂构高度等，应按女性人体的平均高度进行设计。
二、人体生理计测 根据人体在进行各种活动时，有关生理状态变化的情况，通过计测手段，予以客观的、科学的测定，以分析人在活动时的能量和负荷大小。 人体生理计测方法主要有： 1、肌电图方法 把人体活动时肌肉张缩的状态以电流图记录，从而可以定量地确定人体该项活动强度和负荷。
2、能量代谢率方法 由于人体活动消耗能量而相应引起的耗氧量值，与其平时耗氧量相比，以此测定活动状态的强度，能量代谢率的计算式，以及不同活动的能量代谢率（RMR）。其计算式如下： 运动时氧耗量-安静时氧耗量 能量代谢率（RMR） 基础代谢率耗量 3、精神反射电流方法 对人体因活动而排出的汗液量作电流测定，从而定量地了解外界精神因素的强度，据此确定人体活动时的负荷大小。
三、人体心理计测 心理计测采用的有精神物理学测量法及尺度法等。 1、精神物理学测量法 用物理学的方法，测定人体神经的最小刺激量，以及感觉刺激量的最小差异。
2、尺度法 以顺序在心理学中划分量度，例如在一直线上划分线段，依顺序标定评语 可由专家或一般人，相应地对美丑、新旧、优劣进行评测。 第三节 人体工程学在室内设计中的应用 由于人体工程学是一门新兴的学科，人体工程学在室内环境设计中应用的深度和广度，有待于进一步认真开发，目前已有开展的应用方面如下： 一、确定人和人际在室内活动所需空间的主要依据 根据人体工程学中的有关计测数据，从人的尺度、动作域、心理空间以及人际交往的空间等，以确定空间范围。
二、确定家具、设施的形体、尺度及其使用范围的主要依据 家具设施为人所使用，因此它们的形体、尺度必须以人体尺度为主要依据；同时，人们为了使用这些家具和设施，其周围必须留有活动和使用的最小余地，这些要求都由人体工程科学地予以解决。室内空间越小，停留时间越长，对这方面内容测试的要求也越高，例如车厢、船舱、机舱等。
5.有关于人体工程学的论文么
从人体工程学来谈建筑通道设计摘要：要解决的主要问题就是人和环境是否相互适应的问题。
通道设计应充分遵循人体工程学的原理；为建筑环境的主要功能服务，使整体设计达到完美、协调、统一的目的，对人类有较高的舒适度及完善的生命保障功能。关键词：人交通通道设计人机系统就是指“人”与他所对应的“物”共处于同一时间及空间时所构成的系统，它可分为人、机、环境三个子系统，在人机系统中“人”定义为所研究系统中参与系统过程中的人，而“机”则定义为与人处于同一系统中并与人交换信息、物质和能量的物，环境性的人机界面，主要是作用于人的生理过程而影响人的舒适，健康及生命安全。
某些设计师在建筑设计时主要考虑的是主体空间和辅助空间的作用往往却忽视了建筑通道的重要性。忽视通道作用所带来的后果从小的方面来说，如商场通道的不合理设计就会发生外面的顾客挤不进，里面的顾客出不来，商场通道设计着重考虑到主次通道的合理布置和共享空间的重要性；酒店餐厅的通道设计不合理就会发生人流拥挤、不畅通，同时也会发生上菜的服务员把汤、菜不小心洒在顾客身上等等的不礼貌行为；从大的方面来说在全国发生的特大火灾中，有三分之二以上都是由于建筑通道、出口设计的不合理，特别是在人员密集的建筑场所中出现通道设计的不合理等问题，就会严重侵害国家的利益，人民的安全。
所谓建筑通道主要包括门厅、过道、出入口楼梯、电梯、电动扶梯、消防通道等。这些通道的位置、尺寸都决定着各种不同的空间是否能得到良好的连接，整个室内是否有良好的人流计划。
好的通道设计应该做到适合人流量与各功能区域的连接作用，如通道设计合理，便于人流疏散，宽敞的通道要具备良好的采光效果和防火要求。一般公共建筑的通道方式可分为水平通道、垂直通道与枢纽交通通道3种方式。
1水平的交通通道水平交通通道是指在同一个平面上起连接各功能区域作用的设计。它有3种类型：①完全以交通为目的的通道，如办公楼走廊式通道；②主要起交通作用同时又兼其他功能的通道，如学校的走廊，它既是交通通道同时又是学生活动的场所；③综合式通道，指多种功能用途集中于一体的通道，如展览馆的大厅，是通道同时也是展览厅更是展品参观的空间。
以上这些通道设计的基本因素是人流量。通道所需要的宽度是按人流股数来计算的，一般每股人流以60cm计算，最窄处应能通过3股~5股人流，最宽处可通行8股~10股人流，低于这些标准就可能造成人流堵塞或损坏展品。
单纯性通道可以窄一些，一般在1.5m至2m左右；主要作通道用的空间由于兼有别的功能，应略宽一些，大约在2m~3m；而综合性通道由于功能多，则更应宽一些，一般也在3m以上。设计的基本原则是一定要满足人流高峰时的流量，在这一前提之下，设法减少通道所占的面积与长度，尽量使走道减短，室内各功能区域也会因此而结合紧凑。
2垂直的交通通道垂直通道指用楼梯、电梯、电动扶梯、坡道等手段把上下不同层次的功能区域联系起来的设计。单一走向的楼梯叫直跑楼梯，走上一段再折上的称双跑楼梯。
根据建筑功能的需要类推下去也有三跑和多跑楼梯。公共建筑为了方便人流疏散，大多采用直跑楼梯与双跑楼梯这两种形式。
通道设计应注意楼梯的宽度以保证有足够的人流量通过。双跑楼梯曲折平台不要放置任何妨碍流通的装饰品。
楼梯坡级不要过大，百货公司等之类的建筑人流量特多，门口与楼梯要接通。楼梯两边的宣传品、橱窗、商品陈列应尽量减少，以免因顾客驻足观看而妨碍人群流通。
电梯的出入口要留有足够的交通面积，以免造成人群拥挤，由于电动扶梯在人多或有大件物品要搬运进出的不便，因此，必须有足够的楼梯与电梯相配合，一般不单一使用电动扶梯。3交通枢纽的通道设计交通枢纽通道一般指公共建筑的中心大门和入口门厅。
它起到人流集散，空间过渡与功能区域的综合连接等作用，也是大型公共场所最主要的室内中心，是较难设计的部分。它的设计应注意：①有足够的人流通行能力。
不能以装饰为目的而妨碍人流通行；②设计应表现出具体公共环境的内容，如大酒店的豪华气派，体育活动中心的青春形象，电影院的娱乐感等。室内色彩照明设计都围绕着建筑的基本风格；③注意通道是交通性空间，因此，在设计上一定要有明显的导向性作用，要求不用指标就能引导人流走向需要的地方，这一点与空间形状、色彩、图案与装饰、照明设计有极其密切的关系。
好的综合枢纽设计使人流能迅速分散，而不合理的设计则常常会出现大批不知去向而四处乱闯的人，因此，任何一个建筑设计师都不能忽视通道设计的重要性。通道设计是否合理，关键在于人流量是否畅通无阻“，畅通无阻”的通道设计也称无障碍设计。
现国际通用的无障碍设计标准有5方面：①在一切公共建筑的入口处设置取代台阶的坡道，其坡度应不大于1/12；②在盲人经常出入处设置盲道，在十字路口设置盲人辨向的音响设施；③门的净空廊宽度要在0.8m以上，采用旋转门的场所需另设残疾人入口；④所有建筑物走廊的净空宽度应在1.3m以上；⑤楼梯的入口净宽。
6.人体工程学
人体工程学（Human Engineering），也称人类工程学、人体工学、人间工学或工效学（Ergonomics）。
工效学Ergonomis原出希腊文“Ergo”，即“工作、劳动”和“nomos”即“规律、效果”，也即探讨人们劳动、工作效果、效能的规律性。 人体工程学是由6门分支学科组成，即：人体测量学、生物力学、劳动生理学、环境生理学、工程心理学、时间与工作研究。
人体工程学诞生于第二次世界大战之后。 按照国际工效学会所下的定义，人体工程学是一门“研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素；研究人和机器及环境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中和休假时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的科学”。
日本千叶大学小原教授认为：人体工程学是探知人体的工作能力及其极限，从而使人们所从事的工作趋向适应人体解剖学、生理学、心理学的各种特征。”。