众文网1.以"绿色出行,低碳生活"为话题写一篇1000至3000字的议论文
面临全世界气候系统瓦解的危险，咱们必需行动起来，不想当气候灾黎，就要当气候公民。
作为一位平凡的地球气候公民，在这里，我拍发倡议：只要咱们从身边小事做起，实践‘低碳生活’，注意节电、节油、骨气，餍足基本需要，限定豪侈浪费，就能产生伟大的节碳效验。为此咱们但愿大家以及你的家人、朋友可以或者许参与进来，配合体贴环保，降低碳排放。
让咱们一路从节能“一滴水、一度电、一张纸”做起，总体上配合做到：食：出外吃饭，尽量罕用一次性筷子，出门用餐时本身随身携带带一套餐具，这样既卫生，又不浪费。用：洗菜水、洗澡水轮回哄骗、房间照明选择节能灯、购物使用环保袋、纸张双面打印、不使用一次性餐具、尽量购买包装简单的产品等等，既减少生产中消耗的能+量，也减少了乐瑟。
节电、节水。罕用升降机，合理使用电视机、冰箱、电脑等电器，及时切断其电源。
工作时，单面纸要重复哄骗，能电子化办公的罕用纸张。平时，咱们应该做到罕用纸巾，改用手绢儿，相当于掩护了半片原本将被砍掉的森林。
行：倡导多步行、多骑脚踏车、多乘坐大众交通工具。汽车是碳酐的排放大户，有需要购买汽车的话，应尽量选择低油耗、更环保的汽车。
少开车，选小排量车。以是，如果塞车的步队太长，还是先熄了火，等车队起头移动再开火吧！思量到坐公交为世界情况做的贡献，至少可以相互消除一部分隔私人车带来的优越感。
出行时，尽量走路或者乘搭大众汽车。这样既减少尾气排放，又熬炼了身体，何乐而不为呢？低碳生活，对咱们平凡人来说，是一种态度，而不是能力，咱们应该踊跃倡导并去实践低碳生活，咱们不该该只在这里拍发倡议，咱们应该不仅从节电、节水、节碳、节油、骨气这种小事做起，更应该注重从咱们的日常的衣食住行上做起。
低碳生活是咱们要建立的绿色生活体式格局，只要咱们去行动，就能够接近低碳生活，甚或者可以达到低碳生活的标准。底下先来谈谈咱们周围睡房里同窗们的低碳绿色生活吧！面临全世界气候系统瓦解的危险，咱们必需行动起来，不想当气候灾黎，就要当气候公民。
作为一位平凡的地球气候公民，在这里，我拍发倡议：只要咱们从身边小事做起，实践‘低碳生活’，注意节电、节油、骨气，餍足基本需要，限定豪侈浪费，就能产生伟大的节碳效验。为此咱们但愿大家以及你的家人、朋友可以或者许参与进来，配合体贴环保，降低碳排放。
让咱们一路从节能“一滴水、一度电、一张纸”做起，总体上配合做到：食：出外吃饭，尽量罕用一次性筷子，出门用餐时本身随身携带带一套餐具，这样既卫生，又不浪费。用：洗菜水、洗澡水轮回哄骗、房间照明选择节能灯、购物使用环保袋、纸张双面打印、不使用一次性餐具、尽量购买包装简单的产品等等，既减少生产中消耗的能+量，也减少了乐瑟。
节电、节水。罕用升降机，合理使用电视机、冰箱、电脑等电器，及时切断其电源。
工作时，单面纸要重复哄骗，能电子化办公的罕用纸张。平时，咱们应该做到罕用纸巾，改用手绢儿，相当于掩护了半片原本将被砍掉的森林。
行：倡导多步行、多骑脚踏车、多乘坐大众交通工具。汽车是碳酐的排放大户，有需要购买汽车的话，应尽量选择低油耗、更环保的汽车。
少开车，选小排量车。每月少开一天，每车每年可减排碳酐98公斤，如果出行选择大众交通工具或者脚踏车，碳酐排放量将会更少。
以是，如果塞车的步队太长，还是先熄了火，等车队起头移动再开火吧！思量到坐公交为世界情况做的贡献，至少可以相互消除一部分隔私人车带来的优越感。出行时，尽量走路或者乘搭大众汽车。
这样既减少尾气排放，又熬炼了身体，何乐而不为呢？低碳生活，对咱们平凡人来说，是一种态度，而不是能力，咱们应该踊跃倡导并去实践低碳生活，咱们不该该只在这里拍发倡议，咱们应该不仅从节电、节水、节碳、节油、骨气这种小事做起，更应该注重从咱们的日常的衣食住行上做起。低碳生活是咱们要建立的绿色生活体式格局，只要咱们去行动，就能够接近低碳生活，甚或者可以达到低碳生活的标准。
底下先来谈谈咱们周围睡房里同窗们的低碳绿色生活吧！望采纳。
2.关于绿色交通的征文
安全的交通有色彩吗？有，它是绿色的。
——题记 “要想富，先修路。”一条条宽阔平坦的高速公路，犹如一条条巨龙横卧在中国大地上，托起了高速发展的中国经济快车。
路多了，车快了，人忙了，交通安全了吗？ 别忙着疑问，看 美丽、和谐的环境—— 天地间，倘单有泥土的苍黄和公路的银灰，世界不会美丽。聪明的人们懂得这一道理。
银灰的带子两旁镶绕上绿色的丝线（树木），行驶着五彩缤纷的车辆，这是一张多么美丽的图画。 流动、有序的车辆—— 红灯亮了，没有刺耳的刹车声，没有轰鸣的喇叭声，没有抱怨的诅咒声，不分贵贱、不分大小的车们缓缓地停住了。
最前头的那一辆明蓝色的“宝马”轻盈地立在斑马线外，像一位绅士耐心地等候着心爱的姑娘。稍后的一辆有些褪色的货运车有些笨重地停下了，似一名长途跋涉的旅行人驻足欣赏起了风景。
绿灯亮了，凝滞的彩带奔驰起来了。绅士的“宝马”像得到姑娘明确的肯定，高兴地急驰而去；行者似留恋那美丽的风景，慢慢地走向了远方。
执著、奉献的人儿—— 纵横交错的公路中央，盛开着一朵洁白的莲花。不用修饰，没有讲究，简简单单的，一个圆台。
圆台之上，笔直地站着一个人。 日晒不化，风刮不倒，雨淋不坏，雪冻不怕。
这是钢浇铁涛的人吗？不，仅仅是一个肉生肉长的普通人。 “我站在这个岗位上，我就要坚守这个岗位。”
这是他们铿锵的誓言。 路多了，车快了，人忙了，交通安全了吗？ 安全了。
因为有着美丽、和谐的环境，流动、有序的车辆，执著、奉献的人们，这一切，共同筑就了一条绿色通道。
3.关于绿色交通的征文
安全的交通有色彩吗？有，它是绿色的。
——题记
“要想富，先修路。”一条条宽阔平坦的高速公路，犹如一条条巨龙横卧在中国大地上，托起了高速发展的中国经济快车。
路多了，车快了，人忙了，交通安全了吗？
别忙着疑问，看
美丽、和谐的环境——
天地间，倘单有泥土的苍黄和公路的银灰，世界不会美丽。聪明的人们懂得这一道理。银灰的带子两旁镶绕上绿色的丝线（树木），行驶着五彩缤纷的车辆，这是一张多么美丽的图画。
流动、有序的车辆——
红灯亮了，没有刺耳的刹车声，没有轰鸣的喇叭声，没有抱怨的诅咒声，不分贵贱、不分大小的车们缓缓地停住了。
最前头的那一辆明蓝色的“宝马”轻盈地立在斑马线外，像一位绅士耐心地等候着心爱的姑娘。稍后的一辆有些褪色的货运车有些笨重地停下了，似一名长途跋涉的旅行人驻足欣赏起了风景。
绿灯亮了，凝滞的彩带奔驰起来了。绅士的“宝马”像得到姑娘明确的肯定，高兴地急驰而去；行者似留恋那美丽的风景，慢慢地走向了远方。
执著、奉献的人儿——
纵横交错的公路中央，盛开着一朵洁白的莲花。不用修饰，没有讲究，简简单单的，一个圆台。圆台之上，笔直地站着一个人。
日晒不化，风刮不倒，雨淋不坏，雪冻不怕。这是钢浇铁涛的人吗？不，仅仅是一个肉生肉长的普通人。
“我站在这个岗位上，我就要坚守这个岗位。”这是他们铿锵的誓言。
路多了，车快了，人忙了，交通安全了吗？
安全了。因为有着美丽、和谐的环境，流动、有序的车辆，执著、奉献的人们，这一切，共同筑就了一条绿色通道。
4.关于绿色物流的毕业论文
所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 一、绿色物流的起因分析 1.人类环境保护意识的觉醒。
随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。
以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。
20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。
消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。
2.各国政府和国际组织的倡导。 绿色物流的发展与政府行为密切相关。
凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。
环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。
联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。
ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。
物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入我国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。
我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 4.现代物流业可持续发展的需要。
绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。
而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。
此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。
因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。
显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。 二、绿色物流的理论基础 1.可持续发展理论。
可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。
第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。
第三，社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、健康的方向发展。
为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。
在这个可持续经济、可持续生态和可持续。
5.绿色低碳交通伴我行征文1000字左右
最近，我们城市开始发展绿色低碳交通伴我行的活动，我觉得这是一个非常好的活动。
因为随着科技日新月异的发展，汽车也成为人们生活中十分重要的交通工具。在汽车给我们带来方便快捷的同时，也给我们带来了影响环境和安全的隐患。
汽车排出的尾气是一氧化碳，对大气造成了十分严重的污染。北京从2008年奥运会到今天，将近四年的时间，虽然每周少开一天车的活动一直持续，可是汽车仍在增加，环境还是很不好，路上依然拥堵。
安全是第一位的，可是有时坐在汽车里安全就没最大的保证了。记得上周日，也就是母亲节那天，妈妈送我去上课外班，在一个十字路口，我看见一辆白色的夏利正要拐弯，这时一辆银色的奥迪要直行通过红绿灯，忽然“砰”的一声，两辆车撞在了一起。妈妈告诉我如果拐弯的汽车和直行的汽车同时经过路口时，拐弯的汽车应该让直行的汽车先过。
为了我们的环境和安全，其实大家可以多坐公共汽车或地铁出行，如果几个人顺路也可以合租一辆出租车，开车的时候不要超速、不要闯红灯、要避让行人。
虽然我们家也有一辆汽车，但是在路途较近的情况时，我和父母会选择乘坐公共汽车或骑自行车。即使开车我们也会遵守交通规则，以保证我们及他人的安全。在春节期间，我们准备开车回山西老家过年，可是为了环保和安全起见，我们一家人还是决定坐火车回去。
环境是让我们共同保护的，安全是让我们共同维护的。汽车是带给我们方便的，而不是带给我们灾难的。只要我们好好利用它，让它成为我们的朋友，而不是灾难的创造者。
让我们每个人都加入到“绿色低碳交通伴我行”的活动中，为创造这个美丽的城市贡献自己的力量吧。
少了点，不过可以参考下，查字典作文网看到的
6.谁给我“文明出行,从我做起”的论文材料啊
交通 1行走时的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝。
飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。 曾经看过一则报道：“全国每六分钟就会有一人死于车轮底下”。
这绝对不是危言耸听。惨痛的事实再一次给我们敲响了警钟：“文明行车，文明走路”。
现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有人曾称交通事故为“现代“人的生命只有一次”“人，最宝贵的是生命”，血的悲剧告诉我们一定要遵守交通法规，真正做到“关爱生命，安全出行”。
安全的出行，营造良好的交通运行环境无意识为和谐社会的构筑添砖加瓦，而和谐的社会又为交通安全的建设撑起了一片蓝天。 这，便是双赢的智慧。
作为一名普通的学生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。“文明行走，构筑和谐”，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻！ 守法的好少年吧！ 3 珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。
当我们走在马路上，交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。
据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。
同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春4生命，属于每一个人只有一次。
行走在车水马龙的路上，一个忽视交通规则的闪失，会使生命受到严重的威胁。“高高兴兴上学去，平平安安回家来”，这是父母每天的期盼。
为了父母，更为了自己，我们一定要遵守交通法规，保护自己的生命。 我们的生命离不开交通，有了它，我们才能够到很远的地方去旅游，开阔我们的视野；有了它，相隔异地的亲人才能在节假日得以团聚，共享天伦之乐。
现代交通的安全，畅通离不开规则，只有自觉遵守相关的道德规自豪的现代文明城市的新框架和新景观正在逐步展示。通过大家的共同努力，我们城市相续荣获了国家卫生城市、全国创建文明城市工作先进城市等荣誉称号，人们的素质和城市面貌有了较大的提高和改观，但交通秩序状。
7.绿色低碳交通伴我行征文1000字左右
最近，我们城市开始发展绿色低碳交通伴我行的活动，我觉得这是一个非常好的活动。
因为随着科技日新月异的发展，汽车也成为人们生活中十分重要的交通工具。在汽车给我们带来方便快捷的同时，也给我们带来了影响环境和安全的隐患。
汽车排出的尾气是一氧化碳，对大气造成了十分严重的污染。北京从2008年奥运会到今天，将近四年的时间，虽然每周少开一天车的活动一直持续，可是汽车仍在增加，环境还是很不好，路上依然拥堵。
安全是第一位的，可是有时坐在汽车里安全就没最大的保证了。记得上周日，也就是母亲节那天，妈妈送我去上课外班，在一个十字路口，我看见一辆白色的夏利正要拐弯，这时一辆银色的奥迪要直行通过红绿灯，忽然“砰”的一声，两辆车撞在了一起。妈妈告诉我如果拐弯的汽车和直行的汽车同时。最近，我们城市开始发展绿色低碳交通伴我行的活动，我觉得这是一个非常好的活动。
因为随着科技日新月异的发展，汽车也成为人们生活中十分重要的交通工具。在汽车给我们带来方便快捷的同时，也给我们带来了影响环境和安全的隐患。
汽车排出的尾气是一氧化碳，对大气造成了十分严重的污染。北京从2008年奥运会到今天，将近四年的时间，虽然每周少开一天车的活动一直持续，可是汽车仍在增加，环境还是很不好，路上依然拥堵。
安全是第一位的，可是有时坐在汽车里安全就没最大的保证了。记得上周日，也就是母亲节那天，妈妈送我去上课外班，在一个十字路口，我看见一辆白色的夏利正要拐弯，这时一辆银色的奥迪要直行通过红绿灯，忽然“砰”的一声，两辆车撞在了一起。妈妈告诉我如果拐弯的汽车和直行的汽车同时经过路口时，拐弯的汽车应该让直行的汽车先过。
为了我们的环境和安全，其实大家可以多坐公共汽车或地铁出行，如果几个人顺路也可以合租一辆出租车，开车的时候不要超速、不要闯红灯、要避让行人。
虽然我们家也有一辆汽车，但是在路途较近的情况时，我和父母会选择乘坐公共汽车或骑自行车。即使开车我们也会遵守交通规则，以保证我们及他人的安全。在春节期间，我们准备开车回山西老家过年，可是为了环保和安全起见，我们一家人还是决定坐火车回去。
环境是让我们共同保护的，安全是让我们共同维护的。汽车是带给我们方便的，而不是带给我们灾难的。只要我们好好利用它，让它成为我们的朋友，而不是灾难的创造者。
让我们每个人都加入到“绿色低碳交通伴我行”的活动中，为创造这个美丽的城市贡献自己的力量吧。
少了点，不过可以参考下，查字典作文网看到的
8.城市交通规划可以定什么毕业论文
全面落实优先发展公共交通战略促进城市科学发展和社会和谐
中国城市交通发展展望
中国城市交通模式的正确选择
中国城市发展的优先计划——可持续交通
新时期城市交通规划的作用与思路转变
对我国城市交通规划内涵的思考
中国城市交通问题剖析及改善对策
优先发展城市公共交通建设和谐城市交通体系
漫谈“城市交通”
新北京交通体系研究
建设新北京交通体系的政策与行动
上海交通发展战略
上海市城市空间发展的交通战略研究——兼谈交通对上海城市空间发展的引导作用
天津滨海新区港城交通协调发展的对策研究
广州市区域交通发展战略规划
珠江三角洲区域交通协调发展研究
城市道路网系统规划思想及实例解析
城市交通设计问题总结和经验借鉴
关于城市交通规划编制体系的思考
《江苏省城市综合交通规划导则》解读
改革开放30年北京城市交通规划理论与实践回顾
区域一体化快速机动化背景下城市交通问题思考——以南京市为例
区域一体化发展的道路规划理念与规划体系研究——以长三角为例
中国城市绿色交通系统发展中若干问题研究
城市交通系统可持续发展保障体系研究
对TOD的一点思考和联想
论城市用地和交通的相互关系
土地利用与交通互动系统规划
城市中心区交通容量研究
我国大城市中央商务区交通规划研究探讨
快速城市化地区中等城市区域交通发展规划研究一以张家港市为例
杭州市慢行交通系统规划与设计指引
重议城市干道网密度——对修改《城市道路交通规划设计规范》的建议
广州市区道路网络深化规划研究
古城保护模式下的道路交通功能分析——以苏州人民路
为例
基于路网的换乘强度研究
上海综合交通模型体系构想及成果
基于GPS/GIS技术的北京市路网功能层次分析研究
出行时耗的规律及启示
香港城市交通影响评价实践及启示
依据交通承载力确定土地适宜开发强度——以北京中心城控制性详细规划为例
大城市停车体系发展战略——以北京为例
优先发展公共交通历程中的若干问题反思
关于我国城市公共交通系统若干思潮的评析
北京市公共电、汽车线网系统规划
北京大容量快速公交系统的发展思路和初步行动
公交优先理念与昆明BRT实践
深圳公交导向发展规划实践
城市常规公共交通发展水平综合评价指标体系研究
公交优先技术方法
坚持国产化方针加快城市轨道交通健康发展
新时期城市轨道交通发展的思考
城市轨道交通与可持续发展
城市轨道交通客流预测内容和应用
上海市轨道交通客流预测理论方法研究
轨道交通站点周边用地规划调整的技术方法——以苏州市为例
北京市动态交通信息服务系统建设及制约因素
深圳市城市交通仿真系统建设实践
上海世博交通信息服务系统框架
九运会交通组织经验与启示
北京奥运会交通规划及交通组织管理
上海世博会交通需求管理对策
对近城风景名胜区实施交通需求管理的探讨