众文网1.国际贸易学术论文提纲怎么写
国际贸易论文提纲范文-格式，写法 Poster:yhzhongyuan新贸易保护的特点 （3-26） 1 经济全球化的背景 根据国际货币基金组织对全球化的界定，全球化是指跨国商品和服务交易及国际资本流通规模和形式的增加以及技术的广泛迅速传播使世界各国经济的相互依赖性加强。
而经济全球化，是指商品和生产…… 中美欧贸易报复制度 （3-26） 摘要：WTO体制下，贸易报复是争端解决的最后保障，但WTO争端机制旨在解决成员之间的争端，因此，要赋予私人请求本国政府对另一国家进行贸易报复的权利，仍然需要国内立法。目前，各主要大国都通过国内立法赋予…… 印度南亚区域合作 （3-26） 一 南盟成立于1985年，成员包括所有的南亚七国：印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、尼泊尔、马尔代夫和不丹。
南盟的宗旨是：促进南亚人民的福利，改善他们的生活质量；加速本地区经济增长、社会…… 外对华反倾销原因 （3-26） 一、客观上存在低价倾销的现象，企业对反倾销认识存在误区 改革开放以来，我国对外贸易取得迅猛发展，外国对中国产品的反倾销案件迅速增加。我们应该从自身方面找原因：多年来我国部分出口产品供大于…… 绿色贸易壁垒 （3-23） 一、绿色贸易壁垒的实质 绿色贸易壁垒又称绿色壁垒，是指进口国以保护自然资源、生态环境和人类的健康为借口，通过制定苛刻的环境技术标准或采用绿色包装、绿色环境标志、绿色补贴、绿色卫生检疫等手段，以限…… 国际贸易中平行进口 （3-23） 一、平行进口的基本理论依据 所谓“平行进口”（Parallel Import），是指一国未被授权的进口商从外国的知识产权所有者手中购得商品并未经批准输入本国，而该知识产权以前己受到了本国的法律保…… 企业国际化运作 （3-23） 一、国际化运营是企业在国与国之间从事生产运营活动，在全球范围内实行生产资料的配置，以及其他超出国境的各种运营活动。
随着经济全球化，越来越多的中国制造企业开始了国际化运营。在全球化经济的今天，中国经济需……。
2.谁有国贸专业的毕业论文范文怎么
探讨技术标准在国际贸易中的重要作用 摘要：论述了技术壁垒已逐步取代关税和其他非关税壁垒，成为当今国际贸易壁垒的主体，并将长期存在和不断发展；探讨技术标准在国际贸易中发挥的重要作用；提出加强我国技术标准体系建设，完善和制定我国技术标准的建议。
关键词：技术标准，技术壁垒，国际贸易 随着经济全球化和贸易自由化的发展，特别是加入WTO以后，我国国际贸易更加频繁，企业出口量快速增长。然而，我国企业在享受着贸易自由化所带来便利的同时，也深深感受到来自技术标准的障碍越来越大，相当数量的产品频繁遭遇国外以技术标准为主的技术壁垒，出口纷纷受阻，有的甚至被迫退出了市场。
调查表明，2002年我国71%的出口企业、39%的出口产品受到国外技术壁垒的限制，造成损失达170亿美元，相当于当年出口额的5。2%。
以技术标准为主的技术壁垒已成为当今国际贸易的主要壁垒。 1国际贸易壁垒发展的趋势 1。
1当今国际贸易中贸易壁垒正在发生结构性变化，技术壁垒成为国际贸易壁垒的主体 国际经济交往中，影响国际贸易的主要因素是贸易壁垒。 国际贸易壁垒分为关税壁垒和非关税壁垒，技术壁垒就是非关税壁垒的一种主要形式。
技术壁垒主要是以技术为支撑，指一国以国家安全、保障人类健康和安全、保护生态环境、防止欺诈行为、保证产品质量等为由采取的一些技术性措施。技术壁垒以技术标准、技术法规、合格评定程序等形式出现，其主要内容和主要形式就是技术标准。
标准与知识产权技术壁垒具有合理性、隐蔽性、复杂性、灵活性等特点。 当今国际贸易中，关税壁垒的作用越来越受到限制，贸易保护主义的天平从关税壁垒倒向非关税壁垒一侧，关税壁垒逐步为非关税壁垒所取代。
而在非关税壁垒中，如直接采用进口配额、进口许可证等措施限制进口，又常常受到国际舆论的谴责，而且易遭到对等的报复，因而也越来越少。 但是，技术壁垒因其具有合理性、隐蔽性，发达国家往往利用它进行贸易保护，从而使其逐步成为取代关税和其他非关税壁垒的新的贸易壁垒，也成为发达国家实行贸易保护主义的主要手段和形式，并成为影响21世纪国际贸易发展的重要因素。
20世纪70年代影响我国国际贸易的非关税壁垒中，只有10%~30%是技术性贸易壁垒，进入90年代后，这一比例逐步上升。 目前，我国至少有三分之二的进出口企业受到国外技术壁垒的影响。
1。2技术壁垒将长期存在并不断发展 技术壁垒是国际贸易发展到一定阶段的必然产物，为适应社会进步、满足经济发展和人类自身保护的需要，设置技术壁垒来维护贸易秩序、促进发展已经得到WTO的认可，具有合法性。
同时，随着各国技术标准的国际化，一部分技术壁垒将会被消除，但新的技术壁垒随着科技的发展和安全环保的要求将不断产生和不断更新，这就决定了技术壁垒将在国际贸易中长期存在和不断发展。不但如此，一些发达国家常以各种“标准”为理由，以专利技术为盾牌，凭借其技术优势不断制定苛刻的技术标准，并且利用其在国际标准机构中的领导权尽可能地将有利于本国的技术法规、技术标准、检测方法等纳入国际标准，设置和利用技术标准对其他国家外贸出口进行限制，进而借助技术壁垒削弱发展中国家的成本优势，完成了由简单的关税壁垒向复杂的技术壁垒转变的过程。
这也是技术壁垒将在国际贸易中长期存在和不断发展的一个因素。
3.毕业论文提纲要怎么写啊我写的题目是绿色贸易壁垒对中国服装进出口
一、文献检索 用谷歌学术搜索关键词“绿色贸易壁垒”和“服装”，会搜到5000多条内容，有些点击就能看文章，最不济也能看摘要，如果是选关键词为“贸易壁垒”文献会更多 谷歌学术的网址是 还可以到图书馆去翻阅期刊关于文献检索，除了上面提到的谷歌学术搜索，还有 中国期刊网 维普资讯网 都有大量的文献期刊，或许你不能看全文，但是至少可以看摘要，可以把作者题目记下来到图书馆查阅或找作者要单行本 除了在网上检索外，最基本的方法就是到图书馆去查阅文献，一个是翻阅期刊，另一个更有效的方法是查索引，可能有经贸索引等专业文献索引或文摘，如果学校的图书馆不够用还可以到公共图书馆去查阅 通常图书馆会订阅很多电子期刊，如果你看到网上有文章可依照图书馆要登陆密码去翻阅下载 二、要调研。
因为你的题目应用性非常强，没有实际调研分析，没有数据在家里可编不出来。调研工作可在阅读文献的同时着手进行 三、如何调研，先找个出口企业的名录，随机选一些企业，然后设计一些调查表，再拿着调查表去走访这些企业。
要多走几家，多做记录，看看人家是否碰到了贸易壁垒且又是怎么应对的。 相信你们会有实习的，抓住机会 四、把这些调查记录整理成案例，并进行分析，绿色贸易壁垒都包括哪些内容，都有哪些特点，我国有多少企业受到影响，比例如何？存在问题？如何应对等等 五、着手写论文，提纲类似计划，都哪些章节，都什么内容等。
等论文写出来，再把论文的主要内容和成果抽出来就是摘要了。 看了一些文章后，并走访了一些单位后，你会有种想写东西的欲望了 六、综述问题，一般就是把别人的文章和书等著作的主要内容整理出来，写成文章就是综述，在论文的“前言”也是要综述事情的背景的。
不过首先是要先看文献，才谈得上综述文章 做学问辛苦，但这是锻炼你的机会，你能学到很多东西，将来毕业找工作也有资本。 希望对你能有帮助 。
4.请教本科毕业论文大纲怎么写我的论文题目是绿色壁垒对我国出口贸易
浅谈《绿色壁垒对我国出口贸易的影响及应对措施》 随着国际农产品市场的进一步开放和国际农产品关税的不断降低，国际农产品出口贸易得到了很大的发展，国际农产品市场的竞争也日趋激烈。
发达国家为了维护本国的经济利益，争夺国际农产品市场，在WTO提出可持续发展理念的前提下，采取了极其隐蔽的方式来限制其他国家农产品的出口贸易，绿色壁垒就是在这种情况下产生的。 绿色壁垒又称“环境壁垒”，是指以保护人类和动植物的生命、健康或安全，保护生态或环境为由而采取的直接或间接限制甚至禁止贸易的法律、法规、政策与措施。
这一概念的界定基本上立足以下两点：一是绿色壁垒的外在表现形式是各国采取的法规、政策与措施；二是绿色壁垒的性质，即以保护生态环境或人类和动植物的健康为由而采取的一种技术性贸易壁垒，是非关税壁垒的一种形式。 绿色壁垒的表现形式主要有绿色关税、绿色市场准入、绿色反补贴、环境贸易制裁、推行国内PPM标准及其他标准、消费者的消费选择（绿色消费）、强制性绿色标志、强制要求质量认证、繁琐的进口检验制度等[2]。
由于发达国家的经济发展水平和环保技术水平较高，其环保要求和标准也较高。 因此，当今作为绿色“门槛”的环保法律、法规以及苛刻的技术标准制定的主动权主要掌握在发达国家手中，加之没有一个国际通行的普遍标准或可比标准，进口国可以根据国内的需要随时制定并实施针对进口产品的绿色壁垒，致使出口国常常陷入被动，造成很大的贸易风险。
在国际市场中，我国的自然资源丰富，加之农产品又是劳动密集型产品，所以我国农产品的出口一直具有比较优势，在国际市场竞争中有明显的价格空间。然而中国加入世贸组织后，随着国际贸易中绿色壁垒的逐渐加强，我国农产品出口受其影响也越来越大[1]。
2005年，中国农产品出口达271。8亿美元，同比增长17。
7%。但与此同时，我国有90%的农业及食品出口企业受国外绿色壁垒措施的影响，每年损失约90亿美元。
面对日益苛刻的绿色“门槛”，使生产加工标准化程度还不太高的中国农业承受着前所未有的考验。 1。
国外对我国农产品出口所实施的绿色壁垒 目前，中国已成为世界上第五大农产品出口国，出口农产品主要集中在发达国家和地区。据商务部统计， 2005年1月~11月，农产品进出口总额为502。
7亿美元。2005年1月~11月我国农产品出口前5大市场分别是日本、欧盟25国、韩国、美国、香港，其中日本、欧盟分别是我国农产品的第一、第二大出口市场，约占我国农产品出口总额的43。
3%。仅日本就占约1/3。
我国以日本、欧盟为主销市场的出口企业分别占农产品出口企业总数的38%和27%。据了解，在全球高度重视食品安全的大背景下，发达国家纷纷通过立法制定严格的强制性技术法规。
发达国家设置的一系列的绿色壁垒，具体表现在以下三个方面： 1。 1 发达国家制定的农药残留标准越来越苛刻 近几年来，发达国家通过制定法律、法规，将农药残留标准不断升级，使我国农产品出口难以达到其指标要求[4]。
如日本从2002年开始继续扩大农药残留标准及检验种类，使我国冷冻菠菜等蔬菜出口严重受阻；2002年底到2003年初日本通过了新的食品卫生法，大幅度提高农药限制范围，并引进临时标准制度，即凡是该法案规定标准中没有包括的农药，如果在食品中检验出，就作为不符合食品卫生法处置。 从2006年5月底开始，日本针对进口农产品的新规定《食品中残留农业化学品肯定列表制度》正式实施。
这一新制度包含的化学品种类最多，几乎涵盖了所有主要农产品，制订的标准又非常高，可以称为“世界上最苛刻的农残比”。肯定列表制度分为“暂定标准”和“一律标准”，前者对734种农药、兽药及饲料添加剂设定5万多个残留标准；后者则对尚不属于具体“暂定标准”的农药、兽药及饲料添加剂，设定0。
01ppm（即0。01毫克/千克）的标准。
也就是说，每100吨农产品中，化学品残留量不允许超过1克。一旦输日农产品中残留物含量超过这一标准，将被禁止进口。
目前，一些国家和地区也纷纷仿效日本，正在研究制订类似标准。欧盟从2000年7月1日起，大幅度提高对农产品的卫生要求，部分农药残留标准比原来标准提高了100倍以上；2001年底开始执行更为严格的检验标准，个别农药残留量指标比2000年以前提高了200倍；2003年3月14日发布的法规中规定，从2005年起对未在欧洲登记注册，或没有充分依据说明其残留量均不得超过最小的“违约标准”。
按照欧盟2006年1月1日起新实施的标准，不仅农残检测标准苛刻地达到200多种，硫丹（具杀螨作用的有机广谱杀虫剂）在茶叶中的残留限量也从原来的30mg/kg调整为ة0。01تmg/kg，相当于严格了3 000倍，而在此之前，我国对许多农残的检测并未作强制规定。
可见，发达国家制定的越来越苛刻的农药残留标准，将对我国农产品的出口贸易造成重大影响。 1。
2 发达国家的农产品检验项目名目繁多 从2000年开始，发达国家规定的农产品检验项目不断增加。如日本在2003年的标准中规定了121种农药项目，从2006年5月底开始正式实施的《食品中残。
5.毕业论文题目：国外贸顺差问题研究需要提纲和论文材料
当前法国外贸状况及中法双边贸易的特点 作为世界第四贸易大国，对外贸易在法国国民经济中占有重要地位，上世纪90年代，法国外贸连年顺差，成为拉动国内生产总值增长的重要因素。
然而，自上世纪90年代末期开始，法国对外贸易结束了将近10年的顺差状态，开始陷入连年逆差的窘境。 截至2004年底，法国对外贸易对国民经济增长的贡献率，已经连续4年为负值。
中法双边贸易近年来呈现螺旋和跳跃式发展势头，近三年来，增速出现不断加快的趋势。与此同时，双边贸易商品结构也出现了一些重要变化。
针对近年来法国对外贸易发生的变化，以及中法双边贸易的发展趋势，本文尝试对法国当前外贸状况，以及中法双边贸易特点做基本描述和初步分析。 为了保证有关统计数字的可比性和可信度，文内全部采用法国海关统计数字，其中，进出口额统计采用CAF（到岸价）/FAB（离岸价），不包括军品。
商品分类采用CPF4（法国商品分类）。 为了能够反映法国外贸和中法双边贸易的最新状况，采用统计数字截至2005年7月底，并且使用了“最近1年”的概念，即：从2004年8月至2005年7月的最近12个月的贸易状况。
一、当前法国外贸状况 1。 外贸平衡状态出现周期性变化 法国的对外贸易平衡状态往往表现出周期性的变化。
上世纪90年代以前，法国外贸曾经处于长期逆差状态。上世纪80年代，法国年均外贸逆差额徘徊在200―500亿法郎之间。
1992年，法国外贸获得310亿法郎的巨额顺差，并由此成为新一轮周期的转折点，在此后的8年里，法国对外贸易始终保持了顺差，其中，1997年的顺差额达到最高峰（126。 8亿欧元）。
然而，进入21世纪以后，法国外贸平衡状态再度急剧恶化，2000年外贸逆差额即高达132。8亿欧元，并且从那时起至今，法国对外贸易始终处于逆差状态。
据法国海关最新统计显示，截至2005年7月底，法国今年头7个月累计外贸逆差额上升到130。 58亿欧元。
达到历史同期最高水平。在2004年8月到2005年7月的过去1年里，法国外贸逆差额累计达到315。
95亿欧元，为法国15年以来所仅见。预计2005年法国外贸逆差将创历史最高记录。
外贸逆差问题已成为近年来法国对外贸易面临的主要问题。 2.外贸呈不规则性增长 统计显示，从上世纪90年代后期以来，法国外贸进出口额基本呈现螺旋式反复、不规则增长状态。
以1997年法国外贸进出口额（4954。7亿欧元）为基数，至2004年的8年间，法国外贸进出口总额累计增长39。
3%，年均增长率为5。 6%，高于同期国内生产总值增幅。
但是，具体分析，则不难发现，这8年间，法国外贸进出口额的增长是跳跃式的，甚至是螺旋式反复的。 统计显示，2000年法国外贸进出口总额比上年增长18。
4%，达到这一时期的顶点，此后的两年内，外贸总额连续出现负增长，直至2004年才止跌回升。 法国外贸增长的不稳定性，同时表现在外贸出口与进口两个方面。
统计显示，2000年，法国外贸出口同比增幅为15%，为最近8年的最大增幅，同年外贸进口增幅更达到21。9%，同样为近8年之最。
但此后3年里，外贸进口和出口增长率几乎同步出现大幅回落。 据认为，近年来法国外贸进出口状况的波动性，主要原因是大宗贸易合同的签署与执行。
其中，尤以空中客车飞机的出口合同最具代表性。 不难看出，2000年，法国组装的空中客车飞机出口额比上年猛增了13。
6亿欧元，同比增幅为13。8%。
2001年比上年再增加19。 9亿欧元，同比增幅17。
7%。然而，此后的连续3年里，空客飞机年出口额明显回落，甚至出现负增长。
这种状况与同期法国外贸整体出口为负增长的状况是吻合的。 如果再考虑到谷物贸易等其它大宗商品贸易合同的签署与执行情况，就不难理解法国外贸近年来螺旋式增长的内在原因。
实际上，这个因素也同样表现在法国的对华贸易方面。 3.欧盟在法国外贸中仍居主导地位 由于地缘、历史、文化等诸多原因，欧洲历来是法国外贸出口主要市场和进口来源地，而欧盟成员国更在法国外贸中占了60%以上的份额。
因此，欧洲，特别是欧盟成员国的经济状况，历来是影响法国外贸状况的基本因素。 2005年8月17日，法国外贸部长级代表拉加德夫人在分析外贸状况时强调，能源价格上升固然是导致法国2005年上半年外贸逆差激增的首要原因，但是，法国主要贸易伙伴的经济增长乏力，才是导致法国外贸出口增幅有限，外贸逆差持续扩大的根本原因。
法国的主要贸易伙伴，首推欧元区成员国。 据统计，上半年，法国对欧元区的外贸出口增幅仅为2。
1%，由于欧元区几乎占了法国对外贸易总额的三分之二，因此，相对拖累了法国外贸出口的增长速度。 4.亚洲稳坐贸易伙伴第二把交椅 如果把1997年与最近1年法国外贸地区分布状况进行比较，就能看出，最近8年来，尽管法国外贸地区格局没有质的改变，但是，作为法国最主要贸易伙伴的欧盟成员国，过去8年中，在法国外贸总额中的比重，下降了0。
5%个百分点。 统计显示，2005年上半年，与欧元区经济停滞不前形成鲜明对照，法国对亚洲和非洲地区的外贸出口增幅却分别达到12。
3%和11。7%，对中国和香港的出口增幅达到24。
7%。 对。
6.求国贸专业毕业论文大纲
论文题目是：我国外贸易依存度研究一、我国外贸依存度的现状 二、我国名义外贸依存度提升的原因 三、我国外贸依存度实际水平的估算和与国际间贸易的比较 （一）我国外贸依存度实际水平的估算 1、加工贸易在对外贸易结构中的比重较大 2、我国GDP总值被低估 3、汇率的影响 4、外资企业的影响 5、产业结构的影响 （二）我国外贸依存度的实际水平的国际比较 四、外贸依存度增高对我国经济的影响 （一）外贸依存度增高对我国经济的不利影响 1、对外贸易摩擦加剧 2、影响国家经济安全 3、影响国内产业发展 4、恶化贸易条件 （二）外贸依存度增高对我国经济有利影响 1、促进了有序竞争 2、中国在世界贸易中的分额上升 3、通过加工贸易熟悉了国外的技术、管理、市场 4、中国贸易的发展创造了大量的就业机会 五、合理调控外贸依存度的措施 1、继续扩大对外开放 2、扩大内需 3、促进加工贸易的升级转型 4、大力发展服务贸易 5、重视我国进出口依存度的结构性指标，推进市场多元化和出口产品结构优化战略 6、完善国内经济核算制度 7、完善人民币汇率形成机制，保持人民币汇率基本稳定。
7.报关与国际贸易 毕业论文范文
术，例如TIMS、DIMS等。
TIMS即铁路运输管理信息系统，DMIS即铁路行车调度指挥系统。 目前，我国正在北京、上海、广州等中心城市及港口城市建设18个集装箱中心站，使其相互间能开行集装箱班列，成为全国及区域铁路集装箱运输中心；并将要建设40个左右靠近省会城市、大型港口城市及主要内陆口岸的集装箱办理站，使之成为地区铁路集装箱运输中心。
但我国铁路由于环境的制约和其他方面的影响，还存在很多问题。体制上和机制上，铁道部集装箱中心与各局的“分中心”是一种松散的伙伴关系，既没有资产纽带，也没有行政隶属关系，双方都缺乏激励和约束，导致目前铁路集装箱运输权责不明确，经营无约束、盈亏难算清，管理上缺乏一整套科学的、强有力的利益、风险、责任制约机制。
铁路集装箱运输基础设施薄弱，配套设施不完善。 首先是箱形结构不合理。
我国铁路传统上以小型箱为主，1t、5t、10t箱占主导地位，而国际上通用的20ft、40ft所占比例不大。目前中小型箱严重积压，造成了大量空集装箱的输送，制约了集装箱资源的合理配置。
二是铁路缺少适应国际标准箱装卸的专用设备，降低了装卸速度和效率，造成了标准箱及现有装卸机械的严重损坏，使运输成本提高。 三是铁路专用车辆发展相对缓慢，集装箱专用平车明显不足，车辆代用比较普遍，形成集装箱与普通货物争车辆、争能力的现象。
目前，适合集装箱运输的X6A、X6B型专用车辆数量较少，全国只有5000余辆。 四是铁路集装箱办理场站数量少、分布不合理，基础设施落后。
目前，全路有对外公布的集装箱办理站609个，平均站间距102km。其中能够办理40英尺箱的车站122个，能够办理20英尺箱的车站424个。
在全路集装箱办理站中，绝大部分为综合性货运站，多数与笨零货物共用场地。在这些办理站中，普遍存在着站间分布不均衡，站内设备落后、能力不足以及对集装箱的维护、修理能力不足等问题。
五是主要通道运输能力紧张。2004年铁路集装箱运量为5952万吨，主要集中在广州、成都、天津、上海、北京、乌鲁木齐、昆明、重庆、哈尔滨、兰州等10大集装箱作业点，发送量占集装箱总量的30.33%，到达量占总量的35.46%。
京广、京沪、京哈、陇海等主要铁路干线能力紧张，已不能满足铁路集装箱运输的需求。 另外，集装箱运量季节上的波动性和地域上的不平衡性，对线路能力提出了较高要求。
随着集装箱运输量的增大，空箱调配量也将增加，占用能力也会增多，这就需要有足够的运输能力来保证。 铁路集装箱运输组织方式落后 我国铁路集装箱与普通货物混编及进行技术作业，中转环节多，在途时间长，送达速度低；单层装卸，运输量小，无法适应社会需求。
铁路集装箱运输与其他运输方式协调性差，不能有效配合实现“门到门”服务，也不得不在港口二次拆箱，增加了运输环节和费用。 铁路集装箱运输信息管理手段落后，一直缺少高效率的电子数据交换系统（EDI），增加了运输中掌握箱源及监控运输过程的难度，也使铁路集装箱运输无法积极参与多式联运融入现代物流。
融入现代物流的对策建议 为提高铁路集装箱运输效益，铁路必须对集装箱运输体制进行更深刻的变革，建立现代企业制度，权责明确，使之适应现代物流的发展。 集装箱运输多为高附加值货物，对实效性的要求很高。
必须加快建设发达完善的铁路网，提高铁路运输能力。实现运输能力的快速扩充，在主要繁忙干线实现客货分运，形成覆盖全国的大能力货运网络，适应现代物流发展需要。
必须合理规划办理站，在布局上，应合理确定间距。同时，应提高设备能力、办理站存储及装卸作业能力及办理站的整列接发能力。
在铁路枢纽站应建设一个集装箱中心站。既有集散铁路集装箱的功能，又要成为城市的物流配送中心。
集装箱中心站的建设要有便利的公路交通和大规模的库房参与地区物流业的竞争。 改进运输组织，组织集装箱快运直达专列，提高集装箱输送量、线路通过能力和集装箱运输的经济效益。
增加班列运输的比重，适时开展双层集装箱专列运输，进一步降低运输成本，满足集装箱的运输需求，实现增运增收。在吞吐量大的主要沿海港口，铁路应按照国际惯例制定相应的法规积极参与多式联运，促近现代物流业的发展。
加强信息化建设，实现集装箱堆场自动化管理，使得分布于世界各地的集装箱运输公司、集装箱所有人和托运人等能够通过堆场的电子网络系统，随时掌握集装箱的动态，如集装箱的搬运、保养、修理等处理过程和发生的每一笔费用。 集装箱堆场借助管理网络，可以随时根据历史数据检查堆场历年来的工作成效，追求异常情况发生的原因，从而提高堆场的服务水平。
此外，应用铁路集装箱信息系统，提供个性化服务，发展第三方物流。 展开。
8.求一篇国际贸易的论文（5000到6000字左右）
进入90年代以来，随着金融自由化、国际化以及工业组织结构的创新，银行技术发生了深刻的变化。
特别是电子通讯技术和计算机技术在银行业的广泛应用，使银行规模效率所要求的规模边界也相应扩大了国际银行业并购浪潮一浪高过一浪，甚至出现了超级大银行的趋势。银行业是一个不完全竞争的行业，银行有一种扩大规模的冲动。
这是由两方面因素决定的：一是由商业银行所提供产品或服务的独特性决定，二是由商业银行扩大经营规模的技术优势决定。 一 外部环境 作为相对率先进驻国际市场，开展跨国收购和海外业务的中国工商银行，其经营业务的开展，是摆脱现有发展模式对中资银行在海外市场业务发展的制约，整合海外资源、实现资本重组，以高起点进入新的海外市场和业务领域的重要途径。
本文将从国内外金融市场两方面分析其必要性和可行性。 （一）国际银行业的发展经验表明跨国并购的必要性 通过跨国并购是拓展海外业务的重要途径。
跨国并购是指跨国银行通过收购债权、控股、直接出资、收购股票等多种手段取得被收购银行所有权，并使被收购银行丧失或变更法人资格的法律行为。在金融全球化迅猛发展的今天，跨国并购已经成为国际大银行进行全球扩张和增强核心竞争力的战略手段。
银行通过跨国并购可以构筑多方面的优势，如进入和占领新的市场，扩大业务领域，增强竞争实力，增加盈利能力等。近年来国际银行业的跨国并购活动十分活跃，如 1998年德意志银行并购了美国信孚银行；2004年4月苏格兰皇家银行以105亿美元收购了美国第一宪章银行；10月西班牙桑坦德中央银行以89亿英镑收购了英国阿比国民银行，一举成为欧元区市值最大的银行；2004年1月渣打银行以33亿美元收购了韩国第一银行等。
从2004年7月英国《银行家》杂志对世界1 000家大银行的排名来看，排在世界前10位的银行中，有5家是白1995年以来通过跨国并购实现规模扩张的，其中，汇丰银行集团更是通过跨国并购逐步实现全球化的成功典范。 （二）国内金融市场对中国银行国际化发展的需要 银行国际化是指一国银行业从封闭走向开放的全过程，它一方面指本国市场对外国银行的开放，即引进外资银行；另一方面指本国银行走向国际金融市场，即本国银行的跨国经营。
在我国金融市场逐步对外开放和金融体制改革不断深化的背景下，外资银行不仅大量涌入我国而且开始参股中资银行，业务经营范围和活动区域也在不断扩大。截至2005年6月末，外资银行在我国已设有225家营业机构，240家代表处，并参股多家中资银行。
通过对我国金融资源的积极利用，外资银行获得了新的创利能力。对中国银行业而言，通过在国内市场与外资银行的竞争与合作，自身在经营制度、机制、方式、规则等方面日益与国际接轨，国际化水平和市场竞争力有了很大提高。
然而，引进外资银行仅仅是银行国际化的一个方面。目前加入WTO后国内金融市场竞争日益激烈的内部环境和全球金融一体化的外部环境都要求中国银行业必须选择多样化、风险分散化的经营战略，在有效巩固国内市场的基础上进一步开拓新的国际市场，充分利用国内外金融资源，积极发展海外业务，主动参与国际银行业的竞争与合作。
二 自身优势 作为国有四大银行之一的中国工商银行，在其发展跨国并购、开展海外业务方面，拥有远大于其他银行的优势和必要性，本文将从规模经济的角度对此进行分析和研究。 （一）规模经济的定义 规模经济（economy of scales）又称“规模利益”（scale merit）。
规模指的是生产的批量，具体有两种情况：一种是生产设备条件不变，即生产能力不变情况下的生产批量变化；另一种是生产设备条件即生产能力变化时的生产批量变化。规模经济概念中的规模指的是后者，即伴随着生产能力扩大而出现的生产批量的扩大，而经济则兼有节省、效益、好处的意思。
按照权威性的经济学辞典的解释，规模经济指的是：在给定技术的条件下（指没有技术变化），对于某一产品（无论是单一产品还是复合产品），如果在某些产量范围内平均成本是下降或上升的话，我们就认为存在着规模经济（或不经济）。具体表现为“长期平均成本曲线”向下倾斜，从这种意义上说，长期平均成本曲线便是规模曲线，长期平均成本曲线上的最低点就是“最小最佳规模（minimum optimal scale）”。
上述定义具有普遍性，银行业规模经济便由此引申而来。
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