众文网1.通信工程毕业论文有哪些题目?
学术堂整理了十五个通信工程毕业论文题目供大家进行参考： 1、高移动无线通信抗多普勒效应技术研究进展 2、携能通信协作认知网络稳态吞吐量分析和优化 3、协作通信中基于链路不平衡的中继激励 4、时间反转水声通信系统的优化设计与仿真 5、散射通信系统电磁辐射影响分析 6、无人机激光通信载荷发展现状与关键技术 7、数字通信前馈算法中的最大似然同步算法仿真 8、沙尘暴对对流层散射通信的影响分析 9、测控通信系统中低延迟视频编码传输方法研究 10、传输技术在通信工程中的应用与前瞻 11、城市通信灯杆基站建设分析 12、电子通信技术中电磁场和电磁波的运用 13、关于军事通信抗干扰技术进展与展望 14、城轨无线通信系统改造方案研究 15、无线通信系统在天津东方海陆集装箱码头中的运用。
2.交通运输专业毕业论文如何写?
1.标题。
题名又称题目或标题。题名应以最恰当、最简明的词语反映论文中最重要的特定内容的逻辑组合。
论文题目十分重要，必须用心斟酌选定。有人描述其重要性，用了下面的一句话：“论文题目是文章的一半”.对论文题目的要求是：一要明确。
二要简炼。三要新颖。
2.摘要。论文一般应有摘要，有些为了国际交流，还有外文（多用英文）摘要。
它是论文内容不加注释和评论的简短陈述。 摘要应包含以下内容： ①从事这一研究的目的和重要性； ②研究的主要内容，指明完成了哪些工作； ③获得的基本结论和研究成果，突出论文的新见解； ④结论或结果的意义。
论文摘要虽然要反映以上内容，但文字必须十分简炼，内容亦需充分概括，篇幅大小一般限制其字数不超过论文字数的5%.例如，对于6000字的一篇论文，其摘要一般不超出300字。 3.关键词。
关键词是为了文献标引工作，特别是适应计算机自动检索的需要，GB3179/T-92规定，现代科技期刊都应在学术论文的摘要后面给出3~8个关键词。 收集资料良好的文献资料检索与应用能力，是做好毕业设计与论文和将来从事实际工作的基本功。
通过文献资料检索，可以及时地广泛和准确地了解相关领域的最新进展，取得的成果和存在的问题。 在当今信息社会，各种形式的文献以不同的媒介方式，如书籍、报刊、杂志、图纸、胶片、磁带、光盘和互联网等面向社会大众开放。
3.道路运输行业管理论文投稿期刊有哪几个?
《道路交通管理》杂志是由中华人民共和国公安部主管、中国道路交通安全协会主办、面向全国公开发行的道路交通管理专业刊物。
多年来，围绕公安交通管理中心工作，传播现代交通管理理念、交流交通管理先进经验、宣传交通法规、普及交通安全常识，受到广大读者的欢迎，刊载内容：本刊特稿、域外采风、新闻追踪、面对面、不堪回首、交通法庭、实践与探索、安全通道等。 中国交通建设监理由中华人民共和国交通部主管，中国交通建设监理和中国公路杂志联全主办，是面向全国交通建设监理行业的唯一一份公开发行的综合性期刊。
刊载内容：信息快递、本刊关注、聚焦、在一线、行业论坛、重点工程，需要投稿道路运输管理论文作者可以咨询我们的编辑老师，为您尽早安排刊期。 交通运输工程学报，（月刊）2001年创刊，是由国家新闻出版署和国家科技部批准，国家教育部主管，长安大学主办。
刊载内容：道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划和管理、交通信息工程及控制，征收的道路运输行业管理论文有：小城市道路网的合理道路级配模型，公路运输业向现代物流业发展的对策，道路网单向交通优化设计模型等。
4.论文 交通运输专业
旅客旅行的基本需求可分为物质要求和精神需求两太类。
物质是基础.它是服务质量的重要条件。如：安全正点、设施与设备、饮食与卫生、舒适与方便等.这些都是服务需求的物质条件。
它们质量的好坏.会直接影响服务质量，它们的质量是整个服务质量重要组成部分。有了被旅客认为满意的物质基础，这仅仅是服务质量的一部分。
铁路为旅客提供的运输和服务与旅客对旅行和服务的消费需求是同时进行的，旅客不但需要良好的特质条件'同时也需要服务者对他们的尊重与友好、文明与礼貌、热情与诚恳、亲切与关怀等良好的服务态度，这些都会使被服务者得到心理和精神上的满足一服务质量的含义，就是指通过服务的各项工作，满足旅客在旅行消费过程中的物质性需求和精神性需求，使被服务者满意，这正是服务质量的基本标准。 《铁路旅客运输服务质量标准》规定铁路旅客运输服务是指凡从事铁路旅客运输业务及与铁路企业签订台同，在站车内从事经营活动的单位和个人与旅客、货主接触的活动和其内部经营活动所产生的结果。
铁路旅客运输服务质量是指铁路旅客运输服务满足旅客，货主明确或隐含需要能力特性的总和。 铁路旅客运输要坚持“人民铁路_为人民”的服务宗旨，树立“以人为本，旅客至上”的服务理念.实现安全正点，方便快捷，设备良好.车容整洁，饮食卫生，文明服务的质量目标。
随着铁路第六次大提速的实施，尤其是开行动车组列车，对旅客旅行需求是一个极大的开发，其旅行需求标准的提高更加显现激发了每位旅客的法律意识和维权意识。 通过调查分析，我们发现当前旅客需球心态发生了变化： 第一，服务对象的层次在提高，随着我国社会经济的不断发展和人民生活水平的普遍提高，旅客成份在公务旅客、探亲旅客，民工旅客、学生旅客继续增加的同叫.观光旅游旅客、商务旅客增速加快特别是这部分旅客文化层次高、社会地位高、经济收入高，对服务的要求也高。
第二，服务对象对服务的诉求在提高。现存旅客服务不但对功能性服务要求较高，而且对心理服务的要求也在增加，对个性化服务需求日趋突出.特别是旅客维权意识日趋增强，使服务缺陷面临着道德和法律共同监督。
第三，服务对象对服务的标准在提高。 一方面旅客对服务的亲切感、新鲜感要求提高，对服务标准的定位更注重于心里的满足。
随着开行青藏线旅客列车和动车组列车，旅客对服务标准与国际先进服务标准接轨的期望更加强劲. 第四.服务地位在提高。随着我国社会的发展进步，服务的社会地位也日益提高。
列车服务对于展示我国社会主义精神文明建设和社会进步成果的作用更加突出。随着企业竞争的日益加剧，它已不再是原来意义上的一个从起始服务到终结服务工作过程，而是一个产品和市场.企业和社会相连结的过程，是企业增强市场竞争力的核心要素。
第五.服务条件在提高。 随着动车组的开行及新型空调列车的改进.车体设计先进、车厢内漂亮高雅、温度四季如春，这在客观上要求我们必须在一流的设备上提供一流的服务。
旅客需求变化，也在带动服务内涵的不断进步和丰富。 。
5.急求交通工程论文
浅谈城市轨道交通 [2010-09-23 07:26] [摘要]随着城市化和机动化进程的不断加快，交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。
从城市交通的现状出发，阐述轨道交通的特点，讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势。 [关键词]轨道交通 地铁 轻轨 可持续发展 现代城市交通的发展促进了社会生产力的大进步，满足了人们日益增长的交通消费需求，促进了城市的繁荣，给人类带来了巨大的财富。
但同时道路拥挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也相应而来。由于现代城市居民的出行和人口流动，在一天的高峰时间里，客流高度集中、流向大致相同的现象很普遍，而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客运交通的需要，尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。
国外大城市交通发展的经验也证明，单靠路面交通不可能从根本上解决城市交通问题，我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源，决定了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染最低”的城市轨道交通系统。重点发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网络新体系势在必行。
一、城市轨道交通工程的特点 城市快速轨道交通系统（地下铁道、轻轨）属于集多种、多专业于一身的复杂系统。近百年来世界上许多大城市的发展经验告诉我们，只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络，才能有效地解决城市交通问题。
1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式 城市轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、安全快捷的大容量运输服务方式，它与城市其他交通工具互不干扰，具有强大的运输能力、较高的服务水平、显著的资源环境效益，是解决特大型城市交通问题和可持续发展的根本出路。 2.轨道交通集约化的交通方式 轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务，而且是一种集约化的交通方式，节约能源和土地资源。
大城市机动化进程加快，简单的阔路增车方法已无法解决城市交通问题，公交专用道的潜在利用能力毕竟有限，个体分散交通对土地资源利用的效率低下也是有目共睹的，中央商业区土地资源可提供的地面交通供给正逐渐耗尽，利用开发宝贵的地下空间资源，提供新的交通供给，以缓解地面空间资源紧张状况，支持城市的持续发展。 3.城市轨道交通是巨大的综合性复杂系统 （1）建设规模大，一个城市的轨道交通线网一般有百余千米至数百千米。
（2）技术要求高，几乎涉及到现代土木工程、机电设备工程所用高新技术领域。 （3）项目投资大，每千米造价达3-4亿元。
（4）建设周期长，单线建设周期要4-5年，线网建设一般要30-50年。 （5）参与单位多，有成百上千家。
（6）信息海量。建设、运营过程中所产生的信息量很大，处理工作非常繁重。
（7）系统复杂，要考虑轨道交通与其它交通方式、城市发展的关系，考虑轨道交通线网布局、建设次序、资源共享的关系，考虑到轨道交通工程策划、建设、运营、资源利用的关系等。 二、快速轨道交通和其他交通方式比较的优势 目前，中国城市交通需求正在持续增长，而经济增长和收入增加将对未来的城市交通需求起到一种推波助澜的刺激作用，从而导致环境污染恶化和土地消耗增加以及城市交通阻塞。
城市社会经济的发展需要安全、高效、清洁、经济的城市交通运输系统；城市居民生活质量的提高需要安全、方便、舒适、快捷、低价的公共交通服务；城市环境的改善需要有利于环境改善的交通政策。因此，城市交通发展目标必须与城市社会的经济发展目标相协调。
以轨道交通为基础的运输系统与其竞争的模式相比具有较大技术优势：较大的运量，有效的土地利用，每人公里较低的能量消耗和环境污染。环境是现代社会十分关注的问题，由于城市轨道交通一般采用电力牵引和大运量、集中化运输方。
因此，每运送一位乘客所产生的污染大大低于其他交通方式。 此外，轨道交通的发展轴作用可引导城市形态的变化，有助于实现商贸的聚集效益。
它是特大城市及其交通可持续发展的必然选择。 三、轨道交通系统与交通方式比较的优势 （1）改善城市环境。
用轨道交通替代公共电汽车成为大众通勤工具的首选，由于减少在市中心运行的轿车和公交汽车的数量，将在很大程度上减少城区汽车尾气的排放，改善空气质量。国外研究表明，轨道交通单位运输量的二氧化碳排放量仅为小汽车的10%和公共汽车的25%; (2)大大地缓解交通拥挤。
轨道交通还是一种运量大的交通工具，国外许多大城市轨道交通承担的客运量占全部客运量的—半甚至80%以上。地铁每小时单向运送能力为3~6万人次，轻轨为2~2.5万人次，而公共电汽车为2 000~5000人次。
（3）提高了交通的安全性，轨道交通的安全性要比轿车和公交汽车的安全性高出若干倍； （4）方便快捷的轨道交通系统，将提高市民的流动性和机动性； （5）交通可达性的改善必然使沿线城市地价上涨，提高沿线物业及房地产开发价值； （6）带动轨道交通沿线的旧城改造和新城区的开发。由于轨道交通可以为中长距离的通勤问题提供快速和低成本的工具，因而，城区居民将沿轨道线向城郊扩散； （7。
6.交通论文怎么写
浅谈交通运输安全 “安全是天，是责任，更是政治和大局”，安全工作日日讲，安全教育月月搞，安全措施年年订，但车辆事故在一些单位还是刹不住“车”。
我们必须把安全放在各项工作的首位，把安全看作我们企业的生命，运输行业是一个高风险，事关人民群众生命财产安全，事关社会稳定的行业，因此，安全工作毋庸置疑地成为我们公司的永恒主题，要使企业健康发展，就必须教育公司的全体员工，牢固树立安全就是企业生命的意识，努力把这种意识贯穿到每一位员工心里，不仅把《交通运输HSE作业文件》和各种安全工作规章制度挂在墙上，读在口中，更重要的是要记在心上，落实到工作中，我们决不允许任何人对安全工作掉以轻心，存在侥幸心理，要深切理解“千里之堤，溃于蚁穴”的道理，在生产中做到一丝不苟按规定动作操作。 按规章制度抓落实，从“强三基、反三违、严达标、除隐患”为主题，从每一个环节、从每一个操作中扎实推进“安全环保基础年”活动，坚持“安全第一、环保优先，以为人本”的方针，牢固树立“安全是天，是责任，更是政治和大局”的理念，按照“平稳、均衡、效率、受控、协调”的总体要求，从细节入手，强化和提高驾驶员安全行车的风险识别和自控能力。
实施“全方位”的教育，注重安全，遵守安全操作规程是我们公司每位员工的起码要求。要严格要求员工的组织纪律性，树立高度的法制观念，教育驾驶员提高对驾驶工作重要性的认识。
驾驶员是车辆操作者，行驶中的风险识别能够自觉规避风险，教育驾驶员自觉遵守国家颁布的交通安全法规和总公司的安全操作程序文件，都是驾驶员行为的准绳和指南，因此，要求每位驾驶员自觉遵守，决不能目无法纪，我行我素，注重驾驶员的文明修养，要讲文明，讲礼貌，养成文明礼貌习惯，利于行车中的文明礼貌和安全，帮助员工查找自身的不安全因素，从提高自身的技术素质、心理素质，业务能力等方面，有针对性的加以改进，提高其综合素质能力，克服不良心理，驾驶员的不良心理对实现行车安全影响较大，诸如混合交通条件下难行，容易产生急躁心理，车况好，行人少的条件下，容易产生开快车的侥幸心理，家庭生活困难，亲人生病等情况下，容易分散精力等等。因为我们必须做好驾驶员的能力评价工作，要善于发现驾驶员的不良心理，对症下药，采取不同的措施和方法，确保安全行车。
要做到“安全第一、以人为本”管理人员首先要努力学习，不断提高自身的业务能力和技术水平，如此，坚信我们的安全工作是能够抓好、抓实、抓牢。 到这里去找一篇适合你的吧，根据你的身份来选取，不然会偏题的~~。
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