1.有关机修钳工技师的论文
一、钳工的基本操作
钳工是主要手持工具对夹紧在钳工工作台虎钳上的工件进行切削加工的方法,它是机械制造中的重要工种之一。钳工的基本操作可分为:
1.辅助性操作 即划线,它是根据图样在毛坯或半成品工件上划出加工界线的操作。
2.切削性操作 有錾削、锯削、锉削、攻螺纹、套螺纹。钻孔(扩孔、铰孔)、刮削和研磨等多种操作。
3.装配性操作 即装配,将零件或部件按图样技术要求组装成机器的工艺过程。
4.维修性操作 即维修,对在役机械、设备进行维修、检查、修理的操作。 以下内容跟帖回复才能看到
二、钳工工作的范围及在机械制造与维修中的作用
1.普通钳工工作范围
(1)加工前的准备工作,如清理毛坯,毛坯或半成品工件上的划线等;
(2)单件零件的修配性加工;
(3)零件装配时的钻孔、铰孔、攻螺纹和套螺纹等;
(4)加工精密零件,如刮削或研磨机器、量具和工具的配合面、夹具与模具的精加工等。
(5)零件装配时的配合修整;
(6)机器的组装、试车、调整和维修等。
2.钳工在机械制造和维修中的作用
钳工是一种比较复杂、细微、工艺要求较高的工作。目前虽然有各种先进的加工方法,但钳工所用工具简单,加工多样灵活、操作方便,适应面广等特点,故有很多工作仍需要由钳工来完成。如前面所讲的钳工应用范围的工作。因此钳工在机械制造及机械维修中有着特殊的、不可取代的作用。但钳工操作的劳动强度大、生产效率低、对工人技术水平要求较高。
三、钳工工作台和虎钳
1.钳工工作台
简称钳台,常用硬质木板或钢材制成,要求坚实、平稳、台面高度约800~900mm,台面上装虎钳和防护网。
2.虎钳
虎钳是用来夹持工件,其规格以钳口的宽度来表示,常用的有100、125、150mm三种,使用虎钳时应注意:
(1)工件尽量夹在钳口中部,以使钳口受力均匀;
(2)夹紧后的工件应稳定可靠,便于加工,并不产生变形;
(3)夹紧工件时,一般只允许依靠手的力量来扳动手柄,不能用手锤敲击手柄或随意套上长管子来扳手柄,以免丝杠、螺母或钳身损坏。
(4)不要在活动钳身的光滑表面进行敲击作业,以免降低配合性能;
(5)加工时用力方向最好是朝向固定钳身。
2.如何写汽车维修类的毕业论文?
对于汽车维修企业而言,应该在自主意识的引导下,逐步设法确立自己的独特品牌形象,以提升自身的竞争力。自有品牌形象塑造问题的本质,即是创造差异化的竞争战略,其积极意义至少体现在以下几个方面:一是独特的企业品牌形象能为消费者确立识别标志,有助于消费者进行理性选择,从而提升消费需求的满足程度。品牌形象塑造的实质是通过向消费者提供关于企业维修服务品质的信息以引导其做出积极反应,企业应该知道消费者需要的是维修服务所能带来的效用,而大多数服务的效用并不能凭借直观感受加以判断,当消费者无法确定服务的质量水准时会倾向于借助品牌来识别。
在汽车维修企业服务品质参差不齐的情况下,困扰消费者的主要问题是凭借何种依据判别究竟哪家企业值得信赖。通过对汽车消费者的问卷调查,我们发现大多数消费者在对车辆进行维修保养时,所选择的维修企业往往是经由友人或是某些媒体重点推荐的,因为消费者通常不具备独立鉴别维修服务质量的能力,面对鱼龙混杂的众多汽车维修企业时难辨良莠,只能借助某些能体现企业外在形象特征的标志作为识别依据。不难想象,如果汽车维修企业能够有效确
立独特而完善的品牌形象,则对消费者的吸引力定能极大增强。二是良好的品牌形象能有效提升汽车维修企业在行业中的竞争力。汽车维修企业相互间的竞争既是技术、价格上的竞争,也是品牌的竞争,由于消费者对技术及价格条件的辨识能力较弱,而品牌事实上直接影响到消费者对维修服务评价的差异性,因而对于企业竞争力的影响显得尤为突出。一旦品牌形象塑造得以成功地揭示企业服务的独特优势,则能使其展示出强大的竞争力。在汽车维修行业差异
化竞争强度日渐加大的情况下,品牌形象塑造已经超越技术和价格而成为企业寻求竞争优势时所倚仗的最重要的手段。三是完善的品牌形象能帮助汽车维修企业增强赢利能力。在汽车维修企业的发展过程中,品牌形象的优劣与企业的服务产品价格高低之间有着十分密切的关系,进而影响到企业的营业收入及利润。企业应该意识到决定服务产品价格的条件除了服务质量之外,还有无形的企业品牌形象。因为从实质来看,汽车维修服务产品的赢利能力强弱取决于
其能否为消费者创造更高的价值,或曰能否更好地满足消费者对维修服务提出的不同水准的需求。完善的品牌形象会使消费者确信企业的服务产品具备这种能力,而消费者也甘愿为此付出更高的代价。
实际调查中我们发现几乎所有的消费者都表示,如果有充分的证据显示某家汽车维修企业值得信赖,他们宁愿花费更多的费用来寻求其帮助。事实上消费者在选择汽车维修服务产品时的顾虑往往不是费用的多少而是服务是否称心如意。四是理想的企业品牌形象有助于培养顾客忠诚度,确保企业的长远利益。汽车维修企业的收益从长远角度衡量主要来自于高度忠诚的消费者,他们对于服务产品的重复购买率较高,是企业重点关注的对象,而着力于培养这部分消
费者也就成为企业的工作重心。而顾客忠诚度的提升很大程度上依赖于品牌形象对消费者形成的吸引力强弱。
3.车间设备维修实习报告?
1、报告是交给总BOSS还是上级?如果能直接交到总BOSS手上,你看人又准,那么可以一半褒扬一半意见。如果不能,哪怕是中间经由秘书过了手,也最多三条意见,其余都是赞扬的。 2、三条意见要有1你自己的看法、2你听说的工人的看法、3对公司未来的展望。 3、最好不要是真实的,很痛切的意见。 我当时提的3条意见供你参考: 1、在有的时候出现了责权不明的现象,虽然目前对公司生产没有造成实质影响,但是希望公司能够解决。 2、有的工人在私下对薪资有议论,并且互相以讹传讹。这要想办法制止或在一定程度上遏止。 3、生产部负责人某某在车间会上发言时声音不太洪亮,后排部分员工不能很好的领会会议精神。(这是呼应第一条) 这样的报告,不需要你说得很明白,就能让老板觉得公司蒸蒸日上,又有些小问题需要解决,也不会得罪上下级。 当然,要是你想做刺头,想做孤臣,也大可以实话实说。 那么,真正的问题怎么解决呢?可以选择其中部分,以随意聊天的形式,口头汇报给你的直接上司。具体操作我想就不用教了吧。
4.如何写维修电工技师论文
1、蓝之韵论文 门类较全。
2、学生大论文中心 /newpaper/ 3、蜂朝无忧论文网 /main/index.asp 门类很全。 4、论文下载中心 / 二、教育类 1、教研论文交流中心 .cn/teacher/resource/lunwen/ 以中小学教育为主,基础教育、英语教学文章居多。 2、教育教学论文网 /gb/art/ttd/index.asp 以教育论文为主,包含:语文论文 美术论文 物理论文 化学论文 英语论文 历史论文 德育论文 教学论文 数学论文 音乐论文 生物论文 自然论文 体育论文 地理论文 摄影论文 劳动技术 农村教育 毕业论文 素质论文 医学论文 电子电器学 思维科学 计算机论文 活动课教学 书法篆刻论文 创新教育研究 心理健康教育 西部教育论文 信息技术论文。
5.汽车维修毕业论文
电喷车冷起动困难故障的修复 姓名XXX工作单位 XXXXX一、摘要 本文主要介绍一部曰产蓝鸟轿车,由于发动机ECU的部分控制功能有故障,造成该车冷起动困难,通过增加一个由水温传感器和继电器组成的电路,即使不更换新的ECU这一昂贵电脑部件,也能使该轿车回复良好的起动性能。
关键词:冷起动困难;喷油脉宽;水温传感器 二、前言 汽车电子控制燃油喷射发动机是机电一体化高新技术的产物,尤其是发动机的控制系统,它设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。控制系统工作时,各种信号相互交叉渗透,控制进气、喷油和点火。
一旦发生故障,则症状的界限模糊。而且只是局部发生故障而其他部分仍完好的可能性极高。
而控制单元一般都是一个整体,为排除局部故障而去整体更换总成,经济上不合算。所以我们必须全面深刻了解电子控制燃油喷射发动机的结构原理,掌握有关功能作用,运用科学的分析方法和维修技巧,制定出切实可行而又经济的维修方案,通过采取一些简单的补偿措施,去弥补这部分的功能作用。
以达到排除此局部故障的目的。 三、正文 (一)故障现象 有台曰产蓝鸟U13的轿车,发动机型号为SB20DE,冷起动时,要起动十多次才能着车,起动时踩不踩油门对着车影响不大,热车相对好一些,起动后发动机工作一切正常,无其他异常现象。
但这起动困难的现象会大大缩短蓄电池和起动机的使用寿命。 (二)故障检测与分析 电子控制燃油喷射系统的发动机,工作时,通过控制系统不断地检测各传感器输入的信号,按程序中设定的算法进行运算,计算出最佳喷油量、最佳初级电路导通时间,并转变成控制信号,控制喷油器、点火线圈等执行机构工作,以控制喷油量和点火提前角。
从而使发动机在各种工况下都能获得最佳工作状态。 从汽油发动机的工作原理可知,要使发动机能顺利着车,必须具备以下条件:①供给的混合气要符合工作状况所需的空燃比(浓度);②工作时要有合适的气缸压缩压力和喷油压力;③点火时要有足够的电火花能量。
为诊断出上述车辆故障的原因,根据上述的分析进行如下的检测: (1)起动发动机,连续4次起动,都没有着车迹象。把油门踏到底,再继续起动2次,依然没有着火迹象。
用万用表测量,起动时蓄电池电压为11V,属于正常。用声音探听器对着喷油器,起动时可听到针阀“嗒、嗒”的动作声,喷油器动作正常。
(2)拔掉中央高压线对着缸盖约距7mm,起动发动机试火,高压线发出呈蓝白色的强火花,声音响亮、不断火。拆下4个缸的火花塞,没有发现湿润现象。
把火花塞分别插到分火线上,插回中央高压线试火,发出火花也正常。 (3)拔下燃油泵保险丝,起动3次,释放燃油压力,测量冷车状态下的气缸压力。
依次测得4个气缸的气缸压力值为1108kPa、1110kPa、1112kPa、1110kPa,与标准值1226kPa(热机状态下测得)及最小值1030kPa(热机状态下测得)相比较是正常的。 (4)测量燃油压力。
把燃油压力表用三通管连接在汽油滤清器至发动机输油管中间,装回燃油泵保险丝,打开点火开关,重复一次,看到压力表读数为295kPa,起动时燃油压力不下降,与标准值294kPa相比是正常的。 (5)分析以上测试结果,发动机起动时喷油压力、电火花能量、压缩压力等均正常,故障原因可能是混合气的浓度过稀所致。
于是拆开空气滤清器上盖,用化油器清洗剂边加浓、边起动,结果一起动,即能着车,再重复2次,都能顺利着车,证明上述判断是正确的。 那么,影响混合气浓度的因素有哪些呢?辅助空气控制AAC阀、节气门传感器、空气流量计、水温传感器等都有可能。
但从该车故障现象和已检测的结果分析,起动后发动机工作正常。发动机故障灯又没有亮起,以及参照ECU的故障——保险系统的设置条件,节气门传感器、空气流量计、水温传感器至少没有存在硬性故障。
辅助空气控制AAC阀也不会在起动时造成混合气过稀现象。根据电子控制燃油喷射系统的工作原理,发动机在起动时,ECU在收到起动信号后,会提供起动加浓补偿喷油脉宽,补偿量的大小取决于检测到的发动机温度。
现在问题是在起动时ECU有没有收到起动信号?水温传感器信号有没有问题?提供的喷油脉宽补偿量够不够?参阅BLUEBIRD U13 SR20DE发动机的线路图(见附页),用万能表测量ECU的34号脚,在起动时的电压为llV,证明已有起动信号送至ECU。拔掉水温传感器配线插头,打开点火开关,测量信号电压为4.9V,属于正常。
测量此时水温传感器的电阻为1.4kΩ。关闭点火开关,拆下电池头,拔掉ECU配线插头,测量水温传感器配线到对应ECU的18号、21号脚接柱,正常导通。
装回配线插头及电池头。再更换一个新的水温传感器、实测电阻为1.5kΩ,插上配线插头,起动发动机,仍然不能马上着车。
说明该车水温传感器无问题。 (6)用发动机故障检测仪测量喷油脉宽,连接好配线,打开点火开关,点击菜单进入故障诊断程序。
首先,读取发动机故障码,显示“系统正常”。选择“读取数据流”显示当前温度为30℃起动发动机,喷油脉宽为8.8ms。
由于查不到起动时相关详细的喷油脉宽数据资料,故只能用。
6.机床导轨修理工艺课题毕业论文怎么写
1、论文题目:要求准确、简练、醒目、新颖。
2、目录:目录是论文中主要段落的简表。(短篇论文不必列目录)
3、提要:是文章主要内容的摘录,要求短、精、完整。字数少可几十字,多不超过三百字为宜。
4、关键词或主题词:关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语,便于信息系统汇集,以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,另起一行,排在“提要”的左下方。
主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。
5、论文正文:
(1)引言:引言又称前言、序言和导言,用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图,说明选题的目的和。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语、3.结论、提要1,多不超过三百字为宜,另起一行,正文应包括论点:关键词是从论文的题名,要求短:是文章主要内容的摘录,便于信息系统汇集:目录是论文中主要段落的简表。
主题词是经过规范化的词;
d、新颖:
(1)引言,说明选题的目的和意义、论据、论文题目,其真正的科学价值会大打折扣,在确定主题词时,要对论文进行主题.。这种提纲往往是用于科学论文。引言要短小精悍:要求准确。主体部分包括以下内容, 并指出论文写作的范围。如果总要分出1.提出-论点..解决问题-论证与步骤,甚至是两句话。字数少可几十字.分析问题-论据和论证、论证过程和结论.、紧扣主题,简单明了地说明论文的目的。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,这样的论文往往是应付式的论文、完整、2:正文是论文的主体.、精:
a、简练。
5,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。(短篇论文不必列目录)
〈2)论文正文、依据和意义,用在论文的开头,排在“提要”的左下方。
论文提纲也可以用最简单的格式和分类:引言又称前言,往往会变成“八股文”的模式;
b,而且在对于各种概念有相互联系而不是孤立的出来讨论的情况下、提要和正文中选取出来的.。
4、论文正文。引言一般要概括地写出作者意图、醒目、关键词或主题词。
2、序言和导言,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语.点来写的话、目录,以供读者检索;
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7.汽车维修毕业论文
去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:中国学术期刊网在汽车维修领域里,由于种种原因,很多维修人员在判断故障时失误较多。
这并不是因为他们技术欠缺,而是在故障诊断过程中过于急躁。遇到问题时不能冷静地思考,然后找到解决问题的方法。
在确定维修思路前,千万不要忙于动手,首先要排除杂念,然后再遵循一定的诊断程序进行作业。 一、汽车故障诊断时要注意的问题 1.查找合适的维修信息 对于装有自诊断系统的待检查汽车来说,检查诊断的第一步就是查找合适的维修信息。
必须参考修汽车的说明书,不能用推测、猜想。如果实在找不到原车说明书,用同类车的说明书作参考也可以,但要注意数据的差异。
除此之外,最好拥有要维修汽车的服务通报。 另外,必须拥有汽车的电路图和结构图。
没有相应的电路图,诊断计算机系统的故障是很困难的,甚至是不可能的。制造商提供的维修手册、通用维修手册或电子数据系统中必须载有维修程序信息。
诊断结果可以由专用的输出传感器表明是否有故障,但无法显示故障是出在传感器上还是出在导线上,因此必须有合适的检查程序以准确地找出故障原因。一本部件位置手册可以帮助找到汽车上的某一个部件,从而节省时间。
2.积极地查找故障 应及时学习最新的修理常识,及时更新知识,避免走弯路。有些汽车的间歇性故障是难于诊断的,除非是检查汽车时正好故障显现。
换句话说,当我们进行诊断测试时,故障症候不出现,故障就难以诊断。当故障一出现,立即直接到现场去诊断故障,这一方法对无法启动的故障尤。
8.家电维修毕业论文该怎么写
摘要:随着电子技术在汽车上的普遍应用,汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前,大部分汽车都装备有较多的电子控制装置,其技术含量高,电路复杂,让人难以掌握。正确识读汽车电路图,也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料,了解汽车电路的类型及特点,各车系的电路特点及表达方式,各系统电路图的识读方法、规律与技巧,指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路,这是从总体上看的,在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的,每种电路都可以独立分列出来,化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
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