众文网1.急需一篇汽车钣金方面的论文 大概5000字左右
汽车涂装技术及工艺 【摘 要】当今社会汽车工业高速发展，汽车涂装作为汽车生产与维修工艺中重要的一个环节，也在各方面快速发展。
但在重视可持续发展的今天，节能环保成为涂装工艺中一项重要指标。本文介绍了当前汽车涂装的操作工艺和一些新技术，以及涂装作用和汽车涂装的材料进行了分析。
在汽车产业高速发展的21世纪里.，汽车维修行业更是备受关注。近年来，我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步，但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。
特别是在防锈措施上方法不是很多，许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀，从而降低汽车局部车身的使用寿命，甚至还会影响到整车的安全性。
作为一名从事与汽车涂装相关的人来说，他对汽车涂装有着自己独特的见解。从以前的纯人工作业，到现在的半机械化操作以及行业今后的发展趋势，都应有一个全面的认识。
不论是从涂装的材料方面还是技术、操作工艺、以及涂装的作用等来讲，其目的均是为了使汽车的车身外表更具有艺术性、提高它的商品价值和使用时间。下面就以我个人的观点来说说汽车涂装的作用、和操作工艺以及汽车涂装的材料发展状况。
21世纪被称为面向环境的新世纪，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文阐述了有关汽车涂装技术的常识，探讨了汽车油漆标准工艺流程，并提出了汽车涂装过程中注意事项。
一、汽车涂装作用 （1保护作用——由于汽车特殊的使用环境：风吹日晒、雨淋石击，要求汽车有一定的防腐性能和使用寿命。 （2）装饰作用——由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡，人们希望它能给生活带来色彩斑澜，希望汽车美观舒适、色泽诱人。
为此汽车涂装就要进行现代化大规模集约化生产，就需要投入大量人力物力建造并管理好现代化大规模涂装生产线 （3）特殊标识——通过给车身喷涂不同的油漆颜色，人们便可轻松的辨认出不同颜色的汽车各代表着什么用途。比如：医用车是以白色为主色，加上一个红色的“十 ”字符号，而消防车则是采用全红色涂料涂装而成。
（4）特殊作用——由于汽车的具体用途不同，所以在涂装时要考虑这辆车是做什么用。比如：用于运输粮油或是牛奶的必须是要无毒的；运输酸碱物时，一定要防腐蚀。
二、汽车涂装工艺 汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫喷涂前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除车辆表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态，为下一步作业打下基础。
其前处理具体包括，根据各种不同车辆受损情况对车身板件表面进行机械加工和化学处理。如磷化、氧化和钝化处理。
1、表面处理工艺 表面处理是防锈涂装的重要工序之一。防锈涂装质量的好坏与表面处理的方式和质量有着很大的联系。
据相关资料介绍说， 涂层的使用寿命受 3个方面因素影响：（a） 表面处理 ， 占 60%; (b) 涂装施工 ， 占 25%; (c) 涂料本身质量 ， 占 15% 。薄板冲压件的表面处理称一般用化学表面处理，工艺流程为 ： 预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥。
上述的薄板件前处理工艺过程也可根据薄板冲压件的油、锈情况作适当调整 ， 或不用酸洗工序 ， 或不用预脱脂工序。而脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序 ， 这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。
在表面处理作业中，打磨这一项对最后的质量影响十分大。特别是早期的传统作业---人工水磨，水磨后残留在板件的水分可导致多项油漆缺陷，所以现在行业里取而代之的便是干磨作业。
干磨在现在的行业中已经占据了很大的位置，因为他和传统的水磨相比有着明显的优势。比如：工作效率可以提高40%--60%左右；因为干磨不会产生废水，所以对环境的污染很明显要比水磨的轻；员工的劳动强度也减轻了许多；车辆的返修率以及涂膜的质量等均要好于水磨。
比如干磨不会由于有残留在板件中的水分而导致漆膜起泡、长痱子、鱼眼、底材生锈等缺陷。干磨工艺在现有的4S店已经得到普遍的推广，所以干磨技术的推广是行业发展的必然趋势。
有关工艺参数和相关辅助设备也是影响表面处理质量的不可忽视的因素。 2、面漆喷涂工艺 （1）整车修补涂装：整车修补涂装是汽车美容修补施工中最有代表性、最为全面的涂装工艺。
它的关键是要保持有湿边，同时应尽量减少水平表面上飞漆，以防止漆雾沉积到已干的部位而造成砂状表面。 在整车涂装程序中，首先喷涂车顶，然后是发动机前盖和侧面等，这样在尽量减少水平表面上飞漆的同时总能保持“湿边”，可以防止飞漆落到已干区域而产生砂状表面。
如果有可能，选用下吸式喷漆室较好。这时由于有气流从车顶流向车底，雾形有所不同。
（A） 车顶的喷涂。在车顶与风挡玻璃、后窗交界处采用带状涂装法进行涂装。
首先从靠近漆工的车边缘的地方开始喷涂。尽可能保持枪与车顶表面在15~20cm左右等距。
2.汽车钣金技师论文
面融合原理及其在钣金CAD/CAM中的应用 孙钰 机械制造及其自动化 宾鸿赞 陈卓宁 博士 华中理工大学 华中科技大学 19991201 TG38 TP391.7 TH16 面融合方法 钣金 CAD 图形编程 冲床 钣金CAD/CAM技术一直是机械CAD/CAM领域中重要的研究内容，传统的钣金CAD/CAM系统都是建立在三维实体造型平台的基础上的，因为三维造型平台价格昂贵，因此影响了钣金CAD/CAM软件在国内钣金行业的普及和应用.针对这种情况，该文提出并实现了一种新的钣金零件设计方法-面融合方法，该方法摆脱了对三维实体造型平台的依赖，只需要二维绘图模块作为其基础模块，用该方法不但能完成三维钣金零件结构的设计，而且可以方便地实现展开操作，并可进一步生成二维展开图，可直接用打印机输出图样，也能够以数据信息的形提供给后续的CAD模块，从而实现从CAM到CAM的集成. 中文文摘 111页 本文转自-。
3.汽车钣金毕业实习报告2000字
汽车钣金实习报告
在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结：
一.汽车维修企业的管理
要运用科学的管理，传统的"胡萝卜加大棒"管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
(1) 战略观念 全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。 （2） 市场观念 要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
(3) 用户观念 企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
(4) 效益观念 关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。 （5） 竞争观念 要通过竞争去获得市场，要做到"质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜"。
(6) 时间观念 把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
(7) 变革观念 企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。 二、与人沟通
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。 三、汽车维修的相关专业知识
(1)在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。 （2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
4.汽车喷漆论文
比如说我要做汽车翼子板的详细喷涂工艺流程。
汽车翼子板喷涂跟所有汽车钣金一样。你如果在汽修厂的话，第一：一般咱们买来的物件都有一层电泳漆，那就不用在喷底漆了可以直接用八百的砂纸用水磨只要喷面漆的地方全部磨。
第二：然后除尘，除尘是非常关键的环节，第一遍除尘必须用高压气枪吹着擦，然后在开启喷涂设备之后，再用高压气枪吹着擦，擦布要用专用除尘布。第三：不一样的漆调的比例不一样，在正确的比例下调好漆，一般的面漆是要加固化剂的，如果是一般的漆，喷两边就可以，因为它不需要再喷亮油，如果是金属漆，就不用再加固化剂了，金属漆要求喷枪走法很严，一定不能快了，要比喷一般的漆慢一点，不然很容易发花，在喷完第一遍金属漆要用除尘布擦一遍，这样可以减少灰尘，然后再喷第二遍金属漆，这一边一定要压匀不能露底，然后在调亮油，就是咱们说的清漆，亮油是加固化剂的，在上面也说到一般的素色漆都要加固化剂，再喷之前还要仔细擦一遍，然后在喷，亮油也要喷两边，主要是第二遍，不能有橘子皮，露底现象。
第四：一般在汽修厂用的漆都是双组份漆，烤漆温度不可以太高，在三四十度就行。
5.冷冲压冲载工序属于哪个基本工序,具体包括那些工序
压印工艺、压花工艺简介 压印、压花工艺在钣金件上应用很多，包括标签粘贴位置指示、产品编码、生产日期、版本、厂家代号、甚至图案等，都可以利用这两种工艺进行加工。
1 压印工艺 压印是使材料厚度发生变化，将挤压的材料充塞在有起伏的模腔内，使零件上形成起伏花纹或字样。 一般情况下是在封闭模中进行，以免金属被挤到模子型腔外面；对于比较大的零件或形状特殊成形后进行切边的零件，可在敞开模中进行。
为使零件得到良好的表面质量，成形前应将毛坯进行退火、酸洗、喷砂等处理。 .2 压花工艺 压花工艺与压印类似，只是变形的深度较小，所需的压力也较小。
压花的方法，深度h≤（0.3~0.4t）时，在光面凹模上进行；深度h>0.4t时，在带有与凸模配合的相应凹槽的凹模上进行，其凹模的宽度要比凸模上的大一些，深度要比凸模上的浅。
6.求一份3000字左右的金工实习报告
金工实习总结报告实习过程中学习到的理论知识1、钳工钳工是手持工具来完成工件的加工、装配、调整和修理等工作的操作。
其基本操作有划线、錾削、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺丝、套螺丝、刮研和装配等。在钳工实训中，我了解了锉刀的构造，锉刀是用来锉削或修整金属工件表面的一种钳工工具，它采用高碳工具钢T12、T13制成；认识到了锉刀的形状，有平锉、方锉、三角锉、半圆锉、圆锉等；学会了怎样选用锉刀，锉平面的时候用平锉，在调整局部平面的时候可以选用三角锉、方锉，在锉圆或者倒角时可以选用平锉或者半圆锉；知道了锉削的姿势和锉削方法，首先要正确地握锉刀，锉削平面时要保持锉刀的平直运动是锉削最关键的。
锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力；同时学会了怎样进行质量的检测，在检测是否平面锉平时，我们用直角尺在平面上是否透光的方式来检测。
在检测两个平面的平行度的时候，我们用千分表来测量。我们看了一遍关于钳工的视频，然后老师生动地给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后我们回到自己的工位上，老师给我们每人发了一个铁圆柱，开始了我们的任务——按照老师给的图纸，把这个铁圆柱做成一个六角螺母。
我们把铁圆柱用锯子锯到高20cm；然后用锉刀开始将平面锉平，平面的要求要达到用直角尺放在平面上有一条均匀的光线或者看不到光线；刚刚开始时我们都觉得要达到这个标准很难，渐渐地我们慢慢掌握了使用锉刀的技巧，我们也克服了手臂的酸痛，最后达到了平面的要求；然后我们将圆柱铁放在V形铁上用圆规、划针、划针盘和钢尺进行划线，我在操作后觉得在一个小小的工件上划线真的好难呀，需要小心翼翼，尽量减少误差；然后在线上打上样冲；然后我们把多余的余量锯掉，这个工程真的很考验一个工匠的专业技术，不能把工件锯斜了，锯多了那工件的误差就大了，锯少了那接下来的工作量就打了，效率就底了；然后我将锯的平面锉平，然后锉上倒角，画出圆心，然后用台钻、立钻和摇臂钻把孔钻好，最后将孔用丝锥攻丝和套丝。一个六角螺母也完成了。
2、钣金 钣金，动词，对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工。钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，钣金工艺包括剪、切、复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。
其显著的特征就是同一零件厚度一致。 在钣金的实训中，我自己去了解了现在市场应用广泛的钣金材料包括：普通冷轧板 SPCC、镀锌钢板SECC、热浸镀锌钢板SGCC、不锈钢SUS301和不锈钢SUS304；知道了生活中用到的钣金工件，例如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等；也学到了钣金的主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接等。
在老师的带领下观察了我们需要完成的成品工件，然后在老师的指导下我们讲我们需要制作的工件的展开图画在2张A3纸上，画图在我们专业中有重要的地位，在这个过程中也加强了我对制图的敏感度。然后我们根据自己制作的图纸，对钣金材料进行下料，然后按照1:1的比例在我们的材料上用划针画线，我和我的同伴一个人划线，一个人剪切，通过默契地合作将两个工件制作出来了。
期间我们有合作的欢乐，也有一起流下的汗水，同时也少不了思维的碰撞，这个合作的微妙感觉值得我细细回味。3、热加工——气割 气割是利用气体火焰（氧气与乙炔）的热能将被切割处金属预热至燃点后，喷射高速切割氧流，使其燃烧并放热，同时生成的氧化物被氧流吹走，形成切口而实现切割的方法。
在气割的实训中，我见到了氧气瓶（天蓝色）和乙炔瓶（白色）；知道了什么样的金属可以用气割：金属燃点必须低于其熔点，燃烧生成的金属氧化物的熔点应低于金属本身的熔点，且流动性要好，同时金属的导热性要差，燃烧时应释放出大量的燃烧热，以预热下层带切割金属到燃点，实现切割过程的连续性；了解了可以进行气割的金属材料，包括纯铁、低碳钢、中碳钢和低合金钢。 在气割的实训中，我们先跟着老师去看了如何打开氧气瓶和乙炔瓶，先要打开总的阀门观察瓶子里气体的压强，然后再打开气体的进入量，一般两种气体的进入量不要超过0.5Pa；然后观看了老师的操作过程，先打开乙炔阀门（大概一圈），再打开预热氧阀门（大概半圈），然后用打火机点火，在进行切割的时候调节切割氧阀门。
然后我们班的每个人轮流上去自己操作。4、热加工--气焊 我们这次实习主要接触到了手工电弧焊，简称手弧焊，是利用电弧热熔化被焊接材料和焊条以形成焊缝的一手工操作的焊接方法。
我们这次使用的是交流弧焊机，用120V的电压进行工作。 在焊接的实训中，我知道了焊接某种金属材料时要用相对应的电焊条；我了解到了电焊条的组成，由金属焊芯和外面的药皮组成，在焊接时最主要的就是要让金属焊芯与工件接触；认识到了焊缝在空间的位置，有平焊、立焊、横焊和仰焊。
开始时老师给我们讲解了理。
7.汽车钣金工工作业绩总结怎么写
强调产品质量与管理的重要。
没有范文。
以下供参考，
主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项：
1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。
2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。
3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式：
1、标题
2、正文
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款
署名与日期。
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