1.求,工商管理专科调查报告,和毕业论文
工商管理专业大学生社会调查报告 从三峡截流看重铁分局面临的机遇与挑战 工商管理专业社会调查报告 自我鉴定 经过了近三年的工商管理专业学习,自己在企业管理知识方面得到了很大提高,社会调查报告就是将学到的知识如何用来分析各种实际问题,找到解决问题的办法的一个途径。
在调查相关企业时,走访了主管部门,有针对性的提问,收集相关的材料,力求做到准备充分,有的放矢为调查报告内容的准确,翔实打下基础。调查访问的过程同时也锻炼了自己独立分析问题、解决问题的能力,让自己懂得了要了解一个事件的本质,要通过现象看到更多的信息,必须要全面了解事情的起因经过,当然这也离不开相关单位的配合和指导教师的耐心指导,通过写作调查报告加深了对理论知识的理解,为以后学以致用提供了很好的帮助。
由于三峡工程对长江航运的影响,给地处中上游的**铁路分局,提供了一个争取分流水运货物的良好机遇,本报告通过该事件把本地区铁路和水路等运输企业之间的竞争作了具体分析,提出了铁路企业应对市场竞争要从体制和对外服务等多方面改革和完善,才能立足于市场从而有所发展的观点。 一、截流的影响 2002年11月起由于三峡工程的施工将使长江上游航道相续进入碍断航期半年多。
长江被称作我国内陆的黄金水道,其承担的货运量占全国内河货运量的80%。特别是在交通状况相对落后长江中上游内陆地区更是占有重要位置,这次三峡截流将造成长江历史最长的碍断航期。
对长江航道物流的分流运输与相关地区的经济活动和人民生活的正常进行有密切关系。 据受碍断期影响最大的**市预测,断航期货物分流运量321万至359吨,保守预测为292万吨左右,如大型重工业企业**钢铁集团公司预计,其进口矿石中150万吨经水路运输,100万吨经铁路运输,长江碍断航期将给其生产带来严重影响。
**分局运输分处对现场调查表明,三峡临时船闸通过能力不足,已造成少量船舶滞留,碍航期日均有1.9万吨货物受阻,需分流运输。近来**东站每天卸车比往日多了二三十辆,其中不少是上海、南京、武汉等长江沿岸城市货流,已有水运货物往铁路分流迹象。
另外,有关部门称6月16日是否能够如期开通永久船闸,开通后的磨会期有多长,都是不确定因素,三峡截流碍断航期究竟会分流水运多少运量,现在不明确。但是正如地处长江上游的**铁路分局预计的一样,铁路要想在这次分流中取得较大份额还要面临公路等运输企业的竞争,也是不容易的事。
二、铁路企业的现状 铁路企业有国家企业的性质,与其他企业相比,铁路企业的运营带有行政色彩。尤其是与其他运输行业比较起来,铁路企业计算成本要把路网建设费用摊入其中,且铁路路网成本占到其运输成本的60%左右,铁路企业同时是路网的建设者和经营者,这是其它运输企业没有的。
另外,铁路的运价定价权没有下发,全国各地由于经济活动的强弱不同,使各地区运输企业的盈利水平也不尽相同,**铁路分局地处西南片区,其所辖范围内坡道、隧洞较多,路网养护难度大,造成运输成本相对较高。在公路网和水路大发展以前,**铁路分局在该地区客货运方面一枝独秀,但是随着高速公路网的建成,对旅客运输造成了相当大的冲击,长江航道由于其运价偏低,也是大宗货物运输的首选,使铁路形成被两面夹击之势,据**分局运输分处介绍,这些年,在**长江航运凭借运价低且价格放开可以灵活保价的优势,对铁路造成不小的冲击。
过去**的出口商品大部分通过铁路运到深圳转至香港出口,90年代中期随着浦东崛起,上海取代香港成为**外贸物资进出口的主要口岸,由于水运价格低,大量外贸物资纷纷弃陆下水,据**海关统计,目前**的出口商品中运输水运占了90%以上,四川、贵州的一些外贸物资也到**来水运,例如四川长虹的出口彩电,去年就大量用国际集装箱从四川绵阳通过公路运到**来装船,已占其出口彩电运量的40%。西南地区最大的国际集装专用码头九龙坡港称,其国际集装箱吞吐量在近年来迅速增加的基础上,今年又将翻番,在水运运价低的冲击下,曾经热闹繁忙的**东站外贸专用线,却变得冷冷清清,有时不得不用来装卸内资物资,据**铁路分局运输处介绍,l998年时铁路的定价为1.99分/吨公里,而长江**至宜昌段为2.85分/吨公里,铁路运价低于水运,进出物资纷纷走铁路,铁路不堪重负而水运却吃不饱,当年**长江轮船公司亏损达l000万元。
由于铁路货运价格高于水运,加之三峡库区很多地方尚未通铁路,走水路的货源转到**主城区铁路来转运要花转运费,货主有的望而却步,等待观望,有的寻求公路运输,有的则采取提前或滞后运输。从去年6月份重钢就通过水运为明年断航期储备进口矿石,到三峡截流前已储备了30多万吨,重钢总调度称,虽然提前储备矿石每吨要40元场租,还要占用贷款资金,但算下来也比到时靠铁路运输便宜。
可见运输价格已成为企业行为的决定因素,铁路目前在运价上已无优势可言。 三、抓住机遇积极应对 对于三峡工程截流,长江碍断航期的分流运输,**铁路分局视为收水路货源向铁路分流,扩大市场份额,增运增收的机遇。
去年7月以来**铁。
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一、对开放教育的理解开放教育作为一种新兴的教育模式,与其特有的特色(免试入学),为众多需要再学习的学子提供了宝贵的学习机会。
而这种学习机会虽然在目前还没有被大多数人所认识,但是它真正为你进入知识的殿堂提供了广阔的空间。正在被人们了解和接受,为所有的求学者提供了一个平等的、良好的学习机会。
在此我作为一个开放教育的受益者浅谈一下对开放教育的几点认识。 首先,开放教育虽与其他院校在入学时有不同之处,开放教育可以免试入学,为所说有求学者提供了平等的学习机会,但并不代表每一位入学者可以轻松的拿到大学文凭,要想学到真本领,就要付出艰辛的劳动。
开放教育的“学分制”,就要求每一位学员必须通过认真刻苦的学习,每年都有进步,每年学分有积累,达到学校要求的毕业学分时,才能正式毕业。这就充分体现了开放教育的第一大特点。
“宽进严出”的教学方式。 其次,由于开放教育所面对的学员是多元化的,为各行各业的人士提供了在学习的机会。
主要依靠自主学习来完成学业,接受必要的面授辅导和学习支持服务。所以,就要求每一名学员转变学习观念,培养良好的自主学习习惯。
掌握必要的学习技能,学会利用现代化信息技术进行自主学习。充分体现了教与学的改革。
体现了素质教育和终身教育相结合,引导教育和自主学习相结合的教育方针。最后,开放教育是具有灵活性、多样性、广泛性、社会性的教育模式,它弥补了现代课堂教学封闭式教育的缺陷。
学习方式比较灵活,没有固定的班机建制,学员可以利用业余时间,按照自己的学习需要、学习进度和学习方式等自主安排学习。以自我为中心,合理分配每天的学习任务,选择各种学习方式和方法:如预学、自学文字材料、利用媒体自学、网上学习与测试练习、BBS留言板、独立完成平时作业、参加小组学习与讨论、开展调查研究等比较丰富的活动,再通过集中面授辅导,完成自己的专业与课程学习。
二、学习计划的制定 在所学的行政管理学的课程中,必修的课程有12门,限选的课程有4门,选修的课程有4门。根据自己的实际情况,我决定在2—3年内完成所需的课程学习,具体计划如下:1、科学安排学习时间。
合理规划每天的时间,合理分配每天的学习任务,并坚持当天的任务当天完成。当然也要保证充足的睡眠,保持适量的运动和休息,注意饮食营养,保持旺盛的精力,做到生活有规律。
2、更新自己的学习观念和认识。开放教育不再是以教师,学校和教学为中心,而是以学生和学习为中心,培养自己自主学习的习惯,激发自己的学习学趣,不要把学习当作无可奈何的负担,而是积极生活的一部分,为自己创造良好的学习坏境。
3、讲究学习方法,运用学习技巧,提高学校效率。要养成边看书边做笔记的习惯,这样可以帮助自己中精力思考和总结,归纳问题,加深对学习内容的理解和记忆,又可以把学习内容中的重点记录下来,便于以后查阅和复习。
平时在学习中碰到疑难问题要及时身教师和同学请教,参加小组学习,讨论学习上的问题,交流学习心得和体会,交流学习方法和技巧,交流学习信息和资料,互相鼓舞学习信心,激发学习动机,消除个别化学习带来的孤独感,在互帮互助中共同提高。4、做到持之以恒,不能“三天打鱼,两天晒网”,更不能半途而废,要有始有终。
不要被一时的困难吓倒退却,要相信自己,要坚定信心,鼓足干劲,循序渐进地完成学习任务。 三、完成学习计划的方式和打算1、树立学习信心。
远程开放教育中,作为一个独立的学习者对自己的学习负起责任,学习过程中难免会遇到困难和挫折,树立和巩固学习信心,将是伴随整个学习过程的一个重要任务。 (1)正确认识和估价自己的学习基础和学习能力,充分估计学习中可能出现的困难,正确地评价和认识自己,客观地设定自己的期望值,才不至于引达不到过高目标而打击自己的学习信心。
(2)为每一个学习单元确定一个明确可行的学习目标,严格按照学习时间表完成每一个时间单元的学习任务和目标,通过平时脚踏实地地完成好每一个学习任务和目标获得小小的成就感,不断获得和增强学习信心。(3) 多与同学交流学习心得和体会,互相鼓舞学习信心,激发学习动机。
尽可能多地获得家人、朋友和教师的关心、支持和鼓励,学习他人的成功经验,也有助于你增强学习信心。 2、自主学习,养成良好的习惯。
俗话说“业精于勤荒于嬉”。所以,养成良好的习惯对一个成功者来说非常重要,我决定从以下几点来养成良好的学习习惯:(1)合理分配每天的学习任务。
把自己的学习任务分解成每天能够完成的单元,并坚持当天的任务当天完成,无论如何不能给自己以任何借口。 (2) 合理规划每天的时间。
把必须完成的工作尽可能安排在工作时间内完成,把既定的学习时间保留出来,养成利用每天的零星时间学习的习惯。 (3)按照既定的时间表行事。
学习时间表可以帮助你克服惰性,使你能按部就班、循序渐进地完成学习任务,而不会有太大的压力。 (4) 及时复习。
为了使学习能够有成效,应该养成及时复习的习惯。研究表明,及时复习可以巩固所学的知识,防止遗忘。
3。
3.毕业论文总结怎么写啊不知道毕业论文的总结怎么写,高手能给个样板
评价较低的回答。
点击可以将其展开。 一、基本情况 我省电大本届工商管理专业提交毕业论文及参加答辩的共449人,主要分布在商学院直属分校、长沙、湘潭、衡阳、怀化、岳阳、常德、株洲等电大分校。
本届学生毕业论文总体情况比较正常,从论文最终成绩来看,良好以上的论文40多篇,占总人数的10%。 不合格的20多篇,占总人数的6%。
绝大多数电大分校对本科毕业论文的指导和答辩组织工作都很重视,采取了一些行之有效的措施,其中尤以直属分校、长沙、湘潭分校做得更加突出。从学生毕业论文的情况来看,这几所分校毕业论文的水平也相对高一些,优良成绩的毕业论文主要集中在这几所分校。
二、本届论文改革的尝试及主要措施 为了提高毕业论文的水平,特别是避免在论文写作中的抄袭现象,省电大商学院加强了对本科毕业论文写作的规范、指导与管理。 1、根据中央电大对集中实践环节的要求,制定了《湖南电大工商管理本科毕业论文实施细则》。
在该细则中,对工商管理专业本科毕业论文的选题、写作要求、指导教师的聘任及职责、毕业论文的格式规范、毕业论文答辩的组织、成绩评定等各环节的工作都作了明确的要求,要求各分校严格按此组织实施。 2、为了便于学生选题突出本专业的特点,省校商学院根据中央电大关于工商管理专业毕业论文的选题要求,在湖南电大教学平台上发布了《工商管理专业本科毕业论文参考选题》,为学生的毕业选题提供了方便。
(当然这也只是一个参考选题,学生也可以结合自己的工作实际及社会实践的内容来选自己感兴趣的题目,但要强调:第一,选题应突出专业特点。 第二,选题应征得指导教师的同意。)
从本届学生毕业论文的情况来看,绝大部分学生的选题都在此范围之内。 2、对毕业论文的审查程序进行了改革,严把了复审关。
往届毕业论文的评审程序是:分校初审、答辩、省校终审。本届改为分校初审、省校复审、答辩。
也就是说,我们在分校对毕业论文初审的基础上,将先答辩后复审改为先复审后答辩。 我们认为这种改革有利于更好地搞好毕业论文的答辩工作、更加客观地评定学生的论文成绩。
在先答辩后终审的程序中,由于答辩教师接触论文的时间很短,对论文的了解不是很深入,难以避免在论文答辩中有时会出现走过场的情况。改为先复审后答辩后,我们就有了较为充裕的时间,在答辩前对学生的论文进行较为深入的了解。
在复审中,对开题报告、教师的指导记录情况、论文的质量进行了认真审查,特别是注意了论文的真实性问题。很多分校的老师反映省校对本届毕业论文的复审做得很认真,确实如此。
例如,在复审中要确定一篇文章为不及格,我们都根据《实施细则》有关论文成绩评定的规定,给出了一个可以说是很充分的理由。 如果认定一篇文章为抄袭,我们都写明了该文抄自哪本杂志或网站,原作者是谁。
根据省校要求,各分校对毕业论文的指导与组织工作进行了改进,作了一些有益的尝试,特别是加强了指导老师对论文的指导工作。综合起来,其主要措施有: 1、与指导教师签定《指导教师责任承诺书》,对指导教师的责任进行了明确规定。
从我们复审的情况来看,在学生毕业论文的《指导教师责任承诺书》上,都有指导老师的签名。从学生论文的情况来看,我们也认为大部分指导教师的责任心也确实得到了加强,大部分指导教师的评语写得很客观。
2、加强了对论文指导和写作过程的监控和管理,加强了指导教师对学生论文写作的指导。 主要表现在:(1)对指导教师的职责进行了更加明确的规定,对指导教师的指导情况进行详细记录。
(2)对指导过程提出了更加明确的要求。除了要求学生与指导教师通过电子邮箱进行交流外,特别强调学生与指导教师进行面对面的交流,有些分校对学生与指导教师的面对面交流的次数也有明确的要求,而且还要求学生在老师进行指导时,不仅要带上自己的论文,而且还要带上收集的参考文献,老师要随时提问,考察学生的研究状况。
3、加强了对毕业论文的初审。虽然有个别分校对论文的初审不是很负责,但大部分分校对论文的进行了比较认真的初审。
主要表现在:第一,在一定程度上把握了论文的真实性。有些分校在初审中发现了一些抄袭的文章。
第二,有些分校的初审意见也写得比较客观。 三、存在的主要问题。
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