众文网1.关于工程造价的毕业论文
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如何有效控制建筑工程造价的相关探索【摘要】随着经济的发展，房地产业也成为我国的主要行业。各种建筑工程支撑着我国的国民经济。对一个工程的造价进行良好的控制，能够有效的降低业主的投资成本，而且能够督促施工方节约建设资源，对我国的经济发展质量有着重要作用。所以，本文对建筑工程的造价控制进行了探究，主要探讨了在决策阶段、设计阶段、施工阶段和结算阶段的造价控制，以期望能够给我国的众多业主提供相应的造价控制方案。前言：我国的房地产已经进入了一个新的阶段，伴随着新形式的到来，各个建设方都在努力的面对困境，并积极的采取措施，希望能够使自己的经济利益保持稳定的上升。对于建设方来说，一个工程的成功与失败，一方面在于建成工程的利益回报，一方面在于工程建设的成本高低。而要降低一个工程的造价成本，就必须在工程的各个阶段采取必要的措施进行造价控制。一、增强决策阶段的造价控制意识决策阶段是整个工程的开始，决定着这个工程后续如何发展。所以，这一阶段所确定的工程规模以及形式，都对后期的造价成本起到决定性的作用，且一旦确定，无法更改。建设方要想有效的降低成本，就必须在这一阶段，增强工程决策人员的造价控制意识。让决策人员在考虑了成本，经济利益，对各个工程方案进行了必要的技术经济分析之后选择合适的工程方案进行建设。所以在工程的图纸设计阶段，比较加强对图纸的审查工作，及时的找出图纸当中存在的问题，才能够减少甚至避免图纸上的
2.工程造价专业毕业论文资料收集
工程项目质量控制论文编号：GC003 字数：8070，页数：12摘 要工程项目质量控制是工程建设投资，质量和进度三大目标之一，质量控制关系到项目工程的优劣，关系到相关人员的人身安全，也是能否顺利完成工程项目的关键，可以这么说，工程项目的质量控制是企业立足的根基，也是企业长久发展的保证。并且工程项目的建设具有不可倒推行，即不能像工业产品那样进行拆卸维修。因此，对工程项目质量进行控制就显得非常重要。
本文从工程质量，工程质量控制的涵义和特点作为着眼点，详尽地分析了工程项目质量控制存在的问题，并提出了对工程项目进行质量控制的重要意义和改进措施。
百年大计，质量第一，工程质量是工程项目建设的核心因素，是决定工程建设成败的关键。本文在借鉴其他参考文献的同时，创新性地按照工程进度的节点，分类别地对工程项目质量控制进行了详细的论述。
关键词：工程质量 质量控制 施工方案 改进措施
目 录一、工程项目质量控制的基本概念…………………………………………3
工程项目质量的涵义…………………………………………………………3
工程项目质量的特点…………………………………………………………3
工程项目质量控制的定义……………………………………………………3
工程项目质量控制的过程……………………………………………………3
二、对影响工程质量因素的控制…………………………………………4
工程行为人的控制……………………………………………………………5
施工材料的质量控制…………………………………………………………5
施工方法的质量控制…………………………………………………………5
施工机械设备选用的质量控制………………………………………………5
施工环境因素的质量控制……………………………………………………5
三、工程项目质量控制的意义……………………………………………5
长期，稳定地保证工程项目质量……………………………………………5
评估工程质量，保证安全的重要依据………………………………………6
有利于提高企业素质，参与市场竞争……………………………………….6
促进全面质量管理工作的快速发展…………………………………………6
四、工程项目质量控制存在的问题………………………………………6
工程项目管理的法规和配套政策需要完善…………………………………6
质量控制社会认可度低，市场推广不广泛…………………………………6
企业结构管理体系还不适应工程管理要求…………………………………6
企业普遍缺乏高素质的工程项目管理人才…………………………………6
五、解决工程管理存在问题的措施………………………………………6
进行工程质量的最优策划……………………………………………………7
确定质量控制程序和权利……………………………………………………7
依照合同内容进行质量控制…………………………………………………7
质量控制要充分考虑其外部影响……………………………………………7
质量控制要按种类进行合理分配……………………………………………7
质量控制要做到防范于未然…………………………………………………7
将质量控制落实到具体的实施者……………………………………………8
参考文献……………………………………………………………………10以上回答来自： /47-2/2101.htm
3.安装工程造价的毕业论文该怎么写
一般按以下格式来写：
撰写报告的指导说明：
报告内容说明
一、实习目的和意义：可以参考指导书上的实习目的，但要稍微扩充一下内容，因为指导书上因为限于篇幅说得很简略。大家可以结合你自己实习的具体方向（预算、施工、监理、设计等）来说明具体的实习目的和实习的意义。
二、实习单位简介：可分两个部分，一部分是所在的实习单位简要介绍（公司主要工作方向、规模、业绩、技术、经济实力等），另一部是实习项目的工程概况、背景说明等。
三、实习安排：可分两个部分，一部分是学校的实习安排（主要是实习的时间安排、学校实习的要求等）另一部分是实习单位对你个人的实习工作安排（单位安排的工作岗位、工作要求（包括职业道德、技术要求等）、）
四、实习工作内容：主要是写实习期间的主要工作内容以及取得的工作成果等。实习期间参与编制的工程量计算清单、预、决算书、施工方案、质量控制措施、监理方案、监理实施细则等等都可以作为工作内容和取得成果的部分内容（但要注意这些资料内容只要关键部分内容、而且内容插入要注意与整个报告内容的衔接，不要太生硬一眼就能看出是拼凑的）
五、实习心得体会：主要写实习期间的一些感受，对实习从事的专业的一些了解和看法以及整个行业的一些看法；总的学到了什么？锻炼了那些能力；还有那些需要提高；日后真正走上工作岗位后因该如何做等等
六、建议及意见：可以写自己对学校实习安排的一些意见或建议，为以后安排实习提供参考依据；还可以写一些对实习期间老师指导工程、方法的一些建议和意见，以及要感谢的单位和部门等内容
4.关于工程造价的论文
摘要··· I
目录··· II
第1章绪论··· 1
1.1 课题选择的背景·· 1
1.1.1 背景介绍·· 1
1.1.2 施工合同文本的选择·· 2
1.2 国内外索赔研究现状·· 3
1.2.1 国外研究现状·· 3
1.2.2 国内研究现状·· 5
1.3 研究的目的和意义·· 6
1.3.1 研究的目的·· 6
1.3.2 研究的意义·· 6
1.4 研究内容及思路·· 7
1.4.1 研究内容·· 7
1.4.2 研究思路·· 8
第2章FIDIC施工合同条件及索赔··· 9
2.1 FIDIC合同概述·· 9
2.1.1 FIDIC的发展·· 9
2.1.2 FIDIC合同的特点·· 10
2.1.3 FIDIC合同条件在中国的运用现状·· 11
2.2 FIDIC合同条件下承包商的索赔·· 14
2.2.1 索赔的定义·· 14
2.2.2 索赔的分类研究·· 15
2.2.3 FIDIC合同条件下索赔的成因分析·· 18
2.2.4 FIDIC合同条件下索赔的依据·· 21
第3章工期延误分析··· 28
3.1 问题的提出——工期延误的研究意义·· 28
3.1.1 工期延误的概念·· 28
3.1.2 工期延误成本分析·· 28
3.1.3 工期延误研究的重要性·· 29
3.2 工期延误的分类研究·· 30
3.2.1 工期延误的分类·· 30
3.2.2工期延误类别的判断程序·· 32
3.3 工期延误原因分析·· 33
3.3.1工期延误影响因素分析·· 33
3.3.2 工期延误原因调查·· 34
3.3.3 问卷调查的结论研究·· 38
第4章几种重要原因下的工期延误索赔研究··· 40
4.1 工期延误索赔概述·· 40
4.1.1 延误引起的工期索赔综述·· 40
4.1.2 延误引起的费用索赔综述·· 43
4.1.3 不同合同条件下工期及费用索赔的条款依据·· 48
4.2 几种重要原因下的工期延误索赔·· 58
4.2.1 工程进度款支付不及时造成的延误索赔·· 58
4.2.2 材料设备供应违约造成的延误索赔·· 59
4.2.3 业主开工前准备不足造成的延误索赔·· 60
4.2.4 设计图纸的变更造成的延误索赔·· 61
4.2.5 项目各方人员沟通不利造成的延误索赔·· 63
4.3 承包商工期延误索赔操作规程·· 64
总结与展望··· 73
参考文献··· 74
致谢··· 76
英文翻译··· 77
中文译文··· 84
5.工程造价专业毕业论文开题报告范文
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1. 城市地铁矿山法与盾构法施工技术和经济分析 （字数：18047，页数：32）
2. 地铁区间隧道防水施工技术 （字数：12572，页数：18）
3. 论工程项目质量控制 二 （字数：31587，页数：31）
4. 浅谈施工项目质量管理 （字数：10430，页数：23）
5. 确保现浇密肋梁、板混凝土质量 （字数：5595，页数：13 ）
6. 对广州市天然气利用工程外围高压管线二期工程施工合同管理的浅析 （字数：6906，页数：12 ）
7. 无锡市妇女儿童活动中心造价方案的评审分析 （字数：14496，页数：19）
8. 论正确处理工程项目管理中的工程索赔 （字数：10728，页数：13）
9. 工程项目成本管理浅析 （字数：6348，页数：12 ）
10. 大直径钻孔灌注桩质量事故处理措施 （字数：2506，页数：06 ）
11. 论数理统计方法在施工质量控制中的应用 （字数：6443，页数：12 ）
12. 论建设工程招标投标过程与合同管理 （字数：11726，页数：20）
13. 后张无粘结预应力及GBF管在无梁楼盖中的应用 （字数：7026，页数：12 ）
14. 关于水泥混凝土路面病害情况的调查报告 （字数：7181，页数：14 ）
15. 哈巴河水库的除险加固工程--论施工组织设计 （字数：6123，页数：13 ）
6.工程造价毕业论文怎么写
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。
2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）
3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。
4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。
主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。
5、论文正文：
(1)引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。
〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：
a.提出-论点；
b.分析问题-论据和论证；
c.解决问题-论证与步骤；
d.结论。
6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。
中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息
所列参考文献的要求是：
(1)所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。
(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
7.求一篇工程造价专业的毕业论文,最好是写好的,3500字左右
高速公路设计中降低工程造价的探讨摘 要：分析了山西省高速公路工程造价偏高的原因，指出公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节，对于公路建设质量和工程投资起控制作用，从设计角度探讨了高速公路降低工程造价的措施，从而解决建设资金不足的问题。
关键词：高速公路，设计，工程造价，原因近年来，随着国家高速公路网的全面实施，高速公路已全面向山岭重丘区延伸，高速公路平均每千米造价超过了6 000万元，建设资金不足的问题在山岭重丘区的山西尤为突出。山西省高速公路工程造价偏高既存在客观原因，也有主观原因。
客观原因主要有：1）山西省大部分为山岭重丘区，沟壑错综复杂，桥梁、隧道数量多；2）煤矿采空区多，处理费用偏高；3）地方路网完善，互通立交、跨线桥数量多；4）高速公路征用耕地数量多，征地费用偏高；5）地方材料资源缺乏，砂、石材料单价偏高。主观原因主要有：1）为了项目尽早开工，没有给设计部门合理的设计周期，甚至边设计边施工，造成勘测和设计深度不足，变更地方较多；2）地方规划变化较快，设计变更多，使工程量不断增加；3）招标文件不规范，工程量清单内容不全面以及合同条款不严密，管理上出现漏洞；4）设计人员存在保质量轻造价的思想。
客观原因是由自然条件所决定的，基本上是不可避免的，而主观原因可以通过人的努力，采取有效的措施加以克服或减少。公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节，是工程的灵魂，对于公路建设质量、工程投资起控制作用。
如何控制高速公路工程造价，合理利用好每一分钱，就要从设计做起。设计中降低工程造价的主要措施如下：1）路线：改变落后的设计理念，深刻理解规范的内涵，灵活运用技术指标，加深路线方案的比选深度。
在满足公路功能，保持既有路网完整，群众出行方便的情况下，合理降低路基填土高度，减少借方和占地。控制好标高，达到路基土石方填挖平衡，总量最少，是山区公路设计的要点，山区公路的设计关键还在于平纵指标取值及均衡性。
灵活运用技术指标是设计的出发点，是保护环境、节约投资的基础。在20世纪80年代~90年代中期，高速公路建设主要集中在平原区。
这一时期，公路勘察设计指导思想主要以“快速、安全、经济”为原则，强调线形舒展，平纵组合协调合理，行车舒适，视觉效果良好。片面强调采用高标准、高指标，使得建成的高速公路路基普遍偏高，不仅过多占用了宝贵的土地资源，景观效果也不理想。
21世纪初，平原区公路建设提出了尽量降低路基高度的低路堤设计原则，同期山区也开始大量修建高速公路，面对山区独特复杂的自然条件，设计人员仍采用了平原区设计思想，强调较高的技术标准，出现了大量的高填深挖路基，不仅破坏了区域的自然环境，影响公路景观，而且诱发了大量地质灾害，直接影响道路的正常运营，同时增加了工程造价。2）路基：路基设计应作为总体设计的主要及重点组成部分，主动参与总体设计，从源头控制影响造价的主要因素。
尽可能降低平原微丘区的路堤高度，合理确定山岭重丘区的高填深挖路基；路基断面形式应适应地形特点，整体式路基适应平原区；山岭区的分离式路基可最大利用路线走廊内的空间资源，应提倡在山区路线设计时对每个方向进行单独的线形设计，或分离、错布车道；边坡设计应在边坡自身稳定的原则下进行，并应注重动态设计、信息化施工；边沟等根据排水需要设计尺寸，根据安全冲刷及美观要求设置防护类型；绿化防护是利用植草后的防冲刷功能，追求视觉效果的防护形式，土质边坡应提倡植物防护或不防护，对稳定的岩石边坡可采用自然裸露开挖形式；软土地基处理应从考虑软土地基对公路路基的危害程度出发，在沉降允许范围内，尽量利用时间来达到处理要求，少做或不做地下工程，并应注重沉降、稳定的观察工作，加强软基处理的动态设计、信息化施工；滑坡防治必须明确滑坡的可知性和可治性，为路线避绕或治理滑坡作出决策。3）桥梁：桥梁作为跨越江、河、湖泊、海峡及沟谷的构造物，对保障路网畅通起着不可替代的作用，它是路网建设中的关键节点。
桥梁造价远远高于路基工程，特别是高速公路向山区发展后，出现大量的桥涵构造物，有效控制投资规模，显得十分迫切。特大、大桥的桥位是路线布设的重要控制点，桥位布设不宜过分强调“桥位选择应服从于路线”的原则，尽量避免出现大量高墩、大跨及弯坡斜桥，以减小桥梁工程规模及技术难度。
桥型方案选择要坚持“安全、适用、经济、美观、便于施工及养护”的设计原则，应进行多方案比选。结构设计采用的计算方法要可靠，尺寸选择要合理，钢筋直径的选择及间距布置要充分满足结构受力的要求。
重视施工方案的设计及桥梁方案与施工方案的结合，避免因施工方案选择不合理造成施工费用增加。4）隧道：公路隧道有别于地面工程，受地形地质条件影响大，隧道设计应把握好各阶段地质勘察重点与工作深度，趋利避害，准确划分围岩类别，并把地质超前预报与围岩监控量测作为一道工序纳入设计文件中。
结合地形、地质条件、洞外接线及构造物布置情况，遵循。
8.工程造价的论文一个如何写
投资方在建设项目各阶段对造价的合理控制 摘要：建设项目投资的有效控制是工程建设管理的重要组成部分，贯穿于工程建设的全过程。
投资方在控制工程造价过程中始终起着主导作用，如何合理确定和控制工程造价，把建设投资的发生控制在批准的限额内并随时纠正发生的偏差，以保证项目投资目标的实现，是投资方的目的和任务。 关键词：建设项目；投资 1 建设项目决策阶段的投资控制 项目的立项决策，是项目建设的开始阶段，是投资方进行全过程投资控制最为关键的阶段。
首先是决策阶段，决策阶段虽然所需花费的资金不多，但对项目投资费用所造成的影响却能占到70 %；决策阶段对投资费用所造成的影响是最大的，因而是关注的重点。在项目的决策阶段，合理地确定建设地点、建设规模，科学地确定建设标准，严密地进行可行性研究，对拟建工程项目在技术上是否可行、经济上是否合理有利、环境上是否允许等方面进行全面系统的分析、论证，进行多方案优选，做好建设项目投资估算的编制与审查，经审查批准后，即可作为建设项目总投资的计划控制额，施工期间不得任意突破，使其真正起到决策和控制作用。
投资方组织编写的项目建议书与可行性研究报告应能全面而准确体现业主的投资意图。项目建议书的准确与否直接关系项目投资的效益， 投资方应对拟建项目的选址、功能、建设规模、建设标准、设备选用、环境影响评价、使用年限等进行准确详细的阐述并编制可行性研究报告。
可行性研究报告所确定的各项初步技术经济指标将直接决定了整个项目的投资。投资方决不能认为可行性研究只是形式，只是走走过场而已。
2 建设项目设计阶段的投资控制 在项目做出投资决策后，控制工程造价的关键就在于设计。设计阶段也是投资控制的重点阶段之一，因此投资方把设计阶段的投资控制作为重点，积极进行主动控制将是进行投资控制最有效的手段。
设计质量的优劣，不仅会影响工程施工的控制目标和投入资源多少，而且对投资额的控制和项目建成后的使用效果产生影响。由于工程产品的一次性投资大，建成后可变性小，因此，做好设计工作，以高质量的设计成果来实现工程项目，是设计阶段投资控制的主要目标。
要加强对设计单位的考核和制约，应以合同的方式提高设计的质量，减少由于过多地、不必要的设计变更造成投资的失控。投资者要加强对勘察、设计合同的管理，与设计单位建立相应的经济责任制。
在与勘察、设计单位签订有关合同时，将勘察、设计质量，特别是对工程地质勘探的准确程度以及估算、概算、预算在各阶段设计文件中的执行情况与设计费用挂钩，并建立相应经济责任制，用经济手段实现对建设项目投资的控制。 3 建设项目发包阶段的投资控制 投资方在对项目立项决策与设计阶段对投资进行有效的控制后，可以说对整个项目的投资也就基本上控制了，但是施工阶段投资的控制也不能忽视。
施工阶段投资的控制，应注重从技术上规范管理，减少施工单位索赔的机会。多年的实践证明，控制建设项目发包阶段工程造价的有效手段是积极推行建设工程招投标制。
通过招标方式选择好施工队伍。建设部颁发《建设工程招标投标暂行规定》中指出：“确定中标企业的主要依据是标价合理、能保证质量和工期，经济效益好、社会信誉高。”
加强合同管理，避免合同条款的缺陷。合同条款规定了双方的权利、义务，是双方行动的依据。
首先，合同措词要严密，不留“活口”。有时施工方就是利用了合同中某些条款的不确定性向投资方索赔， 以达到增加盈利的目的。
其次，合同条款要详细，特别是一些牵涉到投资增减的条款，诸如设计变更的确认及其计价依据、某些特殊材料的调价方法等都要详细而明确。 其次，注重对合同变更，特别是施工过程中发生的现场签证与设计变更的管理，建立完善的变更审查、审批制度。
手续不完善的签证，一般不予认可。 投资方要对于每一项设计变更的功能目标、工程量及造价增减情况都应进行详细分析，严格控制施工中的设计变更，从制度上防止任意提高设计标准，改变工程规模，增加工程投资费用。
严格地讲，对变更部分提出的投资增加，是施工单位的一种索赔方式。这就要求投资方驻工地代表具有较强的管理经验与专业能力，特别是要具备较强的预算能力。
对于现场签证，现场技术管理人员能够正确分析其具体内容，确定其是否已属于图纸、预算内容以及包干内容，然后进行适当签证，否则很容易造成无谓的投资增加。而对于施工过程中发生的变更，投资方应认真考察变更内容的原因、投资增减情况及其对工期的影响等。
严密工程承发包合同。通过招标、投标选定了施工队伍，即可签订建设工程承发包合同。
合同价即为中标价。在合同履行过程中，通过有关的合同条件，将合同各方的投资工作密切联系起来，促进投资工作的开展和投资控制目标的实现。
严格按合同约定及实际完成的工作量支付工程进度款。 投资方应在合同约定的基础上，准确做好对已完工程量的计量，严防工程进度款的超进度支付。
投资主体要在规范自身行为的同时，加强对监理单位的管理，积极主动地防范施工。
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