众文网1.毕业论文 有关"船舶尾轴管" 书籍或者资料都行 多多益善 100分奉上
知网中有几篇，你没留下邮箱
[1]梁卫武. 内河小型钢质高速船舶尾轴管及尾轴架焊接安装工艺[J]. 船海工程，2005,(6).
[2]厄恩斯特-彼得·冯贝根，冈特·皮什. 旋转轴的密封装置，特别适用于船舶螺旋桨轴的尾轴管密封[Z]. CN1056926: ,1991.
[3]E·-P·冯堡根，G·皮奇. 旋转轴的密封装置，特别是用于船舶螺旋桨轴的尾轴管密封装置[Z]. CN1082155: ,1994.
[4]张轶清. 船舶尾轴管滑油漏泄污染事故的分析处理[J]. 中国水运，2008,(5).
[5]张百慈. 关于内河船舶尾轴管装置检验的几个问题[J]. 广东造船，2002,(3).
[6]申彦林. 船舶尾轴管的密封装置[J]. 水运工程，1979,(8).
[7]杨仲舒. 减少江河油污染的一项重要措施——川江船舶水润滑尾轴管装置研制成功[J]. 重庆环境保护，1983,(1).
[8]邱承宗，方荣. TW型小型船舶尾轴管水密装置[J]. 渔业现代化，1981,(1).
[9]冈特·皮得施. 用于旋转轴，特别用于船舶推进系统的尾轴管密封结构的安全装置[Z]. CN1030127: ,1989.
[10]郑忠，黄宇，叶桂兴，沈勇. 船舶尾轴管定位装置[Z]. CN201597747U: ,2010.
[11]. [Z]. 上海船厂： 1992,.
2.脚手架论文怎么写
新型脚手架开发与设计及应用研究
1、脚手架设计
1.1、平面布置由于采用小流水技术组织施工，标准层从中一分两段，因此架子也相应从⑦、⑧轴中间向两端布置，在对应塔吊附着处和外用电梯处架体断开，局部防护采用单排架另做处理。
1. 1.2、架体结构架体的宽度一般为6米，为保证提升时不影响相邻架体，每两片架子之间的距离在20—30cm之间，不合模数的架子的宽度可截短钢管调整。架子的总高度为外侧为10米（6米十4米钢管组合），内侧为6米，防护高度超出两层标准层高度约2米，对于15、24层层高加大，施工时采用临时搭设单排防护架，完全可以满足施工期间的临边安全防护要求。为增加架子的整体性，在两端各设一道斜拉杆，连结内外立杆，作用类似于爬架的廊道斜杆。穿过楼板预留洞的钢管不仅起到拉接外防护架的作用，还可利用它建立下面楼层的外防护，为拆模板、砌筑提供安全保障。每片架子外侧满挂密目安全网，两片架子之间的间隙用窄幅安全网封闭。为以防万一，每片架子设两道保险钢丝绳（φ12.5,6*19），用花篮螺栓紧固，增大了安全保证系数。
2、脚手架施工
2.1、脚手架搭设和拆除主楼6层以下与裙楼相连，外防护采用双排脚手架。在施工至7层立面结构时，外防护架就与下面的架体脱离，仅将临时斜支撑杆伸至6层楼面，在8层顶板施工完毕后，架体即可全部完成。挂好钢丝绳，连接拉接杆，加上斜支撑杆后即可拆除6层的临时支撑，具备条件后即可提升架体。
在结构施工完毕后，将各片架子直接吊至地面分片拆除。
2.2、脚手架提升在楼面混凝土具有一定强度后开始提升，从⑦、⑧轴中间向两侧推进。
外防护架与结构边之间距离设计为20cm，虽然可调，但不能太大，因此外边梁模板的支撑钢管的外伸长度不能超过一定的限度，否则就会影响提升。每班由7人组成，其中信号工1人，班长l人，其余5人。每片吊装单体上的脚手板、安全网均为一次性搭设，提升时只需解除及重新固定拉接杆和每两片架子之间的窄幅安全网，一般20分钟即可提升一片架子。
3、脚手架的材质要求
普通悬挑架
l、钢管脚落地手架，选用外径48mm，壁厚 3.00mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。
2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。
3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪力撑统一漆桔红色。底排立杆、扫地杆均漆红白
【本文来自】：诺贝尔毕业论文网（/44-3/3070.htm
4.球飞机起落架论文
起落架 任何人造的飞行器都有离地升空的过程，而且除了一次性使用的火箭导弹和不需要回收的航天器之外，绝大部分飞行器都有着陆或回收阶段。
对飞机而言，实现这一起飞着陆（飞机的起飞与着陆过程）功能的装置主要就是起落架。 起落架就是飞机在地面停放、滑行、起降滑跑时用于支持飞机重量、吸收撞击能量的飞机部件。
简单地说，起落架有一点象汽车的车轮，但比汽车的车轮复杂的多，而且强度也大的多，它能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。 概括起来，起落架的主要作用有以下四个： 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力； 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量； 滑跑与滑行时的制动； 滑跑与滑行时操纵飞机。
起落架的发展演变 在过去，由于飞机的飞行速度低，对飞机气动外形的要求不十分严格，因此飞机的起落架都由固定的支架和机轮组成，这样对制造来说不需要有很高的技术。当飞机在空中飞行时，起落架仍然暴露在机身之外。
随着飞机飞行速度的不断提高，飞机很快就跨越了音速的障碍，由于飞行的阻力随着飞行速度的增加而急剧增加，这时，暴露在外的起落架就严重影响了飞机的气动性能，阻碍了飞行速度的进一步提高。 因此，人们便设计出了可收放的起落架，当飞机在空中飞行时就将起落架收到机翼或机身之内，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来。
然而，有得必有失，这样做的不足之处是由于起落架增加了复杂的收放系统，使得飞机的总重增加。但总的说来是得大于失，因此现代飞机不论是军用飞机还是民航飞机，它们的起落架绝大部分都是可以收放的，只有一小部分超轻型飞机仍然采用固定形式的起落架（如蜜蜂系列超轻型飞机）。
起落架的基本组成 为适应飞机起飞、着陆滑跑和地面滑行的需要，起落架的最下端装有带充气轮胎的机轮。为了缩短着陆滑跑距离，机轮上装有刹车或自动刹车装置。
此外还包括承力支柱、减震器（常用承力支柱作为减震器外筒）、收放机构、前轮减摆器和转弯操纵机构等。承力支柱将机轮和减震器连接在机体上，并将着陆和滑行中的撞击载荷传递给机体。
前轮减摆器用于消除高速滑行中前轮的摆振。前轮转弯操纵机构可以增加飞机地面转弯的灵活性。
对于在雪地和冰上起落的飞机，起落架上的机轮用滑橇代替。 减震器 飞机在着陆接地瞬间或在不平的跑道上高速滑跑时，与地面发生剧烈的撞击，除充气轮胎可起小部分缓冲作用外，大部分撞击能量要靠减震器吸收。
现代飞机上应用最广的是油液空气减震器。当减震器受撞击压缩时，空气的作用相当于弹簧，贮存能量。
而油液以极高的速度穿过小孔，吸收大量撞击能量，把它们转变为热能，使飞机撞击后很快平稳下来，不致颠簸不止。 收放系统 收放系统一般以液压作为正常收放动力源，以冷气、电力作为备用动力源。
一般前起落架向前收入前机身，而某些重型运输机的前起落架是侧向收起的。主起落架收放形式大致可分为沿翼展方向收放和翼弦方向收放两种。
收放位置锁用来把起落架锁定在收上和放下位置，以防止起落架在飞行中自动放下和受到撞击时自动收起。对于收放系统，一般都有位置指示和警告系统。
机轮和刹车系统 机轮的主要作用是在地面支持收飞机的重量，减少飞机地面运动的阻力，吸收飞机着陆和地面运动时的一部分撞击动能。主起落架上装有刹车装置，可用来缩短飞机着陆的滑跑距离，并使飞机在地面上具有良好的机动性。
机轮主要由轮毂和轮胎组成。刹车装置主要有弯块式、胶囊式和圆盘式三种。
应用最为广泛的是圆盘式，其主要特点是摩擦面积大，热容量大，容易维护。[编辑本段]起落架的布置型式 前三点式起落架 飞机上使用最多的是前三点式起落架（图1a[起落架布置型式]）。
前轮在机头下面远离飞机重心处，可避免飞机刹车时出现“拿大顶”的危险。两个主轮左右对称地布置在重心稍后处，左右主轮有一定距离可保证飞机在地面滑行时不致倾倒。
飞机在地面滑行和停放时，机身地板基本处于水平位置，便于旅客登机和货物装卸。重型飞机用增加机轮和支点数目的方法减低轮胎对跑道的压力，以改善飞机在前线土跑道上的起降滑行能力，例如美国军用运输机C-5A，起飞重量达348吨，仅主轮就有24个，采用4个并列的多轮式车架（每个车架上有6个机轮），构成4个并列主支点。
加上前支点共有5个支点，但仍然具有前三点式起落架的性质。 优点 * 着陆简单，安全可靠。
若着陆时的实际速度大于规定值，则在主轮接地时，作用在主轮的撞击力使迎角急剧减小，因而不可能产生象后前三点式起落架那样的“跳跃”现象。 * 具有良好的方向稳定性，侧风着陆时较安全。
地面滑行时，操纵转弯较灵活。 * 无倒立危险，因而允许强烈制动，因此，可以减小着陆后的滑跑距离。
* 因在停机、起、落滑跑时，飞机机身处于水平或接近水平的状态，因而向下的视界较好，同时喷气式飞机上的发动机排出的燃气不会直接喷向跑道，因而对跑道的影响较小。 缺点 * 前起落架的安排较困难，尤其是对单发动机的飞机，机身前部剩余的空间很小。
* 前起落架承受的载荷大、尺寸大、。
5.ca6140车床后托架加工工艺及夹具设计毕业设计的毕业答辩内容是什
2006-06-12 15:24 659,959 工艺卡片.dwg 2006-06-17 10:57 65,024 开题报告.doc 2007-01-06 22:31 2,289,721 毕业设计说明书.doc 2006-06-18 22:48 33,792 毕业设计（论文）学生自检表.doc 2006-06-11 09:04 25,088 答辩资料.doc
摘 要
在生产过程中，使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，最后计算该工序的基本时间，辅助时间和工作地服务时间。 关键词 工序，工艺，工步，加工余量，定位方案，夹紧力
目 录 摘 要 I ABSTRACT II 1 CA6140机床后托架加工工艺 3 1.1 CA6140机床后托架的工艺分析 3 1.2 CA6140机床后托架的工艺要求及工艺分析 3 1.2.1 CA6140机床`后托架的技术要求 4 1.3 加工工艺过程 4 1.4 确定各表面加工方案 4 1.4.1 在选择各表面及孔的加工方法时，要综合考虑以下因素 5 1.4.2 平面的加工 5 1.4.3孔的加工方案 5 1.5 确定定位基准 6 1.5.1 粗基准的选择 6 1.5.2 精基准选择的原则 7
/search.asp?m=2&s=0&word=ca6140&x=29&y=13
6.谁能帮我搞一篇关于——模具设计毕业论文
塑料模具设计毕业论文
【摘要】 通过对电动机绝缘胶架工艺的正确分析，设计了一副一模四腔的塑料模具。详细地叙述了模具成型零件包括前模板、前模仁、后模板、后模仁、后模镶件、斜导柱、滑块等的设计与加工工艺过程，重要零件的工艺参数的选择与计算，推出机构与浇注系统以及其它结构的设计过程，并对试模与产品缺陷作了介绍。
【Abstract】 A set of mould with one module and four cavities has been designed through the correct analysis of the technology of insulated pastern support of motor in the graduate design. The design and machining technology process of its molding part including the front moulding plate、front mould kernel、back mould plate、back mould kernel、back mould set piece、incline guide pin、slide steatite etc, and the choice and calculation of technology parameters of the impotent part, the design process of extrusion outfit, inject system and other makeup are specified in detail; Test and product have been introduced.
目 录
一.
型腔的数量是由厂方给定，为“一出四”即一模四腔，他们已考虑了本产品的生产批量（大批量生产）和自己的注射机型号。因此我们设计的模具为多型腔的模具。
考虑到模具成型零件和抽芯结构以及出模方式的设计，模具的型腔排列方式如下图所示：
图 （1）
由于塑件外观质量要求高，尺寸精度要求一般，且装配精度要求高，因此我们设计的模具采用多型腔多分型面。根据本塑件电动机绝缘胶架的结构，模具将会采用三个分模面，三个分型面。
二. 注射机型号的确
7.《董其昌书画题跋的艺术特点》这是我的毕业论文题目谁能帮忙写开题
想到哪写哪啊，别见怪。
董其昌题跋字体的分类，董题跋的字体与其他风格作品的比较，书写跋尾书的传统与董写题跋的关系，董的题跋的特殊性（与其他人的题跋的各种主要风格的对照），董不同年龄段题跋风格的变化和原因（临帖的关系，仕途升迁，禅学，等等），董的题跋与董的释文，董写题跋时的心理和董最擅长的字体（写题跋应该不像写其他作品有那么强烈的创作意识，情绪上应该是恭敬且率意的，能集中体现董的审美意识和书法的成就。这么说来，明白题跋在那个时候的人的心目中的意义就更显得重要了，这就好像一个追慕古时候艺术家事迹的仪式，一定要满足其规格上的要求，董的字便体现的是他在这各种规格上的追求），在诸题跋中选出各种风格里有代表性的做撇对照风格类似的其他作品加以分析。
但愿能抛砖引玉。
8.脚手架施工毕业设计有哪些参考文献
毕业设计（论文）毕业前重要习环节习深化与升华重要程既习、研究与实践全面总结素质与能力全面检验且毕业资格及位资格认证重要依据保证我校本科毕业设计（论文）质量特制定同济本科毕业设计（论文）撰写规范 、毕业设计（论文）资料组 A.毕业设计（论文）任务书；B.毕业设计（论文）绩评定书；C.毕业论文或毕业设计说明书（包括：封面、外文摘要或设计总说明（包括关键词）、目录、文、谢辞、参考文献、附录）；D.译文及原文复印件；E.图纸、软盘等 二、毕业设计（论文）资料填写及关资料装订 毕业设计（论文）统使用校印制毕业设计（论文）资料袋、毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）绩评定书、毕业设计（论文）封面、稿纸（教务处网载用校统纸面格式使用A4打印纸） 毕业设计（论文）资料按要求认真填写字体要工整卷面要整洁手写律用黑或蓝黑墨水；任务书由指导教师填写并签字经院（系主任）签字发 毕业论文或设计说明书要按顺序装订：封面、外文摘要或设计总说明（包括关键词）、目录、文、谢辞、参考文献、附录装订起与毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）绩评定书、译文及原文复印件（订起）、工程图纸（按家标准折叠装订）、软盘等起放入填写资料袋内交指导教师查收经审阅评定归档 三、毕业设计说明书（论文）撰写内容与要求 份完整毕业设计（论文）应包括几面： 1.标题 标题应该简短、明确、概括性标题字数要适宜超20字些细节必须放进标题主标题副标题 2.论文摘要或设计总说明 论文摘要浓缩形式概括研究课题内容文摘要300字左右外文摘要250左右实词宜关键词般3~5妥 设计总说明主要介绍设计任务源、设计标准、设计原则及主要技术资料文字数要1500~2000字内外文字数1000左右实词宜关键词般5左右妥 3.目录 目录按三级标题编写（即：1……、1.1……、1.1.1……）要求标题层清晰目录标题应与文标题致附录应依列入目录 4.文 毕业设计说明书（论文）文包括绪论、文主体与结论其内容别： 绪论应说明本课题意义、目、研究范围及要达技术要求；简述本课题内外发展概况及存问题；说明本课题指导思想；阐述本课题应解决主要问题文字量要比摘要 文主体研究工作详细表述其内容包括：问题提研究工作基本前提、假设条件；模型建立实验案拟定；基本概念理论基础；设计计算主要内容；实验、内容及其析；理论论证理论课题应用课题结及结讨论等根据毕业设计（论文）课题性质般仅涉及述部内容 结论整研究工作进行归纳综合总结所结与已结比较课题尚存问题及进步展研究见解与建议结论要写概括、简短 5.谢辞 谢辞应简短文字课题研究设计说明书（论文）撰写程曾直接给予帮助员（例指导教师、答疑教师及其员）表示自谢意仅种礼貌劳尊重治者应思想作风 6.参考文献与附录 参考文献毕业设计（论文）缺少组部反映毕业设计（论文）取材源、材料广博程度材料靠程度作者知识承认尊重份完整参考文献向读者提供份价值信息资料般做毕业设计（论文）参考文献宜应列入主要文献10篇其外文文献2篇 附录于些宜放文参考价值内容编入毕业设计（论文）附录例公式推演、编写程序等；文章引用符号较便于读者查阅编写符号说明注明符号代表意义般附录篇幅宜若附录篇幅超文让产轻脚重觉 四、毕业设计（论文）要求 我校毕业设计（论文）致设计类、理论研究类（理科）、实验研究类、计算机软件设计类、经济、管理及文科类、综合类等具体要求： 1.设计类（包括机械、建筑、土建工程等）：必须独立绘制完定数量图纸工程图除用计算机绘图外必须要1~2张（2号含2号图）手工绘图；份15000字设计说明书（包括计算书、调研报告）；参考文献低于10篇其外文文献要2篇 2.理论研究类（理科）：该类课题工科般提倡各院系要慎重选题除非题目确实实际意义该毕业设计报告或论文字数要20000字；根据课题提问题、析问题提案、并进行建模、仿真设计计算等；参考文献低于15篇其外文文献要4篇 3.实验研究类：要独立完完整实验取足够实验数据实验要探索性简单重复已工作；要完15000字论文其包括文献综述实验部讨论与结论等内容；参考文献少于10篇包括2篇外文文献 4.计算机软件类：要独立完软件或较软件模块要足够工作量；要写10000字软件说明书论文；毕业设计（论文）涉及关电路面内容必须完调试工作要完整测试结给各种参数指标；涉及关计算机软件面内容要进行计算机演示程序运行给运行结 5.经济、管理及文科类：教师指导完题报告；撰写篇20000字定水平专题论文（外语专业论文篇幅5000词）；参考文献少于10篇包括1-2篇外文文献 6.综合类：综合类毕业设计（论文）要求至少包括三类内容工程设计内容图纸工作量酌情减少完10000字论文参考文献少于10篇包括2篇外文文献 每位完毕业设计（论文）同要求：（1）翻译2万外文印刷字符或译5000汉字关技术资料或专业文献（外语专业翻译6000~8000字符专业外文文献或写10000字符外文文献文读书报告）内容要尽量结合课题（译文连同原文单独装订册）（2）使用计算机进行绘图或进行数据采集、数据处理、数据析或进行文。