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普通车床设计毕业论文2008-04-16 16:48 目 录
第一章 普通车床参数拟定
机床（机器）设计的初始，首先需要确定有关参数，它们是传动设计和结构设计的依据，影响到产品是否能满足所需要的功能要求。因此，参数拟定是机床设计中的重要环节。
1.1车床系列、规格和用途
车床的分类：万能型车床、普通型车床、轻型车床三个品种。车床主要用于加工常用公制、英制模数螺纹、端面等。在现代大中型机械制造业大批或成批生产车间、一般机械制造业、科研所的工具车间、机修车间和单件、成批机加工车间、轻、纺、仪表、农机维修、教学实习等都有使用。本课程设计是设计普通型车床。
车床的主要参数是指最大工件回转直径。
查《机床主轴变速箱设计指导》第5页，得普通车床主要参数和基本参数如下：
最大工件回转直径D:400mm
刀架上最大工件回转直径D1 200mm
主轴通孔直径d 50mm
主轴头号（JB2521—79）:6
最大工件长度L:750mm—2000mm
系列：普通型
主轴转速范围：32r/min—1600r/min
主轴转速级数：12级
工作台纵向进给量：0.03mm/r—2.5mm/r
主电动机功率：7.5KW—13KW
1.2主轴的极限转速
nmax =1600 r/min
nmin =35.5 r/min
2.车工实习报告怎么写 [论文报告]
车工实习报告 实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式； 2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10 表普通车床型4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。
5、车床的维护和保养①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。三、工件名称 加工内容 工具1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺2、车台阶（画线定位） 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布四、车床通用规定：（一） 工作中认真作到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。
9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
14、作高速切削时，必须注意：① 切削钢件要有断屑装置。② 必须使用活顶尘15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。
（二） 工作后认真做到：1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。
实习内容： 一、基本知识： 车削加工的原理与加工范围以及特点。（1） 普通车床的基本结构、种类和用途。
（2） 车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。（3） 车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。
（4） 工件的安装方法、车床主要附件的作用。（5） 车削用量的概念及选择。
（6） 常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。（7） 车削的一般工艺知识。
（8） 车工安全技术。二、基本技能：（1） 正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。
（2） 外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。（3） 独立完成作业件。
实习结果： 车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。
除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。总结体会：车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。
老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。
除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。
这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。
我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。
真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的。
3.普通车床技师论文
1 振动 车削加工过程中，工件和刀具之间常常发生强烈的振动，破坏和干扰了正常的切削加工，是一种极其有害的现象。当车床发生震动时，工件表面质量恶化，产生明显的表面振纹，工件的粗糙度增大，这时必须降低切削用量，使车床的工作效率大大降低。强烈振动时，会时车床产生崩刃现象，使切削加工过程无法进行下去。由于振动，将使车床和刀具磨损加剧，从而缩短车床和刀具的使用寿命；振动并伴随有噪音，危害工人身心健康，使工作环境恶化。车床振动可公为自由振动、强迫振动和自系振动，据测算，这三类振动分别5%,30%,65%。 当振动系统的平衡被破坏，弹性力来维持系统的振动，称为自由振动（如图1），在外界周期性干扰力持续作用下，被迫产生的振动称为强迫振动由振动过程本身引起切削力周期性变化，又由这个周期性变化的切削力反过来加强和维持的振动称为自激振动
2 车床振动的振源 寻找振动的来源，并加以排除或限制，是有效控制振动的途径。振源来自车床内部的，称为机内振源；来自车床外部的，称为机外振源。 由于自由振动是由切削力的突然变化或其它外力冲击引起的，可快速衰减，对车床加工过程影响非常小，可以忽略不计。 强迫振动的振源 机内振源：车床上各个电动机的振动，包括电动机转子旋转不平衡及电磁力不平衡引起的振动；机床回转零件的不平衡，如皮带轮、卡盘、刀盘和工件不平衡引起的振动；运动传递过程中引起的振动，如变速操纵机机构中的齿轮啮合时的冲击力，卸荷带轮把径向载荷卸给箱体时的振动，三角皮带的厚度不均匀，皮带轮质量偏心，双向多片摩擦离合器，滑动轴承和滚动轴承尺寸及形位误差引起的振动；往复部件运动的惯性力，如离和器控制箱体的正反转引起的惯性力振动；切削时的冲击振动，如切削带有键槽的工件表面时循环冲击载荷引起的振动；车床液压传动系统的压力脉动。 机外振源：其它机床、锻压设备、火车、汽车等通过地基传给车床的振动。 自激振动的振源 引起自激振动的振源主要有车削时切削量过大、主切削力的方向、车刀的几何角度的选择不当等。
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4.关于机床的毕业论文
关于机床行业销售模式设计纲要
目前，国内雕铣机行业的销售方式是“八仙过海，各显神通！”。从特色角度来看，我们认为以下几个方式，具有一定的代表性，值得学习：
第一种，品牌及服务都做到位，这是比较有实力的企业做法，其代表企业如：北京精雕；
另外一种就是如宁海凯博飞鹤牌雕铣机，虽然其品牌知名度一般，但由于其服务做得比较到位，弥补了其知名度方面的不足，再结合其分期收款，赊销（以租代售）的收款方式，使其在市场上的销售所向披糜。
还有一种类型如，国内普通机床大型厂家沈阳集团、大连集团等，以其市场上的知名度及品牌影响力，使得经营商招商的营销模式得以有效执行（推广）。向市场上推出的“4S店”营销模式，其实质是通过向经销商融资，由厂家提供技术和服务的方式进行运作。余下就是常规的由经销商或代理商进行运作的营销模式，由于其没有太大的创新，在这里就暂时不予说明。
总的来说，均是围绕做品牌（销售产品）、树立企业形象（如广东知名饮料品牌“王老吉”利用抗震救灾捐赠来操作的方式，还有就是沈阳机床在各种媒体和展会大力宣传公司的做法）、通过提供有效服务“有偿服务”来打开市场并不断的向市场纵深推进！
日前，在机床行业做得比较成功的做法，是指在一个市场通过一个“明星客户”进行有效的宣传，以点带线，以线谋面。
而该方法要做好，其中一个很重要的前提就是：如何能够快速的收集客户信息！谁能够在收集客户信息方面先行一步，甚至半步就有可能在市场销售上取得先机！可以毫不夸张的说，谁在收集客户信息上先人一步，谁就能在这场不见硝烟的市场上胜出！
现有比较通行的模式，就上展会宣传，开发销售市场。同比，在服务方面具有两面性，一是如何让购买者完全放心？一是如何在收集市场潜在客户信息方面比别的企业更快一步？如果能做好这两方面，将会使客户购买的意愿更强烈且放心，源源不断，周而复始，将会使企业不断的发展壮大！
总之，我们所要打造的营销模式将是，以服务为核心，以信息聚集平台为源泉，利用IT技术作为手段，立体式，全方位与客户互动的一个全新的营销模式！
这种营销模式表现出如下特点：
一、客户的忠诚度高；
二、给客户创造价值；
三、形成一个良好的产品服务“口碑”，并源源不断的带来新的客户。
四、新的营销模式由以下单位构成：
（一） 由提供专业技术支持的专业雕铣机厂家作为核心；
（二） 由各地较为有名（知名）展商构成网络，源源不断提供客户名单构成的客户信息库；
（三） 由IT网络为主要方式，电话营销为补充的“网络机械网站”提供企业展示的平台；
（四） 带给客户的将是一个良好的，有安全感的，可靠的机床服务机构。
五、打造一个专为客户服务的产品提供平台，同时也是一个可以代客户采购的“参谋平台”！（一句话：为客户创造价值，为企业创造财富，为个人创造机会！）
六、打造的平台有“客户采购平台”“客户技术服务平台”“客户专业技术服务提供平台”“客户机床销售平台”“客户使用产品（机床）品质评价平台”！由此，形成的销售“联盟”将会是一个巨大的交互式，可循环的交流平台！
七、机会允许的话，可借机进入国内机床设备招标网！
该种营销模式的推出，将会把企业的销售提升到一个更高的层次和水平，便企业早日进入亿元级的机床企业“俱乐部”！
5.机械类专业毕业设计一般做什么题目
程设计 带式输送机传动装置 7毕业论文 桥式起重机副起升机构设计 8毕业论文 两齿辊破碎机设计 9 63CY14-1B轴向柱塞泵改进设计（共32页，19000字） 10毕业设计 连杆孔研磨装置设计 11毕业设计 旁承上平面与下心盘上平面垂直距离检测装置的设计 12.. 机械设计课程设计 带式运输机传动装置设计 13皮带式输送机传动装置的一级圆柱齿轮减速器 14毕业设计（论文） 立轴式破碎机设计 15毕业设计（论文） C6136型经济型数控改造（横向） 16高空作业车工作臂结构设计及有限元分析 17 2007届毕业生毕业设计 机用虎钳设计 18毕业设计无轴承电机的结构设计 19毕业设计 平面关节型机械手设计 20毕业设计 三自由度圆柱坐标型工业机器人 21毕业设计XKA5032A/C数控立式升降台铣床自动换刀设计 22毕业设计 四通管接头的设计 23课程设计：带式运输机上的传动及减速装置 24毕业设计（论文） 行星减速器设计三维造型虚拟设计分析 25毕业设计论文 关节型机器人腕部结构设计 26本科生毕业设计全套资料 Z32K型摇臂钻床变速箱的改进设计/ 27毕业设计 EQY-112-90 汽车变速箱后面孔系钻削组合机床设计 28毕业设计 D180柴油机12孔攻丝机床及夹具设计 29毕业设计 C616型普通车床改造为经济型数控车床 30毕业设计（论文）说明书 中单链型刮板输送机设计 液压类毕业设计1毕业设计 ZFS1600/12/26型液压支架掩护梁设计2毕业设计 液压拉力器 3毕业设计 液压台虎钳设计 4毕业设计论文 双活塞液压浆体泵液力缸设计 5毕业设计 GKZ高空作业车液压和电气控制系统设计 数控加工类毕业设计1课程设计 设计低速级斜齿轮零件的机械加工工艺规程 2毕业设计 普通车床经济型数控改造 3毕业论文 钩尾框夹具设计（镗φ92孔的两道工序的专用夹具） 。
4 机械制造工艺学课程设计 设计“拨叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（年产量5000件）5课程设计 四工位专用机床传动机构设计 6课程设计说明书 设计“推动架”零件的机械加工工艺及工艺设备 7机械制造技术基础课程设计 制定CA6140车床法兰盘的加工工艺，设计钻4*φ9mm孔的钻床夹具 8械制造技术基础课程设计 设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及工艺设备 9毕业设计 轴类零件设计 10毕业设计 壳体零件机械加工工艺规程制订及第工序工艺装备设计 11毕业设计 单拐曲轴零件机械加工规程设计说明书 12机械制造课程设计 机床传动齿轮的工艺规程设计（大批量） 13课程设计 轴零件的机械加工工艺规程制定 14毕业论文 开放式CNC(Computer Numerical Control)系统设计15毕业设计 单拐曲轴工艺流程 16毕业设计 壳体机械加工工艺规程 17毕业设计 连杆机械加工工艺规程 18毕业设计（论文） 子程序在冲孔模生产中的运用——编制数控加工（1#-6#）标模点孔的程序 19毕业设计 XKA5032A/C数控立式升降台铣床自动换刀装置的设计 20机械制造技术基础课程设计 设计“减速器传动轴”零件的机械加工工艺规程（年产量为5000件） 21课程设计 杠杆的加工 22毕业设计 2SA3.1多回转电动执行机构箱体加工工艺规程及工艺装备设计 23毕业论文 数控铣高级工零件工艺设计及程序编制 24毕业论文 数控铣高级工心型零件工艺设计及程序编制25毕业设计 连杆的加工工艺及其断面铣夹具设计 26机械制造工艺学课程设计说明书：设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及工艺设备 杂合XKA5032AC数控立式升降台铣床自动换刀装置设计机用虎钳课程设计.rar行星齿轮减速器减速器的虚拟设计（王少华）.rar物流液压升降台的设计自动加料机控制系统.rar全向轮机构及其控制设计.rar齿轮齿条转向器.rar出租车计价系统.rar（毕业设计）油封骨架冲压模具连杆孔研磨装置设计 .rar蜗轮蜗杆传动.rar用单片机实现温度远程显示.doc基于Alter的EP1C6Q240C8的红外遥器（毕业论文）.doc变频器 调试设计及应用镍氢电池充电器的设计.doc铣断夹具设计 q 348414338。
6.求开题报告范文
CA6140车床法兰盘831004工艺规程（说明书+CAD）CA6140车床法兰盘工艺规程（说明书+CAD）CA6140车床主轴箱的设计CA6140杠杆加工工艺CA6140杠杆加工工艺CA6140车床主轴箱的设计CA6140机床及相关零部件毕业设计CA6140车床主轴箱的设计CA6140车床拨叉831002CA6140车床拨叉831007CA6140车床纵向系统设计E5艺-CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计CA6140车床主轴箱的设计“CA6140车床拨叉，型号861002”零件的机械加工工艺设计CA6140车床拨叉831007CA6140车床纵向系统设计 工艺-CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计CA6140主轴加工工艺及夹具设计CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计CA6140开合螺母工艺工装设计CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计CA6140杠杆中心孔夹具设计CA6140车床法杠杆的加工工艺（设计钻φ25mm孔的铣床夹具）CA6140车床齿轮工艺规程与夹具设计CA6140主轴加工工艺及夹具设计四川理工学院CA6140主轴加工工艺及夹具设计CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计CA6140杠杆中心孔夹具设计CA6140车床齿轮工艺规程与夹具设计 工艺-CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计CA6140车床上的开合螺母加工CA6140车床后托架加工工艺规程CA6140车床填料箱盖加工工艺过程卡及数控编程设计ca6140型车床经济型改造设计ca6140型车床经济型改造设计-无图CA6140普通车床改为经济型数控车床纵向进给系统设计及进给系统的润滑设计CA6140普通车床的经济型数控改造设计CA6140普通车床改为经济型数控车床纵向进给系统设计及进给系统的润滑设计CA6140普通车床的经济型数控改造设计CA6140拔叉84009夹这个题目太多了。
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7.机械类的毕业论文的题目
机械设计类论文题目1. 300*400数控激光切割机XY工作台部件及单片机控制设计2. DTⅡ型固定式带式输送机的设计3. FXS80双出风口笼形转子选粉机4 .JLY3809机立窑（加料及窑罩部件）设计5 .JLY3809机立窑（窑体及卸料部件）6 .JLY3809机立窑（总体及传动部件）设计7. MR141剥绒机锯筒部、工作箱部和总体设计8 .PB006糖尿病专家系统开发9. PB012自动组卷系统10. PF455S插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改善设计11. PLC在高楼供水系统中的应用12. Q3110滚筒式抛丸清理机的设计（总装、弹丸循环及分离装置、集尘器设计）13. Q3110滚筒式抛丸清理机的设计（总装、滚筒及传动机构设计）14 .SF500100打散分级机回转部分及传动设计15 .SF500100打散分级机内外筒体及原设计改进探讨16 .SF500100打散分级机总体及机架设计17 .VC005基于WebCam的人脸检测技术18 .X700涡旋式选粉机19. YQP36预加水盘式成球机设计20 .Z30130*31型钻床控制系统的PLC改造21 .Φ3*11M水泥磨总体设计及传动部件设计22 .Φ1200熟料圆锥式破碎机23. 半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计（镗削头设计）24 .柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及夹具设计25 .柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计26 .车床变速箱中拔叉及专用夹具设计27. 乘客电梯的PLC控制28. 出租车计价器系统设计29. 电动自行车调速系统的设计30. 多用途气动机器人结构设计31 .工艺-WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计32 .管套压装专机33 .机油冷却器自动装备线压紧工位装备设计34 .基于AT89C2051单片机的温度控制系统的设计35 .基于普通机床的后托架及夹具的设计开发36 .减速器的整体设计37. 金属粉末成型液压机的PLC设计38. 可调速钢筋弯曲机的设计39 .空气压缩机V带校核和噪声处理40 .螺旋管状面筋机总体及坯片导出装置设计41 .模具-Φ146.6药瓶注塑模设计42 .模具-冰箱调温按钮塑模设计43 .模具-电机炭刷架冷冲压模具设计44 .模具-水泥瓦模具设计与制造工艺分析45 .膜片式离合器的设计46. 内循环式烘干机总体及卸料装置设计47. 全自动洗衣机控制系统的设计48 .设计-AWC机架现场扩孔机设计49 .设计-CG2-150型仿型切割机50 .设计-ZL15型轮式装载机51. 设计-插秧机系统设计52. 设计-工程钻机 的 设 计53 .设计机床-S195柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及夹具设计54 .设计机床-车床主轴箱箱体右侧10-M8螺纹底孔组合钻床设计55 .设计-搅拌器的设计56 .设计-精密播种机57 .设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器58 .生产线上运输升降机的自动化设计59 .实验用减速器的设计60 .双铰接剪叉式液压升降台的设计61. 四层楼电梯自动控制系统的设计62 .万能外圆磨床液压传动系统设计63 .卧式钢筋切断机的设计64 .锡林右轴承座组件工艺及夹具设计65 .新KS型单级单吸离心泵的设计66 .新型组合式选粉机总体及分级部分设计67 .压燃式发动机油管残留测量装置设计68 .知识竞赛抢答器PLC设计 69 .知识竞赛抢答器设计70 .自动洗衣机行星齿轮减速器的设计。
8.车床改造毕业论文
摘要：介绍了普通车床的数控改造条件，同时介绍了对CA6140车床的主传动系统和进给传动系统进行了数控化改造的过程。
改造后的数控车床的加工能力、自动化水平和加工精度明显提高。同时介绍了该车床机电联动调试的经验。
关键词：普通车床；数控改造中图分类号： TG659 文献标识码： B 文章编号： 1001-3881 (2006) 4-208-2 企业要在激烈的市场竞争中获得生存、得到发展，它必须在最短的时间内以优异的质量、低廉的成本，制造出合乎市场需要的、性能合适的产品，而产品质量的优劣，制造周期的快慢，生产成本的高低，又往往受工厂现有加工设备的直接影响。目前，采用先进的数控机床，已成为我国制造技术发展的总趋势。
购买新的数控机床是提高数控化率的主要途径，而改造旧机床、配备数控系统把普通机床改装成数控机床也是提高机床数控化率的一条有效途径。我校为适应现代化生产和教学，对CA6140车床进行了数控化改造。
1 机床数控化改造的条件1·1 机床基础件有足够的刚性数控机床属于高精度机床，工件移动或刀具移动的位置精度要求很高，必须在0·001~0·01mm之间，高的定位精度和运动精度要求原有机床基础件具有很高的静刚度和动刚度。本次用于改造的CA6140车床自购进后一直保养良好，机床基础件刚性满足要求。
1·2 机床数控改装的总费用合适，经济性好机床数控改装分两部分进行：一是维修机械部分。更换或修理磨损零件，调试大型基础零件，增加新的功能装置，提高机床的精度和性能，另一方面是舍弃原有的一部分进给系统，用新的数控系统和相应的装置来替代。
改造总费用由机械维修和增加的数控系统两部分组成。若机床的数控改造的总费用仅为同类型车床价格的50% ~60%时，该机床数控改造在经济上适宜。
经过考查，若购买同样配置的车床约需10万元，而我校机床数控改造的总费用为5·1万元，仅占51%，因此该机床数控改造在经济上是合适的。2 系统配置及主要技术规格该系统由SIEMENS 802S系统、接口电路、驱动线路及步进电机等组成，另外还配有自动转塔刀架、主轴变频调速器及主轴编码器等，系统属开环控制系统。
其主要技术性能和参数如下：（1）系统控制部分。采用SIEMENS 802S系统，键盘和显示部分装在面板上。
（2）系统软件具有若干指令。其中加工指令有直线、斜线、螺纹、锥螺纹和圆弧等5条指令。
可实现车削外圆、端面、台阶、割槽、锥度、倒角、螺纹、顺圆弧和逆圆弧等操作。控制指令有结束循环、暂停、延时、延时换刀、编码换刀、通讯等，与加工指令配合，可加工出各种较复杂的零件。
（3）系统环境工作条件。温度-10~+40℃；湿度为40% ~80%。
(4)输入电网电压。交流（220±22）V；频率为50Hz；电流为1·5A。
(5)步进电机。BYG550C-2型电机两台，驱动电压为110V；相电流为2·5A；步距角为0·36°/步；静力距为12N·m。
3 主传动的数控化改造机床主传动的作用是把电机的转速和转矩通过一定途径传给主轴，使工件以不同的速度运动，主传动性能的好坏，直接影响零件的加工质量和生产效率。考虑到改造的经济性，可乘用机床原有的普通三相异步交流电动机拖动。
考虑到加工过程中当电网电压和切削力矩发生变化时，电机的转速也会随之波动，直接影响加工零件的表面粗糙度。因此为提高加工精度，实现主轴自动无级变速，在主轴上增加了交流异步电动机变频调速系统，从而不需进行机械换档。
针对机床要求具有螺蚊切削功能，在主轴部位安装主轴脉冲发生器，如图1所示。为保证脉冲发生器与主轴等速旋转，即主轴转一周，主轴脉冲发生器也图1 主轴脉冲发生器安装示意图转一周，主轴脉冲发生器的安装方式很重要。
改装时，主轴传动必须经过原有CA6140车床主轴箱中58/58和33/33两级齿轮（实现1∶1）传递到原有CA6140车床的挂轮轴X，拆除挂轮留出空间，安装脉冲发生器，并用法兰盘固定。4 进给传动的数控化改造进给传动的作用是接受数控系统的指令，驱动刀具作精确定位或按规定的轨迹作相对运动，加工出符合要求的零件，对进给传动的要求是高精度、高速度。
改造中我们采用步进电机驱动系统实现开环控图2 进给传动系统制，这样结构简单，安装调试和维修都非常方便。4·1 进给传动链图2为普通车床改造后的进给传动链，刀具纵向（Z轴）移动由步进电机，经接口箱内一对减速齿轮，转动纵向移动的丝杆而实现。
刀具的径向（X轴）移动由步进电机，经接口箱内一对减速齿轮，转动横向移动丝杆而实现，该传动链与原机床的传动链相比，摆脱了结构复杂的进给箱和拖板箱。4·2 接口箱内减速齿轮的齿数比该车床要求的控制精度为： Z向0·005mm, X向为0·0025mm，即当执行一个脉冲指令时，工件的长度和直径均变化0·005mm。
BYG550C-2型步进电机的步距角为0·36°，每周步距数为360/0·36=1000（步/周）， X向丝杠螺距为4mm，脉冲当量为0·0025mm,Z向丝杠螺距为6mm，脉冲当量0·005mm。按公式主动轮齿数从动轮齿数=步/周*脉冲当量丝杠螺距则X向：Z主/Z从=1000*2·5/4000=5/8Z向：Z主/Z从=1000*5/6000=5/64·2 接口箱内减速。