众文网1.机械设计与自动化专业的学生如何从无人机这方面写毕业论文
学机械的首先要掌握；1、三维PROEUG一种既可2、AUTOCADCAXA最好掌握AUTOCAD，因为掌握了AUTOCAD,CAXA基本上也就会了。
3、机械工序流程卡的编制、能看懂组装图（速度要快而并不是单独的看懂），各种加工的加工余量，以及各种床子都能干什么活，钢的热处理，即热处理后的机械性能（不能局限于书本）。会查各种机械设计手册。
很多零部件都有标准化，并不是凭空设计的。例如要设计一个螺栓，首先要到机械手册里看看有没有符合标准的，如果没有那么你设计的就是非标。
一些大公司现在基本都在用UG.PRO/E了，所以这些你必须学，机械行业是设计加经验的行业，如果你什么都不会，工作有些吃力。
2.本人为自动化专业大二本科生,想研究无人机的控制系统,求各位老师
作为自动化专业的学生，如果想做专业的无人机研究，可能比较困难，因为专业的无人机研究需要你掌握空气动力学、流体力学等专业知识，而自动化专业课程并不包括这些内容。如果一定要做专业的无人机，那需要你努力自学这方面的知识，花费的时间和精力较大，所以不建议你做专业的无人机。
我建议你可以从模型飞机入手，研究模型无人机的控制系统。对于无人机的流体结构、动力学分析、运动学分析可以参考北航、南航、西工大等学校的硕士或者博士论文，直接借用他们已经分析设计过的飞机模型来进行研究，对于飞机的一些参数直接采用他们论文中数据就可以，不用自己来做。当然如果想自己来做这方面的研究，也可以参考一些国内外专业书籍自学这方面的知识，推荐几款飞机模型分析软件，例如AVL、VLM等等（这方面有好多类似的软件，我只列出了我用过的），它们都可以用来根据飞机各部件的尺寸形状来计算飞机气动导数（指的是飞机动力学和运动学方程中的一些参数），进而分析飞机受力情况。 对于自动化专业的学生，我不建议你花费太多的时间和精力在以上这方面。
对于自动化专业的学生，在无人机研究方面你们的优势在于控制算法、信号处理、上位机设计等。常见的控制算法就是PID控制、模糊控制、最优控制等等，这些在你们的专业课中都有学到的，这里我就不一一赘述了，这方面你可以做一些无人机在小扰动情况下的姿态自稳定技术方面研究。信号处理包括信号的筛选、去噪以及信息融合，由于无人机用到大量的传感器采集飞机各种姿态信息和飞行信息，在信号处理方面，有很大的研究空间，国内外也有大量这方面的文献，你可以筛选自己感兴趣的方向进行研究。这里的上位机设计说白了，就是设计一款地面应用软件，可以使地面操作人员通过电脑画面可以直观的看到无人机飞行过程中各种飞行信息，并记录甚至直接控制改变无人机的飞行状态，需要用到一些上位机设计软件（例如labview就很好）以及数据库方面的知识。当然还需要编写一些代码，用到一些编程语言如C、C++、C#等等，可以选用自己擅长的一门语言进行编写。
除了以上方面，也可以在无人机编队控制、无人机多传感器信息融合以及无人机无线数据等方面进行研究，可以根据自己的情况进行取舍。
最后需要提到的是，无人机控制是一门非常复杂的技术，需要用到方方面面的知识。任何一个方面都足够一名本科生甚至研究生来完成毕业设计，所以不要贪多不化，要选择最适合自己的方向进行研究，持之以恒，终会学到一些有用的东西的。愿这些对你有所帮助，祝蛇年吉祥……
3.求国内外的关于''飞行器设计与工程''的专业、权威的期刊、杂志、或论文
我校毕业设计（论文）大致有设计类、理论研究类（理科）、实验研究类、计算机软件设计类、经济、管理及文科类、综合类等，具体要求如下： 1.设计类（包括机械、建筑、土建工程等）：学生必须独立绘制完成一定数量的图纸，工程图除了用计算机绘图外必须要有1~2张（2号以上含2号图）是手工绘图；一份15000字以上的设计说明书（包括计算书、调研报告）；参考文献不低于10篇，其中外文文献要在2篇以上。
2.理论研究类（理科）：对该类课题工科学生一般不提倡，各院系要慎重选题，除非题目确实有实际意义。该毕业设计报告或论文字数要在20000字以上；根据课题提出问题、分析问题，提出方案、并进行建模、仿真和设计计算等；参考文献不低于15篇，其中外文文献要在4篇以上。
3.实验研究类：学生要独立完成一个完整的实验，取得足够的实验数据，实验要有探索性，而不是简单重复已有的工作；要完成15000字以上的论文，其包括文献综述，实验部分的讨论与结论等内容；参考文献不少于10篇，包括2篇以上外文文献。 4.计算机软件类：学生要独立完成一个软件或较大软件中的一个模块，要有足够的工作量；要写出10000字以上的软件说明书和论文；毕业设计（论文）中如涉及到有关电路方面的内容时，必须完成调试工作，要有完整的测试结果和给出各种参数指标；当涉及到有关计算机软件方面的内容时，要进行计算机演示程序运行和给出运行结果。
5.经济、管理及文科类：学生在教师的指导下完成开题报告；撰写一篇20000字以上的有一定水平的专题论文（外国语专业论文篇幅为5000个词以上。）；参考文献不少于10篇，包括1-2篇外文文献。
6.综合类：综合类毕业设计（论文）要求至少包括以上三类内容，如有工程设计内容时，在图纸工作量上可酌情减少，完成10000字以上的论文，参考文献不少于10篇，包括2篇以上外文文献。 每位学生在完成毕业设计（论文）的同时要求：（1）翻译2万外文印刷字符或译出5000汉字以上的有关技术资料或专业文献（外语专业学生翻译6000~8000字符的专业外文文献或写出10000字符的外文文献的中文读书报告），内容要尽量结合课题（译文连同原文单独装订成册）。
（2）使用计算机进行绘图，或进行数据采集、数据处理、数据分析，或进行文献检索、论文编辑等。 绘图是工程设计的基本训练，毕业设计中学生应用计算机绘图，但作为绘图基本训练可要求一定量的墨线和铅笔线图。
毕业设计图纸应符合制图标准，学生应参照教务处2004年3月印制的《毕业设计制图规范》进行绘图。请采纳。
4.关于战斗机的论文
关于中国击落美国F22战机的一些舆论 /tree_30119887.html 美国太平洋舰队司令部： "这种说法与其说是缺乏对 F-22 的必要了解，不如说，是缺少基本的和必要的常识 （common sense）。
在和平时期派遣一架作战飞机 （fighting craft） 进入别国领空，不论从政治的角度还是军事的角度，都是极其愚蠢的做法。除非我是一个傻瓜，否则我不会想到这样去做。
" 美国驻华使馆： "对于您所提出的我们是否有一架在中国沿海被击落，我想说，那是一个非常可爱的问题。" 美国航空航天局 NASA： "正如你所知道的，凡是我们想到的，我们就能做到。
所以没有什么是不能想象的。中国人同样富于想象力.希望这只是一个笑话。
" 美国远东空军： "我们了解到最近来自中国国内的有关 F-22 被击落的消息。很抱歉，我不愿对道听途说进行评论。
我想如果可以暂时抛开事实的真伪，这清楚地表明了一点，就是 F-22 在他们心中有着超乎寻常的地位。" 澳大利亚周刊 "中国人说他们击落了一架 F-22 ，并且在海底伏击了前往救援的海豹突击队！" "这种说法的疑点在于，如果海底有一场激烈的蛙人大战，为什么不在战斗结束时清理现场？" "走私枪支的说法无论从哪个角度都更可信一些。
" 日本朝日新闻： "最近，在中国的一些大众军事网站上，有许多的关于 F-22 击落的猜测和讨论。很多的网民都认为这件事情是真实地在中国发生的。
他们还拿出了一些飞机坠毁的图片，和飞行员跳伞的照片。他们试图证明跳伞的人所使用的降落伞是美军所使用的。
后来，其中的一张照片，被证明是台湾空军一架失事的 F-5 作战飞机。" 《加拿大人报》 "中国网民把美军核弹事件归因于一万公里外一架 F-22 在福建临海被击落。
" 《莫斯科新闻》 "这是我们幽默的东方邻居典型的幽默。" 《大韩民报》 "中国人总是指责我们把一切占为己有。
是的，对于过去发生的一切我们有过不切实际的想法。但是他们则是对眼前发生的一切有着不切实际地想法。
5.农业无人机作文
今天下午刘浩轩的妈妈到我们的教室讲课，而阿姨的主题是我感兴趣的“无人机”，她还带来了一架小型的无人机。
这架无人机“长”着八个旋翼，每个旋翼上都有一个小型螺旋桨和一个陀螺仪。下面还有两个可以接电池的线和一个可以充电的线。无人机有一些优点和缺点，它的优点是：就算无人机爆炸了我方也不会有人员伤亡；它就算跟敌军同归于尽我方的损失也能降到最低。而它的缺点则是：一旦没电机体就可能坠毁；如果信号被屏蔽那么飞机就完全不起作用了；而且它只可以装两个导弹。所以我想将来要制造使用时间更长的电池和无法被屏蔽的信号。我以后还想要发明可以装十个导弹的无人机。
今天我终于认识了无人机，还知道了一些关于无人机的知识。我长大以后要创造更先进的设备，为人类做出贡献。
6.有无人机应用技术毕业的大学生吗好不好
无人机应用技术，专科专业，学制三年。
培养掌握无人机原理及装配、无人机检修，无人机驾驶操控、无人机数据处理等方面的相关知识和实践技能，具备独立开展整个无人机操控和数据处理过程的能力，可在国土测绘与调查、无人机遥感数据采集与处理、环境监测、电力巡查、农业植保、影像航拍、摄影测量等无人机应用领域从事应用及管理等方面工作的高级技术人才。主要课程：电子技术基础、C语言程序设计，单片机技术，无人机装配与维修、无人机操控、地图学、测量学、地理信息系统原理、遥感概论、遥感数字图像处理、摄影测量、GIS软件应用等。
7.无人机专业就业前景如何
就目前而言无人机应用技术专业就业前景非常广阔；由于无人机具有运营成本低、减少伤亡等特点，已经得到了广泛应用，除军事领域外，像影视航拍、测绘测距、远程监控、商业表演等领域都运用到了无人机技术，因此无人机技术人才的缺口非常大，据权威部门公布的数据显示，仅北京地区每年就需要2万名无人机技术人才。
据悉，该领域技术型人才的年薪已高达30万元，并且由于无人机技术人才紧缺，这个数值呈现出逐年递增的状态，无人机技术专业的毕业生，往往在还没有毕业时，就已经被用人单位抢先预定。而无人机专业专业性较强，另外需要专业的场地和设备进行培训，因此有条件能够开设无人机技术专业的学院并不多，据悉，在北京地区仅有北京科技职业学院、北京航空航天大学，首都师范大学等几所院校开设。