1.关于工程造价的毕业论文
原发布者:智拓法律
如何有效控制建筑工程造价的相关探索【摘要】随着经济的发展,房地产业也成为我国的主要行业。各种建筑工程支撑着我国的国民经济。对一个工程的造价进行良好的控制,能够有效的降低业主的投资成本,而且能够督促施工方节约建设资源,对我国的经济发展质量有着重要作用。所以,本文对建筑工程的造价控制进行了探究,主要探讨了在决策阶段、设计阶段、施工阶段和结算阶段的造价控制,以期望能够给我国的众多业主提供相应的造价控制方案。前言:我国的房地产已经进入了一个新的阶段,伴随着新形式的到来,各个建设方都在努力的面对困境,并积极的采取措施,希望能够使自己的经济利益保持稳定的上升。对于建设方来说,一个工程的成功与失败,一方面在于建成工程的利益回报,一方面在于工程建设的成本高低。而要降低一个工程的造价成本,就必须在工程的各个阶段采取必要的措施进行造价控制。一、增强决策阶段的造价控制意识决策阶段是整个工程的开始,决定着这个工程后续如何发展。所以,这一阶段所确定的工程规模以及形式,都对后期的造价成本起到决定性的作用,且一旦确定,无法更改。建设方要想有效的降低成本,就必须在这一阶段,增强工程决策人员的造价控制意识。让决策人员在考虑了成本,经济利益,对各个工程方案进行了必要的技术经济分析之后选择合适的工程方案进行建设。所以在工程的图纸设计阶段,比较加强对图纸的审查工作,及时的找出图纸当中存在的问题,才能够减少甚至避免图纸上的
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主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。 5、论文正文: (1)引言:引言又称前言、序言和导言,用在论文的开头。
引言一般要概括地写出作者意图,说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。
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6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料,列于论文的末尾。参考文献应另起一页,标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。
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高速公路设计中降低工程造价的探讨摘 要:分析了山西省高速公路工程造价偏高的原因,指出公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节,对于公路建设质量和工程投资起控制作用,从设计角度探讨了高速公路降低工程造价的措施,从而解决建设资金不足的问题。
关键词:高速公路,设计,工程造价,原因近年来,随着国家高速公路网的全面实施,高速公路已全面向山岭重丘区延伸,高速公路平均每千米造价超过了6 000万元,建设资金不足的问题在山岭重丘区的山西尤为突出。山西省高速公路工程造价偏高既存在客观原因,也有主观原因。
客观原因主要有:1)山西省大部分为山岭重丘区,沟壑错综复杂,桥梁、隧道数量多;2)煤矿采空区多,处理费用偏高;3)地方路网完善,互通立交、跨线桥数量多;4)高速公路征用耕地数量多,征地费用偏高;5)地方材料资源缺乏,砂、石材料单价偏高。主观原因主要有:1)为了项目尽早开工,没有给设计部门合理的设计周期,甚至边设计边施工,造成勘测和设计深度不足,变更地方较多;2)地方规划变化较快,设计变更多,使工程量不断增加;3)招标文件不规范,工程量清单内容不全面以及合同条款不严密,管理上出现漏洞;4)设计人员存在保质量轻造价的思想。
客观原因是由自然条件所决定的,基本上是不可避免的,而主观原因可以通过人的努力,采取有效的措施加以克服或减少。公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节,是工程的灵魂,对于公路建设质量、工程投资起控制作用。
如何控制高速公路工程造价,合理利用好每一分钱,就要从设计做起。设计中降低工程造价的主要措施如下:1)路线:改变落后的设计理念,深刻理解规范的内涵,灵活运用技术指标,加深路线方案的比选深度。
在满足公路功能,保持既有路网完整,群众出行方便的情况下,合理降低路基填土高度,减少借方和占地。控制好标高,达到路基土石方填挖平衡,总量最少,是山区公路设计的要点,山区公路的设计关键还在于平纵指标取值及均衡性。
灵活运用技术指标是设计的出发点,是保护环境、节约投资的基础。在20世纪80年代~90年代中期,高速公路建设主要集中在平原区。
这一时期,公路勘察设计指导思想主要以“快速、安全、经济”为原则,强调线形舒展,平纵组合协调合理,行车舒适,视觉效果良好。片面强调采用高标准、高指标,使得建成的高速公路路基普遍偏高,不仅过多占用了宝贵的土地资源,景观效果也不理想。
21世纪初,平原区公路建设提出了尽量降低路基高度的低路堤设计原则,同期山区也开始大量修建高速公路,面对山区独特复杂的自然条件,设计人员仍采用了平原区设计思想,强调较高的技术标准,出现了大量的高填深挖路基,不仅破坏了区域的自然环境,影响公路景观,而且诱发了大量地质灾害,直接影响道路的正常运营,同时增加了工程造价。2)路基:路基设计应作为总体设计的主要及重点组成部分,主动参与总体设计,从源头控制影响造价的主要因素。
尽可能降低平原微丘区的路堤高度,合理确定山岭重丘区的高填深挖路基;路基断面形式应适应地形特点,整体式路基适应平原区;山岭区的分离式路基可最大利用路线走廊内的空间资源,应提倡在山区路线设计时对每个方向进行单独的线形设计,或分离、错布车道;边坡设计应在边坡自身稳定的原则下进行,并应注重动态设计、信息化施工;边沟等根据排水需要设计尺寸,根据安全冲刷及美观要求设置防护类型;绿化防护是利用植草后的防冲刷功能,追求视觉效果的防护形式,土质边坡应提倡植物防护或不防护,对稳定的岩石边坡可采用自然裸露开挖形式;软土地基处理应从考虑软土地基对公路路基的危害程度出发,在沉降允许范围内,尽量利用时间来达到处理要求,少做或不做地下工程,并应注重沉降、稳定的观察工作,加强软基处理的动态设计、信息化施工;滑坡防治必须明确滑坡的可知性和可治性,为路线避绕或治理滑坡作出决策。3)桥梁:桥梁作为跨越江、河、湖泊、海峡及沟谷的构造物,对保障路网畅通起着不可替代的作用,它是路网建设中的关键节点。
桥梁造价远远高于路基工程,特别是高速公路向山区发展后,出现大量的桥涵构造物,有效控制投资规模,显得十分迫切。特大、大桥的桥位是路线布设的重要控制点,桥位布设不宜过分强调“桥位选择应服从于路线”的原则,尽量避免出现大量高墩、大跨及弯坡斜桥,以减小桥梁工程规模及技术难度。
桥型方案选择要坚持“安全、适用、经济、美观、便于施工及养护”的设计原则,应进行多方案比选。结构设计采用的计算方法要可靠,尺寸选择要合理,钢筋直径的选择及间距布置要充分满足结构受力的要求。
重视施工方案的设计及桥梁方案与施工方案的结合,避免因施工方案选择不合理造成施工费用增加。4)隧道:公路隧道有别于地面工程,受地形地质条件影响大,隧道设计应把握好各阶段地质勘察重点与工作深度,趋利避害,准确划分围岩类别,并把地质超前预报与围岩监控量测作为一道工序纳入设计文件中。
结合地形、地质条件、洞外接线及构造物布置情况,遵循。
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5.求一篇工程造价的毕业论文
最低0.27元开通文库会员,查看完整内容> 原发布者:涛涛包 图书分类号:密级:徐州工程学院毕业设计(论文)题目:浅谈工程造价的控制Tital:On The Project Cost Control学生姓名学院名称专业名称指导老师年月日摘要建设单位对工程造价的控制就是在满足项目合理的质量标准的前提下,在投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目发生控制在批准的限额内,力求在各个建设项目中合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益。
工程造价的控制与管理是一个动态的过程。市场经济的变化多端,使工程投资的确定与控制变的更为复杂,这就需要建设单位对工程造价的管理始终贯穿于项目的全过程,既要全面又要有侧重点。
关键字工程造价造价控制招投标AbstractThe construction unit of the project cost control is to meet the project a under the premise of the investment decision-making phase, design phase and construction phase of project implementation in the event of a control project within the approved limits, and strive in various construction projects in the rational use of manpower, material and financial resources to achieve better investment efficiency and social benefits. Project Cost Control andManagementIs a dynamic process. Changing market economy, so that the identification and control of project investmen。
6.工程造价毕业设计
有关园林工程造价管理的探讨 关键词:设计阶段 不足之处 造价管理 优化措施 论文摘要:造价管理是工程的核心内容,本文结合笔者工作经验,分析了园林工程设计阶段造价管理的不足之处,同时提出园林工程各阶段造价管理的优化措施,可为园林工程造价管理提供一些参考。
1.前言 园林工程是指室外建筑配套的附属工程,追求总体景观和局部造景的艺术美,实施对象既有亭、道路、排水、灯光亮化控制等实体配套工程,也有珍贵花卉、树木、活体植物造景等工程。其项目内容繁多、分散规模小、材料种类多、管理难度大、价格变化大、活体植物养护管理周期长、工程涉及面广、造价管理难度大。
近年来,国家和各省市园林工程项目不断增加,投入园林工程的费用也随之增多。因此,对园林工程造价实施有效管理具有重要的现实指导意义。
2.目前园林设计阶段造价管理的不足之处 (1)设计随意性较大 园林工程需体现自然性与艺术性。在园林设计过程中,为达到理想的设计目标,往往在设计过程中对原有设计的改动较大,对工程造价管理造成了一定影响。
如表1所示,某单位中心广场绿化工程设计的用材变更后,所增加直接费用达19.15万元,占总增加额的18.11%;加上管理费、规费、税金等各种费用,占总增加额的23%左右。 (2)设计深度不够 设计深度不够是园林工程设计中存在的最大问题。
大多数园林工程设计师仅重视效果图的设计,但未对其进行深入设计与研究。如一些园林工程施工图,未标识标高,造成施工时土方开挖数量不确定,成为工程造价增长的缺口;另外,设计人员未深入现场,对于工程设计仅凭主观想象,造成设计参数不准确、设计工程与实际工程数量差额较大。
如某单位中心广场绿化工程的投标预算为310.58万元,因设计变更而增加工程量总价达到了22.637万元(表2),占了投标预算的13.72%。 (3)园林设计师综合素质较低 与工业民用建筑工程相比,园林工程设计相对简单,而园林设计师专业知识结构不合理、局限性大,是当前园林工程设计水平良莠不齐的主要原因之一。
园林设计师仅擅长园林、园艺、环境艺术方面的设计,注重于渲染图纸设计的表现效果,但缺乏一定的施工建造知识,对园林工程结构性能和水电设计考虑较少,以致对工程造价产生较大影响。 如某单位校兽医院的室外环境工程,设计师对园林道路的设计标准按常规道路基层模式设计,即基层夯实后,铺石屑垫层300mm,石屑垫层上铺C15砼垫层100mm,然后再铺设彩砖,造成造价工程增加。
另外,园林设计师在前期设计过程中未对电路和灯等设施进行合理设置,对最终的造价造成较大影响。 3.各阶段造价管理的优化措施 3. 1 设计阶段 (1)实行设计招标,优选设计方案 园林工程设计招标的引入,将竞争机制推进到工程项目的最前沿。
优秀的园林设计方案,不仅可使人赏心悦目,也体现了合理的经济性。通过招标,选择优秀设计方案和设计单位,可确保设计的先进性和经济性。
(2)实行限额设计,控制设计造价 园林工程具有一定的艺术性特征,表现方式呈现多元化,衡量标准尺度不一,这造成了材料的选择使用和工艺要求的自由空间变化较大。建议推行限额设计,即把施工图设计预算控制在总概算内,将投资额和工程量分解到各个专业,再分解到各个单位工程和各个分部工程,从而实现对投资限额的控制与管理。
同时,也可实现对设计标准、工程数量与概算指标等多方面的有效控制。 3. 3 招标阶段 园林工程和其他建筑工程相同,其工程造价的计价也具有多次性特点。
施工招标阶段的造价管理,上承设计阶段,下启施工阶段,是工程预期“合理价格”的关键性阶段。 (1)编制适合园林工程的招标文件 招标文件作为招投标过程甚至工程项目实施过程中的纲领性文件,是整个工程项目造价管理的关键。
招标文件应具有前瞻性和不变性。前瞻性,即预计在今后可能发生变化的工程量部位着重加以限制说明,容易引起工程量变化的工作,应明确量变更幅度的允许调整范围,如园林工程中的土方、堆坡造型等;不变性,即在确定工程造价及相关费用时,应尽量减少暂定金额分项。
(2)招标前进行资格预审 在符合工程项目要求资质的范围内,对施工单位进行优选,重点考察投标施工单位的资信、实力和业绩。对符合初审条件的施工单位进行实地考察,对围标、串标也能起到一定的遏止作用。
3. 4 施工阶段 施工阶段属于资金大量投入阶段。园林工程的特点强调自然性、艺术性,如果不确定因素较多,则会产生投资失控,将远远超过预期的目标成本。
(1)施工合同是造价管理的目标性文件 施工合同是开展整个施工阶段工作的基本依据,是双方明确各自“责”、“权”、“利”关系并受法律保护的文件。园林工程在合同中,除了对涉及工程成本的工程总价、材料供应、签证变更管理、工程价款支付和竣工结算有明确约定外,还应进行工程量确认。
一般园林工程多采用定额计价模式进行报价,单价的风险由甲方承担,量的风险由乙方承担。因此,必须约定工程范围,明确在工作范围内不存在量的变更。
(2)现场签证是施工阶段影响造价的关键 现场签证工程在造价理论。
7.工程造价专业的毕业论文怎么写
参考下面几篇,参考资料上还有很多,可以去找找:
【题名】:谈工程造价管理
【摘要】:当前一些工程项目,缺乏可行性研究,不作限额设计,招投标不按程序和制度进行,工程造介控制不严,导致了在项目建设中浪费了大量的建设资金,使有限的资金没有充分体现出投资效应。为控制好工程建设资金,节约投资,做到有的放矢,下面就如何抓好工程造价管理工作,略谈浅识。
【题名】:温室工程造价
【摘要】:温室工程属综合性工程.其造价取决于结构形式,覆盖材料,附属设备配置及施工等因素。就上述内容某一项而言亦有品质好坏.价格高低之分,所以定购前一定要先对自己所需温室功能及档次进行定位.然后再与各温室供应商询价、比较、最终选购性能价格比优越的产品。下而竹各项内容做简单介绍。
【题名】:浅议工程造价
【摘要】:当前国家正加大基本建设投资,尤其对公路工程建设正是一个发展机遇。工程造价是业主、承包商、监理、咨询单位最关注的核心,其合理性、严肃性、影响质量,进度,费用三大目标控制,而其风险防范又有很多可探讨之处。
【题名】:论工程造价管理
【摘要】:工程造价就是工程建造价格,工程泛指一切建设工程。目前对工程造价的理解大体上有两种:一是指完成一个建设项目的预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用,包括建筑工程费、安装工程费、设备费以及其他相关费用,实质上是指建设项目的固定资产投资。二是指工程价格,即发包工程的承包价格,内容有建筑、有安装,也有包括建筑安装在内的“交钥匙”工程。工程造价管理也有两种含义参考资料:/Psearch?field=title&q=%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E9%80%A0%E4%BB%B7
8.求一篇工程造价毕业论文10000字左右,还有实习论文5000字
您的工程造价专业的具体是什么题目呢,题目定了没,老师审核同意了没?有什么要求呢论文是需要多少字呢开题报告 任务书 都搞定了不你可以告诉我具体的排版格式要求,希望可以帮到你,祝写作过程顺利毕业设计(论文)是学生毕业前最后一个重要学习环节,是学习深化与升华的重要过程。
它既是学生学习、研究与实践成果的全面总结,又是对学生素质与能力的一次全面检验,而且还是对学生的毕业资格及学位资格认证的重要依据。为了保证我校本科生毕业设计(论文)质量,特制定“同济大学本科生毕业设计(论文)撰写规范”。
一、毕业设计(论文)资料的组成 A.毕业设计(论文)任务书;B.毕业设计(论文)成绩评定书;C.毕业论文或毕业设计说明书(包括:封面、中外文摘要或设计总说明(包括关键词)、目录、正文、谢辞、参考文献、附录);D.译文及原文复印件;E.图纸、软盘等。 二、毕业设计(论文)资料的填写及有关资料的装订 毕业设计(论文)统一使用学校印制的毕业设计(论文)资料袋、毕业设计(论文)任务书、毕业设计(论文)成绩评定书、毕业设计(论文)封面、稿纸(在教务处网上下载用,学校统一纸面格式,使用A4打印纸)。
毕业设计(论文)资料按要求认真填写,字体要工整,卷面要整洁,手写一律用黑或蓝黑墨水;任务书由指导教师填写并签字,经院长(系主任)签字后发出。 毕业论文或设计说明书要按顺序装订:封面、中外文摘要或设计总说明(包括关键词)、目录、正文、谢辞、参考文献、附录装订在一起,然后与毕业设计(论文)任务书、毕业设计(论文)成绩评定书、译文及原文复印件(订在一起)、工程图纸(按国家标准折叠装订)、软盘等一起放入填写好的资料袋内交指导教师查收,经审阅评定后归档。
三、毕业设计说明书(论文)撰写的内容与要求 一份完整的毕业设计(论文)应包括以下几个方面: 1.标题 标题应该简短、明确、有概括性。标题字数要适当,不宜超过20个字,如果有些细节必须放进标题,可以分成主标题和副标题。
2.论文摘要或设计总说明 论文摘要以浓缩的形式概括研究课题的内容,中文摘要在300字左右,外文摘要以250个左右实词为宜,关键词一般以3~5个为妥。 设计总说明主要介绍设计任务来源、设计标准、设计原则及主要技术资料,中文字数要在1500~2000字以内,外文字数以1000个左右实词为宜,关键词一般以5个左右为妥。
3.目录 目录按三级标题编写(即:1……、1.1……、1.1.1……),要求标题层次清晰。目录中的标题应与正文中的标题一致,附录也应依次列入目录。
4.正文 毕业设计说明书(论文)正文包括绪论、正文主体与结论,其内容分别如下: 绪论应说明本课题的意义、目的、研究范围及要达到的技术要求;简述本课题在国内外的发展概况及存在的问题;说明本课题的指导思想;阐述本课题应解决的主要问题,在文字量上要比摘要多。 正文主体是对研究工作的详细表述,其内容包括:问题的提出,研究工作的基本前提、假设和条件;模型的建立,实验方案的拟定;基本概念和理论基础;设计计算的主要方法和内容;实验方法、内容及其分析;理论论证,理论在课题中的应用,课题得出的结果,以及对结果的讨论等。
学生根据毕业设计(论文)课题的性质,一般仅涉及上述一部分内容。1、论文题目:要求准确、简练、醒目、新颖。
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9.工程造价毕业论文可以写那些题目
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