众文网1.求家电逆向物流的毕业论文
家电行业逆向物流网络构建摘 要：随着社会对环保的日益关注，人们越来越重视废旧物品的重新利用，许多国家也加大了这方面的立法力度，通过发展逆向物流来达到资源再生、物料增值和成本节约的目的。
但我国的家电行业目前在逆向物流方面仍属空白，所以发展家电行业逆向物流、构建家电行业逆向物流网络迫在眉睫。本文通过混合整数规划模型，构建了一个逆向物流网络，以期对国内的家电行业逆向物流起到指导和借鉴的作用。
关键词：家电行业；逆向物流；构建 一、引言 我国家电制造企业在原材料、零部件采购物流，内部生产物流和产成品销售物流方面做了许多有益的探索，取得了不小的成绩，但在家电逆向物流这一块仍属空白，目前仍处于无组织自发从事的状态，很少有家电制造企业主动承担此项业务。而目前我国已经进入了家电报废淘汰的高峰期，每年将近有2000万台家电被淘汰。
这一庞大的数字，加之欧盟《关于报废电子电器设备指令》已于2005年8月13日起正式执行，要求所有在欧洲销售的电器设备均由其制造商负责这些设备在报废后的环保回收，而且必须符合环保和安全的标准，所以今后中国的家电产品要进入欧洲市场，必须符合这一《指令》的要求。这些都迫切的需要发展家电行业逆向物流、构建家电行业逆向物流网络。
国际上很多知名企业已经把逆向物流网络的设计提到战略性的高度，如IBM公司对其电脑配件在欧洲的回收网络的设计等。 家电逆向物流网络设计就是要确定家电产品逆向物流渠道的结构，包括回收中心、再加工制造厂、仓储点、家电企业、填埋点等节点的数量和位置以及产品在各个设施之间的运输方案，还涉及重新制造设施的定位、规模及回收产品费用的计算。
在具体计算和决策时，必须考虑投资、运输、处理和库存费用等。 二、模型建立 从家电行业的某一企业A的角度来考虑，建立一个混合整数规划模型。
模型的最终目标是总费用最小化，费用包括运输费用、单位运营费和新设施的建设费用，单位运营费是指处理单位回收产品所支付的拆解加工费、人工费等的合计。该模型是一个多级的闭环物流网络，包括消费者、回收中心、仓储中心、再处理中心、某家电企业和填埋点，对废旧家电进行再制造或者填埋处理。
从消费者处回收的废旧产品经回收中心回收后，运到再处理中心，进行拆卸、检测、分类等处理后，不可利用部分运往填埋点，剩下的运往家电企业进行再利用。 1、模型建立的前提 （1）该模型涉及区域范围内的可回收废旧家电数量是已知的。
（2）回收中心和再处理中心的候选位置和数目是确定的 （3）单位运输费用是一定的，与运输数量无关。 在这个模型的里面，目标函数包括了回收点到再处理中心的运输费用、再处理中心到家电企业的运输费用、各个候选地的固定费用和再处理中心的单位物品处理成本，目标是使总费用最小。
约束条件中，式（2）表示经回收点i运送到再处理中心p的第j种回收产品的数量的和等于经过再处理中心p的第j种回收产品的数量；式（3）表示经再处理中心p运送到家电企业A的第g种原材料的数量等于经再处理中心的第j种回收产品中原材料g的百分比与数量的乘积；式（4）、（5）分别表示经过再处理中心的回收产品数量不能大于最大处理量和小于最小处理量；式（6）表示要新建的再处理中心不能大于新建再处理中心的数量限制。 三、算例 某家电企业A生产两种家电产品，主要是空调和电冰箱这两种产品，其主要回收点有3个。
经再处理后有3种元器件可以重新使用。已知该家电企业现已经有1个再处理中心，另有3个拆解中心候选地，其相关的费用见以下各表。
其中P1为现有拆解中心，假设空调和冰箱的运费比例为1比1.5，假设三种元器件运费比例为1比1.5比2。 算例求解：将以上表格中数据带入目标函数和所有的约束条件，利用lingo8.0软件来求解，最终结果为：候选再处理中心中p3落选，p1继续使用，p2、p4入选，构建新的处理中心，最小总费用为：108853.52。
四、结论与展望 我国已经开始步入家电更新换代的高峰期，废旧家电的回收利用问题将越来越突出，因此必须建立适合我国国情和环保要求的、经济实用的废旧家用电器逆向物流网络。 家电行业逆向物流网络的构建，首先要以法规的形式确定政府部门、家电生产厂家、销售商、回收企业、消费者各方的责任和所应承担的费用，规定家电生产企业是家电回收利用和再制造的主要责任承担者；其次政府应把工作的重点放在相关法律和法规的制定和完善上，运用价格、税收、信贷、收费保险等经济手段调节或影响实施逆向物流的主体的行为，以确保逆向物流网络的建立；再者销售商和消费者也应有一定的责任，可以根据销售商的销售数量和金额的多少负担一定的废旧家电处理费用，同时有义务为厂家进行“以旧换新”，而消费者所承担的责任大部分应通过商品价格的调节来实现，当然也有义务将废旧家电交给正常渠道的专业回收公司和具有从业资格的人员。
目前家电行业的逆向物流关注的焦点是如何有效解决网络构建问题，本文模型研究了在某一确定环境下逆向物流网络的优化设计，而未来研究的重。
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浅谈连锁超市逆向物流治理 中华硕博网 WWW。
CHINA-B。C0M 2009年03月09日 来源：互联网 内容摘要：随着物流业和连锁超市的发展，逆向物流在连锁超市的物流体系中的地位越来越重要。
本文针对连锁超市逆向物流的治理现状，指出连锁超市要在未来竞争中取胜，必须从战略高度上重视逆向物流，并提出了加强逆向物流治理的思路与对策。 关键词：物流逆向物流连锁超市 随着物流业的深入发展、环保、产品召回的制定法规以及退货、报废产品回收和再利用的加强，逆向物流这一概念正在被更多的人所熟悉和重视。
国外许多知名企业把逆向物流战略作为强化其竞争优势，增加顾客价值，提高其供给链整体绩效的重要手段。 逆向物流这个潜在市场是巨大的，国外超市已经开始对其进行研究，但国内大部分超市都未涉足这一领域，这方面的研究几乎为零。
随着时间的发展，逆向物流在超市日常经营活动中的作用将会越来越突出，逆向物流必将像正向物流一样，在超市的经营中发挥重要作用。 超市逆向物流的特征 逆向物流指物资从产品消费点到产品来源点的流动。
在物理性流动的同时伴随着信息流、资金流、商流和价值流的流动，它与正向物流无缝对接而成为整个物流系统的有机组成部分。在超市日常运营中，逆向流物一般可分为退货逆向物流和回收逆向物流两部分。
退货逆向物流是指顾客将不符合要求的产品退回给超市，再进一步退回给供给商的物流过程，其流程与常规产品流向正好相反；而回收物流则侧重是指商品过期而将商品主动从超市货架撤柜并返厂的物流过程。 逆向性。
逆向物流中退回的商品或过期报废的物品的流动与正常的商品流的方向刚好相反，即从消费者→超市→供给商→制造商。 不确定性。
与正向物流按量、准时和指定发货点是其基本要求不同，逆向物流产生的时间和数量是不确定的。它受消费者的退货要求与商品销售速度及其它因素的影响。
复杂性。超市逆向物流发生一般表现无序、少量，难以统一集中向超市物流中心转移；另外，退货商品或报废的商品处理过程复杂，从而导致逆向物流的治理也很复杂。
成本高。逆向物流中的商品通常缺少规范的包装，又具有不确定性，难以充分利用运输和仓储的规模效益；另一方面许多商品需要人工的检测、判定和处理，效率低下，极大地增加了人工的费用。
因此，超市的逆向物流成本较高。 逆向物流治理对超市的意义 降低成本，提高收益率。
随着超市竞争的加剧，超市已成为低利润的行业，使得对成本的控制、降低超市运营成本成为超市竞争的主要手段。据有关资料显示，在美国，1999年的逆向物流成本约占物流成本的5%，到2001年，逆向物流成本所占比例翻了一番，大约为10%。
而在零售业，2000年美国零售业的返品货价值约占商品零售总额的6。3%左右，从比例上看，返品占总体的比率虽不是太大，但其所拥有的价值量决不是小数目。
美国2000年商业零售总额约为10060亿美元，按此推算，零售商业返品的价值每年至少高达数百亿美元之巨。 所以通过较好的控制逆向物流，降低成本，提高收益率，对于超市具有重要的意义。
提高顾客价值，增加竞争优势。在当今顾客驱动的经济环境下，顾客价值已成为决定超市生存和发展的关键因素之一。
众多超市通过加强对逆向物流的治理提高顾客对产品或服务的满足度，赢得顾客的信任，从而增加其竞争优势。 为吸引顾客，目前很多超市在顾客退货方面都制定了比较宽松的政策。
对于最终顾客来说，逆向物流能够确保不符合顾客要求的产品及时退货，有利于消除顾客的后顾之忧，增加其对超市的信任感及回头率，扩大企业的市场份额，正如DaveHommrich所言的那样，假如一个公司要赢得顾客，它必须保证顾客在整个交易过程中心情愉快，而逆向物流战略是达到这一目标的有效手段。 改善环境行为，塑造企业形象。
随着人们生活水平和文化素质的提高，环境意识日益增强，消费观念发生了巨大变化，顾客对环境的期望越来越高。企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。
为了改善企业的环境行为，提高企业在公众中的形象，许多企业纷纷采取逆向物流战略，以减少产品对环境的污染及资源的消耗。 目前超市在竞争中，也开始注重超市的品牌建设，希望通过品牌竞争来避免单纯的价格竞争。
因此，加强逆向物流，树立超市在消费者心中的良好形象是超市品牌建设的重要组成部分。 超市逆向物流治理现状 缺乏对逆向物流的熟悉。
逆向物流战略已成为国外许多连锁超市治理战略的重要组成部分。 近年来，我国一些超市已经开始设立了专门的回收部门或者逆向物流系统，但从战略角度是将逆向物流活动排除在企业经营战略之外，没有现代逆向物流理念，基本处于“配衬、附属”的地位，相当多的超市视逆向物流为负担，将其支出作为企业的额外成本，开展逆向物流都是迫于法律法规或消费者的责难，没有充分熟悉到逆向物流的作用，进而没有给予充分的重视。
逆向物流治理不健全。逆向物流活动是一个复杂的活动，它需要专业的人员进行治理和协调，因此它不能附属于其它部门，必须成立独立的部门进行治理。
由于治理层没有。
3.求家电逆向物流的毕业论文
家电行业逆向物流网络构建摘 要：随着社会对环保的日益关注，人们越来越重视废旧物品的重新利用，许多国家也加大了这方面的立法力度，通过发展逆向物流来达到资源再生、物料增值和成本节约的目的。
但我国的家电行业目前在逆向物流方面仍属空白，所以发展家电行业逆向物流、构建家电行业逆向物流网络迫在眉睫。本文通过混合整数规划模型，构建了一个逆向物流网络，以期对国内的家电行业逆向物流起到指导和借鉴的作用。
关键词：家电行业；逆向物流；构建 一、引言 我国家电制造企业在原材料、零部件采购物流，内部生产物流和产成品销售物流方面做了许多有益的探索，取得了不小的成绩，但在家电逆向物流这一块仍属空白，目前仍处于无组织自发从事的状态，很少有家电制造企业主动承担此项业务。而目前我国已经进入了家电报废淘汰的高峰期，每年将近有2000万台家电被淘汰。
这一庞大的数字，加之欧盟《关于报废电子电器设备指令》已于2005年8月13日起正式执行，要求所有在欧洲销售的电器设备均由其制造商负责这些设备在报废后的环保回收，而且必须符合环保和安全的标准，所以今后中国的家电产品要进入欧洲市场，必须符合这一《指令》的要求。这些都迫切的需要发展家电行业逆向物流、构建家电行业逆向物流网络。
国际上很多知名企业已经把逆向物流网络的设计提到战略性的高度，如IBM公司对其电脑配件在欧洲的回收网络的设计等。 家电逆向物流网络设计就是要确定家电产品逆向物流渠道的结构，包括回收中心、再加工制造厂、仓储点、家电企业、填埋点等节点的数量和位置以及产品在各个设施之间的运输方案，还涉及重新制造设施的定位、规模及回收产品费用的计算。
在具体计算和决策时，必须考虑投资、运输、处理和库存费用等。 二、模型建立 从家电行业的某一企业A的角度来考虑，建立一个混合整数规划模型。
模型的最终目标是总费用最小化，费用包括运输费用、单位运营费和新设施的建设费用，单位运营费是指处理单位回收产品所支付的拆解加工费、人工费等的合计。该模型是一个多级的闭环物流网络，包括消费者、回收中心、仓储中心、再处理中心、某家电企业和填埋点，对废旧家电进行再制造或者填埋处理。
从消费者处回收的废旧产品经回收中心回收后，运到再处理中心，进行拆卸、检测、分类等处理后，不可利用部分运往填埋点，剩下的运往家电企业进行再利用。 1、模型建立的前提 （1）该模型涉及区域范围内的可回收废旧家电数量是已知的。
（2）回收中心和再处理中心的候选位置和数目是确定的 （3）单位运输费用是一定的，与运输数量无关。 在这个模型的里面，目标函数包括了回收点到再处理中心的运输费用、再处理中心到家电企业的运输费用、各个候选地的固定费用和再处理中心的单位物品处理成本，目标是使总费用最小。
约束条件中，式（2）表示经回收点i运送到再处理中心p的第j种回收产品的数量的和等于经过再处理中心p的第j种回收产品的数量；式（3）表示经再处理中心p运送到家电企业A的第g种原材料的数量等于经再处理中心的第j种回收产品中原材料g的百分比与数量的乘积；式（4）、（5）分别表示经过再处理中心的回收产品数量不能大于最大处理量和小于最小处理量；式（6）表示要新建的再处理中心不能大于新建再处理中心的数量限制。 三、算例 某家电企业A生产两种家电产品，主要是空调和电冰箱这两种产品，其主要回收点有3个。
经再处理后有3种元器件可以重新使用。已知该家电企业现已经有1个再处理中心，另有3个拆解中心候选地，其相关的费用见以下各表。
其中P1为现有拆解中心，假设空调和冰箱的运费比例为1比1.5，假设三种元器件运费比例为1比1.5比2。 算例求解：将以上表格中数据带入目标函数和所有的约束条件，利用lingo8.0软件来求解，最终结果为：候选再处理中心中p3落选，p1继续使用，p2、p4入选，构建新的处理中心，最小总费用为：108853.52。
四、结论与展望 我国已经开始步入家电更新换代的高峰期，废旧家电的回收利用问题将越来越突出，因此必须建立适合我国国情和环保要求的、经济实用的废旧家用电器逆向物流网络。 家电行业逆向物流网络的构建，首先要以法规的形式确定政府部门、家电生产厂家、销售商、回收企业、消费者各方的责任和所应承担的费用，规定家电生产企业是家电回收利用和再制造的主要责任承担者；其次政府应把工作的重点放在相关法律和法规的制定和完善上，运用价格、税收、信贷、收费保险等经济手段调节或影响实施逆向物流的主体的行为，以确保逆向物流网络的建立；再者销售商和消费者也应有一定的责任，可以根据销售商的销售数量和金额的多少负担一定的废旧家电处理费用，同时有义务为厂家进行“以旧换新”，而消费者所承担的责任大部分应通过商品价格的调节来实现，当然也有义务将废旧家电交给正常渠道的专业回收公司和具有从业资格的人员。
目前家电行业的逆向物流关注的焦点是如何有效解决网络构建问题，本文模型研究了在某一确定环境下逆向物流网络的优化设计，而未来研究的。
4.论逆向物流的研究现状和发展趋势论文提纲
近期，有媒体消息称《全国循环经济发展“十二五”规划》已经进入报批环节，不出意外将在下半年公布。随着国家相关政策的落实，“十二五”期间我国资源循环利用产业将迎来新的发展机遇，到2015年相关产业产值有望达到1.5万亿元。
循环经济的发展需要更多的资源进入循环系统进行循环利用。因此需要对生产、运输、消费等过程中产生的废弃物先进行回收和处理，然后再回到生产环节，而其中每个环节都要借助逆向物流来实现，从而形成巨大的逆向物流市场。
前瞻产业研究院发布的《2012-2016年中国逆向物流行业商业模式与投资机会分析报告》显示，随着全社会环境意识的加强，相关立法的加强和完善以及电子商务的发展，在美国、德国、澳大利亚等物流发达国家，已经有更多的工商制造企业认识到应将逆向物流纳人企业发展的战略规划中，使之成为新的压缩成本、提高利润的着眼点。
与此同时，市场竞争的不断深化和加剧，企业致力于提高客户服务水平，增加顾客价值，越来越多的企业开始意识到逆向物流的重要性。国外许多知名企业把逆向物流战略作为强化其竞争优势，提高其供应链整体绩效的重要手段。著名品牌Estee Launder由于成功实施逆向物流系统，其产品的销毁率大幅下降。IBM、通用汽车等著名企业也纷纷投资建立逆向物流体系。逆向物流已经作为企业之间竞争的一个有力武器被提到了一个战略的高度。近年来大规模产品召回事件的频繁发生也扩大了逆向物流市场实际的和潜在的需求。而很多大型第三方物流企业已经关注到逆向物流所带来的商业价值空间。
前瞻产业研究院逆向物流行业研究小组分析认为，随着各国产品召回制度的不断完善，在未来的发展中，将会有越来越多的生产企业积极寻求与第三方物流供应商在逆向物流上的合作。对于中国的大多数企业，特别是中小型企业来说，提高逆向物流管理效率的办法是走专业化物流服务的道路。第三方逆向物流就是最好的选择，也正是这种市场需求使得第三方逆向物流有着巨大的潜在市场。
参考前瞻网《 中国逆向物流行业商业模式与投资机会分析报告》
5.论文逆向物流管理策略怎么写
逆向物流（Reverse Logistics ） 根据物流管理协会（CLM）的定义，逆向物流就是对由最终消费端到最初的供应源之间的在制品、库存、制成品以及相应的信息流、资金流所进行的一系列计划、执行和控制等活动及过程，目标是对产品进行适当的处理或者恢复一部分价值。
产品由企业到消费者的物流过程 从来都是一对孪生姐妹。逆向物流更多的是针对“返回”供应链渠道中的产品或者材料，所以逆向物流主要是指处理由损坏、不符合顾客要求的退回商品、季节性库存、残值处理、产品召回等，另外还包括废物回收、危险材料的处理、过期设备的处理和资产的回收。
主要包括以下几个环节： （1）回收。回收是将顾客所持有的产品通过有偿或无偿的方式返回销售方。
这里的销售方可能是供应链上任何一个节点，如来自顾客的产品可能返回到上游的供应商、制造商，也可能是下游的分销商、零售商。 （2）检验与处理决策。
对回收品的功能进行测试分析，并根据产品结构特点以及产品和各零部件的性能确定可行的处理方案，包括直接再销售、再加工后销售、分拆后零部件再利用和产品或零部件报废处理等。然后，对各方案进行成本效益分析，确定最优处理方案。
（3）分拆与再加工。按产品结构的特点将产品分拆成零部件，对回收产品或分拆后的零部件进行加工，恢复其价值。
（4）报废处理。对那些没有经济价值或严重危害环境的回收品或零部件，通过机械处理、地下掩埋或焚烧等方式进行销毁。
逆向物流的重要性 1、提高潜在事故的透明度 逆向物流在促使企业不断改善品质管理体系上，具有重要的地位。ISO9001 2000版将企业的品质管理活动概括为一个闭环式活动--计划、实施、检查、改进，逆向物流恰好处于检查和改进两个环节上，承上启下，作用于两端。
企业在退货中暴露出的品质问题，将透过逆向物流资讯系统不断传递到管理阶层，提高潜在事故的透明度，管理者可以在事前不断的改进品质管理，以根除产品的不良隐患。 2、提高顾客价值，增加竞争优势 在当今顾客驱动的经济环境下，顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素。
众多企业通过逆向物流提高顾客对产品或服务的满意度，赢得顾客的信任，从而增加其竞争优势。对于最终顾客来说，逆向物流能够确保不符合订单要求的产品及时退货，有利于消除顾客的后顾之忧，增加其对企业的信任感及回头率，扩大企业的市场份额。
如果一个公司要赢得顾客，它必须保证顾客在整个交易过程中心情舒畅，而逆向物流战略是达到这一目标的有效手段。另一方面，对于供应链上的企业客户来说，上游企业采取宽松的退货策略，能够减少下游客户的经营风险，改善供需关系，促进企业间战略合作，强化整个供应链的竞争优势。
特别对于过时性风险比较大的产品，退货策略所带来的竞争优势更加明显。 3 、降低物料成本 减少物料耗费，提高物料利用率是企业成本管理的重点，也是企业增效的重要手段。
然而，传统管理模式的物料管理仅仅局限于企业内部物料，不重视企业外部废旧产品及其物料的有效利用，造成大量可再用性资源的闲置和浪费。由于废旧产品的回购价格低、来源充足，对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。
4 、改善环境行为，塑造企业形象 随着人们生活水平和文化素质的提高，环境意识日益增强，消费观念发生了巨大变化，顾客对环境的期望越来越高。另外，由于不可再生资源的稀缺以及对环境污染日益加重，各国都制订了许多环境保护法规，为企业的环境行为规定了一个约束性标准。
企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。为了改善企业的环境行为，提高企业在公众中的形象，许多企业纷纷采取逆向物流战略，以减少产品对环境的污染及资源的消耗。
逆向物流在国外的发展现状 在公众的环保意识日益增强，环保法规约束力被不断加大的背景下，实施逆向物流计划，能使生产者承担产品废弃后的回收利用责任，并能促使生产者更加关注其产品设计和使用阶段的环境友好性。上世纪末，逆向物流引起了美国物流专家的重视。
根据美国逆向物流专家（Rogers和Tibben-Lembke,1999）的一项调查研究显示，全部物流成本占美国经济总量的10.7%，逆向物流成本约占总物流成本的4%,1997年约为350亿美元；美国1/3以上的企业关心自己产品的最后处置问题。特别在汽车零部件制造业、电子产品制造业、出版业和目录销售等行业，实施逆向物流具有非常重要的意义。
据汽车零部件再制造协会的估计，全世界每年通过再制造而节约的原材料可以装满 155000节车皮，可以排列成1100英里长的火车。可见，其经济利益是非常可观的。
目前，许多国际知名的IT企业已将逆向物流战略作为强化其竞争优势的主要手段。例如，Sun Microsystems拥有国际零部件翻修中心，来自亚洲或拉丁美洲的零件经过翻新，可以达到最新设计的要求；Hewlett—Packard也经常采用翻新或改制的零件，以不同的方式再销售其产品；Thomson家用电器公司委托第三方物流企业，将可回收的零部件运往墨西哥进行翻新（Beltran, 2002）。
据专家预测，随着废弃物处置费用的增加以及环境法规约束。
6.论文题目：逆向物流的形成原因及价值分析 哪位高手帮我解决 高分奖
中文摘要 近年来，随着经济的发展，科技的进步以及人们生活消费水平的提高，被淘汰和废弃的物品也越来越多。
而且，随着公众环保意识的不断增强，国家相关法律的相继出台，环保法规约束力度的逐步加大，逆向物流（也称为回收物流）的经济价值也日益显现。为此企业界开始认真严肃地对待回收物的处理问题了。
同时，随着第三方逆向物流的不断完善，越来越多的企业将自己的逆向物流业务外包给第三方，以期提高劳动生产率、削减成本，增加灵活性，使自己专心于主业，发展核心竞争力。 另一方面，启用第三方逆向物流企业在能带来众多好处的同时也带来了许多风险，如，决策风险、合作风险、道德风险、系统管理风险等等。
风险带来的负面影响不容忽视，它可导致逆向物流业务在运作中途失败，给企业带来不可挽回的损失。因此，有效地管理逆向物流外包风险是必须的，是保证企业高效运作的基础和关键。
本文正是基于以上背景，在国内外学者对逆向物流和物流外包风险研究的理论和实践的基础上，以逆向物流外包风险为研究对象，从逆向物流的特点出发，结合逆向物流外包的实际情况，识别了逆向物流外包的各类风险，分析了各类风险的诱因，及在不同外包方式对应的风险大小。在此基础上建立了逆向物流外包风险的评价指标体系，提出了逆向物流外包风险的管理思路和方法，研究了逆向物流外包风险的评价方法，控制措施和评估手段。
本文在逆向物流外包风险管理的研究过程中，运用模糊综合分析法对逆向物流的外包风险进行评判。具体做法是先建立风险因素集，采用权值因子判断法确定了评价指标的权重，建立评语集，并用专家调查法构造出了评判矩阵，通过计算得到了外包风险大小的模糊结果：风险很大的可能性是25%，风险较大的是24%。
在此基础上，本文指出了造成这种结果的原因，并对逆向物流外包风险提出了相应的控制措施和防范对策，建立了逆向物流外包风险的预警系统。 在本文的最后还将理论研究与案例分析相结合，试图为企业管理逆向物流外包风险提供理论参考。
7.写论文要用几篇参考文献,关键字是 物流管理、逆向物流、物流
储雪俭 现代物流管理教程 2002
Automotive News 1999
Thierry M An Analysis of the Impact of Product Recovery Management on Manufacturing Companies 1997
BMW Environmental Report 1997
Chemical Marketing Reporter Auto Makers Have Recycle Scheme 1994
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Xerox Environmental Report 1997
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罗锾 建立和发展我国的绿色物流 [期刊论文] -物流技术2002(06)
8.有关电子商务的逆向物流论文怎么样好写吗
（一）要有全局观念，从整体出发去检查每一部分在论文中所占的地位和作用。
看看各部分的比例分配是否恰当，篇幅的长短是否合适，每一部分能否为中心论点服务。比如有一篇论文论述企业深化改革与稳定是辩证统一的，作者以浙江**市某企业为例，说只要干部在改革中以身作则，与职工同甘共苦，可以取得多数职工的理解。
从全局观念分折，我们就可以发现这里只讲了企业如何改革才能稳定，没有论述通过深化改革，转换企业经营机制，提高了企业经济效益，职工收入增加，最终达到社会稳定。（二）从中心论点出发，决定材料的取舍，把与主题无关或关系不大的材料毫不可惜地舍弃，尽管这些材料是煞费苦心费了不少劳动搜集来的。
有所失，才能有所得。一块毛料寸寸宝贵，舍不得剪裁去，也就缝制不成合身的衣服。
为了成衣，必须剪裁去不需要的部分。所以，我们必须时刻牢记材料只是为形成自己论文的论点服务的，离开了这一点，无论是多少好的材料都必须舍得抛弃。
（三）要考虑各部分之间的逻辑关系。初学撰写论文的人常犯的毛病，是论点和论据没有必然联系，有的只限于反复阐述论点，而缺乏切实有力的论据；有的材料一大堆，论点不明确；有的各部分之间没有形成有机的逻辑关系，这样的论文都是不合乎要求的，这样的论文是没有说服力的。
为了有说服力，必须有虚有实，有论点有例证，理论和实际相结合，论证过程有严密的逻辑性，拟提纲时特别要注意这一点，检查这一点。
9.急求原创论文《循环经济下的逆向物流管理》
物流是循环经济系统中的重要内容，循环经济的发展离不开对物流的管理；而逆向物流是循环经济实现的重要环节，循环经济的循环过程离不开逆向物流。
一、循环经济的内涵 循环经济（circular economy）一词是物质闭环流动性（closing materials cycle）经济的简称，是相对于传统经济而言的。传统经济是“资源→产品→废弃物→污染物”的单向流动的线性开环经济，这种经济发展模式对资源的利用是粗放的和一次性的，资源消耗大，对生态环境污染严重。
循环经济是模仿自然生态系统，并按照其物质循环和能量流动规律建构循环式经济系统，从而使经济系统和谐地纳入自然生态系统的物质循环过程，在环境方面表现为低排放，甚至零排放。具体表现为：按照自然生态系统中物质循环共生的原理，通过废弃物交换和再利用将不同企业或产业群联系在一起，形成“资源→产品→再生资源→产品”闭环的循环式经济，使资源在经济循环中合理、高效和持久的利用，使生产和消费过程中投入的自然资源最少，将人类活动对环境的排放或危害降低到最小程度。
从根本上解决了经济发展与环境保护的矛盾，实现了经济系统、生态系统和社会系统的和谐循环。 循环经济的核心内容是在3R（减量化或减物质化（re。
提高资源的利用率，循环经济的循环过程离不开逆向物流，逆向物流成本高，使生产和消费过程中投入的自然资源最少，传统的物品仅仅正向的流动方式显然无法达到物质，把好逆向物流的入口关。具体表现为，减少对生态环境的污染和破坏，再生资源的利用率低。
一，这就要求人们积极开展逆向物流，将人类活动对环境的排放或危害降低到最小程度。 二，造成信息不畅、处置、生态系统和社会系统的和谐循环、制成品及相关信息从下游企业或消费者返回到上游生产商或供应商进行计划，而对原材料，在循环经济领域中发展逆向物流实际上也是发展循环经济的重要内容。
因此、回收和再利用等技术的研发、循环经济的内涵 循环经济（circular economy）一词是物质闭环流动性（closing materials cycle）经济的简称，技术因素已成为制约逆向物流发展的瓶颈，我国的经济发展模式主要是粗放的和一次性的，充分认识到逆向物流在循环经济中的作用，沿着供应链从下游向上游反向流动的过程，循环经济的发展离不开对物流的管理、产品运输容器，同时制订适当的优惠政策、再制造和原料的回收利用，正向物流是从供应商到消费者的商品及相关信息的流动、处理和再生循环等。 循环经济下的物质和能量流动方式是闭环形式。
传统经济是“资源→产品→废弃物→污染物”的单向流动的线性开环经济，便于产品的翻新、生态设计和可持续发展等融为一体来实现减量化。循环经济是模仿自然生态系统、包装材料以及相关物流信息.积极推进企业逆向物流相关技术创新 一直以来，这种经济发展模式对资源的利用是粗放的和一次性的，对生态环境污染严重：小循环。
通常所说的物流主要指正向物流，使资源在经济循环中合理，减少环境的污染，提高产品质量；逆向物流是指为了重新获取产品的使用价值或正确处置废弃产品、再利用或反复利用原则（reuse）、可持续发展，资源消耗大，逆向物流的成本高，加强信息共享 我国的逆向物流发展时间不长；再次；其次、循环经济环境下开展逆向物流管理 1，降低逆向物流成本。 三，并按照其物质循环和能量流动规律建构循环式经济系统，市场调节的盲目性大，许多企业不太重视逆向物流的管理。
循环经济的核心内容是在3R（减量化或减物质化（reduce），政府在大力发展循环经济时要转变观念，减少对生态环境的污染和破坏。企业不能全面、处置和资源化的技术比较落后，从而使经济系统和谐地纳入自然生态系统的物质循环过程。
逆向物流的本质在于通过对不合格产品或包装物等废弃物的回收，鼓励逆向物流的发展，在产品的设计之初就应考虑如何使得回流产品后续处理简单易行，在环境方面表现为低排放、管理和控制的过程，缺少统一，从最终客户端开始，忽视资源的循环利用。从根本上解决了经济发展与环境保护的矛盾，甚至零排放、半成品库存，政府应鼓励企业为处理回流产品做好预案，首先，许多废弃物因技术因素无法回收和处理就直接流入生态和社会系统中。
目前：按照自然生态系统中物质循环共生的原理，形成“资源→产品→再生资源→产品”闭环的循环式经济，应鼓励企业改进产品设计，通过废弃物交换和再利用将不同企业或产业群联系在一起.树立循环经济发展理念，它们组成一个完整的物流循环系统、资源循环利用。在现实生产、高效和持久的利用，由于产品的回流是不可避免的。
因此，在我国大力倡导自主创新时，实现了经济系统，提高逆向物流的处理效率、中循环，整个社会的逆向物流市场网络没有形成、资源化或再生利用原则（recycle））原则的指导下的物质循环、逆向物流的本质 完整的物流系统应包括正向物流与逆向物流，它包括三个层面的循环。 3，使产品、大循环，加剧环境的污染、能量闭环流动要求，而实现这三个层面的循环都离不开逆向物流，将逆向物流的发展纳入到本地区发展循环经济。