众文网1.最近在写一篇关于空气压缩机的论文,请问空气压缩机使用的润滑油都
每个品牌的空气压缩机用机油的要求都是差不多的，首先一定要用润滑机油，不能是普通的机油。
这位朋友我来为你系统的解答一下问题吧！希望你能满意！ 空气压缩机分为速度式和容积式，而速度式又分为离心式和轴流式，容积式分为往复式和旋转式。每种空气压缩机对润滑油的要求都不同，往复式空气压缩机要求：工作温度与压力下的粘度、氧化稳定性与热稳定性、沉积物控制能力、抗磨损性能、溶解性、抗乳化性-分水性能、防腐蚀性能/与系统部件相容性，旋转式空气压缩机要求：工作温度与压力下的粘度、氧化稳定性与热稳定性、防腐蚀性能/与系统部件相容性、抗乳化性-分水性能、抗泡性、抗磨损性能、油凝结性。 咱们就拿壳牌的空压机油为例， 由于速度式空气压缩机对润滑的要求与发电机涡轮的润滑要求类似。所以常用壳牌多宝（Turbo）涡轮机油。其中多宝（Turbo） T一直被作为工业标准涡轮机油，由高品质加氢基础油和无锌添加剂调配而成，具有极佳的氧化稳定性，防锈抗腐蚀性能，很低的泡沫倾向和优异的抗乳化性能，特别是在氧化稳定性方面相比于工业标准高出约3倍，从而延长使用寿命达2倍。而多宝（Turbo） GT则是一种含有XHVI*合成基础油并加有抗氧化剂，金属钝化剂以及防腐蚀剂等添加剂的优质涡轮机润滑油，是专为在最苛刻条件下工作的现代、大功率燃气涡轮机而研制的涡轮机油，使用寿命超出行业限值2倍以上。 壳牌的确能立（Corena） P系列空压机润滑油适用于高级往复式空气压缩机，具有极低的结焦倾向、优异的抗腐蚀性能和抗磨损性能，这些特性能够帮助设备延长使用寿命，具有超长换油周期，保持系统效率，增强排气管的安全性。其中确能立（Corena） S4 P是顶级合成型润滑油，而确能立（Corena） S2 P是高级矿物型油，S4 P的使用温度要超过S2 P的最高220摄氏度，而且是采用了合成酯类基础油和独特的高性能添加剂。所以，高级合成型润滑油确能立（Corena） S4 P能将阀组件的更换周期从矿物油的1000小时延长到2000-4000小时。 壳牌的确能立（Corena） R系列空压机润滑油都是用于旋转式和螺杆式压缩机，从S2 到S4性能由低到高。确能立（Corena） S2 R是高品质清净型空气压缩机油，在排气温度超过100摄氏度、压力超过15bar条件下运行，也保障设备无故障连续运行4,000小时；确能立（Corena） S3RJ是专为日本制造的油浴式压缩机生产；确能立（Corena） S3 R则为高级矿物型空压机润滑油，在压力高达20bar、排气温度高达100摄氏度的情况下，油品寿命高达6000小时，确能立（Corena） S4 R则是添加了领先优质添加剂的顶级合成空压机油，在排气温度极高超过100摄氏度、压力超过25bar条件下运行，也能保障设备无故障连续运行12,000小时，或间断运行2年。此外，S3 R和S4 R都采用了无锌添加剂技术，气味小。 总而言之，高级合成型空压机油比高级矿物型油要性能优越，能够保障设备长时间无故障运行。因为好的空压机油，冷却效果更好，就会减少发生腐蚀和磨损，密封性也更好，保证气体的压缩比，从而保证设备效果，也会极大减少相对接触的部件磨损的可能性，进而防止油泥积炭产生，减少油品老化，减少设备的磨损。但是润滑油产品对设备的运转影响重大，选择时不仅要考虑产品的价格，更要考虑产品的质量和技术特性，当然还有取决于技术服务的好坏。 我打了那么多字对你的论文应该有帮助吧！如果你还嫌不够！去壳牌官网看看吧
2.冷冻机和空压机的实习报告
冷冻机的工作原理：工业冷水机组系统的运作是通过三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、
水循环系统、电器自控系统。
制冷剂循环系统：
蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，最终制冷剂与水之
间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸
入并压缩（压力和温度增加），气态制冷剂通过冷凝器（风冷/水冷）吸
收热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制
冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。
水循环系统：
水泵负责将水从水箱抽出泵到用户需冷却的设备，冷冻水将热量带走后
温度升高，再回到冷冻水箱中。
电器自控系统：
包括电源部分和自动控制部分。
电源部分是通过接触器，对压缩机、风扇、水泵等供应电源。
自动控制部分包括温控器、压力保护、延时器、继电器、过载保护等相
互组合达到根椐水温自动启停，保护等功能。
空压机的工作原理：由电动机、空气压缩气缸、油气分离槽、干燥机、储气罐等组成，电机启动时，空气经空气压缩气缸吸气口进入，压缩的空气再经过油气分离槽将空气压缩过后产生的水过滤掉，压缩过滤后的湿空气再经过干燥机干燥，然后将干燥的压缩空气存入储气罐中送到负载上去。基本的原理这是这样子的，其实很简单的就是将普通的空气经过空压机一系列处理过后，将干燥高压的空气送出去。
3.请大家帮助写一下活塞式空气压缩机的原理（有图）
空气占有一定的空间，但它没有固定的形状和体积。
在对密闭的容器中的空气施加压力时，空气的体积就被压缩，使内部压强增大。当外力撤消时，空气在内部压强的作用下，又会恢复到原来的体积。
如果在容器中有一个可以活动的物体，当空气恢复原来的体积时，该物体将被容器内空气的压力向外推弹出来。这一原理被广泛应用在生产、生活中。
例如：皮球里打入压缩空气，气越足，球越硬；轮胎里打入压缩空气，轮胎就能承受一定的重量。在大型汽车上，用压缩空气开关车门和刹车；水压机利用压缩空气对水加压，在工厂里，压缩空气用来开动气锤打铁；在煤矿里，它能开动风镐钻眼。
压缩空气还用于管道输送液体和粒状物体。
4.空气压缩机的工作原理是什么
1、吸气过程：
螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭，以上为，[进气过程]。
2、封闭及输送过程：
主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，此即[输送过程]。
3、压缩及喷油过程：
在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程：
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。
空气压缩机空气压缩机工作原理及应用
5.压缩空气的资料
往复活塞式空压机在软包装塑料行业中起着极其重要的作用。
例如：制袋时将其用到打孔机上进行气冲打孔；印刷塑料时，也有人将其用到汽缸上对胶印压辊起升降作用。往复活塞式压缩机性能优良，具有噪声低、油耗省、比功率低等优点，但在生产中易出现排气量降低、排气温度高、油温高、敲缸声、活塞卡住或咬住等故障。
一、往复活塞式空压机的工作原理 往复活塞式空压机一般由电动机经三角带带动轴旋转，再经连杆带动活塞产生往复运动，使气阀、活塞、汽缸所组成的活塞腔容积发生变化，达到压缩空气的目的。压缩空气经中冷器再进行压缩，最后进入储气罐。
储气罐主要由筒体、压力表、安全阀等组成，可以稳定空气管路压力，减少压缩机工作时所引起的压力波动。若某种原因使其内部的压缩空气超过额定气压，安全阀会自动开启，将压缩空气排入大气中，保证安全运行。
我厂使用的是福建压缩机总厂生产的V-0.3/10型和W-0.6/10型空压机，安全阀的开启压力为额定排气压力的1.05~1.08倍。当然，不同规格的空压机，安全阀的开启压力是不一样的。
二、生产前的检查 在启动空气压缩机前，有必要对其作一些检查，以排除故障隐患。启动前的检查主要有电源电压的检查和油位的检查。
电源电压：电源电压的波动范围要求为±5%左右。油位检查：油位一般在油标的1/3~2/3为宜。
低于油标1/3时，应及时添加经过滤的同牌号润滑油，冬天宜用13#压缩机油，夏季应用19#压缩机油。温度在10℃以上用SAE30,10℃以下用SAE10即可。
三、排气量降低1.缺油 排气量的降低与缺油有着直接的关系。一次我们在生产中，空压机就出现了排气量降低的故障，不仅不能使印刷机的压辊升降，而且伴有一定的敲缸声。
我们首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。
由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。
可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。2.空气消声滤清器及气阀严密性不好 排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。
必须对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。
常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500~800小时应清洗一次气阀。3.润滑油质量不好 润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。
因此，应选择高质量的润滑油。长期工作后，润滑油内会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。
一般来说，每500~800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。4.排气温度超高 排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。
只要降低温度，便可以解决问题。这里要注意两点：（1）环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。
（2）若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题。
四、死机现象的起因及对策 空气压缩机在运行的过程中也易出现“死机”现象。导致空气压缩机“死机”的原因既有来自电气方面的，也有来自机械方面的。
1.电气原因 空气压缩机的电气部分主要由电动机、气压自动开关等组成。在空压机正常运转时，气压自动开关是闭合的。
当储气罐压力达到额定排气压力后，压缩空气顶动橡皮，通过跳桥使弹簧跳动，从而使胶木座内的动触头与静触头脱开，切断电路，使电机停转。相反，当储气罐压力减小到一定值时，弹簧弹回，电路接通，电机运转（见图1）。
若接触器C线圈不得电，气压开关就无法工作，从而出现“死机”现象。例如，当缺相时，电源开关K不能闭合，线圈C就不得电，从而出现“死机”现象。
2.机械原因 造成“死机”的机械原因有：连杆折断、活塞卡住汽缸及活塞装配间隙过大、过小等。连杆折断多半与超负荷运转有关，因此应避免超负荷运行，以避免连杆的折断。
同时，应对汽缸及活塞的装配间隙以及润滑状态予以重视。另外，空压机停机不用时，应将储气罐底部的排污阀打开并放出污水。
若长期不用，应注意防潮，保持气阀和油封的清洁，并在汽缸、活塞等表面开口处涂油，用油纸封好。总之，要保证压缩机良好运转，寿命延长，日常的维护、保养十分重要。
同时要求维修工的责任心要强，早发现故障早排除。切纸机故障与刀片的刃磨 切纸中发生的一些由刀片引起的小故障，经常会使许多操作人员摸不到头绪，找不到问题所在，以下摘录几点，供同行参考。
故障1. 刚磨好的刀片投入使用，在裁切中没有碰到硬性的异物却会突然崩落一点刀刃。产生这一问题的原因主要是刀刃在磨削过程中进刀量掌握不适当（进刀量偏大），造成磨削过程中温度过高（即刀片与砂轮接触点的温度过高），将刀刃“烧坏”。
故障2. 切刀在裁切时切不到底。
6.空气压缩机的主要作用和用途
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
主要用途：
a 、传统的空气动力：风动工具，凿岩机、风镐、气动扳手，气动喷砂。
b 、仪表控制及自动化装置，如加工中心的刀具更换等。
c、车辆制动，门窗启闭。
d 、喷气织机中用压缩空气吹送纬纱以代替梭子。
e 、食品、制药工业，利用压缩空气搅拌浆液。
f 、大型船用柴油机的起动。
g 、风洞实验、地下通道换气、金属冶炼。
h 、油井压裂。
i、高压空气爆破采煤。
j 、武器系统，导弹发射、鱼雷发射。
k、潜艇沉浮、沉船打捞、海底石油勘探、气垫船。
扩展资料：
空气压缩机（空压机）的种类很多。
1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。
2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。
3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。
4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。
5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。
参考资料来源：搜狗百科-空气压缩机
7.什么地方用到空气压缩机
一、电力行业
主要用途：仪表用压缩空气系统、除灰用压缩空气系统、工厂杂用压缩空气系统、，水处理里包括锅炉补给水处理和工业废水处理系统，水电站中还会有设备动力用压缩空气系统。
二、化纤行业
主要用途：棉纺行业主要用洁净的压缩空气来作动力源，对含油量要求较高；化纤行业主要是仪表气和吸丝枪用气，印染主要是动力和仪表用气。
三、轻工行业
1、食品饮料：分不接触、间接接触和直接接触用气不接触：可由涡旋式压缩机提供气源，如蝗拉罐、饮料瓶的清洗直接接触：如原料搅拌、发酵等，对含油量要求很高，切需要对压缩空气进行除臭处理。
2、制药行业：不接触性主要是动力执行和仪表用气，直接接触因用气量大而且胜气平稳，同时要求空气品质高，一般行离心式，如果气量不是很大，可选用涡旋机加后处理器，或无油螺杆。
3、卷烟行业：压缩空气是除电以外的主要动力源，一般用在注丝机设备、香烟的卷、接和包装等设备上，同时还用与仪表、动力执行、设备清扫。
4、橡胶及塑料制品：主要用于动力执行、仪表用气，塑料还用于吹瓶工艺。
四、冶金行业：
冶金行业分钢铁行业和有色金属冶炼及制作行业
1、钢铁行业：让要是动力执行、仪表用气、吹扫仪表
2、有色金属冶炼及制造：主要是用于动力执行、仪表用气、喷涂五、自来水厂主要用于动力执行
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8.空气压缩机工作原理
空压机工作原理简述 螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。
空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。 由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。
2.压缩机润滑油 2.1 旋叶式压缩机 每种型号的压缩机对润滑油的要求都是不同的。旋叶式压缩机的润滑油功能是润滑在压缩过程中滑入和滑出的叶片。
润滑油也作为叶片与机架间的密封剂使用，使气体压缩成为可能。通常ISO68-150产品满足旋叶式压缩机的粘度要求。
2.2 往复式压缩机 往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从1bar g至1000bar g(4)。往复式压缩机的油润滑汽缸，曲轴箱部件，线圈，活塞，阀门和装填杆。
曲轴箱部件包括十字头轴承，十字接头，十字头导承和曲柄销。近来的制冷应用表明操作粘度小于10 cSt的ISO15润滑油可提供合适的润滑作用。
然而，依靠气体分子量和流压操作，加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是ISO68-680产品。 在大多数往复式压缩机，一种流体作为润滑剂使用于所有部件。
较小的往复式压缩机使用喷溅润滑油。较大的装置通常使用一种油泵系统以润滑上方的曲轴箱部件。
一些大型设备使用两种不同的润滑油，一种用于汽缸而另一种用于其它需润滑的部件。由于汽缸润滑油须与气体共存，故必须与向下液流过程兼容。
汽缸润滑油可设计成为特殊气体或操作条件提供润滑作用。（2） 2.3螺旋式压缩机 注满螺旋式压缩机通常使用压缩烃和生产气体，流压范围从1-25 bar g(5)。
它们具有许多优点，包括改进压缩效率，低流出温度，高可靠性和由于简单的机械构造所致的较少维护。螺旋式气体压缩机必须具备几种功能。
它们润滑轴承，在螺杆与机架之间提供足够的密封，移去压缩过程中的热量，冲去压缩机中的任何微粒以及保护系统免于腐蚀。较低的粘度限制是10-20cSt在对轴承的油供温度以及5cSt在流出条件下以确保合适的密封。
上部的润滑油粘度取决于为轴承提供足够的润滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。
通常ISO68-220润滑油满足螺旋式压缩机的粘度要求。准确的粘度级别依赖于操作条件和气流成分。
由于系统的闭环设计，合成产品特别适用于螺旋式压缩机（图表1）。润滑油与压缩气体进入分离器。
分离的油经过一个油冷却器再回流入压缩机。在这个过程中润滑油的降解可导致如轴承故障，密封不够或腐蚀等压缩机问题。
在许多应用中，合成压缩机润滑油的使用能造成有效的烃压缩和生产气体离心压缩机主要由转子和定子两大部分组成。转子包括叶轮和轴。
叶轮上有叶片，此外还有平衡盘和轴封的一部分。定子的主体是机壳（气缸），定子上还安排有扩压器、弯道、回流器、迸气管、排气管及部分轴封等。
离心压缩机的工作原理为，当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。
与往复式压缩机比较，离心式压缩机具有下述优点：1、结构紧凑，尺寸小，重量轻；2、排气连续、均匀，不需要级间中间罐等装置；3、振动小，易损件少，不需要庞大而笨重的基础；4、除轴承外，机件内部不需润滑，省油，且不污染被压缩的气体；5、转速高；6、维修量小，调节方便。 离心式压缩机通过高速旋转的叶轮，把原动机的能量传送给气体，使气体压力和速度提高，气体在压缩机内固定元件中将速度能转换为压力能。
主要用来压缩和输送气体。离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，一边跟着叶轮作高速旋转，一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动，并受到叶轮的扩压作用，其压力能和动能均得到提高，气体进入扩压器后，动能又进一步转化为压力能，气体再通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩，从而使气体压力达到工艺所需的要求。
9.空气压缩机工作原理
压缩机工作原理：无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动对称分布曲柄摇杆机械结构，主运动付为活塞环，副运动付为铝合金圆柱面，运动付之间同活塞环自润滑而不添加任何润滑剂。压缩机通过曲柄摇杆的往复运动使圆柱面气缸的容积发生周期性变化，电机运转一周气缸容积有两次方向相反的变化。当正方向是气缸容积扩展方向时，气缸容积为真空，大气压大于气缸内气压，空气通过朝气阀门进入气缸，此时为吸气过程：当反方向是容积缩小方向时，进入气缸内的气体受到压缩，容积内的压力迅速增加，当大于大气压力时，排气阀门被打开，此时为排气过程。单轴双缸的结构布置使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，并使得单缸压缩机产生的振动噪音得到很好的解决，整体结构更加紧凑。
整机工作原理：
空气由进气管进入压缩机内，电机的转动，使活塞往返运动，把空气压缩，使压力气体由出气口通过高压软管打开单向阀进入储气罐，压力表指针显示随之上升到8BAR，大于8BAR，压力开关自动关闭，电机停止工作，同时电磁阀通过泄压气管，将压缩机机头内气压减为0.此时空气开关压力、储气罐内气体压力仍为8KG，气体通过过滤调压阀、排气开关排气。储气罐内气压下降至5kg，时，压力开关自动开启，压缩机重新开始工作