众文网1.如何有效地控制基站工程建设的造价
通过审计，我们注意到建设单位为了有效地控制工程成本，也采取了一些行之有效的办法，但由于在实际操作中，施工方的配合程度和施工现场环境的变化，其效果没有得到充分的发挥，在施工过程中经常有三多现象发生（签证多、扯皮多、施工方随意变更多），根据我们历年来对此类工程的审计经验和其他省份已经实施并取得的良好效果来看，我们认为对基站工程实行安建设地点分类包干结算才能真正有效地控制和确定工程造价，真正地做到降低工程成本，保证工程质量，提高经济效益。
通常的做法可以这样来进行： 一、通过委托有造价咨询资质的社会中介机构对不同类型的基站确定一个工程造价控制价，作为包干结算的依据，对需要二次转运和人工搬运及是否需要爆破等施工中必然会发生的情况，也有造价咨询部门根据实际情况分级分类予以明确。 二、针对基站所在的自然地理条件和当地的材料运输方式、材料价格的变动情况、涉农关系等因素在包干结算时还可以根据基站施工的难度、工作内容的多少按上述价格建议乘上包干系数（各地情况不同，一般为百分之三到百分之十不等），交由施工队包干使用（此费用计入合同包干价格），超用不补，节约归已。
三、非设计部门出具的变更通知和建设方根据工作需要的签证，不得对工程内容和结算价格进行任何修改和变动，任何签证无设计部门的和网建部门的签字均视为无效。 四、对于施工单位实行和采用先进的施工技术和施工方案，对决算价格低于合同包干价格的予以二八分成，建设方得二成，施工方得八成。
五、对工程造价控制在合同包干价以内的，质量优良的、施工工期提前明显的（一周以上）可由建设方给予每站三千元的奖励。 建设单位可以为包干结算的工程项目制定一个格式合同，并把包干结算的项目明细表作为附件放在合同后.许多前期的工作可以委托工程造价咨询公司来负责完成，这样，当工程完工后施工队只需提供工程竣工资料，而由委托的工程造价咨询公司根据包干结算的项目明细表来编制工程决算并最终确定工程造价。
这样一来既提高了工作效率，二来也能有效地控制工程造价，三来还可以节省审计费用。
2.如何有效地控制基站工程建设的造价
通过审计，我们注意到建设单位为了有效地控制工程成本，也采取了一些行之有效的办法，但由于在实际操作中，施工方的配合程度和施工现场环境的变化，其效果没有得到充分的发挥，在施工过程中经常有三多现象发生（签证多、扯皮多、施工方随意变更多），根据我们历年来对此类工程的审计经验和其他省份已经实施并取得的良好效果来看，我们认为对基站工程实行安建设地点分类包干结算才能真正有效地控制和确定工程造价，真正地做到降低工程成本，保证工程质量，提高经济效益。
通常的做法可以这样来进行： 一、通过委托有造价咨询资质的社会中介机构对不同类型的基站确定一个工程造价控制价，作为包干结算的依据，对需要二次转运和人工搬运及是否需要爆破等施工中必然会发生的情况，也有造价咨询部门根据实际情况分级分类予以明确。 二、针对基站所在的自然地理条件和当地的材料运输方式、材料价格的变动情况、涉农关系等因素在包干结算时还可以根据基站施工的难度、工作内容的多少按上述价格建议乘上包干系数（各地情况不同，一般为百分之三到百分之十不等），交由施工队包干使用（此费用计入合同包干价格），超用不补，节约归已。
三、非设计部门出具的变更通知和建设方根据工作需要的签证，不得对工程内容和结算价格进行任何修改和变动，任何签证无设计部门的和网建部门的签字均视为无效。 四、对于施工单位实行和采用先进的施工技术和施工方案，对决算价格低于合同包干价格的予以二八分成，建设方得二成，施工方得八成。
五、对工程造价控制在合同包干价以内的，质量优良的、施工工期提前明显的（一周以上）可由建设方给予每站三千元的奖励。 建设单位可以为包干结算的工程项目制定一个格式合同，并把包干结算的项目明细表作为附件放在合同后.许多前期的工作可以委托工程造价咨询公司来负责完成，这样，当工程完工后施工队只需提供工程竣工资料，而由委托的工程造价咨询公司根据包干结算的项目明细表来编制工程决算并最终确定工程造价。
这样一来既提高了工作效率，二来也能有效地控制工程造价，三来还可以节省审计费用。
3.请问你知道承包移动基站维护的预算怎么做吗
预算没做过。
承包基站维护就属于代维，代维就需要考核，考核不过直接扣钱了。维护主要花销在人员、车费、关系建设这三个方面。
人员基本是按10-20个站一个维护员的标准，基本上2-3人一个小组（包括司机）。3个人的工资福利加起来差不多7K-10K，驻点办公宿舍加起来估计要2K-3K。
剩下就是车费了，这个开销大。一天一辆车巡检加抢修跑100公里左右，一个月也就是3000公里，油钱就3000左右，加上车辆保养维修估计要到4K。
剩下就是关系处理了，处理的好人，实际的维护人员一个人负责20个基站或者更多（局方是对平均维护人员有要求，弄的好经理什么的都算上人员就少了）。也就是一个组三个人一个月大慨花费13K-17K加上关系等，估计要18K。
一个站按5K/年算，一个年5K*60站=30W，花销在22W左右就看怎么控制了。
4.请问你知道承包移动基站维护的预算怎么做吗
预算没做过。
承包基站维护就属于代维，代维就需要考核，考核不过直接扣钱了。维护主要花销在人员、车费、关系建设这三个方面。
人员基本是按10-20个站一个维护员的标准，基本上2-3人一个小组（包括司机）。3个人的工资福利加起来差不多7K-10K，驻点办公宿舍加起来估计要2K-3K。
剩下就是车费了，这个开销大。一天一辆车巡检加抢修跑100公里左右，一个月也就是3000公里，油钱就3000左右，加上车辆保养维修估计要到4K。
剩下就是关系处理了，处理的好人，实际的维护人员一个人负责20个基站或者更多（局方是对平均维护人员有要求，弄的好经理什么的都算上人员就少了）。也就是一个组三个人一个月大慨花费13K-17K加上关系等，估计要18K。
一个站按5K/年算，一个年5K*60站=30W，花销在22W左右就看怎么控制了。
5.求“3G基站设计”相关论文和资料
“3G”（英语 3rd-generation）或“三代”是第三代移动通信技术的简称，是指支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术。
3G服务能够同时传送声音（通话）及数据信息（电子邮件、即时通信等）。代表特征是提供高速数据业务。
相对第一代模拟制式手机（1G）和第二代GSM、CDMA等数字手机 （2G），第三代手机（3G）一般地讲，是指将无线通信与国际互联网等多媒体通信结合的新一代移动通信系统，未来的3G必将与社区网站进行结合，WAP与web的结合是一种趋势，如时下流行的微博客网站：大围脖、新浪微博等就已经将此应用加入进来。 3G[1]与2G的主要区别是在传输声音和数据的速度上的提升，它能够在全球范围内更好地实现无线漫游，并处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，提供包括网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务，同时也要考虑与已有第二代系统的良好兼容性。
为了提供这种服务，无线网络必须能够支持不同的数据传输速度，也就是说在室内、室外和行车的环境中能够分别支持至少2Mbps（兆比特/每秒）、384kbps（千比特/每秒）以及144kbps的传输速度（此数值根据网络环境会发生变化）。 3G[2]是第三代通信网络，目前国内支持国际电联确定三个无线接口标准，分别是中国电信的CDMA2000，中国联通的WCDMA，中国移动的TD-SCDMA,GSM设备采用的是时分多址，而CDMA使用码分扩频技术，先进功率和话音激活至少可提供大于3倍GSM网络容量，业界将CDMA技术作为3G的主流技术，国际电联确定三个无线接口标准，分别是CDMA2000,WCDMA,TD-SCDMA。
原中国联通的CDMA现在卖给中国电信，中国电信已经将CDMA升级到3G网络，3G主要特征是可提供移动宽带多媒体业务。 1995年问世的第一代模拟制式手机（1G）只能进行语音通话； 1996到1997年出现的第二代GSM、CDMA等数字制式手机（2G）便增加了接收数据的功能，如接收电子邮件或网页； 其实，3G并不是2009年诞生的，早在2007年国外就已经产生3G了，而中国也于2008年成功开发出中国3G，下行速度峰值理论可达3.6Mbit/s（一说2.8Mbit/s），上行速度峰值也可达384kbit/s。
不可能像网上说的每秒2G，当然，下一部电影也不可能瞬间完成。 注：G3不是代表3G，而是“Guide3”的缩写，Guide有两层意思，动词代表引领、影响、支配等意思，名词代表引领者、向导的意思。
综合起来的大意是引领另外两家友商进入3G时代。“3”代表着3G时代下的移动+宽带+固网+手机电视+……融合，更大胆的猜想是暗喻中国移动将超越现有3G概念，在TD-LTE时代提供适合上述融合业务应用的网络支撑、终端、服务等等，引领人们进入真正的3G生活。
因此G3是个很庞杂的概念，除非中国移动出尔反尔要推“G3”自有品牌的手机，否则结果就只有一个——战略性品牌，将涵盖全球通、神州行、动感地带等等品牌业务。 [编辑本段]大事记 2000年5月，国际电信联盟正式公布第三代移动通信标准，我国提交的TD-SCDMA正式成为国际标准，与欧洲WCDMA、美国CDMA2000成为3G时代最主流的三大技术之一。
2008年5月24日，工业和信息化部、国家发改委、财政部联合发布《关于深化电信体制改革的通告》，鼓励中国电信收购中国联通（600050，股吧）CDMA网（包括资产和用户），中国联通与中国网通合并，中国网通的基础电信业务并入中国电信，中国铁通并入中国移动，国内电信运营商由6家变为3家。 2008年6月2日，中国联通向中国网通提出以协议安排方式对两家公司实施合并，每股中国网通股份将换取1.508股中国联通股份，每股中国网通美国存托股份换取3.016股中国联通美国存托股份。
同时，中国电信将以总价1100亿元收购联通CDMA网络。 2008年7月29日，中国电信集团宣布未来三年投资800亿元发展CDMA业务，并提出在三年内把CDMA用户数由目前约4300万增至1亿，届时在中国移动通信市场的占有率将达15%。
2008年10月15日，网通红筹公司在香港联交所和纽约证券交易所退市。 2008年8月，工信部发布《关于同意中国移动通信集团公司开展试商用工作的批复》，同意中国移动在全国建立TD网络并开展试商用。
2008年10月1日，中国电信开始与中国联通进行C网交割，并于60天内完成。 2008年10月15日，新联通公司正式成立，此次电信重组改革在资本市场层面的工作全部结束。
2008年12月22日，中国电信发布移动业务品牌"天翼"，189号段在部分省市投入试商用，全面转型为全业务运营商。 12月31日，国务院常务会议通过决议，同意启动3G牌照发放工作。
转载请注明出处众文网 » 毕业论文基站的概预算(如何有效地控制基站工程建设的造价)