众文网1.求写一篇关于网络运行与维护或相关内容的小论文
如：
XX大 学
XXXXX学院
毕业论文
论文名称 ：企业网络的管理与维护
学生姓名： XX XX
学 号： 20075070XX
专 业： XXXX
班 级： XX
指导老师： 张XX
XXX 年 X 月 XX日
目 录
一.安装防毒软件…………………………………………………03
二.安装防火墙 …………………………………………………03
防火墙功能 …………………………………………………04
三. 邮件系统 …………………………………………………04
四. 安装Windows Server 2008 服务系统 …………………04
配置过程 …………………………………………………06
客户端的配置 ……………………………………………06
路由器的配置 ………………………………………………06
DNS …………………………………………………………08
Web服务器配置 ……………………………………………10
测试过程 …………………………………………………14
五. 服务器磁盘维护管理 ………………………………………15
六. 硬盘受损或数据丢失采取的应急措施 ……………16
七. 心得体会 ……………………………………………………17
八. 参考文献 ……………………………………………………17
企业网络的管理与维护要点
[内容摘要]
企业网络管理与维护就是在网络与人的接触下，依靠管理方法、管理软件、设备资源，利用管理与维护的力量，强化企业网络安全，解决企业安全问题，促进企业经济、环境协调和健康发展。企业设备是企业赖以生存、发展的物质技术基础，设备使用的好坏直接影响企业的生存和发展，而设备管理与维护是企业管理最重要管理之一，俗话说：要想善其事，必先利其器。加强网络设备维修管理与维护，使其充分发挥效能，不断改善网络设备技术状态，才能让企业更加安全，为企业获取最佳经济效益。
[关键词] 企业网络 管理 维护
如今是网络时代，企业网络管理与维护是一个企业的核心。实现企业的安全与稳定发展是企业网络管理与维护的基本目标与任务。
一.安装防毒软件
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七.心得体会
信息技术的进步使信息在瞬间可以流遍全球，凭借信息技术，信息资源可以全球共享。一个企业的发展前途，我认为企业网络管理是它的重中之重。网络的管理与维护虽然会遇到很多问题，但我相信都能得到解决。计算机是人发明的，人发明了它，肯定会管理好它的，人总比计算机聪明吧。在网络管理与维护过程中由于是大家互相合作，更有一种合作精神融入其中从中也可以为我们走上社会或在处理问题时得到一种比较实用的锻炼。作为我们也是非常有必要并且应该去积极地接受。对于我个人，我认为在这次毕业论文设计过程中学到的东西虽然没有工作过程中学到的多，但是却很有必要，我也希望像指导老师说的那样，学习其中的内涵。知识无穷尽。是不可能学得完的。应该像老师说的那样将知识融会贯通，论文中包含了知识的学习、人的组织能力、应变能力以及对问题处理所具有的正确的逻辑思维能力。这才是论文设计更重要的一层。
八.参考文献：
刘新航 张海峰 《计算机应用基础》
——中国水利水电出版社
鞠光明 刘勇 《Windows服务器维护与管理》
——北京大学出版社
宁芳露 杨旭东 《网络互连及路由技术》
——北京大学出版社
徐敬东 张建忠 《计算机网络》
——清华大学出版社
张浩军 《计算机网络操作系统》
——中国水利水电出版社
2.光缆线路维护工作总结
尊敬的各位领导，各位同事：您们好！时光飞逝，不知不觉中已经走完的每个日夜。
在工作中我们看到所有员工的辛苦，我们经历了艰辛，走过了崎岖，挺过了酷暑，熬过了严寒。虽然在工作中或多或少仍然存在问题，但在我们维护部全体员工的共同努力下，我维护部的工作基本得到甲方的认可。
我们的汗水没有白流，我们的付出没有被埋没，我们的辛苦也被人们看 在眼里，为此我们倍感欣慰。下面我对维护部这一年来的工作作出简单总结。
共分五个方面：一，基站维护，二、线路维护，三、工程，四、人员和财务，五、车辆和安全。下面是基站维护，一至十二月的故障和巡检情况统计：故障名称c网btsg网btsg3gbts基站外电基站电源环境监控天馈故障传输故障故障总数巡检数量1月3181118101712806372月715010132159716363月924070103226171886454月122414511721241456445月123201551014291176676月1312111741412743567月12711836109664408月371983916714251654409月月月41044243241310453812月514751092724101563 合计 从上面的表格可以看出8月份故障发生次数最多，达165次。
一方面由于天气炎热，机房环境温度较高导致，另一方面由于业务水平较低，之前处理故障不彻底引起。也因为8月份故障率较高，所以在之后处理故障的时候也就格外用心。
在后来的工作中，巡检人员的业务技术有了一定的提高，巡检时发现的问题也能及时反馈，通过打电话指导能现场处理一部分，这之后的故障较8月份明显降低。所以，这方面巡检人员功不可没。
从故障分类来看，g网bts发生故障最多。1至12月共发生198次。
第一，和设备的自身性能有很大关系，华为g网设备对环境的要求较高。天气炎热时候因为部分机房空调不能正常运行导致室温过高，设备不能承受，引起故障发生。
另外，部分板件由于长时间运行出现死机或发生故障，此类情况则需更换板件处理。基站外电故障出现次数也较多，线缆老化是原因之一，由于线缆老化引起接头处接触不良引起故障；电表箱破损导致阴雨天气电表沾水形成短路造成故障；还有当地电源系统检修，改造引起基站电源异常。
不过由于维护人员的责任心较强，故障基本无超时现象发生。共巡检基站6352站次，其中1—6月份维护联通基站577站，7--12月维护200站，巡检完成率为96.35%。
1—9月份维护电信基站117站，10—12月份维护电信基站583站，巡检完成率为92.35%。巡检中对机房卫生进行定期打扫，馈线窗封堵，设备检查。
对存在问题进行详细记录，基站隐患及时处理上报。后来工作中由于和业主关系不融洽，少数地方进不去基站，而未能正常巡检。
在之后的维护工作中和业主积极沟通，关系有所缓和，但仍有极少基站进入相对困难。十月份以来对联通、电信基站的天馈系统进行巡检，天线的角度进行测量。
铁塔类型进行等记。铁塔高度，馈线长度进行进行测量，并做详实记录。
在这期间对全体巡检人员进行登高培训，罗盘、坡度尺的使用方法培训。并且还涌现出一批工作积极，态度认真，不怕苦累的优秀员工。
我维护部为有他们这样的好员工而自豪。二、线路维护工作：2-1、1至9月份电信线路未签合同，只是给甲方应急抢修，包括迁改。
从10月份开始进行线路交接，10月份交接线路400二型公里工程，11月12月交接线路2200公里3型工程，总共交接2600百公里。2-2、10月份抢修36次，11月份共抢修19次，12月份共抢修16次，共计71次抢修。
其中：人为剪断13次，未验收本公司做的11次，迁改不及时的3次，电力公司拔杆没有通知断8次，车撞断杆的8次，车挂断7次（其中5次车未放斗挂断），从接头盒拽出的2次，在接头盒被虫咬断2次，在固网机房被老鼠咬断4次，长时间光纤打背扣3次，光纤一芯不通的6次，被大火烧断4次，。这些数据和其它维护部相比差距很大，分析原因主要是对护线喧传力度不够，思想上不重视，工作上不认真。
全年大中型迁改15次，我们一定要向其它维护部学习好的经验，把工作做好。2-3、工程方面：新建c网工程100多公里，加挂300公里，和挂35公里，广覆盖工程有壶关、黎城、襄垣等三县21个小区。
2-4、人员和财务方面：维护部现有员工43人，从现状看每个员工都能完成自己的本质工作。财务方面：从省公司统计的收入数据。
3.谁知道移动公司做宽带和维护工作的毕业论文怎么写啊
【国内的文献查找资源库】：
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其实，原创的论文网上没有免费为你代谢的！谁愿意花时间给你写这个呢？难道你在空闲的时间原以为别人提供这种毫无意义的服务么？所以：还不如自己写。主要是网上的不可靠因素太多，万一碰到骗人的，就不上算了。
写作论文的简单方法，首先大概确定自己的选题【这个很可能老师已经给你确定了】，然后在网上查找几份类似的文章。
通读一些相关资料，对这方面的内容有个大概的了解！看看别人都从哪些方面写这个东西！
参照你们学校的论文的格式，列出提纲，接着要将提纲给你们老师看看，再修改。等老师同意你这个提纲之后，你就可以补充内容！
也可以把这几份论文综合一下，从每篇论文上复制一部分，组成一篇新的文章！然后把按自己的语言把每一部分换下句式或词，经过换词不换意的办法处理后，网上就查不到了！
最后，到万方等数据库进行检测【这里便宜啊，每一万字才1块钱】，将扫红部分进行再次修改！
祝你顺利完成论文！
4.谁给提供点铁道车辆维修的毕业论文
国际铁道车辆系统动力研究新进展瑞士Bombar山er公司，研究了采用耦合轮对机车转向架的曲线通过和稳定性优化问题。
众所周知，在传统的车辆设计中，曲线通过和稳定性是一对矛盾。研究人员曾采用多种方法试图同时提高这2种基本性能，该文针对机车轮对要传递牵引力的情形，开发了一种轮对交叉耦合机构，可以分离轮对导向和牵引力传递功能，并在瑞士联邦铁路公司460系列机车上成功应用，其车轮旋削周期较以前延长3倍一4倍。
美国运输技术中心（TTCl）H.Wu研究了货车转向架心盘摩擦对曲线通过和横向稳定性的影响，并对目前采用的心盘润滑材料进行了评价。主要结果如下：（1）在正常的车辆和轨道状态下，心盘润滑条件对轮轨横向力影响很小；（2）对于采用滚动接触旁承（RSB）的货车而言，心盘摩擦因数对车辆横向稳定性有重要影响，为了降低货车蛇行危险，心盘摩擦因数最小不能低于0.3;(3)常接触旁承（CCSB）可以有效地改善货车横向稳定性，于采用常接触旁承的货车来说，心盘摩擦对车辆失稳速度影响很小；（4）仿真结果显示，常接触旁承较滚动接触旁承平均提高蛇行失稳速度约16km凡；（5）聚酯作为心盘摩擦材料具有良好的应用前景。
此外，澳大利亚昆士兰中央大学的Y.Handoko等利用VAMPIRE软件首次研究了非对称制动力对货车曲线通过性能的影响。他们简单地采用正负摇头力铁道车辆 第42卷第1期2004年1月矩来模拟非对称制动力的作用。
结果表明，货车通过曲线时若施加负的摇头力矩将增大冲角和轮轨横向力，不利于曲线通过。2车辆运动稳定性研究进展车辆非线性运动稳定性属于理论性很强的研究领域，甚至涉及浑沌、分叉等深层次概念。
近2年国际上对此专题的研究仍以理论研究为主，但出现了一些新观点，如曲线上的运动稳定性、轨道体系对车辆运动稳定性的影响等。丹麦工业大学H.True等在转向架非线性运动稳定性及分叉研究的基础上进一步分析了具有干摩擦悬挂阻尼货车轮对的动力学稳定性问题。
澳大利亚F.Xia和丹麦工业大学H.Tme研究了三大件式货车转向架的动力学问题，其主要特点是考虑了楔块二维干摩擦特性（以前均简化为一维问题），计算出了三大件式货车转向架的线性和非线性临界速度分别为102.6km凡和73.8km凡。计算结果说明三大件式货车转向架呈现浑沌运动。
澳大利亚Y.Q.Sun等强调在货车蛇行运动稳定性计算中考虑轨道离散支承模型的重要性。结果表明，考虑粘弹性轨道模型计算得出的蛇行失稳临界速度要低于不考虑轨道模型（即“刚性”轨道）之值，一般低10%以下。
值得指出的是，这一工作早在2年前已由中国西南交通大学完成[：，引。他们采用车辆—轨道耦合动力学方法求解车辆临界速度，其结果是，采用中国的铁路参数，车辆临界速度差异在8%以下（考虑实际轨道弹性结构时临界速度更低），结果是类似的。
该项研究结果对经典的车辆动力学计算方法（不考虑轨道结构弹性）中车辆临界速度的计算提出了质疑。因为经典方法会过高地估计车辆运行稳定性，因而是偏于危险的。
德国DLR的J.Arn01d等探讨了考虑车轮弹性对铁道车辆运行性能的影响，认为轮对结构弹性会导致较刚性轮对更大的横向振幅，因而也会影响到整车的运行性能。波兰华沙技术大学K.noinski等认为，考虑铁道车辆在曲线轨道上的运动稳定性是必要的。
而在此之前人们研究车辆运动稳定性问题一般是针对直线轨道上车辆自激振动横向稳定性，曲线轨道（半径及超高等）被认为是一种外界激扰源而抑制了自激振动，因此该文必将引起一定争论。德国G.Schupp从理论上讨论了机械系统数值分叉分析方法在铁道车辆运动稳定性中的应用可能性。
3.2国外应用情况纽约地铁l 080节新车厢，每年补充200节新车厢；美国、加拿大、南非等国重载货物列车数千辆；美英国道比AEA铁路技术公司J.R.Evans等针对近年来英国铁路愈来愈严重的轮轨滚动接触疲劳（RCF）问题，从车辆动力学角度分析RCF产生的原因及防止途径。首先开展了准静态曲线通过仿真分析，给出了车辆悬挂设计、轮轨踏面、润滑及车速等因素对轮轨滚动接触疲劳的影响关系；其次，进行了动力学仿真分析，这更有助于确定引起RCF的接触条件，并可分析轨道几何不平顺对RCF的影响。
南非SPOORNET的R.Frohling等从理论分析和运用经验方面介绍了大轴重（30t）条件下车轮踏面磨耗及滚动接触疲劳问题。该项研究主要是结合在瑞典运营的新型货车UNO所出现的车轮磨耗严重及踏面剥离损伤问题而开展的理论分析工作，最后提出了对车轮型面重新设计的方案。
此外，法国J.B.Ayabse和H.C1\011et对半赫兹条件下轮轨接触斑的求解方法进行了研究。英国I.Persson等采用遗传算法对铁路车轮型面进行了优化，并认为该方法可以用于钢轨断面优化及轮轨型面匹配研究。
4 车辆系统动力学其他领域研究进展在本届国际会议上尚有其他一些与车辆系统动力学相关的论文进行了宣读、交流，主要包括车辆悬挂（主动）、弓网动力学及车辆空气动力学等几个方面。相对而言，这些方面的论文数量较少，但也展示了铁路车辆系统动力学研究中的一些新问题。
4.1 车辆悬挂。
5.求毕业论文一份,题目是“既有线道岔常见病害成因分析及整治”
浅谈既有线道岔病害整治摘要：通过对既有线道岔的分析，介绍了提速道岔的尖轨侧磨、大垫板折断、基础病害等病害的成因及整治措施。
关键词：道岔 尖轨 侧磨 垫板 基础 螺钉 道床一、概述：作为一名铁路职工，我们最重要的职责是确保旅客的安全和铁路运输的畅通.随着科学技术的发展和人们生活质量的提高，为了确保旅途的舒适性和快捷性，所以铁路的线路质量必须得到有力的保证。结合我段的实际情况，所有的线路都是山区铁路，也是全局车流量最大的段之一.随着第六次大提速和十一五中长期高速铁路规划网的建立.列车的高速运行已经成为了必然的趋势。
道岔是进出站的咽喉部分，也是车站和区间线路的连接部分和过度段。道岔的好坏将直接影响到车辆的运行速度和稳定性。
然而道岔是线路中最为核心的部分，也是病害比较多的地方，改善好道岔的质量将对铁路的运输非常的有利，经过我的实践和学习，我对道岔的病害与整治有一些简单的看法。二、具体问题以及整治措施 1、螺钉的问题及治理方案： （1）由于螺钉所受的横向冲击力大、道岔区导曲线半径小、辙叉护轨地段横向冲击较大等原因，列车通过道岔时尤其是通过辙叉区段时，作用于钢轨的横向力偏大，进而传递给铁垫板以较大的横向冲击，螺栓承受横向力，螺栓同时承受弯曲、拉伸及剪切作用，因此螺栓易折断。
（2）组装缺陷，或制造偏差。 （3）螺钉长期缺乏养护，松动后拔起造成水汽进入螺孔使螺钉锈蚀。
（4）轨枕空吊或者道床弹性不均，在列车动力作用下螺钉受到巨大的向上的抗拔力，这种情况下在列车反复的动力作用下螺钉不断拔起。 （5）螺栓扭矩过大时内螺纹易破损。
上述原因导致了螺钉容易失效，岔枕与道岔大垫板的连接被破坏，使大垫板不能牢固的固定在岔枕上，在列车动力作用下岔枕以上结构失去牢固连接，使道岔几何型位难以保证，造成道岔晃车等问题，严重时可能造成钢轨外翻使列车脱轨。 综上所述是螺钉存在的问题，我认为有以下整治方案。
（1）保持道岔的良好几何型位，尽量减少道岔内部以及前后100米内的小方向，保持道岔的框架尺寸及道岔支距以减少列车经过道岔是产生的横向力。 （2）安装大螺栓不能用锤打，难拧时要分析原因，修正后再耐心拧入。
（3）螺钉要经常检查，发现有松动现象要及时复紧。 （4）要定期涂油，且每年不少于两遍，及时更换失效弹簧垫圈，涂油时套管底孔不能封闭堵死。
（5）道岔应采用机械捣固，及时消灭空吊板，综合整治有病害的接头，焊接接头要打磨平整减少轮轨间动力作用。 （6）改进螺纹的结构，增加强度等等。
2、垫板出现的问题及整治措施 对于道岔大垫板折断现场分析，铁垫板和轨枕间的不密贴是造成其折断的主要原因。尤其是心轨部分长大垫板折断较多。
此部分垫板位于长岔枕中部，在列车荷载作用下长岔枕产生一定的挠度，长大垫板随岔枕共同变形，但由于垫板与岔枕间不密贴使垫板同时受弯剪作用而损坏。 滑床板开焊既有设计、制造上的原因，又有养护维修方面的原因。
制造上的原因主要是焊接件质量不过关，强度不够。设计制造方面的原因主要体现在曲基本轨一侧开焊较多，究其原因主要是直向行车时行车速度高、密度大，直尖轨受力带动滑床板下沉，而曲基本轨则被动施加滑床板以向上的力。
高频率反复振动造成曲股滑床板开焊较多。从养护原因上看，钢枕前后滑床板开焊多，主要是钢枕部不易捣固，容易形成暗坑、吊板造成滑床板开焊。
道岔垫板损坏使得钢轨件失去与轨下基础的牢固连接造成道岔的几何尺寸难以保证进而影响行车。滑床台的脱焊造成尖轨扳动所需要的力矩增大，可能造成尖轨卡死无法扳动造成严重行车事故。
所以我们要采取下列整治措施： （1）对岔区加强捣固，尤其是岔心长岔枕中部，以减少岔枕在列车荷载作用下的变形。 （2）加强监视，对垫板上的大螺钉进行及时复紧，保持垫板与岔枕接触良好。
（3）及时更换垫板及滑床板下大胶垫，保持弹性减小列车的冲击力。 （4）保持转折部分的几何尺寸，尽量减少尖轨与滑床台间离缝。
（5）滑床台要及时涂油，减少尖轨扳动时的磨阻力。 （6）加强滑床台焊接质量等等。
3、道岔下的道床和基础所带来的问题及解决方法由于地处山区，雨季较多，道岔下的基础施工难度大，天窗时间点不够用和上下结构连接不密实，过往列车造成的振动较大。这些病害情况及产生危害道床和基础的不稳定的原因都会对行车造成影响。
尤其是基础翻浆冒泥，形成空吊，将造成晃车，影响旅客列车的舒适性，严重时造成行车安全事故。解决方法有： （1）加强监控、保持道床的稳定性。
（2）勤测量、观察在列车动荷载作用下的变形和随时间所残生的变形，抓好修补工作 （3）抓好排水工作、采用良好的道砟，保持良好的排水性能，避免造成大范围的翻浆冒泥。（4）更换道砟，对废旧的道砟进行即使更换，保持道床的稳定性。
（5）硬化基础，保持基础的稳定，降低维修成本和工作量等等。4、列车对道岔的磨耗所带来的影响及整改措施道岔尖轨磨损分为直尖轨磨损和曲尖轨的侧磨，都会带来行车不平顺，尤其直尖轨侧磨直接影响直向通过的高速旅客列车，造成行车舒适性下降。
由于曲尖轨。
6.局域网安装与维护论文怎么写
在工业控制系统中，应用现场总线技术、以太网技术等，可实现系统的网络化，提高系统的性能和开放性，但是这些控制网络一般都是基于有线的网络。
有线网络高速稳定，满足了大部分场合工业组网的需要。但是，有线网络只能沿着一维的线路传输数据，传输需要导体介质，因而带来规划布线、预设接口、线路检测、线路扩容等一系列和传输途径有关的工作，并且这些工作不可避免地具有破坏建筑、浪费接口、检修困难、扩展困难的弊病。
在现代控制网络中，许多自动化设备要求具有更高的灵活性和可移动性，当工业设备处在不能布线的环境中或者是装载在车辆等运动机械的情况下，是难以使用有线网络的。与此相对应，无线网络向三维空间传送数据，中间无需传输介质，只要在组网区域安装接入点（Access Point）设备，就可以建立局域网；移动终端只要安装了无线网卡就可以在接收范围内自由接入网络。
总之，在网络建设的灵活性、便捷性、扩展性方面，无线网络有独特的优势，因此无线局域网技术得到了发展和应用。随着微电子技术的不断发展，无线局域网技术将在工业控制网络中发挥越来越大的作用。
一、无线局域网简介 一般来说，凡是采用无线传输媒体的局域网都可称为无线局域网。这里的无线媒体可以是无线电波、红外线或激光。
无线局域网（Wireless LAN）技术可以非常便捷地以无线方式连接网络设备，人们可随时、随地、随意地访问网络资源，是现代数据通信系统发展的重要方向。无线局域网可以在不采用网络电缆线的情况下，提供网络互联功能。
1.无线协议简介 无线局域网络协议标准建立至今已有较长时间，但由于无线局域网速度低、协议标准不统一、价格昂贵，用户为保护投资，不愿意使用无线网络，因此无线局域网并没有得到广泛应用。近几年来，随着速率较高的无线通讯协议开始推出，无线局域网得到快速发展。
IEEE802.11是IEEE802标准委员会在1997年通过的第一个无线局域网的国际标准。1999年9月，该委员会又颁布了IEEE802.11b标准，包含了ISO/OSI模型的物理层和媒体访问控制层（MAC）。
该标准工作在2.4 GHz，传输速率可达11 Mbps。 IEEE802.11b标准将节点设备分为基站和客户站，各客户站相互间可直接通信，也可在基站的统一管理下进行通信。
一个基站与一组客户站的连接称为基本服务集BSS(Basic Service Set)，两个或多个BSS构成扩展服务集。IEEE802.11b标准规定了物理层的三种实现方法，即跳频扩展频谱方式FHSS、直接序列扩展频谱方式DSSS和红外技术IR。
在MAC层采用CSMA/CA（载波侦听多路访问/碰撞避免）技术进行通信介质访问。为了尽量减少冲突。
802.11b设计了独特的MAC子层，如图1所示。下面的一层叫做分布协调功能DCF(Distributed Coordination Function)子层，该子层使各个节点采用竞争的方式使用信道，向上提供争用服务。
这种信道接入方式可能会导致冲突的发生，但是对信道的利用率较高。上面的一层叫做点协调功能PCF(Point Coordination Function) 图1 IEEE802.11的MAC子层 子层，该子层使用集中控制的接入算法，基站以轮询的方式将通信权轮流交给各个客户站，从而避免了冲突的发生。
但是基站需要周期性的轮询所有客户站，需要占用大量的时间，因此适用于中、小型网络。无线局域网的技术还在不断发展。
美国Radia-ta和Atheros公司分别宣布将推出IEEE802.11a芯片组。802.11a的数据传输速率为54 Mbps。
Atheros公司宣称，他们的芯片组在“Turbomode”（强化模式）下，速率可以达到72 Mbps。对802.11a来说，不仅仅是传输速率的提高，它将工作在5 GHz的频率上，从而避开了拥挤的2.4 GHz频段。
2001年11月15日，IEEE试验性地批准了一种新技术802.11g，该技术可以提升家庭、公司和公共场所的无线互联网接入速度，该技术使无线网络每秒传输速度也可达54 Mbps，比现在通用的802.11b要快5倍，并且和802.11b兼容。以上介绍的技术标准可通过下表1进行对比。
表1 技术标准、频率分配及传输速率 技术标准 制定年份 频率占用 最高速率 调制技术 802.11 1997 2.4GHz 2Mbps FHSS 802.11b 1999 2.4GHz 11Mbps DSSS 802.11a 1999 5GHz 54Mbps OFDM 802.11g 2000 2.4GHz 54Mbps DSSS 说明： 1.802.11、802.11b、802.11g都工作在2.4GHz的ISM（工业、科学、医疗）公共频段，无需向无委申请；而802.11a工作在5GHz频段，该频段目前暂不开放，需要申请。 2.802.11a和802.11g物理层速率最高都可达54Mbps，传输层速率最高也可达25Mbps，但稳定性有待进一步改善，且成本也较高。
而802.11b最高速率可达11Mbps，因为起步较早，技术较为成熟，成本也不高，将是未来最有前途的无线局域网标准，下面重点介绍802.11b标准。 二、IEEE 802.11b无线网络标准 1. 无线局域网的物理层 无线局域网同传统有线局域网的区别，表现在物理层上就是无线局域网一般用无线电作为传输介质，而不是传统的电缆。
对于IEEE 802.11b无线局域网，有三种可选物理层：跳频扩频（FHSS）物理层、直接序列扩频（DSSS）物理层和红外线（IR）物理层。物理层的。
7.军事通信论文
军事通信是军队为实施指挥，运用通信工具或其他方法进行的信息传递。
它是保障军队指挥的基本手段。为完成军事通信任务而建立的通信系统是军队指挥系统的重要组成部分，是军队战斗力的要素之一。
对军事通信的基本要求是：迅速、准确、保密、不间断。现代战争广泛应用高技术兵器，作战空间广阔，部队高度机动，作战样式转换频繁，战机稍纵即逝，军事信息量大，电子斗争激烈，从而增加了军队指挥对军事通信的依赖性和完成军事通信任务的艰巨性。
按通信手段的不同，军事通信分为无线电通信、有线电通信、光通信、运动通信和简易信号通信。无线电通信建立迅速，受地理条件的影响小，能与运动中的、方位不明的以及被敌人分割或被自然障碍阻隔的部队、分队建立通信联络。
它广泛应用于地面、航空、航海、宇宙航行通信中，是保障现代作战指挥的主要通信手段（图2）。无线电信号易被敌方截获、测向和干扰，运用时，须从组织和技术方面采取措施。
有线电通信传输性能稳定，通信质量较高，保密性较好，是军事通信的重要手段，但通信线路建设时间长，投资大，维护困难，机动性差，易遭受破坏。光通信一般分为光纤通信和大气激光通信两种。
光纤通信传输信息量大、保密性好，有广阔发展前景。运动通信保密可靠，但易受天候、地形及敌情等影响。
运动通信在现代作战中仍有一定作用。简易信号通信易于组织，可直接传递简短的命令，识别敌我，指示目标，协同动作。
各种通信手段在军队指挥中的具体运用，取决于指挥要求、技术特点及其对战时环境的适应能力。根据具体情况，能充分满足军队指挥需要的通信手段，就是最好的通信手段。
从总体上讲，战时以无线电通信为主，各种通信手段结合使用。 按通信业务的不同，军事通信分为电话、电报、数据、图像通信等。
电话通信能实时直接沟通信息，广泛用于各级指挥机关和部队。电报通信有编码电报通信和传真电报通信两种，用以传输文字、图表、图像等书面信息。
数据通信用以传输数据信息，进行数据交换，具有迅速、准确、可靠、自动化程度高等特点。图像通信用以传输图像信息，包括电视和传真等。
按通信联络保障范围的不同，军事通信分为战略通信、战役通信和战术通信。战略通信是为保障统帅部及其派出的指挥机关实施战略指挥而组织的通信联络。
战役通信是为保障战区、战役军团实施战役指挥而组织的通信联络。战术通信是为保障战术兵团、部队及分队实施战斗指挥而组织的通信联络（图3）。
按通信联络任务的不同，军事通信分为指挥通信、协同通信、后方通信、技术保障通信、情报报知通信和警报报知通信等。指挥通信是根据指挥关系建立的，用以保障军队指挥的通信，包括军队作战编成内上下级之间、军队同配属作战的民兵之间建立的通信联络。
必要时可组织越级指挥通信。协同通信是根据协同关系建立的，用以保障军队协同动作的通信，包括执行共同任务并有直接协同关系的各军兵种、友邻部队之间，以及军队与民兵之间建立的通信联络。
后方通信是为保障军队后方指挥和供应而建立的通信，包括上下级后方机关之间，后方机关同所属后方部队、分队之间，上级派出的供应机构同被供应单位之间的通信联络。技术保障通信是根据技术保障关系建立的，用以保障战场技术保障勤务的组织指挥的通信，包括上下级技术保障机关之间，技术保障机关与技术保障部队、分队之间的通信联络。
情报报知通信和警报报知通信是保障迅速传递各种情报和敌人突然袭击特别是核、化学、生物武器袭击的警报信号而建立的通信。上述通信可分别组织通信网，发达国家多建立统一的通信网来完成。
组织与实施 通信联络组织包括制定通信保障计划，规定通信部队任务，按指挥意图和战场态势的变化，及时组织调整通信系统，保障通信联络的顺畅。通信联络通常是根据上级通信部门的指示和本级指挥员的决心，由各级参谋长领导、通信部门组织实施的。
通信联络的一般原则是：统一计划，按级负责；全面保障，确保重点，优先保障作战指挥的通信联络；战时以无线电通信为主，多种通信手段结合使用；野战通信装备与固定通信设施结合使用；通信建设兼顾平时与战时的需要，做到平时、战时都能保障通信联络的顺畅； 严密组织通信防护， 确保通信的安全保 密；周密组织通信装备器材的供应和技术保障；掌握通信预备队；快速反应，提高通信时效，增强在各种复杂条件下作战信息的快速传递能力和通信联络的应变能力；通信部门主动与作战、电子对抗等部门配合，密切协作，充分发挥地方通信部门和民兵通信的作用。 组织与实施通信联络的基本依据是：作战任务、部署，本级首长的决心，上级通信部门的指示，战场电磁环境，天候、地形等特点，通信人员、器材以及战时可能的损失与补充等。
实施通信联络的主要措施和方法有：①根据作战规模，统一组织和协调通信力量，合理确定通信枢纽的布局，综合运用各种通信手段，形成多手段、多方向的迂回通信网，并同上、下级及友邻通信网相衔接。在重要方向的指挥所之间建立专向。
②灵活运用各种通信手段。在部队机动和。
8.有线局域网和无线局域网的结合论文```详细``谢谢
在工业控制系统中，应用现场总线技术、以太网技术等，可实现系统的网络化，提高系统的性能和开放性，但是这些控制网络一般都是基于有线的网络。
有线网络高速稳定，满足了大部分场合工业组网的需要。但是，有线网络只能沿着一维的线路传输数据，传输需要导体介质，因而带来规划布线、预设接口、线路检测、线路扩容等一系列和传输途径有关的工作，并且这些工作不可避免地具有破坏建筑、浪费接口、检修困难、扩展困难的弊病。
在现代控制网络中，许多自动化设备要求具有更高的灵活性和可移动性，当工业设备处在不能布线的环境中或者是装载在车辆等运动机械的情况下，是难以使用有线网络的。与此相对应，无线网络向三维空间传送数据，中间无需传输介质，只要在组网区域安装接入点（Access Point）设备，就可以建立局域网；移动终端只要安装了无线网卡就可以在接收范围内自由接入网络。
总之，在网络建设的灵活性、便捷性、扩展性方面，无线网络有独特的优势，因此无线局域网技术得到了发展和应用。随着微电子技术的不断发展，无线局域网技术将在工业控制网络中发挥越来越大的作用。
一、无线局域网简介一般来说，凡是采用无线传输媒体的局域网都可称为无线局域网。这里的无线媒体可以是无线电波、红外线或激光。
无线局域网（Wireless LAN）技术可以非常便捷地以无线方式连接网络设备，人们可随时、随地、随意地访问网络资源，是现代数据通信系统发展的重要方向。无线局域网可以在不采用网络电缆线的情况下，提供网络互联功能。
1.无线协议简介无线局域网络协议标准建立至今已有较长时间，但由于无线局域网速度低、协议标准不统一、价格昂贵，用户为保护投资，不愿意使用无线网络，因此无线局域网并没有得到广泛应用。近几年来，随着速率较高的无线通讯协议开始推出，无线局域网得到快速发展。
IEEE802.11是IEEE802标准委员会在1997年通过的第一个无线局域网的国际标准。1999年9月，该委员会又颁布了IEEE802.11b标准，包含了ISO/OSI模型的物理层和媒体访问控制层（MAC）。
该标准工作在2.4 GHz，传输速率可达11 Mbps。 IEEE802.11b标准将节点设备分为基站和客户站，各客户站相互间可直接通信，也可在基站的统一管理下进行通信。
一个基站与一组客户站的连接称为基本服务集BSS(Basic Service Set)，两个或多个BSS构成扩展服务集。IEEE802.11b标准规定了物理层的三种实现方法，即跳频扩展频谱方式FHSS、直接序列扩展频谱方式DSSS和红外技术IR。
在MAC层采用CSMA/CA（载波侦听多路访问/碰撞避免）技术进行通信介质访问。为了尽量减少冲突。
802.11b设计了独特的MAC子层，如图1所示。下面的一层叫做分布协调功能DCF(Distributed Coordination Function)子层，该子层使各个节点采用竞争的方式使用信道，向上提供争用服务。
这种信道接入方式可能会导致冲突的发生，但是对信道的利用率较高。上面的一层叫做点协调功能PCF(Point Coordination Function) 图1 IEEE802.11的MAC子层子层，该子层使用集中控制的接入算法，基站以轮询的方式将通信权轮流交给各个客户站，从而避免了冲突的发生。
但是基站需要周期性的轮询所有客户站，需要占用大量的时间，因此适用于中、小型网络。无线局域网的技术还在不断发展。
美国Radia-ta和Atheros公司分别宣布将推出IEEE802.11a芯片组。802.11a的数据传输速率为54 Mbps。
Atheros公司宣称，他们的芯片组在“Turbomode”（强化模式）下，速率可以达到72 Mbps。对802.11a来说，不仅仅是传输速率的提高，它将工作在5 GHz的频率上，从而避开了拥挤的2.4 GHz频段。
2001年11月15日，IEEE试验性地批准了一种新技术802.11g，该技术可以提升家庭、公司和公共场所的无线互联网接入速度，该技术使无线网络每秒传输速度也可达54 Mbps，比现在通用的802.11b要快5倍，并且和802.11b兼容。以上介绍的技术标准可通过下表1进行对比。
表1 技术标准、频率分配及传输速率技术标准 制定年份 频率占用 最高速率 调制技术802.11 1997 2.4GHz 2Mbps FHSS802.11b 1999 2.4GHz 11Mbps DSSS802.11a 1999 5GHz 54Mbps OFDM802.11g 2000 2.4GHz 54Mbps DSSS说明：1.802.11、802.11b、802.11g都工作在2.4GHz的ISM（工业、科学、医疗）公共频段，无需向无委申请；而802.11a工作在5GHz频段，该频段目前暂不开放，需要申请。2.802.11a和802.11g物理层速率最高都可达54Mbps，传输层速率最高也可达25Mbps，但稳定性有待进一步改善，且成本也较高。
而802.11b最高速率可达11Mbps，因为起步较早，技术较为成熟，成本也不高，将是未来最有前途的无线局域网标准，下面重点介绍802.11b标准。二、IEEE 802.11b无线网络标准1. 无线局域网的物理层无线局域网同传统有线局域网的区别，表现在物理层上就是无线局域网一般用无线电作为传输介质，而不是传统的电缆。
对于IEEE 802.11b无线局域网，有三种可选物理层：跳频扩频（FHSS）物理层、直接序列扩频（DSSS）物理层和红外线（IR）物理层。
9.我要写移动通信终端的检测与维护方面的论文,有没有谁给我点知料啊
在工业控制系统中，应用现场总线技术、以太网技术等，可实现系统的网络化，提高系统的性能和开放性，但是这些控制网络一般都是基于有线的网络。
有线网络高速稳定，满足了大部分场合工业组网的需要。但是，有线网络只能沿着一维的线路传输数据，传输需要导体介质，因而带来规划布线、预设接口、线路检测、线路扩容等一系列和传输途径有关的工作，并且这些工作不可避免地具有破坏建筑、浪费接口、检修困难、扩展困难的弊病。
在现代控制网络中，许多自动化设备要求具有更高的灵活性和可移动性，当工业设备处在不能布线的环境中或者是装载在车辆等运动机械的情况下，是难以使用有线网络的。与此相对应，无线网络向三维空间传送数据，中间无需传输介质，只要在组网区域安装接入点（Access Point）设备，就可以建立局域网；移动终端只要安装了无线网卡就可以在接收范围内自由接入网络。
总之，在网络建设的灵活性、便捷性、扩展性方面，无线网络有独特的优势，因此无线局域网技术得到了发展和应用。随着微电子技术的不断发展，无线局域网技术将在工业控制网络中发挥越来越大的作用。
10.电脑维护的论文
计算机的日常保养与维护 为了让我们的计算机更好的工作 在使用时应当了解以下一些日常保养知识 一 理想的工作环境 1 理想的温度 5 ~35 电脑的安放位置应尽可能地远离热源的 2 适合的湿度 30%~80%的相对湿度 太高会影响配件的性能发挥 甚至引起一些配件的短路 太低则易产生静电 3 注意环境清洁 灰尘侵入电脑内部 经过长期的积累后 容易引起软驱 光驱读写错误 严重时还容易 引起电路的短路 你的电脑在运行一段时间后 应进行相应的清洁工作 4 远离电磁干扰 电脑经常放置在有较强的磁场环境下 就有可能造成硬盘上数据的损失 甚至这种强磁 场还会使电脑出现一些莫名其妙的现象 如 显示器可能会产生花斑 抖动等 这种电磁干 扰主要有 音响设备 电机 大功能电器 电源 静电以及较大功率的变压器如UPS 甚至 日光灯等 因此在使用电脑时 应尽量使电脑远离这些干扰源 5 注意电源的稳定性 如果市电电压不够稳定 最好考虑给电脑配备一个稳压电源 如果市电经常停电 考虑 数据的安全性 就应该给电脑配备一个UPS 现在般的UPS 都带稳压功能 二 养成良好的使用习惯 1 正常开关机 开机的顺序是 先打开外设 如显示器 打印机 扫描仪等 的电源 关机顺序则相反 先关闭主机电源 再关闭外设电源 2 不要频繁地开关机 每次关 开机之间的时间间隔应不小于30秒 3 定期清洁电脑 4 在增 删电脑的硬件设备时 必须要断掉与市 电的连接后 并确认身体不带静电时 才可进行操作 这包括上面提到的清洁操作 5 在接触电路板时 不应用手直接触摸电路板上的铜线及集成电路的引脚 以免人体 所带的静电 击坏这些器件 6 电脑在加电之后 不应随意地移动和振动电脑 以免由于振动 而造成硬盘表面的 划伤 以及意义情况发生 造成不应有的损失 三 电脑日常维护的小误区 误区一 用清洗盘清洁软驱和光驱 清洗软盘是一种用绵纸做盘面的3寸软盘 绵纸上的纤维在盘面旋转中容易脱落而缠绕 在磁头上 而导致读盘能力的下降或磁头的损坏 清洗光盘盘面上有两排小刷子 高速的旋转时 本来用来清洗 光盘的刷子就会成为了 激光头的杀手 不仅会划伤激光头 而且有可能撞歪激光头 使之彻底无法读盘 误区二 用有机溶剂清洁电脑显示屏与激光头 显示器表面都涂有特殊的涂层 而有机溶剂则会溶解特殊涂层 使之效能降低或消失 光驱的激光头所用材料是类似有机玻璃的物质 而且有的还有增强折射功能的涂层 若 用有机溶剂擦洗 会溶解这些物质和涂层 导致激光头受到无法修复的损坏 误区三 在机箱通风口安装稠密的滤尘罩 有些用户非常注重电脑的清洁问题 在机箱通风口安装栅格比较稠密的罩子 此方法的 确是挡住了灰尘 可也大大降低了通风散热的效果 如果机箱内持续高温轻则会造成经常死 机 重则会烧毁CPU 等易积热的零部件 在炎热的天气里 与灰尘相比 散热问题更重要 硬盘的保养 硬盘出故障的机率仍比较多 目前微机系统的故障几乎30%是由于硬盘损坏所引起的 其中有相当一部分是使用者未根据硬盘特点采取切实可行的维护措施所致 因此硬盘在使用 中必须加以正确维护 否则会出现故障或缩短使用寿命 甚至殃及所存储的信息 给工作带 来不可挽回的损失 硬盘使用中应注意以下问题 一 正在对硬盘读写时不能关掉电源 硬盘进行读写时 硬盘处于高速旋转状态中 如Quantum昆腾的Fireball 火球系列3.5英寸硬盘 转速达到每分钟4500 周 而DRANDPRIX 系列大容量硬盘则高达每分钟 7200周 在硬盘如此高速旋转时 忽然关掉电源 将导致磁头与盘片猛烈磨擦 从而损坏 硬盘 所以在关机时 一定要注意面板上的硬盘指示烟 确保硬盘完成读写之后才关机 二 注意防尘 保持使用环境的清洁卫生 环境中灰尘过多 会被吸附到印制电路板的表面及主轴电机的内部 硬盘在较潮湿的环 境中工作 会使绝缘电阻下降 轻则引起工作不稳定 重则使某些电子器件损坏 或某些对 灰尘敏感的传感器不能正常工作 因此要保持环境卫生 减少空气中的含尘量 用户不能自 行拆开硬盘盖 否则空气中的灰尘便进入盘内 磁头读/写操作时将划伤盘片或磁头 因此 硬盘出现故障时决不允许在普通条件下拆开盘体外壳螺钉 三 防止硬盘受震动 硬盘是十分精密的设备 工作时磁头在盘片表面的浮动高度只有几微米 不工作时 磁 头与盘片是按触的 硬盘在进行读写时 一旦发生较大的震动 就可能造成磁头与数据区相 撞击 导致盘片数据区损坏或划盘 甚至丢失硬盘内的文件信息 因此在主轴电机尚未停机 之前 严禁搬运硬盘 以免磁头与盘片产生撞击而擦伤盘片表面的磁层 在硬盘的安装 拆 卸过程中更要加倍小心 严禁摇晃 磕碰 四 控制环境温度 防止高温 潮湿 磁场的影响 硬盘的主轴电机 步进电机及其驱动电路工作时都要发热 在使用中要严格控制环境温 度 微机操作室内最好利用空调 将温度调节在20-25 在炎热的夏季 要注意监测硬盘 周围的环境温度 一般在40 在温湿的季节要注意使环境干燥或经常给系统加电 靠自身的发热将机内水汽蒸发掉 另外 尽可能使硬盘不要靠近强磁场 如音箱 喇叭 电机 电台等 以免硬盘里所记录的数据因磁化而受到破坏 五 硬盘的整理 硬盘的整理包括两方面 一是根目录的整理 二是硬盘碎块的整理 根目录一般存放系 统文件和子目录文件 如COMMAND.COM CONFIG.SYS AUTOEXEC。
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