众文网1.茶马古道的历史背景与意义论文3000字
摘 要：茶马古道是中国历史上最著名的古道之一，它是我国古代因茶马贸易而兴起的商贸通道。
茶马古道有着深厚历史文化内涵，它是汉族和藏族长期友好互助的历史见证。茶马古道上的茶马贸易始于唐，兴于宋，盛于明，衰于清。
千百年来茶马古道推动着沿途民族政治、经济、文化、宗教的交融和发展，对中华文明的传播、弘扬发挥了不可低估的历史作用。 关键词：茶马古道；方式；成因 一、茶马古道的含义 “茶马古道”又称“茶马贸易”和“茶马互市”它是我国古代汉、藏之间一种以茶易马为内容的贸易往来。
茶马古道有着深厚历史文化内涵，它有广义和狭义之分。“狭义的茶马古道是指起源于今天的云南、四川等传统茶叶产区，在传统的茶叶贸易中用马帮等载体运输茶叶到藏区和其他传统茶叶市场，以换取藏区的皮毛等产品的交通运输线。
它的范围不仅包括了云南、四川、西藏三省，而且其范围还可进一步延伸到青海、甘肃等省区。 广义的茶马古道是以云南、四川为中心的中国西南云南、四川、西藏、湖南、贵州、广西等省区及其与毗邻的甘肃、陕西、宁夏省市和缅甸、印度、老挝等东南亚、南亚国家之间的传统交通运输线路。
就地理范围而言，它不仅覆盖了历史上的“蜀一身毒道”“旎牛道”“五尺道”“进桑糜冷道”“永昌道”“藏彝走廊”等，还包括了之前学者们提出的“西南丝绸之路”和“草原丝绸之路”的一部分。”① 二、茶马古道的成因及其贸易方式 （一） 、茶马古道的形成前提 茶马互市的形成不是偶然的，其形成具备的两个前提条件：“一是佛教传播路线的改变。
中亚伊斯兰教的兴起使得佛教改由西南传入中国内地，这是茶马古道得以延续的精神支柱；二是盐业的运输，古老的盐业造就了茶马古道的道路物质基础，之后茶叶在唐代进入藏区。茶叶在西藏的巨大需求为茶马互市绵延几千年的历史奠定了坚实的基础。”
② （二）、茶马古道的成因 康藏地区属于高寒地带，海拔都在三四千米以上。在这极其寒冷生活环境下，藏民的饮食以含有大量热量的食品为主。
由于西藏地区缺少蔬菜，所以这些高热量的食物很难消化。茶传入西藏后人们发现喝茶不但可以促进这些高热量食物的消化而且能够防止燥热，长而久之，茶成为了藏民不可或缺的生活品，但藏区不产茶。
而在内地需要用内地需要的战马换来自己所需的茶叶。 饮茶之风在唐晚期盛行，随后传入西藏，受到西藏上层的欢迎。
“在唐朝初期，皇帝笃信佛法，致使禅宗兴盛。随着吐蕃与唐王朝关系的密切，禅宗僧人也进入藏地传播佛法，自然会影响到吐蕃僧人的生活方式和饮食习惯。
而“坐禅之僧，不体息，又不夕食，但可以饮茶。人自怀挟，到处煮饮，从此辗转相仿效，遂成风俗”。
由此构成吐蕃社会的王公贵人、普通百姓、僧人三个层面均离不开茶叶的局面，甚至嗜茶如命，一日无茶，社会为之不要。”③ 自唐朝以来，各朝政府都面临着边疆少数民族的军事压力，面对周边少数民族政权的威胁，中原政权组织了大量的骑兵，因而需要大批战马。
青藏西北地区盛产马匹，且马种优良，体壮膘肥，适应高原气候环境，可谓战争佳品。因此中原政权用丝绸，茶叶等同少数民族政权交换所需的战马。
由于中原政权和少数民族政权战争不断，战争需要大量军费开支，造成了国家的财政紧张，随着茶马贸易的不断发展，茶税的征收成为国家财政收入的重要来源之一。同时朝廷认识到可以将对茶叶的控制来制约周边的少数民族。
--！> （三）、茶马古道的贸易方式 茶马交易的方式大致可以分为官方贸易，朝贡贸易和私茶贸易三种。 （1）、官方贸易 官方贸易就是以政府为主导进行茶马交易的贸易形式。
宋政府设茶马司在沿边各“地召募蕃商，广收良马”的贸易。宋朝时在雅州设。
茶马司成立后统一管理榷茶买马事宜，并制定具体实施措施，有力的推动了茶马贸易的发展。宋朝时政府通过茶马互市得到了大量来自甘、青和西藏那曲等地方战马这些战马一部分良马供军队使用，另一部分普通马匹则充斥于良田，以务农桑，借以满足朝廷军用及民用之需。
政府贸易的另一种形式是差发马制度，就是对藏区收取马税，同时配之以茶的制度。差发马制度是明朝茶马贸易所特有的。
（2）、朝贡贸易 朝贡贸易是一种藏族头人朝贡的方式向中央王朝以贡马便获得茶叶、丝绸和较为珍贵的赏赐品的一种贸易方式。朝贡贸易是以经济为纽带，是中央王朝对藏族地区进行有效政治统治的一种方式。
封建社会的中央政府往往采用厚往薄来的朝贡政策，通过给予经济上的好处来换取西藏高层对封建中央王朝的归顺。厚往薄来的政策吸引了大批西藏高层同中央政府进行朝贡贸易。
“唃厮啰与北宋政府大规模的茶马贸易是以贡、赐的名义进行的。 （3）、私茶贸易 私茶贸易是一种民间进行的茶马贸易。
私茶贸易是由藏族商人同内地商人直接进行的一种贸易方式，双方互相交换得到自己所需的商品，藏族商人利用商品贸易中剪刀差，从中牟取利。自唐朝以来政府就下令禁止私茶贸易。
唐朝政府设立了管理茶叶交易的专门机构，制定了禁止私茶交易的相关法律，由政府垄断了茶叶交易，但由于巨大的经济利益。
2.求中国历史文化地理论文1500字左右
浅析茶马古道的历史变迁 （ ） 摘要：茶马古道是中国历史上最早的古道之一，是连接西藏与祖国内地的纽带，也是汉族和藏族以及其他民族相依相存、长期友好互助的历史见证。
茶马古道是一个以川藏、滇藏、青藏三条干道组成的庞大交通网， 其中，川藏茶马古道是历史最古老、地位最重要的道路，有两千年的历史。茶马古道以前还有些马帮古道，尽管历史记录很少，但也已经相当发达。
因而古道的兴起的原因值得探索。 关键词：茶马古道 马帮 变迁 在喜马拉雅山和滇藏川横断山深处，至今还行走着马帮，规模和出没频率在世界上其它马帮活动地带已经难以见到了。
“茶马古道”概念系借用历史上唐宋以来实际存在的茶马互市的史实而命名，由于唐代以来这种贸易关系主要是以内地之茶与藏区之马进行交换的形式进行，故历史上称之为“茶马互市”，或“茶马贸易”。伴随这一贸易而开通的商道，因而被称为“茶马古道”。
茶马古道是以滇藏川三角地带为中心，跨越喜马拉雅山和横断山，以人赶马（少数为牛、骡）运茶为主要特征，并伴随马、骡、皮毛、药材、盐、酒等商品交换的文化传播纽带，向北可深入新疆、青海、甘肃与北方丝绸之路会合，向东可延伸到广西、贵州、湖南等省区，向西可抵达印度、巴基斯坦、尼泊尔、锡金、不丹，向南和东南可延伸到东南亚的缅甸、越南、老挝、泰国等国家，并波及南亚、西亚、东南亚的另外一些国家和地区。独特的自然地理环境，复杂多样的民族文化背景及其至今犹存的活生生的形态，使茶马古道以其艰难险峻、强大的渗透力和顽强的生命力而不同于北方丝绸之路，并成为世界上文明古道和文化传播的一份独特的遗产。
【1】 历史上的茶马古道并不只一条，它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线，构成的一个庞大的交通网络。地跨川、滇、青、藏四区，外延达南亚、西亚、中亚和东南亚各国。
在这三条茶马古道中，川藏道是开通时间最早，运输量最大， 在后来的影响最大，最为知名，历史作用也最大的大道。【2】 （一）马帮古道 在茶马古道兴起以前，以滇藏川横断山为中心的马帮古道已经非常著名。
历史记载的代表性马帮古道有从大理到成都的五尺道和灵关道，从大理到印度的博南道。五尺道从成都顺岷江南下，再沿着金沙江经过宜宾、昭通、昆明到大理。
灵关道从成都经雅安、汉源过大渡河到西昌再顺安宁、雅砻江到攀枝花，顺金沙江进入云南楚雄，最后从大姚到大理。博南道从大理出发跨越澜沧江、怒江，取道保山腾冲等地，分几条支线进入缅甸、印度。
这些马帮古道的有些部分和分段早在茶马古道形成以前就已经成为马车道。另外，茶马古道以前还有些马帮古道，尽管历史记录很少，但也已经相当发达。
由于地势险峻，泥石流频繁发生，这些马帮古道有比内地马帮古道更强的生命力，不容易被马车道所替代。这一点构成滇藏川横断山深处马帮古道的一个区别特征。
马帮古道的出现促使了城市的出现，并连接城市使更多的马帮古道直接跨越江河，寻找近路。【1】在中心城市出现以前，村落往往是沿着江河分布的，所以古道也沿着江河行走，沿途可以进行各种交换。
中心城市出现后，连接城市的古道成了往来频繁的主要干道。 （二）盐运马帮古道 丝绸、邛竹、蜀布的运输都是横断山深处马帮古道特别发达值得考虑的原因，但是有学者发现，横断山深处的马帮古道特别发达的根本原因是盐的运输。
盐的使用是马帮古道演化过程中的一个重要的转折。由于盐必须要从很远的地方获取，于是从产盐的地方到各个村落的马帮古道网络开始出现，马帮古道是村落居民获取食盐的必要条件。
盐是生存的必需品，有人居住的村落必须要有盐，也必须要有盐运古道的链接，这就是依赖性。 当马帮和盐两个因素汇集在一起时，就形成了盐运马帮古道，这是一种生命力非常顽强的古道，马帮古道和盐运古道的性质同时体现在盐运马帮古道上：一方面是崇山峻岭中需要古道网络来运输盐，另一方面是马帮克服艰难险阻的能力使盐运古道网络得以运行。
【1】 （三）从盐到茶：茶马古道的兴起 一件独特的文化事件使马帮古道产生了根本的变化，使横断山深处的盐运马帮古道转换成了茶马古道。大约从晚唐开始（茶从民间进入藏区应该有悠久的历史，盐运马帮古道应该很早就伴随着茶的运输。
茶大规模进藏大约在唐代，藏语中“茶”这个词的读音形式和汉语唐代语音一致，是一个重要旁证），茶逐渐成为每个藏族人每天饮食结构中必不可少的一部分。根据史料的记载，当时在河西及青海日月山一带已经开始出现茶马互市，茶叶大量运往藏区。
藏族全民饮茶，现代藏族人几乎都饮酥油茶。 。
藏族有这样的谚语：“一日无茶则滞，三日无茶则痛”，“饭可一天不吃，茶却不能一顿不喝”。藏族需要茶就像需要水、空气、盐、粮食一样，这是一个非常奇怪的现象。
藏族对茶的全民依赖再一次使以滇藏川横断山为核心的古道获得了独立的性质。以前横断山地带盐运马帮多以某个盐井或盐的集散地为中心，向四周辐射，更多的是顺横断山脉发展。
藏族对茶的依赖使马帮穿越横断山远征成为。
3.论西藏历史上的茶马古道及茶马文化
“茶马古道”起源于古代的“茶马互市”，可以说是先有“互市”，后有“古道”.“茶马互市”是我国西部历史上汉藏民族间一种传统的以茶易马或以马换茶为内容的贸易往来.宋代在四川名山等地还设置了专门管理茶马贸易的政府机构“茶马司”.茶马贸易繁荣了古代西部地区的经济文化，同时也造就了茶马古道这条传播的路径. 茶马古道是“连接川滇藏，延伸入不丹、斯里兰卡、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海岸”的古代贸易通道.形成于汉藏民族“茶马互市”的贸易往来，积淀着唐代以来近2000年的历史. 一般所说的茶马古道有两条，一条是由云南普洱经大理、中甸、德钦等地到西藏，另一条线路是从成都经理塘、巴塘到西藏.一般的旅游者和考察者，目光多聚于此.实际上，还有一条线，就是走怒江大峡谷.这条世界上最美丽、最险峻、最跌宕起伏的道路是“驴友”们的滇藏探险新宠. 有人说，看完怒江大峡谷和沿线丰富的民族人文景观，其他的探险之旅就显得平淡了. 第三条茶马古道——怒江大峡谷，从大理、六库、福贡、丙中落、五里进藏，这里交通不便、人迹罕至，旅游者极少，民风淳朴，尤其是在蒙蒙的细雨中，一个人行走在怒江大峡谷边，远山青翠、怒江潺潺，偶尔你还可以看到国外真正的“生驴”（驴友的最高境界），一人骑着自行车或从马帮租来的马匹.茶马古道是世界上通行里程最长的古代商路.总行程在万里以上.自古以来，很少有人能够走完全程.沿途的每站都可以作为终点或者是起点.而当时最大的贸易中转站便要属四川的康定了.康定过去叫做“打箭炉”，西来的马帮到达康定，就要在这里转换运输工具或者就地进行茶马贸易.1696年康熙帝批准了在康定进行茶马互市贸易的请求，使康定成为了内地与西藏地区之间主要的商业中心.国内的丝绸、茶叶等商品经过康定运往西方，而南亚、欧洲、美洲的商品也从这里销往中国内地.古代交通路线.茶马贸易，是以中原地区的“茶”和边疆少数民族地区的“马”为载体所开展的贸易活动.作为内地汉族地区与边疆少数民族地区经济往来的一种重要方式，在沟通各族人民之间的经济文化联系方面发挥了十分巨大的作用.国家旅游局魏小安司长曾就“茶马古道”的旅游开发作过专题论述，指出：“茶马古道”是滇西北至藏东南历史上茶马互市所形成的一条驿道，在这条古道上，集中了中国最好的自然景观和人文景观，经过适度开发，完全可以成为世界级的旅游绝品.茶马古道旅游开发也作为区域联动开发战略的内容之一写入了全国“十五”旅游发展规划中.从遥远的、开放的唐代，直到19世纪五六十年代滇藏、川藏公路修通，一直存在着一条鲜为人知的道路，它由中国大西南横断山脉东侧的云南和四川的茶叶产地出发，以人背马驮这种最原始的运载方式，穿越横断山脉以及金沙江、澜沧江、怒江、雅砻江等大江大河向西延伸，蛛网般覆盖了中国最大的两个高原，最后通向喜马拉雅山南部的南亚次大陆.随着茶文化和藏传佛教的兴起和传播，随着茶马互市的开展，这条道路便成了名副其实的茶马古道.1000多年来，茶马古道将云南、四川的茶叶输送到藏区，又将雪域的山货特产运到内地，抗日战争期间它更成为中国惟一的对外交通道路.就在民间运输的同时，这条遥远而无比艰险的道路更成为宗教文化以及沿途20多个少数民族文化传播交流的走廊.它不仅是连接汉藏等多民族的经济文化纽带，也成了人类为生存所激发的非凡勇气和所作出的超常努力的象征.它的历史价值在于：1.昌都地区蕴藏着三江并流、高山峡谷、神山圣水、地热温泉，野花遍地的牧场、炊烟袅袅的帐篷，以及古老的本教仪轨、藏传佛教寺庙塔林、年代久远的摩崖石刻、古色古香的巨型壁画，还有色彩斑斓的风土民情等丰富的自然和人文旅游资源.2.茶马古道是昌都地区自然与人文旅游的一条重要线索，自然界奇观、人类文化遗产、古代民族风俗痕迹和数不清、道不尽的缠绵悱侧的故事大多流散在茶马古道上.它是历史的积淀，蕴藏着人们千百年来的活动痕迹和执着的向往.3.茶马古道穿过川、滇、甘、青和西藏之间的民族走廊地带，是多民族生养藩息的地方，更是多民族演绎历史悲喜剧的大舞台，存在着永远发掘不尽的文化宝藏，值得人们追思和体味.4.茶马古道上的旅游是口归自然之旅，是人和自然和谐之旅，是都市人精神之旅，也是探险和发现之旅.5.茶马古道旅游开发是全方位的，首先要搞好基础设施建设，诸如交通和运输设施、满足食宿需要的宾馆饭店建设、用电用水和安全保障等，同时大力开发旅游产品，从而带动各项事业的发展，使昌都地方的经济活起来.在专家学者眼中，茶马古道是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，通过马帮的运输，川、滇的茶叶得以与西藏的马匹、药材交易.它是中国历史上对外交流的第五条通道，有着重要的历史价值和地位.然而，在专家眼中与“丝绸之路”同等重要的茶马古道，却在时光的荏苒中沉寂过许多年.随着现代化交通手段的日益发达，茶马古道早已被214、317、318国道所代替.“ 在丝绸之路受到世界关注，被学者、专家们争相研究，并引发旅游热潮的时候；在丝绸之路已名满天下时，茶马古。
4.写茶马古道的重大文献有谁知道
好多去了。
[1] 高宏，王小波. 近十年云南民族关系史研究综述[J]. 保山师专学报. 2007(06)
[2] 马俊林. 云南近代经济史研究回顾（1980年以后）[J]. 学术探索. 2007(05)
[3] 勒安旺堆. 滇藏茶马古道[J]. 今日民族. 2007(08)
[4] 高志英. 多元宗教与社会和谐——云南少数民族宗教信仰发展问题调查研究[J]. 云南行政学院学报. 2007(04)
[5] 张洁，杨桂红，阮冬梅. 云南茶马古道的旅游开发[J]. 资源与产业. 2007(03)
[6] 蒋新红，杨文英. 马帮——云南高原上独特的文化载体[J]. 楚雄师范学院学报. 2007(04)
[7] 车辚. 清末民初的云南地缘政治形态及其成因[J]. 贵州大学学报（社会科学版）. 2007(01)
[8] 熊燕. 茶马古道上的宗教文化交流[J]. 今日民族. 2006(11)
[9] 刘小方. 藏区城市景观变迁与旅游开发——以茶马古道沿线的藏区城市为例[J]. 西藏民族学院学报（哲学社会科学版）. 2006(05)
[10] 李昆. 论云南民族传统文化中的宗教文化资源[J]. 云南财贸学院学报（社会科学版）. 2006(04)
[1] 李旭著.茶马古道[M]. 新星出版社， 2005
[2] 孙建民著.中国历代治边方略研究[M]. 军事科学出版社， 2004
[3] 木霁弘著.茶马古道上的民族文化[M]. 云南民族出版社， 2003
[4] 《茶马古道》编辑部编著.茶马古道[M]. 陕西师范大学出版社， 2003
[5] 木霁弘等著.滇藏川“大三角”文化探秘[M]. 云南大学出版社， 2003
[6] 王懿之著.云南上古文化史[M]. 云南美术出版社， 2002
[7] 华世〓著.明清时期云南的经济与文化[M]. 云南民族出版社， 2001
[8] 秦树才编著.云岭金江话货殖[M]. 云南教育出版社， 2000
[9] 李旭著.藏客[M]. 云南大学出版社， 2000
[10] 董孟雄，郭亚非著.云南地区对外贸易史[M]. 云南人民出版社， 1998
5.写茶马古道的重大文献有谁知道
好多去了。
[1] 高宏，王小波. 近十年云南民族关系史研究综述[J]. 保山师专学报. 2007(06)
[2] 马俊林. 云南近代经济史研究回顾（1980年以后）[J]. 学术探索. 2007(05)
[3] 勒安旺堆. 滇藏茶马古道[J]. 今日民族. 2007(08)
[4] 高志英. 多元宗教与社会和谐——云南少数民族宗教信仰发展问题调查研究[J]. 云南行政学院学报. 2007(04)
[5] 张洁，杨桂红，阮冬梅. 云南茶马古道的旅游开发[J]. 资源与产业. 2007(03)
[6] 蒋新红，杨文英. 马帮——云南高原上独特的文化载体[J]. 楚雄师范学院学报. 2007(04)
[7] 车辚. 清末民初的云南地缘政治形态及其成因[J]. 贵州大学学报（社会科学版）. 2007(01)
[8] 熊燕. 茶马古道上的宗教文化交流[J]. 今日民族. 2006(11)
[9] 刘小方. 藏区城市景观变迁与旅游开发——以茶马古道沿线的藏区城市为例[J]. 西藏民族学院学报（哲学社会科学版）. 2006(05)
[10] 李昆. 论云南民族传统文化中的宗教文化资源[J]. 云南财贸学院学报（社会科学版）. 2006(04)
[1] 李旭著.茶马古道[M]. 新星出版社， 2005
[2] 孙建民著.中国历代治边方略研究[M]. 军事科学出版社， 2004
[3] 木霁弘著.茶马古道上的民族文化[M]. 云南民族出版社， 2003
[4] 《茶马古道》编辑部编著.茶马古道[M]. 陕西师范大学出版社， 2003
[5] 木霁弘等著.滇藏川“大三角”文化探秘[M]. 云南大学出版社， 2003
[6] 王懿之著.云南上古文化史[M]. 云南美术出版社， 2002
[7] 华世〓著.明清时期云南的经济与文化[M]. 云南民族出版社， 2001
[8] 秦树才编著.云岭金江话货殖[M]. 云南教育出版社， 2000
[9] 李旭著.藏客[M]. 云南大学出版社， 2000
[10] 董孟雄，郭亚非著.云南地区对外贸易史[M]. 云南人民出版社， 1998
6.跪求有关中国历史文化地理的论文,要有条理结构,谢谢
茶马古道是中国历史上最早的古道之一，是连接西藏与祖国内地的纽带，也是汉族和藏族以及其他民族相依相存、长期友好互助的历史见证。
茶马古道是一个以川藏、滇藏、青藏三条干道组成的庞大交通网， 其中，川藏茶马古道是历史最古老、地位最重要的道路，有两千年的历史。茶马古道以前还有些马帮古道，尽管历史记录很少，但也已经相当发达。
因而古道的兴起的原因值得探索。关键词：茶马古道 马帮 变迁在喜马拉雅山和滇藏川横断山深处，至今还行走着马帮，规模和出没频率在世界上其它马帮活动地带已经难以见到了。
“茶马古道”概念系借用历史上唐宋以来实际存在的茶马互市的史实而命名，由于唐代以来这种贸易关系主要是以内地之茶与藏区之马进行交换的形式进行，故历史上称之为“茶马互市”，或“茶马贸易”。伴随这一贸易而开通的商道，因而被称为“茶马古道”。
茶马古道是以滇藏川三角地带为中心，跨越喜马拉雅山和横断山，以人赶马（少数为牛、骡）运茶为主要特征，并伴随马、骡、皮毛、药材、盐、酒等商品交换的文化传播纽带，向北可深入新疆、青海、甘肃与北方丝绸之路会合，向东可延伸到广西、贵州、湖南等省区，向西可抵达印度、巴基斯坦、尼泊尔、锡金、不丹，向南和东南可延伸到东南亚的缅甸、越南、老挝、泰国等国家，并波及南亚、西亚、东南亚的另外一些国家和地区。独特的自然地理环境，复杂多样的民族文化背景及其至今犹存的活生生的形态，使茶马古道以其艰难险峻、强大的渗透力和顽强的生命力而不同于北方丝绸之路，并成为世界上文明古道和文化传播的一份独特的遗产。
【1】历史上的茶马古道并不只一条，它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线，构成的一个庞大的交通网络。地跨川、滇、青、藏四区，外延达南亚、西亚、中亚和东南亚各国。
在这三条茶马古道中，川藏道是开通时间最早，运输量最大， 在后来的影响最大，最为知名，历史作用也最大的大道。
7.关于茶马古道的作文关于茶马古道的作文七百字
茶马古道离丽江市区大约几十里地远，绵延在大山中，以前就是靠这条路人们把云南的盐巴和茶运到遥远的西藏去的。我们到达马场后，一人选了一匹马，我选的是一匹枣红色的三岁小马，看上去很精神。（这里没有高头大马，大马不擅长在高山上长途跋涉）。
纳西族牵马人一人牵一匹马，一匹接着一匹，古道上有时上坡有时下坡，道路很崎岖，但马在牵马人的吆喝命令下都走得沉而稳，但我想我这么重一定把我的小马累坏了。
由于我们这一行都是初次骑马，都有些神经兮兮，马掌稍一打滑，就会想到我们是否会摔到地上来个狗啃泥巴；马儿顺着古道走，有地方有大水塘，它离水塘特近贴边走，就会想到是否会被马儿一下甩到水塘里。。所以刚开始我是动不动就惊恐地闭上了双眼，所以刚开始即使不用走路骑在马上也不是很享受，看到有的村民熟练地操纵着马缰绳，指挥着马在潇洒地飞驰，羡慕得很。
当我们适应后，就会觉得骑马也不是那么难，要配合马的上坡下坡，下坡时人在马上重心要向后，上坡时则相反，这样就得劲多了。走着走着，腰也敢挺起来了，也敢用腿夹马用缰绳轻拽马给它指令了，飒爽英姿，威风凛凛，我感觉找到了！
走了茶马古道好长一段，到达了一山泉处，有好大一片开阔地，导游介绍说是马匹休息处，补给饲料补充体能，我们也下马活动一下紧张的身体，我顺着山溪往上走，一路上水波汹涌，清澈见底，一会儿就找到了水的源头，它发源于山上，有尽头的原始森林保护着，奔腾不息地流下，我又到一泉眼处，掬一口水喝下，真正的矿泉水呀，很甘甜。
走茶马古道，马到成功！
望采纳，谢谢~
8.论述丝绸之路与茶马古道的历史意义当前发展趋势和历史影响
中国著名民族社会学家费孝通先生在论述“中国民族的多元化一体格局”时指出，中国西部有两条民族经济文化交流的走廊，一是今天的宁夏、甘肃一带的黄河上游走廊；二是今天滇川藏地区的六江流域走廊，人们形象地把前者称为丝绸之路，把后者称为茶马古道。
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要的交通工具的民间国际商贸通道，是中国西部民族经济文化交流的走廊。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋（618-1279），盛于明清（1368-1911），二战中后期达到辉煌。
转载请注明出处众文网 » 茶马古道毕业论文(茶马古道的历史背景与意义论文3000字)