众文网1.求一建筑施工方向的毕业论文
摘 要：结合广州地铁四号线琶—仑盾构区间土建工程始发站的施工，为确保大体积现浇砼的施工安全，通过论证采用钢管脚手架搭设满堂红支撑排架平台，供现浇砼施工铺设模板，保证现浇砼施工过程的安全，由此说明在建筑工程施工过程中，重视技术措施为安全生产起到了重要的作用。
关键词：建筑施工；高支模；混凝土；钢管脚手架
1 概述
建筑工程施工中，大体积现浇砼构件的施工经常见到，其特点是浇筑块体积大、底部空间较高，对模板体系的安全稳定要求高，在建设管理中要求有专项设计方案。高支模大体积砼施工一旦发生坍塌事故，必将造成重特大安全伤亡事故，应当引起施工人员的高度重视。为防止重大安全事故的发生，除了认真做好安全生产
3.1 纵向方木截面强度核算
方木按照均布荷载下三跨连续梁计算。
3.1.1 荷载的计算
按《钢筋砼工程施工规范》规定计得：
(1)钢筋混凝土板自重：q11=7.5kN/m;
(2)模板、方木的自重线荷载：q12=0.105kN/m;
(3)活荷载：q22=0.9kN/m;
最后组合得：静荷载q1=9.126kN/m，活荷载q2=1.26kN/m,q=10.386kN/m。
3.1.2 方木的截面强度核算：
查《建筑结构静力计算手册》，计算如下：
最大弯矩M=0.1q12=0.509kN·m;
最大剪力Q=0.6q1=4.362kN;
最大支座力N=1.1q1=7.997kN;
3.2 横向方木截面强度核算
方木按照均布荷载下三跨连续梁计算。
3.2.1 荷载的计算
按《钢筋砼工程施工规范》规定计得：
(1)钢筋混凝土板自重：q11=17.5kN/m;
(2)模板的自重线荷载：q12=0.245kN/m;
(3)活荷载：q22=2.1kN/m
最后组合得：静荷载q1=21.29kN/m，活荷载q2=2.94kN/m,q=24.23kN/m。
3.2.2 方木的截面强度核算
查《建筑结构静力计算手册》，计算如下：
最大弯矩M=0.1q21=1.187kN·m
最大剪力Q=0.6q1=10.18kN
最大支座力N=1.1q1=18.657kN
方木的截面力学参数：W=457.33cm3;I=3201.33cm4
最大变形f=0.13mm<[f]=2.8mm，符合要求。
3.3 钢管支撑立杆的稳定性核算
立杆采用 48*3.5脚手管：A=4.89cm2;W=5.08cm3;i=1.58cm，选用水平投影面积0.7*0.7m2计算得：
(1)静荷载：
①自重：NG1=1.088kN;
②模板的自重：NG2=0.368kN;
③钢筋混凝土楼板自重：NG3=12.25kN
合计：NG=13.706kN
(2)活荷载按《钢筋砼工程施工规范》要求计得：NQ=1.47kN;
(3)立杆的轴向压力按式N=1.2NG+1.4NQ计算得N=18.505kN;
(4)立杆的稳定性在同时考虑垂直荷载和风荷载作用时，按下式：
3.4 立杆地基承载力的核算
因为立杆是支承在已经浇筑的砼地板上，所以立杆地基承载力能满足要求。
4 钢管扣件式支撑排架的搭设
4.1 支撑排架搭设流程
立杆定位放线→铺设底座（垫板）→放置立杆→放置扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→如此重复往上→设置剪刀撑→放置顶插、方木和模板→检查、验收。
4.2 支撑排架搭设的构造要求
(1)支撑排架的立杆、纵向水平杆、横向水平杆、剪刀撑、扣件、立杆底部垫板和立杆顶托等均必须符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》要求；
(2)钢管：采用 48*3.5脚手管，弯曲变形、锈蚀钢管不得使用；
(3)扣件：可锻铸件制作，材质符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，分直角扣件、旋转扣件、对接扣件；
(4)方木：10cm*10cm*300cm;14cm*14cm*400cm，有腐烂或变形弯曲的，不得使用。
5 结束语
2.工程合同管理方向毕业论文
土木工程施工管理是保证工程施工符合设计要求的手段，贯穿于整个工程项目建设过程，施工管理的优劣直接关系到整个工程项目的质量。
因此，在工程建设过程中，务必做好施工管理的全方位控制，根据工程施工中的实践，推广科学有效地管理策略，减少管理缺陷，全面提高施工效率。 一、土木工程施工管理的现状 土木工程施工管理是土木工程建筑施工生产经营的主战场，是各种生产要素配置的集结地，是建筑施工管理水平的重要体现。
土木工程的建筑施工管理要通过合同规定，进行全方面飞施工管理，以最佳的经济效益模式和建筑施工模式为工程带来综合的经济效益，以求得全方位的社会信誉，从而获得更为广阔的施工部门自身生存、发展的空间。在这样的总体施工管理目标之下，竭尽所能地完善管理水平毋庸置疑，但是目前我国的土木工程建筑施工管理还有着很多的不足之处，其突出的管理现状之一就是管理模式不合理。
多数的建筑工程施工管理模式仍然存在着计划经济的痕迹，尤其表现在一些大型工程施工项目上，行政和硬性指令的施工管理手段比较严重。而在成本管理方面，土木建筑施工的管理总是强调对一些简单的实物成本控制，例如： 材料采购方面，目前建筑企业的采购方式多采用大批量集中采购的方式。
项目接到手现联系供货商，与供货商缺乏一种长期稳定的合作关系。采购方式缺乏灵活性，大宗材料一次购入量太大，既占用资金又占用场地，零星材料又得频繁采购，增加了采购成本。
种种的施工控制不足，体现了建设单位对施工管理缺乏足够的重视，同时现有的管理控制体系也不够完整，大多数的管理经验都是长期施工过程在凭经验积累和主观臆想的，很多时候缺少必要的理论验证，往往是在出现管理问题之后，才想到管理的失策。这种对施工管理不进行统计分析和量化计算，只是定性作出判断的管理方法必然要被淘汰 二、土木工程施工管理的主要内容 1、进度管理。
工程进度管理是指对工程项目建设各阶段的工作内容、工作程序、持续时间和衔接关系根据进度总目标及资源优化配置的原则编制计划并付诸实施。为保证在合同工期内竣工，必要时须对进度计划进行调整和补充，然后在进度计划的实施过程中经常检查实际进度是否按计划要求进行，为了保证进度控制可以将进度计划中的工作阶段应精确到旬，分部精确到周，分项精确到日。
对出现的偏差情况进行分析，采取补救措施或调整原计划后再付诸实施，如此循环，直到建设工程竣工验收交付使用。 2、质量管理。
在建筑工程领域已经清醒的认识到，工程质量的好坏关系到人民生命则产的安全，同时也直接影响到工程的投资和工程施工成本的高低。施工单位应在到达某个见证点之前的一定时间，书面通知监理工程师，说明将到达该见证点准备施工的时间，请监理人员届时现场进行见证和监督。
3、成本管理。对土木工程建筑施工而言，成本控制主要管理的就是一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，即项目工程投资费用。
成本管理要保证成本计算管理目标的实现，力求能在建设项目中合理地使用人力、物力、财力，才能有效地控制工程造价，取得较好投资效益。成本管理要把握好经济效益的原则，以提高经济效益为基准，不单是依靠降低成本的绝对数，更重要的是实现相对的节约，取得最佳的经济效益，以较少的消耗，取得更多的成果。
三、土木工程施工管理中存在的问题 由于土木工程施工项目全过程所涉及的环节多、部门多、程序复杂，所以找出在这个过程中存在的问题对加强管理是非常重要的。 （1）没有彻底落实项目法人制度。
现在项目建设的投资和运行主体呈现多样化。有的是项目筹资、建设管理、运营、还贷一体化的项目法人运作；有的则是筹资建设一个单位一 帮人，运营还贷又是另一个单位另一帮人。
（2）招投标管理不规范。一是存在着比较严重的地区和行业保护主义，时常发生招投标过程中弄虚作假的现象。
二是承发包的价格不合理。有的是甲方评标办法的导向致使无序竞争，有的压价超过了工程结构的成本价，导致施工项目实施过程中偷工减料，造成日后整体工程质量低劣。
（3）设计质量与责任挂钩之间不紧密在工程施工过程中，往往对施工单位要求II、III 类设计变更过死，不管设计如何变更都不可调整。 （4）合同管理不规范。
一是甲方方面，经常制定“不平等条款”的合同条件。由于现在我国的建筑市场不成熟，所以，即使甲方制定的合同条件存在“不平等条款” ，施工企业也会接受，而企业为了盈利，往往会在施工过程中偷工减料，从而影响工程质量；二是施工方方面，在施工过程中，施工方为了临时需要随意修改合同条款，严重影响工程建设的市场秩序，缺少合同的规范管理，合同违约现象严重。
（5）依然存在施工单位以包代管、非法转包的现象。有的施工企业无队伍、无机械，依靠企业的资质和各种途径揽到任务，提取一定的费用后就非法转包。
这种“以包代管”的现象严重扰乱了建筑市场。 四、土木工程施工管理问题产生的原因 （1）依法进行土木工程施工项目管理仍有一定差距。
目前，国家已经制定了《建筑法》、《招标投标法》、《建。
3.帮我写一篇工程管理的毕业论文,要求8000字以上
计量审核造价管理软件的开发和应用 「摘要」本文将公路工程计量审核造价管理与计算机应用相结合，解决了公路工程投资控制中较 难处理的支付、查询等方面的实际问题，并在乍嘉苏高速公路项目使用，取得了良好的 成效，为如何对计量审核、造价管理进行科学控制提供了借鉴。
关键词：Excel运用、计量审核、造价管理、软件 随着我国公路建设体制改革的不断深化，项目法人制作为一种经济承包责任制，已在全国各地普遍推行，各建设单位（业主）对合同管理尤其是造价控制日益重视，不仅计量报表的编制、审核必须及时准确，已计量情况也须即时检索、查询，以便随时掌握计量支付进展情况。同时，建设过程中往往要对项目总造价进行较准确预估。
因此，应用计算机平台进行项目的合同管理成为了大势所趋，微软公司推出的Excel办公通用软件，功能非常强大，它不单是电子表格软件，而且还带有函数、VBA宏及部分数据库管理等多种功能。我部有关人员把Excel的这些功能与合同管理中的审核、检索、查询等工作结合起来，巧妙运用，自己编制开发了一套计算机计量造价管理系统，对计量审核造价管理起到相应的辅助管理作用，取得了较好的效果。
1、计算机计量造价管理系统的开发背景 目前电脑化办公已相当普遍，公路工程计量支付报表基本采用电脑计算自动生成，但是，业主（或总监办）的审核及数据的分类汇总往往还停滞在手工凭经验阶段，由于数据繁杂，人工审核及汇总分类花费大量的人力和时间，同时对工程造价预估只能粗框，难以做到尽善尽美。而且，到了工程完工阶段，结算工程量还需要与概、预算比较，由于计量支付采用工程量清单即分项目汇总的形式，每一单项的工程数量和金额是清楚的，当最终支付需要拆算到每一单个工程（如一座桥、1KM路基等）时，必须花费大量的人力去分类汇总，计算繁杂时间长，而且准确性难以保证。
乍嘉苏高速公路工程项目是浙江省嘉兴市在建的最大基本建设项目，按FIDIC条款进行工程管理，在造价管理方面相当严格。针对上述情况，我部组织有关技术人员进行课题攻关，旨在开发一套用户界面好、简明实用的计算机计量造价管理系统，从而能较快、较准确地审核和预估工程造价。
2、计算机计量造价管理系统的开发过程2. 1工作思路 以实用为目的，将现有Excel数据库管理与电子表格计算功能有机地结合起来，运用数据透视表、函数、自动检索、及VBA宏等Office自带功能，建立计算机计量造价管理系统，能够做到：计量数量快速审核、计量单重复性检查、分项工程量自动分类汇总、已完工程量清算等，达到月计量报表期期审核汇总清楚，为工程进行过程中合同管理提供数据化依据，同时对整个工程造价纳入事先预计的范围。2.2数据库形成过程 整个计算机计量造价管理系统，关键技术是建立数据库。
首先是建立施工图数据库，将施工图图纸数量按招标文件技术规范中的“计量与支付”章节规定，输入库中，字段名有清单号、项目名称、单位、单价、图纸编号、施工图数量、部位编号、金额等。其中图纸编号可直接采用设计单位的图号，一般用6位数表示；部位编号一般可借鉴工程单元划分中的工程编号，有利于与质量管理上要求的“合格工程方可计量”原则一致，同时与计量单中的质检单编号匹配，便于今后与质保资料配套进行电脑管理，一般用8位数表示；项目名称、单位、单价、金额等字段可依据原招标工程量清单生成。
为便于数据的分别或多人输入，一般以Excel电子表格为主，如对Access数据库熟悉，为了数据安全，应及时自动生成Access形式保管。如此即形成施工图数据库。
按照同样的思路，把工程变更令输入Excel电子表，即可形成变更数据库。把两者合起来即形成设计数据库。
在日常管理过程中，把计量单也按相同的规则形成一个计量数据库，把凭证号、计量数量两个字段替代设计数据库的图纸编号、施工图数量字段即可，平时只要将每一期每一页实际发生的计量工程量，作为计量数据库中的一条记录输入，这样即可形成计量数据库。两个数据库的建立看似工作量很大，实际形成并不困难，因为大多数内容平时工作本身在做，只要按一定的规则稍作变化归纳在一起便可。
比如施工图工程量、变更工作量本来为了合同、技术管理的需要经常要统计，只要稍加标准格式化即可；计量数据库的基础工作可由承包商在原有计量表的基础上按一定的格式加几栏如输入部位编号等即可，每期计量支付上报时同时随报软盘，与支付凭证（即计量单）校对核准后即可拷贝入计量数据库。这样既可方便原始数据输入，又是对承包商计量工作质量的督促，同时对承包商本身也有好处，做清台帐、避免漏计，商一般乐于接受。
模型框架图：2.3多种用途的设置 建好设计数据库、计量数据库后，用Excel的数据透视表、函数、自动检索、及VBA宏等自带功能自动生成一个审核工作表，在该表中以部位编号为主线进行设计数量与计量数量比较，为方便检查，可增加一栏审核预警，并作适当设置，比如计量数量超设计数量则显示红字等警示信号，由于是将已计数量与完整的设计数据库数量比较，能轻松校核出。
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