众文网1.关于汽车的毕业论文（6000字）
汽车ABS技术的发展趋势研究 在汽车防抱死制动系统出现之前，汽车所用的都是开环制动系统。
其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号，无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况，汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。
因此在紧急制动时，不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时，地面的侧向附着性能很差，所能提供的侧向附着力很小，汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳问题，极易发生交通事故。
在潮湿路面或冰雪路面上制动时，这种方向失稳的现象会更加严重。汽车防抱死制动系统（Anti-lock Braking System简称ABS）的出现从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题。
它的基本功能就是通过传感器感知车轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小以避免出现车轮的抱死现象，因而是一个闭环制动系统。 它是电子控制技术在汽车上最有成就的应用项目之一，汽车制动防抱死系统可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效提高行车的安全性。
一、ABS的工作原理 汽车制动时由于车轮速度与汽车速度之间存在着差异，因而会导致车轮与路面之间产生滑移，当车轮以纯滚动方式与路面接触时，其滑移率为零；当车轮抱死时其滑移率为100%。当滑移率在8%~35%之间时，能传递最大的制动力。
制动防抱死的基本原理就是依据上述的研究成果，通过控制调节制动力，使制动过程中车轮滑移率控制在合适的范围内，以取得最佳的制动效果。ABS系统硬件构成主要由传感器（包括轮速传感器、减速度传感器和车速传感器）、电子控制装置、制动压力调节器三大部分组成，形成一个以滑移率为目标的自动控制系统。
传感器测量车轮转速并将这一数据传送至电子控制装置上，控制装置是一个微处理器，它根据车轮转速传感器信号来计算车速。在制动过程中，车轮转速可与控制装置中预先编制的理想减速度的特性曲线相比较。
如果控制装置判断出车轮减速度太快和车轮即将抱死时，它就发出信号给液压调节器，液压调节器可根据来自控制装置的信号对制动器的卡钳或轮泵的油压进行控制（作用、保持、释放、重新作用）。这一动作，每秒钟能出现10次以上。
二、ABS技术的发展及应用现状 基于制动防抱理论的制动系统首先是应用于火车和飞机上。1936年，德国博世公司（BOSCH）申请一项电液控制的ABS装置专利，促进了ABS技术在汽车上的应用。
汽车上开始使用ABS始于1950年代中期福特汽车公司，1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的ABS装置，这种ABS装置控制部分采用机械式，结构复杂，功能相对单一，只有在特定车辆和工况下防抱死才有效，因此制动效果并不理想。机械结构复杂使ABS装置的可靠性差、控制精度低、价格偏高。
ABS技术在汽车上的推广应用举步艰难。直到70年代后期，由于电子技术迅猛发展，为ABS技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。
ABS控制部分采用了电子控制，其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高，制动效果也明显改善，同时其体积逐步变小，质量逐步减轻，控制与诊断功能不断增强，价格也逐渐降低。这段时期许多家公司都相继研制了形式多样的ABS装置。
进入90年代后，ABS技术不断发展成熟，控制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用ABS技术，ABS装置已成为汽车的必要装备。
北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率已达90%以上，轿车ABS的装备率在60%左右，运送危险品的货车ABS的装备率为100%。ABS装置制造商主要有：德国博世公司（BOSCH），欧、美、日、韩国车采用最多；美国德科公司（DELCO），美国通用及韩国大宇汽车采用；美国本迪克斯公司（BENDIX），美国克莱斯勒汽车采用；还有德国戴维斯公司（TEVES）、德国瓦布科（WABCO）、美国凯尔西海斯公（KELSEYHAYES）等，这些公司的ABS产品都在广泛地应用，而且还在不断发展、更新和换代。
近年来，ABS技术在我国也正在推广和应用，1999年我国制定的国家强制性标准GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》中已把装用ABS作为强制性法规。此后一汽大众、二汽富康、上海大众、重庆长安、上海通用等均开始采用ABS技术，但这些ABS装置我国均没有自主的知识产权。
国内研究ABS主要有东风汽车公司、交通部重庆公路研究所、济南捷特汽车电子研究所、清华大学、西安交通大学、吉林大学、华南理工大学、合肥工业大学等单位，虽然起步较晚，也取得了一些成果。在气压ABS方面，国内企业包括东风电子科技股份有限公司、重庆聚能、广东科密等都已形成了一定的生产规模。
液压ABS由于技术难度大，国外技术封锁严密，国内企业暂时不能独立生产，但在液压ABS方面也在做自主研发，力图突破国外跨国公司的技术壁垒，已经取得了一些新的进展和突破。如清华大学和浙江亚太等承担的汽车液压防抱死制动系统（ABS）“九五”国家科技攻关课题，在。
2.大学毕业难吗
唉，这位兄弟看来是对现今国内的大学教育一点都不了解，我可以跟你说，完全不用担心的！！
我们国家的高校是出了名的严进宽出，跟国外完全相反，考个好的大学不容易，但要毕业实在太简单了，我至今还没听说有哪个是因为毕业论文、实习问题毕不了业的，最多的因为严重违反校规，打架什么的，或者犯法了。一毕业绝大部分就有毕业证书和学位证书，除非你是申请助学贷款，贷款没还清，所以这两样东西会被扣着（有些学校会这样）。
不是我鄙视你啊，三本的话，这个问题应该更不成问题了，连很多一本的学校论文答辩、毕业实习都只是走走过场，何况。..
而且，据我所知，不是所有学校（我是一本的，我们学校就不用）都要学生论文答辩的，如果学生人数多，哪有那么多老师和时间听你们说！！一般是抽查，就抽一部分答辩，但是毕业论文/毕业设计肯定每个人都要交的（我说的是本科，专科好像有些不用）。
就算你不幸被抽中了，绝大多数老师都是比较仁慈的，不会很刁难你，但肯定会问几个的问题（不然怎么显示自己的水平），有些是无关痛痒，有些比较难回答，不过答得不好也没什么关系，最多扣点分，最坏最坏也只是让你回去修改。
如果你真的真的黑到顶点了，碰到变态老师，或者碰到和你指导老师有矛盾的老师，然后他/她拼命刁难你，那你就。。..忍一忍就过去了，不要当场发脾气得罪他/她，最多发回修改。私下请和他好好联络，搞好关系，一般也就过了。
毕业实习的问题，很多学校有要求，有些还会推荐单位，不过一般也就是叫你交张有单位证明的实习鉴定表而已（不是我教你诈啊，其实这个很容易糊弄的，有人请熟的单位开，有牛人干脆自己刻个章，虚拟个公司盖了。.）不过我建议你真的找个单位实习段时间，对你以后工作有好处的！对找工作也有好处！现在大学毕业生没工作经验，只能在实习经验上做点文章，有些用人单位挺感冒这个。
其实这两个问题，具体还是看你们学校是怎么安排的，根据你们学校安排来研究对策。至于你说你自己不善于人际交往，又不太会说话没有口才，那没什么担心的，至少对于你想毕业这个小小的要求是完全构不成影响的。
现在毕个业还不容易，不容易的是找工作啊！！！！！
3.大学毕业论文一般多少字
毕业论文的规格，也就是毕业论文的标准。这里讲毕业论文的规格或标准，主要是就毕业论文的质量方面而言的。至于一篇毕业论文究竟要多少字数，不同的学校有不同的规定。一般说来，一篇毕业论文需要有五千字以上。
有比较才有鉴别。为了更好地理解大学生毕业论文的规格，我们把与大学生毕业论文相近的几种论文作一番比较。大学生（主要是指本科生）在校期间一般要写两次论文，一次是大学三年级写的学年论文，另一次是大学临近毕业时写的毕业论文。此外，大学毕业后继续攻读硕士学位的研究生要写硕士学位论文，攻读博士学位的研究生要写博士学位论文。下面，我们把这四种论文的联系和区别作些分析说明。
学年论文、毕业论文、硕士学位论文和博士学位论文这四种论文是一种由浅入深的关系，它在学术水平上有区别，因而有不同的规格或标准。
4.1000~1500字的大学论文格式
1、题目：题目应简洁、明确、有概括性，字数不宜超过20个字（不同院校可能要求不同）。
本专科毕业论文一般无需单独的题目页，硕博士毕业论文一般需要单独的题目页，展示院校、指导教师、答辩时间等信息。英文部分一般需要使用Times NewRoman字体。
2、版权声明：一般而言，硕士与博士研究生毕业论文内均需在正文前附版权声明，独立成页。个别本科毕业论文也有此项。
3、摘要：要有高度的概括力，语言精练、明确，中文摘要约100—200字（不同院校可能要求不同）。4、关键词：从论文标题或正文中挑选3~5个（不同院校可能要求不同）最能表达主要内容的词作为关键词。
关键词之间需要用分号或逗号分开。5、目录：写出目录，标明页码。
正文各一级二级标题（根据实际情况，也可以标注更低级标题）、参考文献、附录、致谢等。6、正文：专科毕业论文正文字数一般应在3000字以上，本科文学学士毕业论文通常要求8000字以上，硕士论文可能要求在3万字以上（不同院校可能要求不同）。
毕业论文正文：包括前言、本论、结论三个部分。前言（引言）是论文的开头部分，主要说明论文写作的目的、现实意义、对所研究问题的认识，并提出论文的中心论点等。
前言要写得简明扼要，篇幅不要太长。本论是毕业论文的主体，包括研究内容与方法、实验材料、实验结果与分析（讨论）等。
在本部分要运用各方面的研究方法和实验结果，分析问题，论证观点，尽量反映出自己的科研能力和学术水平。结论是毕业论文的收尾部分，是围绕本论所作的结束语。
其基本的要点就是总结全文，加深题意。7、致谢：简述自己通过做毕业论文的体会，并应对指导教师和协助完成论文的有关人员表示谢意。
8、参考文献：在毕业论文末尾要列出在论文中参考过的所有专著、论文及其他资料，所列参考文献可以按文中参考或引证的先后顺序排列，也可以按照音序排列（正文中则采用相应的哈佛式参考文献标注而不出现序号）。9、注释：在论文写作过程中，有些问题需要在正文之外加以阐述和说明。
10、附录：对于一些不宜放在正文中，但有参考价值的内容，可编入附录中。有时也常将个人简介附于文后。
5.毕业论文很重要吗
在大学期间，我们应该学习更多的科学文化知识，如果在大学里，连科学文化知识都没有学的话，那一定是荒废，这样对自己的未来也是很不利的，而大学的毕业论文则是检验一个人在大学期间学习的科学文化知识的方法。
首先，你的毕业论文的写作的好坏在很大程度上取决于你在大学期间的所学的知识，如果你在大学期间认真学习的话，相信你一定能写好你的毕业论文的，所以说学校很重视毕业论文的写作。 其次，你的毕业论文在学校是会被存档的，这样的话，你的论文一直被保存着，相信没有人会愿意让一篇不好的论文被这样保存着。
6.一篇大学本科毕业论文包括哪些内容
毕业论文的基本构成
本科学生毕业论文由文头、论文题名、论文副题名、作者、学院和专业、准考证号、指导教师、论文成绩、日期、中文提要、外文提要、关键词、正文、作者签名、注释、附录（附图）、参考文献组成。
◆毕业论文各组成部分的含义
●文头：由“中国人民大学自考本科学生毕业论文”字样组成。
●论文题名：论文的正标题。
●论文副题名：本项目为任选项目，指论文的副标题，即对论文题名的解释或补充说明。
●作者：论文责任者的姓名。
●学院和专业：论文作者所在学院和专业的全称。
●准考证号：论文作者的准考证号。
●指导教师：指导教师的亲笔签名。
●论文成绩：由学院毕业论文评审小组或学院毕业论文答辩委员会最终确认的毕业论文成绩。
●日期：论文答辩或验收的年月日。
7.大学生的毕业论文很重要吗
当前在大学校园里流行着这样的一些说法：很多大学生认为上大学就是为了拿到毕业证、学位证还有四六级、计算机证书，对于毕业论文的写作则是复制、粘贴的心态，有这种想法的以本科生居多。原因是：本科生数量多，毕业论文要求相对较低，而老师对本科生论文的把关也相对不严格。
毕业论文是对大学四年来专业知识学习的综合考量，如果一个大学生读了四年大学后连一篇像样的论文都拿不出手，那说明大学基本上读的不成功，毕业论文的重要性在国内还没有充分地体现出来，国外很多国家大学宽进严出的体制下，对毕业论文的要求是相当严格的，同时学生对毕业论文也是高度重视，因为毕业论文关乎到能否顺利毕业，国内大学虽然也将毕业论文和毕业挂了勾，但具体的实施起来却马马虎虎，导致了学生对毕业论文的态度也是松松散散。
8.美国大学生的毕业论文也象中国这么令人头疼吗
我不了解所有美国大学生的情况，那么只能就我所见来做回答：至少在加州大学系统里大部分的科系，没听说过有论文答辩这件事。
美国的大学很注重平时成绩，GPA（≈平均成绩）是衡量一个学生学术水平的重要标准在UC系统里，大学期间需要完成120个学分才能毕业，并且专业的必修课必须都及格。这算是最低标准。
虽然没有论文答辩，不过每个学期的专业课常常要求学生期末写一篇research paper。有些是真的要求学生以小组为单位进行简单的research然后写出论文，有些则不要求真实的research，只需要在假说的基础上写论文。
另外，想申请研究所的学生在大四的时候往往会开始做honors thesis，也许可以算作毕业论文的对等物（但它又不是毕业必备的，只是一个加成，而且没有答辩环节）。需要找到一个教授做faculty sponsor，敲定你的论文主题，然后花大四2个学期的时间来做研究+数据分析+写论文。
最后这个论文会由你的faculty sponsor以及另外一个评委来审批，决定要不要给你授予Honors。同样的，给不给你honors称号你都能毕业；有了honors称号之后就是成绩单上加了个东西，毕业典礼叫你名字的时候会加上一句“with Honors/ with Highest Honors"。
当然，最重要的是honors thesis为进入研究所后开始研究提前做了准备；大学研究所在招生时也很看重本科生有没有实际研究的经验。