1.谁有与减速器有关的毕业课题及论文、设计图纸以及答辩的题目
摘要:本课题是有关一种自动洗衣机减速离合器内部减速装置行星轮系减速器的设计。
在洗衣机中使用行星轮系减速器正是利用了行星齿轮传动:体积小,质量小,结构紧凑,承载能力大;传动效率高;传动比较大;运动平稳、抗冲击和震动的能力较强、噪声低的特点。行星轮减速其实就是齿轮减速的原理,它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮,在太阳轮边上有轴线变动的齿轮,即既作自转又作公转的齿轮叫行星轮,行星轮有支持构件叫行星架,通过行星架将动力传到轴上,再传给其它齿轮.它们由一组若干个齿轮组成一个轮系.只有一个原动件,这种周转轮系称为行星轮系. 关键词:行星轮系减速器、行星轮、中心轮、行星架。
目 录 第一章 概述 ………………………………………………………………………1 第二章 原始数据及系统组成 ……………………………………………………2 (一)原始数据……………………………………………………………………2 (二)系统组成框图………………………………………………………………2 第三章 减速器简介 ………………………………………………………………4 第四章 传动系统的方案设计 ……………………………………………………5 传动方案的分析与拟定…………………………………………………………5 1.对传动方案的要求……………………………………………………………5 2.拟定传动方案…………………………………………………………………5 第五章 行星齿轮传动设计 ………………………………………………………6 (一)行星齿轮传动比和效率计算 ………………………………………………6 (二)行星齿轮传动的配齿计算 …………………………………………………6 1.传动比条件……………………………………………………………………6 2.同轴条件………………………………………………………………………6 3.装配条件………………………………………………………………………7 4.邻接条件………………………………………………………………………7 (三)行星齿轮传动的几何尺寸和啮合参数计算 ………………………………8 (四)行星齿轮传动强度计算及校核……………………………………………10 1、行星齿轮弯曲强度计算及校核……………………………………………10 2、齿轮齿面强度的计算及校核………………………………………………11 3、有关系数和接触疲劳极限…………………………………………………11 (五)行星齿轮传动的受力分析 ………………………………………………13 (六)行星齿轮传动的均载机构及浮动量 ……………………………………15 (七)轮间载荷分布均匀的措施…………………………………………………15 第六章 行星轮架与输出轴间齿轮传动的设计…………………………………17 (一)选择齿轮材料及精度等级 ………………………………………………17 (二)按齿面接触疲劳强度设 …………………………………………………17 (三)按齿根弯曲疲劳强度计算 ………………………………………………18 (四)主要尺寸计算 ……………………………………………………………18 (五)验算齿轮的圆周速度v …………………………………………………18 第七章 行星轮系减速器齿轮输入输出轴的设计………………………………19 (一)减速器输入轴的设计………………………………………………………19 1、选择轴的材料,确定许用应力……………………………………………19 2、按扭转强度估算轴径………………………………………………………19 3、确定各轴段的直径…………………………………………………………19 4、确定各轴段的长度…………………………………………………………19 5、校核轴………………………………………………………………………19 (二)行星轮系减速器齿轮输出轴的设计………………………………………21 1、选择轴的材料,确定许用应力……………………………………………21 2、按扭转强度估算轴径………………………………………………………21 3、确定各轴段的直径…………………………………………………………21 4、确定各轴段的长度…………………………………………………………21 5、校核轴 ………………………………………………………………………22 第八章 结论………………………………………………………………………24 第九章 参考文献…………………………………………………………………25 第十章 设计小结…………………………………………………………………26 第十一章 致谢………………………………………………………………………27 。
2.哪种行星减速器毕业设计比较简单
行星减速机其实如果要归类的话,是齿轮减速机的一种,和绝大部分的齿轮减速机一样,行星减速机是通过齿轮传动达到降低转速,增大输出扭矩。
但是与普通的齿轮减速机相比,行星减速机的结构更加紧凑合理,充分利用了所有的零件来为减速传动而工作。普通的齿轮减速机都是通过齿轮的啮合来降低速度,而行星减速机除了通过齿轮间的啮合,还通过一个行星的结构,就是行星围绕恒星转动的原理,恒星作为原点,即行星减速机的电机输入轴齿轮,带动行星,即行星减速机中的行星齿轮,在最外围,即行星减速机的外壳内部同样有齿共同参与行星减速机的减速工作。
这样的结构,除了精密度大大提升以外,还能够在同一个行星减速机中添加多重一样的齿轮组合来加大速比,也不会影响到行星减速机本身的结构和强度。常用的瑞思科行星减速机SCE,SCF,SCS,WPLF等等型号。
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4 机械制造工艺学课程设计 设计“拨叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备(年产量5000件) 5课程设计 四工位专用机床传动机构设计 6课程设计说明书 设计“推动架”零件的机械加工工艺及工艺设备 7机械制造技术基础课程设计 制定CA6140车床法兰盘的加工工艺,设计钻4*φ9mm孔的钻床夹具 8械制造技术基础课程设计 设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及工艺设备 9毕业设计 轴类零件设计 10毕业设计 壳体零件机械加工工艺规程制订及第工序工艺装备设计 11毕业设计 单拐曲轴零件机械加工规程设计说明书 12机械制造课程设计 机床传动齿轮的工艺规程设计(大批量) 13课程设计 轴零件的机械加工工艺规程制定 14毕业论文 开放式CNC(Computer Numerical Control)系统设计 15毕业设计 单拐曲轴工艺流程 16毕业设计 壳体机械加工工艺规程 17毕业设计 连杆机械加工工艺规程 18毕业设计(论文) 子程序在冲孔模生产中的运用——编制数控加工(1#-6#)标模点孔的程序 19毕业设计 XKA5032A/C数控立式升降台铣床自动换刀装置的设计 20机械制造技术基础课程设计 设计“减速器传动轴”零件的机械加工工艺规程(年产量为5000件) 21课程设计 杠杆的加工 22毕业设计 2SA3.1多回转电动执行机构箱体加工工艺规程及工艺装备设计 23毕业论文 数控铣高级工零件工艺设计及程序编制 24毕业论文 数控铣高级工心型零件工艺设计及程序编制。
4.关于“汽车维修”的毕业论文怎么写
我这里有一篇是单向离合器在变速器中应用 单向离合器在自动变速器中的作用分析 摘 要: 随着国民经济的讯速发展,汽车产量逐年增加,2007年已达870万辆。
我国汽车保有量越来越多,车型也越来越多,尤其是高科技的飞速发展,自动变速器在汽车中的应用更加广泛,自动变速器在自动变换挡位时,动力传递不会中断,车速和发动机转速也不会立刻发生变化,所以换挡造成传动比突变时,必然会引起动力传动系统冲击,即换挡冲击。单向离合器在自动变速器中的作用是消除换挡时的降挡冲击,在消除换挡冲击的各种方法中,单向离合器是消除降挡冲击的最有效措施。
关键词: 汽车; 自动变速器; 单向离合器; 换挡冲击 自动变速器的原理比手动变速器的原理难理解,许多从事汽车自动变速器维修及相关工作的人对其中某些机构(如单向离合器) 的理解也不全面。许多专业书没有对单向离合器的作用进行深入分析,只提到了单向离合器的结构,针对这种况,在此对单向离合器及其相关问题作一综合分析。
1. 行星齿轮机构的变速原理 大多数自动变速器采用行星齿轮机构作为变速机构,行星齿轮机构通常有2 或3 个自由度,不能形成确定的输入输出关系,必须把多余的自由度消除后才有确定的传动比。自动变速器消除行星齿轮机构中多余自由度的方法有二种,一是使行星齿轮机构中的某运动元件的转速为零,即固定;二是使行星齿轮机构中某2 个运动元件转速相同,即使这2个运动元件固结在一起。
由于在行星齿轮机构中消除多余的自由度时可针对不同的运动元件,故能形成不同的传动比,即形成不同的挡位,这就是行星齿轮机构的工作原理。自动变速器在变换挡位时不会中断动力传递,在换挡过程中车速、发动机转速不会发生改变,而传动比在换挡过程中发生了改变,这必然造成动力传递系统冲击,即换挡冲击。
这一点与手动变速器是不同的,手动变速器在换挡时要切断动力传递,并且人为地调节发动机转速,从而避免换挡冲击。 2 .消除换挡冲击的几种方法 接下来是一张图片 这样发不过来, 超速行星齿轮机构的特性: ① 行星架为输入件,齿圈为输出件; ②中心轮固定不转时,输出为超速,传动比小于1 ,形成4 挡传动路线的一部分; ③中心轮与行星架结合时,为直接输出,传动比是1 ,形成3 挡及其他挡位传动路线的一部分。
由4 挡降为3 挡时,中心轮制动器松开,车速和发动机转速不变,也就是齿圈和行星架的转速不变,齿圈和行星架均顺时针转动,齿圈转速大于行星架转速。由于中心轮制动器松开,机构中增加了一个自由度,机构变得不再具有确定的输入输出关系,因而动力传递中断,并引起发动机转速上升,导致行星架转速上升,此时,中心轮也开始顺时针转动。
行星架转速上升到齿圈转速时,中心轮也上升到同样的转速,这时中心轮与行星架之间的单向离合器起作用,中心轮与行星架结合,恢复动力传递,从而完成由4 挡到3 挡的换挡过程。此过程中由于单向离合 器恰当地起作用,所以没有降挡冲击。
单向离合器的作用是允许行星架比中心轮转得快,而不允许中心轮转得比行星架快,当中心轮达到行星架转速时,单向离合器就把二者结合在一起。 此外,在3 挡升到4 挡时,中心轮要被固定,单向离合器可以防止动力传递中断,因动力传递中断会引起发动机转速上升,造成更大的升挡冲击,所以直到中心轮被固定,中心轮转速开始下降时,单向离合器才会分离。
超速行星齿轮机构中的中心轮与行星架之间还布置有离合器,与单向离合器并列布置。其作用是当3 挡成为前进功能中的最高挡时,离合器结合,替代单向离合器,使汽车获得发动机制动的功能; 另外,必要时与单向离合器共同工作,减轻单向离合器的受力,延长其使用寿命,否则该单向离合器在除4挡以外的所有挡位都要工作。
6 .单向离合器使用注意事项 单向离合器在使用中要注意安装方向,有些单向离合器只有一个安装方向,不会装错,也有的单向离合器正反都可以安装。如果单向离合器装错方向,行星齿轮机构会出现内部卡死或动力输出中断的故障。
参考文献: [1 ] 吴植民. 汽车构造(下) [M] . 北京:人民交通出版社,1992 封面 毕 业 论 文 课题名称:单向离合器在自动变速器中的作用分析 学生姓名: 学 号: 专 业:汽车应用技术 班 级: 指导教师: 2008年4月17日。
5.齿轮传动论文
齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。
按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动。具有结构紧凑、效率高、寿命长等特点。
齿轮传动是指用主、从动轮轮齿直接、传递运动和动力的装置。 在所有的机械传动中,齿轮传动应用最广,可用来传递任意两轴之间的运动和动力。
齿轮传动的特点是:齿轮传动平稳,传动比精确,工作可靠、效率高、寿命长,使用的功率、速度和尺寸范围大。例如传递功率可以从很小至几十万千瓦;速度最高可达300m/s;齿轮直径可以从几毫米至二十多米。
但是制造齿轮需要有专门的设备,啮合传动会产生噪声。 [编辑本段]类型 (1)根据两轴的相对位置和轮齿的方向,可分为以下类型: <1>圆柱齿轮传动; <2>锥齿轮传动; <3>交错轴斜齿轮传动。
(2)根据齿轮的工作条件,可分为: <1>开式齿轮传动式齿轮传动,齿轮暴露在外,不能保证良好的润滑。 <2>半开式齿轮传动,齿轮浸入油池,有护罩,但不封闭。
<3>闭式齿轮传动,齿轮、轴和轴承等都装在封闭箱体内,润滑条件良好,灰沙不易进入,安装精确, 齿轮传动有良好的工作条件,是应用最广泛的齿轮传动。 [编辑本段]设计准则 针对齿轮五种失效形式,应分别确立相应的设计准则。
但是对于齿面磨损、塑性变形等,由于尚未建立起广为工程实际使用而且行之有效的计算方法及设计数据,所以目前设计齿轮传动时,通常只按保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度两准则进行计算。对于高速大功率的齿轮传动(如航空发动机主传动、汽轮发电机组传动等),还要按保证齿面抗胶合能力的准则进行计算(参阅GB6413-1986)。
至于抵抗其它失效能力,目前虽然一般不进行计算,但应采取的措施,以增强轮齿抵抗这些失效的能力。 1、闭式齿轮传动 由实践得知,在闭式齿轮传动中,通常以保证齿面接触疲劳强度为主。
但对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮(如用20、20Cr钢经渗碳后淬火的齿轮)或材质较脆的齿轮,通常则以保证齿根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度一样高时,则视具体情况而定。
功率较大的传动,例如输入功率超过75kW的闭式齿轮传动,发热量大,易于导致润滑不良及轮齿胶合损伤等,为了控制温升,还应作散热能力计算。 2、开式齿轮传动 开式(半开式)齿轮传动,按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算,但如前所述,对齿面抗磨损能力的计算方法迄今尚不够完善,故对开式(半开式)齿轮传动,目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。
为了延长开式(半开式)齿轮传动的寿命,可视具体需要而将所求得的模数适当增大。 前已述之,对于齿轮的轮圈、轮辐、轮毂等部位的尺寸,通常仅作结构设计,不进行强度计算。
[编辑本段]齿轮传动类型 1.圆柱齿轮传动 用于平行轴间的传动,一般传动比单级可到8,最大20,两级可到45,最大60,三级可到200,最大300。传递功率可到10万千瓦,转速可到10万转/分,圆周速度可到300米/秒。
单级效率为0.96~0.99。直齿轮传动适用于中、低速传动。
斜齿轮传动运转平稳,适用于中、高速传动。人字齿轮传动适用于传递大功率和大转矩的传动。
圆柱齿轮传动的啮合形式有3种:外啮合齿轮传动,由两个外齿轮相啮合,两轮的转向相反;内啮合齿轮传动,由一个内齿轮和一个小的外齿轮相啮合,两轮的转向相同;齿轮齿条传动,可将齿轮的转动变为齿条的直线移动,或者相反。 2.锥齿轮传动 用于相交轴间的传动。
单级传动比可到6,最大到8,传动效率一般为0.94~0.98。直齿锥齿轮传动传递功率可到370千瓦,圆周速度5米/秒。
斜齿锥齿轮传动运转平稳,齿轮承载能力较高,但制造较难,应用较少。曲线齿锥齿轮传动运转平稳,传递功率可到3700千瓦,圆周速度可到40米/秒以上。
3.双曲面齿轮传动 用于交错轴间的传动。单级传动比可到10,最大到100,传递功率可到750千瓦,传动效率一般为0.9~0.98,圆周速度可到30米/秒。
由于有轴线偏置距,可以避免小齿轮悬臂安装。广泛应用于汽车和拖拉机的传动中。
4.螺旋齿轮传动 用于交错间的传动,传动比可到5,承载能力较低,磨损严重,应用很少。 5.蜗杆传动 交错轴传动的主要形式,轴线交错角一般为90°。
蜗杆传动可获得很大的传动比,通常单级为8~80,用于传递运动时可达1500;传递功率可达4500千瓦;蜗杆的转速可到3万转/分;圆周速度可到70米/秒。蜗杆传动工作平稳,传动比准确,可以自锁,但自锁时传动效率低于0.5。
蜗杆传动齿面间滑动较大,发热量较多,传动效率低,通常为0.45~0.97。 6.圆弧齿轮传动 用凸凹圆弧做齿廓的齿轮传动。
空载时两齿廓是点接触,啮合过程中接触点沿轴线方向移动,靠纵向重合度大于1来获得连续传动。特点是接触强度和承载能力高,易于形成油膜,无根切现象,齿面磨损较均匀,跑合性能好;但对中心距、切齿深和螺旋角的误差敏感性很大,故对制造和安装精度要求高。
7.摆线齿轮传动 用摆线作齿廓的齿轮传动。这种传动齿面间接触应力较小,耐磨性好,无根切现象,但制造。
6.求一篇完整的毕业论文
这网介绍怎么写:
毕业论文:
1.沉醉于你阳光般清澈的微笑
憧憬你娇柔而婀娜的身姿
义无反顾的选择了你
宛若向东奔流的一江春水投入海洋的怀抱
缓缓地,缠柔地消融,回旋
——不,掀起一圈骇浪惊涛……
依着你的窗口望着你的倩影
打开心灵的风屏--满面的不可抗拒
深深的吮吸一口气
我的命运同你共呼吸……
走在芳草如茵的绿地
空气中散溢着新翻泥土的气息
校园上飘漾着鸟语花香的韵意
这里有欢声笑语,这里有蝶舞鸟啼
赶紧走近你--
整齐的课桌,洁白雪净的墙壁
当然还有那弥漫着的师生无以言表的爱意
品尝这份爱,如一汩甘霖
滋润着喉咙,也滋润着心中那方土地
直到最深最深的境地,旋转、凝固
于是我的心里埋下一颗爱的水晶
眼睁睁的看着许多时光逝去
周围喧嚣的人潮扰乱我思想记忆
我试图把你忘记
因为散有时而聚无期
因为我将插上时间的翅膀
飞向另一片天地
可我不会忘记,还会记起
忘不了我的同学,我的老师,我的经历
当然还有那吹了两年的风
淋了我两年的雨
还有傍了我两年的圣地
面对将来告别的不舍
我不会啜泣
我会加倍努力,将自己铸造成武器
作为真诚的礼物,送给殷切的你
我的记忆之树不会在秋夜凋零
美好经历也休想从记忆抹去
我的心中永远不变的
想着你,恋着你……
2.漆黑的湖面上,闪着少许光芒,我的心也顿时泛起了层层涟漪,久久无法平静。光芒射进了我的眼里,憾概不断。月光常在,但知已却少。突然想起身边的一些朋友们。这时我很明白,他们的心里也同样向往着,那一片清净,那一片温馨。心想久久未能相聚,便踏着我们的自行车,相继向着远方的大山走去。恬静的夏日中午,炙热的阳光撒在路上,路途如此崎岖,如此的艰辛。但我们始终明白,千里之行,只望深情一聚。尽管路途有多么遥远,也无法将我们的热情冷却。经过了一个多小时的长途跋涉,远处的大山渐近了,我们的心兴奋不已。
踏着大山蜿蜓的的小路,过往的一暮暮尽在眼前浮现,不禁使我们哼着《友谊之光》这首歌曲。还记得每天晚修放学时,那漆黑的夜空中,四周格外的宁静,唯独那首乡间的歌谣在漆黑中荡漾。啊,多少年来,这首歌谣陪伴着我们成长,与我们一起走过了相聚的日子。心中的那份童真已被磨平,多少激情也随着岁月被消逝,但那悠然的旋律却明净依然。如今再次唱起时,那歌声轻轻地在林间环绕,再也无法停止。或许我们的心永远也在此停留,只想把这份喜悦永远保存在心里。只可惜岁月无情,美景能长存,但人确实难以挽留。只希望紧紧把握着这一切。顿时林间下起了雨。记得那天与家乡分别时,跑到异乡来求学的时候,心情也同样十分复杂,无限的喜悦之中,带有少许留恋与忧伤。山间的朦胧的诱惑使我们不断前进,头发早已被雨水打湿,但在风吹过后,头发干了,我们也分散了。多么美丽的雨景啊,只是不知道何时,这群孩子才会再次相聚,还有这雨景相伴。
大雨过后,一切犹如从前。阳光撒在路上,照亮了我们的前路。我明白,这群孩子们都有着自己不同的道路要走,总不能久久相聚,我们确凿要分散了。含着那行清泪,怀着那鼓深情。在回去的路上,这群孩子的身影渐渐少了,远处的影子也陆续在人群中消散,只是我们那份真情永远留在我们的心间,温暖着我们的心田……
7.行星架的介绍
行星架是行星齿轮传动装置的主要构件之一,行星轮轴或者轴承就装在行星架上。
向左转|向右转
8.机械类的毕业论文的题目
机械设计类论文题目1. 300*400数控激光切割机XY工作台部件及单片机控制设计2. DTⅡ型固定式带式输送机的设计3. FXS80双出风口笼形转子选粉机4 .JLY3809机立窑(加料及窑罩部件)设计5 .JLY3809机立窑(窑体及卸料部件)6 .JLY3809机立窑(总体及传动部件)设计7. MR141剥绒机锯筒部、工作箱部和总体设计8 .PB006糖尿病专家系统开发9. PB012自动组卷系统10. PF455S插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改善设计11. PLC在高楼供水系统中的应用12. Q3110滚筒式抛丸清理机的设计(总装、弹丸循环及分离装置、集尘器设计)13. Q3110滚筒式抛丸清理机的设计(总装、滚筒及传动机构设计)14 .SF500100打散分级机回转部分及传动设计15 .SF500100打散分级机内外筒体及原设计改进探讨16 .SF500100打散分级机总体及机架设计17 .VC005基于WebCam的人脸检测技术18 .X700涡旋式选粉机19. YQP36预加水盘式成球机设计20 .Z30130*31型钻床控制系统的PLC改造21 .Φ3*11M水泥磨总体设计及传动部件设计22 .Φ1200熟料圆锥式破碎机23. 半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计(镗削头设计)24 .柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及夹具设计25 .柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计26 .车床变速箱中拔叉及专用夹具设计27. 乘客电梯的PLC控制28. 出租车计价器系统设计29. 电动自行车调速系统的设计30. 多用途气动机器人结构设计31 .工艺-WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计32 .管套压装专机33 .机油冷却器自动装备线压紧工位装备设计34 .基于AT89C2051单片机的温度控制系统的设计35 .基于普通机床的后托架及夹具的设计开发36 .减速器的整体设计37. 金属粉末成型液压机的PLC设计38. 可调速钢筋弯曲机的设计39 .空气压缩机V带校核和噪声处理40 .螺旋管状面筋机总体及坯片导出装置设计41 .模具-Φ146.6药瓶注塑模设计42 .模具-冰箱调温按钮塑模设计43 .模具-电机炭刷架冷冲压模具设计44 .模具-水泥瓦模具设计与制造工艺分析45 .膜片式离合器的设计46. 内循环式烘干机总体及卸料装置设计47. 全自动洗衣机控制系统的设计48 .设计-AWC机架现场扩孔机设计49 .设计-CG2-150型仿型切割机50 .设计-ZL15型轮式装载机51. 设计-插秧机系统设计52. 设计-工程钻机 的 设 计53 .设计机床-S195柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及夹具设计54 .设计机床-车床主轴箱箱体右侧10-M8螺纹底孔组合钻床设计55 .设计-搅拌器的设计56 .设计-精密播种机57 .设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器58 .生产线上运输升降机的自动化设计59 .实验用减速器的设计60 .双铰接剪叉式液压升降台的设计61. 四层楼电梯自动控制系统的设计62 .万能外圆磨床液压传动系统设计63 .卧式钢筋切断机的设计64 .锡林右轴承座组件工艺及夹具设计65 .新KS型单级单吸离心泵的设计66 .新型组合式选粉机总体及分级部分设计67 .压燃式发动机油管残留测量装置设计68 .知识竞赛抢答器PLC设计 69 .知识竞赛抢答器设计70 .自动洗衣机行星齿轮减速器的设计。