众文网1.数字电路交通灯控制器设计1.用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯
你问的这个问题，它是一个简单的时序控制问题，要达到这个目的，简单的顺序控制器、PLC、单片机都可以办到。
但是一个关键问题，你自己动动脑筋，先将它的时序关系搞清楚，最好做出时序的流程，你看了这个时序图，你自己自然清楚。 我本想画一个给你，因为不复杂，不如写一下。
设：主干道的灯为：RA（红）YA（黄）GA（绿）次干道的灯为：RB（红）YB（黄）GB（绿）1、开机、清02、0秒：输出GA,RB，两位十进减法计数器置数503、45秒：输出YA,YB,4、50秒：输出RA,GB，两位十进减法计数器置数305、75秒：输出YA,YB6、80秒：返回2、7、手动清0，就是回到1、的状态。 你看一下不复杂吧，还有什么问题可以找我。
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城乡交通灯控制系统电路设计 发稿单位：中国安防网 摘要：分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。
1 引言 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。 人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。 随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。
然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。
所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。 为此，笔者进行了深入的研究，以下就城乡交通灯控制系统的电路原理、设计计算和实验调试等问题来进行具体分析讨论。
远教时代商务网 AGE88。COM 2 交通灯控制系统设计 城市路口交通信号控制系统大体上分为三种类型：定周期的信号机、多时段且具有无电缆协调功能的微电脑型信号机以及联网式自适应多相位智能型信号机。
具体采用哪种类型，应根据其应用场合及特点加以确定。其中，第一种类型以其成本低，设计简单，安装及维护方便等特点得到了广泛应用。
本文讨论的城乡交通灯控制系统就属于该种类型。该交通灯控制系统主要由时间发生器电路、光电检测电路、控制电路等几个部分组成。
1。1 时间发生器电路 时间发生器电路由一片74191、时钟脉冲产生电路和几个门电路构成，其中时钟脉冲产生电路如图2所示。
时钟脉冲产生电路用一片555定时器业构成多谐振荡器，设计脉冲周期为4s，其计算公式为：T1=(2R2+R1) Cln2=0。 7*5。
7MΩ*1μF，以此信号作为74191的CP。74191的四个状态输出端QAQBQCQD可用四个门电路进行译码。
当QAQBQCQD=0000时，电路输出低电平信号给D触发器和控制电路的IO输入端；而当QAQBQCQD=1000时，电路输出高电平信号给黄灯驱动电路。 74191接成减计数工作状态，LD信号由控制电路的O1提供，应将置数输入端A、C接高电平Vcc,B、D端接D触发器的输出端，还可根据D触发器的不同输出状态置入数5和数15。
2。2 控制电路 控制电路主要由单稳态触发器、RC电路和反相器构成、电路如图3所示。
该电路有两个输入端和三个输出端。当QAQBQCQD=0000时，输入端IO为低电平，此时信号将直接经O1输出给LD以进行异步置数，因此74191的0000状态持续时间很短暂。
输入端I1由光电检测电路的输出信号提供，当有车辆时，输出低电平；无车辆时输出高电平。 输出信号O1=I1，而输出信号O2而由I1经反相器、RC电路和一单稳态电路得来。
O1的作用是当乡间道无车辆时，保持主干道绿灯亮，乡间道红灯亮。当主干道绿灯变亮并检测到乡间道有车辆（即I1=0）时 ，O2触发单稳态电路并维持主干道绿灯亮66s，即T2 = RCln3=1。
1*6MΩ*10μf=66(s)。远教时代商务网 AGE88。
COM 2。3 光电检测电路 光电检测电路由光源和光电三极管构成，该电路可根据需要选择现成产品，如CP850系列的CP851，该器件的光电传感器输距离可达15m。
2。4 交通灯控制及驱动电路 交通灯控制电路由一个D触发器、一个三输入或门和两个反相器组成，其电路如图3所示。
D触发器的作用是在乡间道非常繁忙时，对红绿灯的转换进行控制。三输入端或门的作用是当乡间道无车辆和主干道绿灯刚亮而乡间道就有车通过时维持主干道绿灯亮时间大于60s。
由于红绿灯的功率较大（十几瓦），一般集成门电路无法驱动，因此需要设计一个特定的驱动电路，该电路可用功率管和高驱动能力的电源构成，具体电路如图4所示。功率管及电源大小可根据交通灯的功率进行计算。
电路仿真时，可用一小灯泡直接接在门电路的后面。 3 结束语 根据交通灯控制系统的逻辑电路，笔者采用加拿大交换图像技术有限公司推出的Electronics Work Bench（简称EWB）软件进行了仿真实验[4]。
在众多的电路仿真软件中，EWB的工作 界面非常直观。 仿真过程中，用光电检测器来模拟现场的各种情况，结果表明，该系统完全可以达到设计要求 。
3.基于S7
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进年来，随着我国经济的发展，城市的交通拥挤问题日趋严重，因此提高城市路网的通行能力、实现道路交通的科学化管理迫在眉睫。传统的十字路口交通控制灯，通常的做法是：事先经过车辆流量的调查，运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而，实际上车辆流量的变化往往是不确定的，有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行、较适用的方案，仍然会发生这样的现象：绿灯方向几乎没有什么车辆，而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的，统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状，更为现实的需要是能有一种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。
可编程序控制器，英文称Programmable Logical Controller，简称PLC。它是一个以微处理器为核心的数字运算操作的电子系统装置，专为在工业现场应用而设计，它采用可编程序的存储器，用以在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时/计数和算术运算等操作指令，并通过数字式或模拟式的输入、输出接口，控制各种类型的机械或生产过程。PLC是微机技术与传统的继电接触控制技术相结合的产物，它克服了继电接触控制系统中的机械触点的复杂接线、可靠性低、功耗高、通用性和灵活性差的缺点，充分利用了微处理器的优点，又照顾到现场电气操作维修人员的技能与习惯，特别是PLC的程序编制，不需要专门的计算机编程语言知识，而是采用了一套以继电器梯形图为基础的简单指令形式，使用户程序编制形象、直观、方便易学；调试与查错也都很方便。用户在购到所需的PLC后，只需按说明书的提示，做少量的接线和简易的用户程序的编制工作，就可灵活方便地将PLC应用于生产实践。
4.做一个单片机的毕业设计,是交通灯的容易一点还是温度报警的容易
CDMA通信系统中的接入信道部分进行仿真与分析LED显示屏动态显示和远程监控的实现MCS-51单片机温度控制系统OFDM通信系统基带数据USB接口设计USB数据采集系统仓库温湿度的监测系统单片机程序控制语音播放单片机串行通信发射部分设计单片机串行通信发射机单片机的多功能智能小车单片机的数字钟设计单片机控制步进电机单片机控制交通灯单片机控制交通灯2单片机实现温度远程显示单片机作息时间控制点阵电子显示屏电动智能小车电动智能小车2电信运营商收入保障系统电子密码锁报告电子时钟红绿黄交通灯设计火灾自动报警系统设计基于AT89C51单片机倒车防撞报警系统设计基于EDA和单片机技术的逻辑分析仪设计课件基于GSM短信模块的家庭防盗报警系统基于GSM模块的车载防盗系统设计基于单片机的FTU测控保护一体化装置设计基于单片机的电器遥控器设计基于单片机的数码录音与播放系统基于单片机的温度控制系统基于单片机控制的霓虹灯控制器基于图像分割的快速立体匹配基于网络的虚拟仪器测试系统基于信源模型图像压缩技术门控自动照明电路气体泄漏超声检测系统的设计全遥控数字音量控制的D类功率放大器全自动可遥控旗帜升降系统入侵检测系统数控直流稳压电源数字密码锁设计数字抢答器数字时钟设计水箱单片机控制系统同步电机模型的MATLAB仿真温度监控系统的设计小波消噪相关文章智能家用电热水器控制器智能型充电器的电源和显示的设计自动加料机控制系统步进电机控制系统毕业设计网：*****论坛车爸爸的分享，对你这个问题挺有用，建议看看.---->。
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