众文网1.求土木工程概论论文,1500字左右,急求啊
怀着对大学的向往，怀着对未来的憧憬，我步入了大学的校门，很荣幸被工程管理专业录取，学土木是我小时候的愿望，如今这个愿望实现了，我正向着现实一步步的迈进，我父亲是建筑工程师，我经常到工地玩耍，在不经意间也了解到了一些关于土木方面的知识，可以说我早就与土木结下了不解之缘。
进入高校听完多位教授系统的讲述后，我对土木工程有了更近一步的了解。土木工程分为房屋建造工程，隧道及地下工程，公路桥梁工程等，我最喜欢房建工程，作为一个房屋建造者，我深知责任重大，特别是在5.12大地震之后。
所以我更应该好好学习这一学科。一、我对土木工程的认识 业务培养目标：本专业培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识，能在房屋建筑、地下建筑（含矿井建筑）、道路、隧道、桥梁建筑、水电站、港口及近海结构与设施、给水排水和地基处理等领域从事规划、设计、施工、管理和研究工作的高级工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习工程力学、岩土工程、结构工程、市政工程、给水排水工程和水利工程学科的基本理论和知识，受到工程制图、工程测量、计算机应用、专业实验、结构设计及施工实践等方面的基本训练，以及具备从事建筑工程、交通土建工程、水利水电工程、港口工程、海岸工程和给水排水：工程的规划、设计、施工、管理及相关研究工作的能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文社会科学基础和外语语言综合能力； 2.掌握工程力学、流体力学、岩土力学、工程地质学和工程制图的基本理论与基本知识； 3.掌握建筑材料、结构计算、构件设计、地基处理、给水排水工程和计算机应用方面的基本知识、原理、方法与技能，初步具有从事土建结构工程的设计与研究工作的能力； 4.掌握建筑机械、电工学、工程测量、施工技术与施工组织、工程监测、工程概预算以及工程招标等方面的基本知识、基本技能，初步具有从事工程施工、管理和研究工作的能力； 5.熟悉各类土木工程的建设方针、政策和法规； 6.了解土木工程各主干学科的理论前沿和发展动态； 7.掌握文献检索和资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
主干课程： 主干学科：力学、土木工程、水利工程。 主要课程：工程力学、流体力学、岩石力学、地基与基础、工程地质学、工程水文学、工程制图、计算机应用、建筑材料、混凝土结构、钢结构、工程结构、给水排水工程、施工技术与管理。
主要实践性教学环节：包括工程制图、认识实习、测量实习、工程地质实习、专业实习或生产实习、结构课程设计、毕业设计或毕业论文等，一般安排40周左右。 主要专业实验：材料力学实验、建筑材料实验、结构试验、土质试验等。
修业年限：四年 授予学位：工学学士 相近专业：建筑学 城市规划 土木工程 建筑环境与设备工程 给排水工程 土木工程 道路桥梁与渡河工程 二、专业就业状况及趋势 我是学工程管理专业的学生。而工程管理专业的就业领域涉及建筑工程、工程施工和控制管理、房地产经营以及金融、宾馆、贸易等行业部门的管理工作。
这一专业涉及就业领域对人才的大量需求比较普遍。从银行证券到酒店宾馆，从建筑企业到房地产开发公司都急需补充大量的工程营造管理及相关专业的人才，因此人才市场上对该专业人才的需求量很大。
该专业就业领域所涉及到的工作是：综合系统地运用管理、建筑、经济、法律等基本知识，侧重于工程建筑、施工管理以及房地产经营开发，并熟悉我国相关的方针、政策和法规，进行企业工程开发建设项目的经营和管理。 近年来由于市场经济的发展需要，国家修改制定了一系列相关的就业政策，为专业人才的发展创造更加有利的市场环境，完善了专业人才尤其是高校毕业生脱颖而出的市场机制。
北京市先后出台了《北京招聘外地人才细则》等政策，使外地专业人才留京之路进一步拓宽。享受政策优惠的人才包括从事科技、文教、经贸等工作，具有大学专科以上学历，人事关系和常住户口不在北京市的专业技术人员和管理人员。
该专业毕业生在就业时需注意三个问题。第一、就业时要分清主次。
在择业时应把事业放在第一位，其次才是工作地点的选取。经济发达省市的建筑业市场已趋于饱和，而中西部地区则刚刚起步，选择落后地区将有助于自己今后长远的发展；第二、根据自己的特点和能力合理地选择职业。
应做好自我能力水平的分析，知道自己知识能力适用于哪些具体职位和工作；第三、就业时不应以金钱作为衡量事业成功的尺度，应着眼长远，选择对自己长远发展有利的职业。从北京市国际展览中心人才交流会的状况来看，近几年该专业毕业生就业状况出现明显好转，但比起有经验的人员还比较逊色。
与专业就业领域相关的主要行业之一是房地产业。这一行业的发展趋势随着国民经济整体形势不断好转逐渐走向高潮，住宅投资和市场需求全面看好。
2000年一季度北京市完成投资34.6亿元，增长16.9%。从长期看，竣工面积升幅将下降，而需求面积将上升，供求形势乐观。
个性鲜明、外观典雅的经济型住房将大受欢迎。同时政。
2.求一篇工程地质论文5000字左右
工程地质论文 摘要： 工程地质是近年来不太景气的一门学科，尤其在我国迅速城市化的沿海地区，环境对工程地质提出了更高要求，我们要尽量协调环境与工程地质之间的关系。
更为可悲的是在大学生泛滥的今天，真正的人才很难找到，这就要求我们要抓住机遇迎接挑战。 关键词：工程地质 环境 人才 机遇 一般来说，工程地质是调查、研究、解决与人类活动及各类工程建筑有关的地质问题的科学。
工程地质研究的主要内容有：确定岩土组分、组织结构（微观结构）、物理、化学与力学性质（特别是强度及应变）及其对建筑工程稳定性的影响，进行岩土工程地质分类，提出改良岩土的建筑性能的方法；研究由于人类工程活动的影响而破坏的自然环境的平衡，以及自然发生的崩塌、滑坡、泥石流及地震等物理地质作用对工程建筑的危害及其预测、评价和防治措施；研究解决各类工程建筑中的地基稳定性，如边坡、路基、坝基、桥墩、硐室，以及黄土的湿陷、岩石的裂隙的破坏等，制定一套科学的勘察程序、方法和手段，直接为各类工程的设计、施工提供地质依据；研究建筑场区地下水运动规律及其对工程建筑的影响，制定必要的利用和防护方案；研究区域工程地质条件的特征，预报人类工程活动对其影响而产生的变化，作出区域稳定性评价，进行工程地质分区和编图。随着大规模工程建设的发展，其研究领域日益扩大。
除了岩土学和工程动力地质学、专门工程地质学和区域工程地质学外，一些新的分支学科正在逐渐形成，如矿山工程地质学、海洋工程地质学、城市工程地质及环境工程地质学、工程地震学。但是随着我国经济的迅速发展现代化建设与环境存在冲突，而且现在大学生虽多，但真正的人才却少之又少，因此我们要抓住机遇，迎接挑战，正确处理工程地质 环境 人才 机遇之间的关系，总之工程地质与人类的生活密切相关。
工程地质学是研究人类工程建设活动与自然地质环境相互作用和相互影响的一门科学。20世纪初，为了适应兴建各种工厂、水坝、铁路、运河等工程建设的需要，地质学家开始介入解决工程建设中与地质有关的工程问题，不断地进行着艰苦的工程实践和开拓性的理论探索，并出版了《工程地质学》专著，工程地质学开始成为地球科学的一个独立分支学科，并成为工程建设中不可缺少的一个重要组成部分。
二次世界大战以后，全世界有了一个较为稳定的和平环境，工程建设的发展十分迅速，工程地质学在这时期迅速成长起来了。经过半个多世纪的工程实践和理论探索，工程地质学大为长进，内涵和外延都焕然一新，成为了现代科学技术行列中的重要分支学科。
中国的工程地质事业在解放前基本上是空白，建国后有了飞速的发展的进步和发展。50年代初开始引进苏联工程地质学理论和方法，走过了我们自己的工程实践和理论创新的辉煌历程，形成了有中国特设的学科。
举世瞩目的金茂大厦、东方明珠塔、以及三峡水电站充分积累了在各类岩性地区和各种复杂地质条件下进行地质工作的丰富经验，建立了一套比较完整的工程地质勘察规程规范。重大工程建设不断地将数理学科的新成就和高新技术及时吸收进来，极大地丰富了工程地质学科的内容，有力地促进了工程地质学科的发展，使我国工程地质学达到现代科技水准，成为国际工程地质界的重要成员之一。
但是十年动乱造成的人才断层，有丰富工程实践经验的地质师相继离岗，各勘测设计院明显缺地质人才，八十年代期间各院比较整齐的地质副院长和院级地质总工，社会地位和经济地位与工程地质专业不相适应，工作环境、工作条件的局限，人才资源开发机制的问题，择业行为中的浮躁动机等等，都不同程度地影响着优秀地质师的成长 。高质量高水平的工程地质分析成果，出自于高水平高素质的地质师。
有人说二、三年就可以培养出地质专家，实属无知。其实，要培养出一个具有工程地质分析能力，能够解决复杂问题的地质师，没有十年以上的功夫，大量的工程实践，理论联系实际，相关学科专业的学习和渗透，是决不可能的。
十年树木百年树人，在地质师的培养过程中可以充分体现出来。培养优秀地质师的难度可以说远远超过培养博士、研究员和教授的难度。
汪恕诚部长曾经讲话强调：“不能老修改设计，因为搞招投标尤其是国际合同，修改设计就意味着被索赔”。少修改或不修改设计，是对工程地质提出的更高要求。
基本地质资料不准，修改设计就是必须的。高标准严要求就是挑战和机遇。
人类社会的进步与发展，实际上又是一部人与自然相互协调和相互影响的壮丽史诗。以前我们把人与自然的关系当成是与天斗与地斗的斗争关系，实践证明，人与大自然斗争的结果，虽然取得了一些局部性的小胜利，而大自然反过来对人类的惩罚却是灾难性的。
人类的每一次产业革命，无不与工程建设有直接关系，与地质环境有直接或间接关系。建国以来，我国的基本建设此起彼伏，新一轮的建设高潮正在兴起。
在多专业组成的基建队伍这个庞大乐团中，地质师要起到指挥和首席演奏家的作用，甚至还要担负起独奏华彩乐章的作用。 尽管工程地质学科正在经历着前所未有的挑战，工程地质。
3.求论文一篇,关于大一"土木工程概论"这门课程的,3000字+.格式正
关于土木工程的初步认识 摘要：土木工程作为最古老的工程之一，既有着悠久的发展史，又有着美好的未来。
材料作为土木工程的物质基础，在工程建设中有着举足轻重的作用。其中，最主要的就是钢筋混凝土了。
而和衣食住行之首“住”关系最密切的就是房屋工程。 关键词：发展史 材料 混凝土结构 房屋 展望 土木工程的发展史经历了古代、近代和现代三个阶段。
古代的土木工程的历史跨度很长，它大致从旧石器时代（约公元5000年起）到17世纪中叶。当时的各种设施主要依靠经验，根本没有什么设计理论可言。
所用的材料也是十分简单的自然原料。如石块、草筋、土抷等。
到了公元前一千年左右才开始采用烧制的砖。并且，这一时期的工具也是很简单。
尽管如此，我们的老祖宗还是给我们留下了许多有历史价值的建筑，甚至有些工程从现代的角度来看也是非常伟大的、难以现象的。 在西方，最著名的有埃及的金字塔，建于公元前2700年到公元前2600年。
其中以古王国第四王朝法老胡夫的金字塔最大。该塔塔基是正方形，每边长230.5米，高约146米。
用230余万巨石砌成。塔内有甬道、石阶、墓室等。
又如希腊的帕特农神庙，古罗马斗兽场等都是令人神往的。 在中国，最著名的当数万里长城。
它东起山海关、四至嘉峪关。全长5000余公里。
又如公元590年到608年在河北赵县建成的赵州桥。它为单孔圆弧弓型石拱桥。
全长50.82米，桥面宽10米。单孔跨度37.02米，矢高7.23米。
用28条并列的石条拱砌成，拱肩上有4 个小拱。既可减轻桥自重，又便于排泄洪水，且显得美观。
经千余年后尚能正常使用，确实为世界石拱桥的杰作。 近代的土木工程的时间跨度为17世纪中叶到第二次世界大战前后，历时300余年。
在这一时期，土木工程逐渐形成一门独立学科。与古代的土木工程相比，它有了自己新的特点和提高。
首先，有力学和结构理论作为指导。如1683年意大利学者伽利略发表了“关于两门新科学的对话”。
1687年牛顿总结出力学三大定理。1852年法国的纳维建立了土木工程中结构设计的容许应力法。
其次，砖、瓦、木、石等建筑材料得到日益广泛的使用，混凝土、钢材、钢筋混凝土以及早期的预应力混凝土得到发展。如1824年波特兰水泥的发明。
1867年钢筋混凝土开始应用于土木工程史上。1859年火炉炼钢法的成功使得钢材得以大量生产并应用于房屋、桥梁的建筑上。
最后，施工技术进步很大，建造规模日益扩大，建造速度大大加快。 现代的土木工程为20世纪中叶第二次世界大战结束后至今的土木工程。
二战以后，许多国家经济起飞，现代科学技术迅速发展，从而为土木工程的进步发展提供了强大的物质基础和技术手段。他们具有以下特点：土木工程功能化；城市建设立体化；交通运输高速化。
由于社会发展出现了以上3方面的要求，必然使得构成土木工程的3 个要素：材料、施工和理论也要出有新的发展趋势，即建筑材料的轻质高强化，施工过程的工业化、装配化，设计理论的精确化、科学化。 材料是指应用于土木工程建设中的无机材料，有机材料和复合材料的总称。
材料作为土木工程的三大要素之首在建设工程中有着举足轻重的地位：首先，土木工程材料是建设工程的物质基础。其次，土木工程材料与建筑结构和施工之间存在着相互促进、相互依赖的密切关系。
另外，建筑物的功能和使用寿命在很大程度上取决于土木工程材料的性能。再着，建设工程的质量在很大程度上取决于材料的质量。
最后，建筑物的可靠度评价在很大程度上依存于材料可靠度的评价。材料的发展既标志着人类文明的进步，也标志着土木工程建设事业的进步。
混凝土结构包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构和各种其它形式的加筋混凝土结构。素混凝土结构常用于路面和一些非承重结构。
预应力混凝土结构是结构或构件中配置了预应力钢筋加预应力的结构。在大多数情况下，混凝土结构是由钢筋和混凝土组成的钢筋混凝土结构。
钢筋混凝土结构凭着其强度高、耐久性好、可模性好、整体性好、易于就地取材等特点，在土木工程中得到了广泛的应用。房屋建筑方面：我国20世纪90年代建成的广州国际大厦（高200米，地上63层，地下2层）、1990年建成于美国芝加哥的威可德赖夫大楼（高296米，63层）、德国的密思垛大厦（高256米，70层）香港中心大厦（高374米，78层）等采用了混凝土结构。
桥梁方工程面：香港的青马大桥，跨度1377米。桥体为悬索结构，其中支撑悬索的两端立塔高202米，是混凝土结构。
又如上海杨浦大桥，主跨602米，为斜拉桥其桥塔和桥面均为混凝土结构。水利及其他工程方面：我国的龙羊峡水电站拦河大坝也为混凝土结构重力坝，坝高178米，坝顶宽15米，坝底宽80米，坝长393.34米。
是我国目前以建坝中最高的。又如长江葛洲坝水利枢纽工程，发电能力271.5万千瓦，库容量15.8亿立方米，整个工程混凝土用量达983万立方米。
房屋工程是兴建房屋的规划，勘测，设计，施工的总称。目的是为了人类生产和生活提供场所。
说到房屋，我们首要解决的是它的“使用性”，即要有舒适的环境、宽敞的空间、合理的布局、坚。
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机运用和外文应用等能力。
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随着科学技术的进步和工程实践的发展，土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。
例如，就土木工程所建造的工程设施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作为“入土为安”的坟墓；有的作为生产活动的场所；有的用于陆海空交通运输；有的用于水利事业；有的作为信息传输的工具；有的作为能源传输的手段等等。这就要求土木工程综合运用各种物质条件，以满足多种多样的需求。
土木工程已发展出许多分支，如房屋工程、铁路工程、道路工程、飞机场工程、桥梁工程、隧道及地下工程、特种工程结构、给水和排水工程、城市供热供燃气工程、港口工程、水利工程等学科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程对象的不断增多以及专门科学技术的发展，业已从土木工程中分化出来成为独立的学科体系，但是它们在很大程度上仍具有土木工程的共性。
社会性 土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一。
远古时代，人们就开始修筑简陋的房舍、道路、桥梁和沟洫，以满足简单的生活和生产需要。后来，人们为了适应战争、生产和生活以及宗教传播的需要，兴建了城池、运河、宫殿、寺庙以及其他各种建筑物。
许多著名的工程设施显示出人类在这个历史时期的创造力。例如，中国的长城、都江堰、大运河、赵州桥、应县木塔，埃及的金字塔，希腊的巴台农神庙，罗马的给水工程、科洛西姆圆形竞技场（罗马大斗兽场），以及其他许多著名的教堂、宫殿等。
产业革命以后，特别是到了20世纪，一方面是社会向土木工程提出了新的需求；另一方面是社会各个领域为土木工程的前进创造了良好的条件。例如建筑材料（钢材、水泥）工业化生产的实现，机械和能源技术以及设计理论的进展，都为土木工程提供了材料和技术上的保证。
因而这个时期的土木工程得到突飞猛进的发展。在世界各地出现了现代化规模宏大的工业厂房、摩天大厦、核电站、高速公路和铁路、大跨桥梁、大直径运输管道、长隧道、大运河、大堤坝、大飞机场、大海港以及海洋工程等等。
现代土木工程不断地为人类社会创造崭新的物质环境，成为人类社会现代文明的重要组成部分。 实践性 土木工程是具有很强的实践性的学科。
在早期，土木工程是通过工程实践，总结成功的经验，尤其是吸取失败的教训发展起来的。从17世纪开始，以伽利略和牛顿为先导的近代力学同土木工程实践结合起来，逐渐形成材料力学、结构力学、流体力学、岩体力学，作为土木工程的基础理论的学科。
这样土木工程才逐渐从经验发展成为科学。在土木工程的发展过程中，工程实践经验常先行于理论，工程事故常显示出未能预见的新因素，触发新理论的研究和发展。
至今不少工程问题的处理，在很大程度上仍然依靠实践经验。 土木工程技术的发展之所以主要凭借工程实践而不是凭借科学试验和理论研究，有两个原因：一是有些客观情况过于复杂，难以如实地进行室内实验或现场测试和理论分析。
例如，地基基础、隧道及地下工程的受力和变形的状态及其随时间的变化，至今还需要参考工程经验进行分析判断。二是只有进行新的工程实践，才能揭示新的问题。
例如，建造了高层建筑、高耸塔桅和大跨桥梁等，工程的抗风和抗震问题突出了，才能发展出这方面的新理论和技术。 技术上、经济上和建筑艺术上的统一性 人们力求最经济地建造一项工程设施，用以满足使用者的预定需要，其中包括审美要求。
而一项工程的经济性又是和各项技术活动密切相关的。工程的经济性首先表现在工程选址、总体规划上，其次表现在设计和施工技术上。
工程建设的总投资，工程建成后的经济效益和使用期间的维修费用等，都是衡量工程经济性的重要方面。这些技术问题联系密切，需要综合考虑。
符合功能要求的土木工程设施作为一种空间艺术，首先是通过总体布局、本身的体形、各部分的尺寸比例、线条、色彩、明暗阴影与周围环境，包括它同自然景物的协调和谐表现出来的；其次是通过附加于工程设施的局部装饰反映出来的。工程设施的造型和装饰还能够表现出地方风格、民族风格以及时代风格。
一个成功的、优美的工程设施，能够为周围的景物、城镇的容貌增美，给人以美的享受；反之，会使环境受到破坏。 在土木工程的长期实践中，人们不仅对房屋建筑艺术给予很大注意，取得了卓越的成就；而且对其他工程设施，也通过选用不同的建筑材料，例如采用石料、钢材和钢筋混凝土，配合自然环境建造了许多在艺术上十分优美、功能上又十分良好的工程。
古代中国的万里长城，现代世界上的许多电视塔和斜张桥，都是这方面的例子。 土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。
它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中 ，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、。
6.谁有土木工程专业的论文呀
沉降理论关于岩土工程现行复合地基 来源：中国论文网（ ） 摘要：现行复合地基沉降变形理论，是基于桩土变形一致的刚性基础下的复合地基建立的，在桩土变形不一致的柔性基础下（如公路地基）中应用时，误差很大。
本文将模型试验成果及实际工程的实测值与理论计算值进行了比较，分析误差及原因，并就解决办法进行了讨论。 关键词：不同刚度基础；复合模量法；应力修正法；弹性力学平面问题理论 1现行复合地基沉降变形理论 通常把复合地基沉降量分为二部分（见图1），复合地基加固区的厚度为H，加固区的压缩量记为S1；地基压下卧层厚度为（Z-H），下卧层的压缩量记为S2.故在荷载作用下复合地基的总沉降S可表示为二部分之和。
至今提出的复合地基沉降实用计算方法中，对下卧层压缩量S2大都采用分层总和法计算，而对加固区范围内的土层压缩量S1则针对复合地基的特点采用一种或几种计算方法。主要有复合模量法和与应力修正法。
图1复合地基沉降示意图 1.1复合模量法 将复合地基加固区中增强体和土体视为一复合土体，采用复合压缩模量Ecs来评价复合土体的压缩性。采用分层总和法计算加固区土层压缩量。
将加固区分成n层，每层复合土体的复合模量为Ecsi，加固区土层压缩量表示为 式中——第i层复合土上附加应力增量； Hi——第i层复合土层的厚度竖向增强体复合地基复合土层压缩模量Ecs，通常根据弹性力学的平面问题理论，采用面积加权平均法计算，则 式中Ep——桩体压缩模量； Es——桩间土压缩模量； m——复合地基置换率。 复合土体的复合模量也可采用弹性理论求出解析解或数值解。
使桩和桩间土有一均匀的竖向压缩，即=常数，因此属于广义平面应变问题，可得 其中vp,vs——分别为桩体和土体的泊松比； m——复合地基置换率； 1.2应力修正法 在竖向增强体复合地基中，增强体的存在使作用在桩间土上的平均荷载密度比作用在复合地基上的平均荷载密度要小。在采用应力修正法计算压缩量时，根据桩间土分担的荷载，按照桩间土的压缩模量，忽略增强体的存在，采用分层总和法计算加固区土层的压缩量。
竖向增强体复合地基中桩间土分担的荷载为 式中p——复合地基平均荷载密度； ——应力减少系数或称应力修正系数； n和m——分别为复合地基桩土应力比和复合地基置换率。 复合地基加固区土层压缩量采用分层总和法计算，其表达式为 式中——未加固地基（天然地基）在荷载P作用下第i层土上的附加应力增量； ——复合地基中第i层桩间土中的附加应力增量； S1s——未加固地基（天然地基）在荷载P作用下相应厚度内的压缩量； ——应力修正系数 2现行复合地基沉降变形理论在不同刚度基础下的复合地基中的应用 2.1模型试验应用结果 就不同刚度基础下复合地基性状进行过模型试验。
淤泥质粘土中，采用静压成孔、分层回填法，制作直径120mm、长2m、水泥掺入量18%的模型桩，桩底、桩身、桩头埋没测试元件与设备，用铁板上加荷模拟刚性基础、用相同底面积正台形木斗、内装砂法模拟柔性基础，置换率采用15%，分别进行了四组试验，主要成果如下： 表1刚性基础下复合地基试验结果（略） 表2柔性基础下复合地基试验结果（略） 表4柔性基础下复合地基模型试验计算结果（略） 2.4应用现行复合地基沉降理论结上述工程进行计算，计算结果如下： 表6K29+129号段复合地基计算结果与实际沉降比较（略） 3试验结果与实测资料对比分析 从现行复合地基沉降变形理论在上述模型试验及工程实例中的应用结果看，在刚性基础下，当荷载不超过复合地基的承载力标准值时，复合模量法得到的计算值能够较好地接近试验结果，并且在荷载水平不超过1.5倍复合地基的承载力标准值时，两者的差距随荷载水平的增长始终能够保持在可以接受的范围内。因此对荷载水平不超过复合地基承载力1.5倍的情况时，现有的复合地基沉降的计算公式在刚性基础下是可行的。
现有复合地基沉降变形理论在柔性基础下复合地基中应用时，即使在荷载水平较低时理论值也小于实际值，且随着荷载水平的增加，两者的差距扩大。可见该理论在柔性基础下复合地基中的应用是不合理，不安全的。
出现下述情况的原因是因为：复合模量的表达式认为桩和土的变形，并且利用弹性力学平面问题理论将桩土的模量按面积加权综合考虑，这样就充分考虑了桩强度的发挥，这些假设比较符合刚性基础下复合地基变形的实际情况。
7.大一跪求一篇土木工程概论论文3000
地址：湖北省武汉市武昌区国盛路特一号杨园街道办事处6楼水泥土搅拌桩加固地基在市政道路的应用 武汉市武昌市政工程总公司一工程处 430000摘要进入新世纪以来，我国的城镇化持续快速推进，市政道路建设开展的如火如荼，成为城市基础建设一道亮丽的风景线。
市政道路施工要求比较高，同时施工环境也非常复杂，其中的加固地基是施工中的重点工作，需要运用合理的施工技术来进行处理。水泥搅拌桩是一种高效的新型施工方法，相比传统施工方法有着很多的优势，可以用此技术来进行地基的加固。
因此，在本文中，笔者主要讨论的是水泥土搅拌桩加固地基在市政道路的应用，希望这些对于相关从业人员具有一定的参考价值。关键词：水泥土搅拌桩；市政道路；加固地基；应用1、引言：水泥土搅拌桩的主要用途是处理饱和软粘土低地基的，确保处理之后能达到规范的要求，具体的操作是使用专用搅拌设备将混有水泥的软粘土进行充分的搅拌，其中水泥的作用是固化的，它会同软土发生某种反应，地基会逐渐的固化进而变为一种有强度且综合状况趋向于规范要求标准建筑用地。
水泥能够将软土固化，其主要机理在于这种固化的过程是一种物质化学反应，相比于混凝土的硬化而言是有差异的，因为水泥的用量不同而致，硬化所用水泥较少，且在硬化的过程中，水泥要借助某种活性物质并且要包裹于土中才可进行反应，进行中硬化用时久，反应中水泥会相继出现诸如水解和水化等变化，最终会出现不同类别的水化物，对于部分水泥在发生反应中，会出现离子交换或者团粒效应，从而实现硬化的效果，提升土体的强度。2、工程概况国盛路南起和平大道，北至临江大道，道路全长724米，红线宽度20米。
设计场区靠近长江，位于长江一级阶地，场地地下水主要为赋存于填土层中的上层滞水及下部砂土层中的承压水。地质勘察显示：根据地层岩性和工程地质特征，在钻探深度范围内地层自上而下可分为4层：①杂填土；②淤泥质粉质粘土夹粉土；③粉土、粉砂夹粉质粘土；④粉细砂；上层滞水水位在地0.9—2.6米，承压水赋存于③层粉土、粉砂夹粉质粘土视为中等透水层，④粉细砂可视为强透水层。
3、软基处理设计3.1搅拌桩设计根据地勘报告，本次道路沿线有杂填土层分布，表层杂填土厚度在 1.20~4.80m，杂色，松散，稍湿，由建筑垃圾、生活垃圾及粘性土组成，所含硬质物含量约20~45%，粒径1.0~6.0cm，局部钻孔由中细砂及少量灰褐色黏性土组成，褐灰色，软塑，湿，含少量铁锰氧化物，土质不均匀，刀切面粗糙，局部夹杂薄层粉土、粉砂，不可作为路基持力层。根据道路沿线土层厚度及埋置深度情况，本工程路基采用换填法与水泥土搅拌桩（干法）相结合的路基处理方式。
3.2搅拌桩作用机理借助这种桩，将软土变得强度符合规范要求，它的具体操作是，借助深层搅拌桩设备，对加入水泥的软土进行充分的搅拌，加快水泥与软土的反应，进而使处理后的土体变为具有一定强度、有良好的变形特征和水稳性的柱形体，这种反应后形成的结构有较好的强度、能提升土体的承载能力和降低地基的沉降。从水泥搅拌桩的特性讲，此种桩属于一种介于刚性与柔性间的混合桩，它所具有的刚度、抗压强度机器抗侧压力是介于两种桩之间的。
因为这种桩有差于刚性的强度，当承载一定量的竖向载荷时会出现形变，一经出现会伴随着附近土体相应的承担一定量的荷载，此时便出现了柔性复合地基。水泥土搅拌桩复合地基的承载力标准值可按下式计算：Fspk=m*Ra/Ap+β（1-m）*Fsk式中：Fspk—复合地基承载力特征值（KPa）;m—面积置换率；Ra—单桩竖向承载力特征值（KN）;Ap—桩的截面积（㎡）；β—桩间土承载力折减系数：当桩端土未经修正的承载力特征值大于桩周土的承载力特征值的平均值时，可取0.1~0.4，差值大时取低值；当桩端土未经修正的承载力特征值小于桩周土的承载力特征值的平均值时，可取0.5~0.9，差值大时或设置褥垫层时均取高值；Fsk—桩间土承载力特征值（KPa）。
由此可至，一旦地质资料核实，对于水泥搅拌桩的有关的数据也相应的确定了下来，如桩基承载力标准值、每根桩的垂直方向的承载力和面积置换率等。若桩的强度、面积置换率确定之后，这类地基的承载力经由每根桩的垂直方向的承载力便可得以求得，每根桩的垂直方向的承载力若是非常的小，则在复合地基中的承载力相应的会很低；若桩的强度及其长度确定之后，在符合地基中的承载力经由面积置换率而求得，若面积置换率非常的低，则对应的地基承载能力就很低。
4、施工工艺及施工注意事项4.1水泥土搅拌桩的施工顺序（1）工程建设之前要具有的有关施工技术方面的材料有：建设用地的勘察报告、土体实验报告、内配合比实验检验报告、桩位图纸、加固深度和停灰面标高等。在实验室中进行的内配合比，主要是定出水泥用量，因为它的用量会直接关系到桩的质量及其未处理的地基土的特性，所以，若要开始安装水泥搅拌桩，必须在这之前间隔四周以上，基于室内标准下，按照一定的配合比制出搅拌桩样本，做差异化的龄期强度实验。
根据试验结果，确定最佳水泥掺。
8.跪求关于“岩土工程”的毕业论文
岩土工程安全监测自动化系统的研究
摘要 3-4
ABSTRACT 4-6
目录 6-8
第一章 绪论 8-15
1.1 研究背景与目标 8-10
1.2 国内外主要研究现状及发展趋势 10-14
1.2.1 安全监测的研究现状 10-11
1.2.2 岩土工程安全监测发展趋势 11-14
1.3 本文主要研究内容 14-15
第二章 安全监测系统总体结构与功能 15-26
2.1 传统安全监测系统的局限性 15-16
2.2 远程实时系统的技术要求 16-17
2.3 系统总体结构 17-20
2.3.1 安全监测系统的二级三层结构 17-18
2.3.2 层内模块及功能描述 18-20
2.4 系统硬件结构与软件组成 20-25
2.4.1 系统硬件结构 20-24
2.4.2 系统软件组成 24-25
2.5 本章小结 25-26
第三章 安全监测系统中实时传输技术的实现 26-42
3.1 网络通信技术 26-31
3.1.1 TCP/IP数据通信协议 26-28
3.1.2 Socket网络通信技术 28-31
3.2 安全监测的实时性 31-32
3.3 从C/S模式到B/S模式的发展 32-38
3.3.1 传统的C/S模式体系结构 33-34
3.3.2 B/S模式体系结构 34-38
3.4 实时数据采集 38-41
3.4.1 数据采集与数据采集系统 38
3.4.2 数据采集的任务 38-39
3.4.3 数据采集系统的组成 39
3.4.4 数据采集系统的基本功能 39-41
3.4.5 数据采集的应用 41
3.5 本章小结 41-42
第四章 多传感器监测数据的处理 42-65
4.1 数据的曲线拟合 42-43
4.2 趋势叠加 43-44
4.3 卡尔曼滤波 44-45
4.4 数据融合 45-52
4.4.1 数据融合的基本概念 46-47
4.4.2 数据融合的基本原理 47-48
4.4.3 数据融合的分类 48-50
4.4.4 数据融合算法 50-52
4.5 岩土工程监测数据融合 52-57
4.5.1 监测数据度量函数 52-53
4.5.2 监测数据有效数据提取准则 53-54
4.5.3 监测数据优化融合算法 54-56
4.5.4 监测数据优化融合流程 56-57
4.6 数值分析 57-63
4.7 本章小结 63-65
第五章 基于神经网络的岩土工程预测 65-81
5.1 神经网络的基本原理 65-66
5.2 神经元模型 66-67
5.3 BP神经网络 67-69
5.3.1 BP神经网络的网络结构 67
5.3.2 BP神经网络的建模步骤 67-69
5.4 基于BP神经网络的安全监测数据预测 69-80
5.4.1 构造网络拓扑结构 69-70
5.4.2 输入输出层神经元数的确定 70-71
5.4.3 隐含层神经元数的确定 71-72
5.4.4 网络学习参数的选取 72
5.4.5 数据预处理 72-76
5.4.6 运行结果与分析 76-80
5.5 小结 80-81
第六章 结论与建议 81-83
6.1 全文结论 81
6.2 建议 81-83
参考文献
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